仰望U7 2025款 EV 四座旗舰版

【满意】买车前在仰望门店体验了2.9秒破百的踹背感，相比较传统油车，我才明白什么叫降维打击。当时销售一脚电门下去，我整个人像被身后壮汉猛踹了屁股，后背死死贴在座椅上，然后就是是过减速带时，云辇-Z电磁悬架把颠簸过滤了一大部分，但是还是有轻微的震感的，只是感知没那么明显，还有会伴随着噗一声闷响，个人感觉这个声音有点大。其他的方方面面都觉得这车给我老婆买实在是太合适了。
【不满意】目前为止，除了过减速带避震声音略大声音比较大之外其他都还好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当然是他的外观啦！从广州车展开始关注，第一眼就被紫色的外观深深吸引，但因为紫色排产时间较长，选了经典的白色，还是很好看的。
【不满意】也是外观，希望尾翼部分可以再升高一点 ，会更好看。当然设计师肯定也有自己的考量，但如果有可能平衡一下的话，还是希望能升级这点的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车仰望U7 EV四座版的感觉，给您唠得明明白白的。不说那些听不懂的黑科技词儿，就聊实际开起来、坐进去是啥滋味儿！第一眼：这车一看就“不便宜”
【不满意】提车周期较长，期待了很久，终于等到了好消息通知提车，好在后面交车仪式感满满。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方是车子的内饰了，中式美学的设计，红色的内饰，真皮座椅都是我比较喜欢的，特别是音响，除了形状设计不错，音质也是杠杠的，偶尔可以在车内高歌一曲。
【不满意】最不满意的地方是车子的智驾吧，还是有点不够人性化，有时候前面车距离还好，右车道的前面也有车，是差不多的，会突然变道。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是仰望的再购者，我很喜欢仰望的这个品牌。一开始我是开U8,儿子说喜欢我就把U8给儿子开了。后来在网上看到U7的宣传的视频还没上市我就下了小定，如今U7提车半月有余，我爱人又很喜欢，我爱人开U7的时候会占比比较多。外观、提速、续航这些我们都很喜欢，现在纯电车型很少有续航这么给力的，提速那是比U8还快，外观这些也是给人的第一印象就非常好，就是第一眼很喜欢才能有后面的了解，所谓的“始于颜值，陷于实力”
【不满意】目前没有遇到特别不满意的，硬要说的话那就是后背箱的空间有点小，或许是我之前越野车开的习惯了，但是对于一个轿车来说也是足够了，但要是再大一点就更加完美了
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从来没有想过自己会买新能源车，更没想过会买一台市面上行驶为数不多的新能源车，他就是我车库里的新玩具-仰望U7。这台车无论是外观还是内饰，我都很喜欢，加上特有的情怀，简直是爱不释手。随时会对着你放电的一双卡姿兰大眼睛，特别是夜幕降临，着车的那一刻就是深夜最靓的“仔”。
【不满意】也许是他的价格了，未上市之前，一直觉得这么完美的一台车，肯定是值得百万级别的，光是云撵系统，价格就摆在那里了。但是仰望不按规则出牌，来了个62.8万，也确实让我惊吓了一把。
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【性价比】
【其他】

【满意】我原本就是仰望的车主，之前购的是U8，就是觉得U8开的还很不错，U7出来之后重购了U7。我是在车友群里面看到了U7的宣传，很喜欢U7的造型、外观。家里面已经有越野车了 ，想给入手一辆轿车，仰望U7是个不错的选择，在仰望U7还未有上市没有看到实车的情下我就下了小定，后面有了试驾车，到店里试驾完果然没有让我失望，我喜欢它的外观，有一种独特的气场，让人忍不住多看几眼，喜欢他的提速、还有像素大灯特别的有仪式感。就这样我们家诞生了一位新成员-仰望U7。
【不满意】刚刚提车目前还未发现特别不满意的，我觉得稍微有点不足的地方就是，外观颜色和内饰的选择相对少了点，如果能有更多个性化的选择，那就更完美了。不过，这也不影响我对它的喜爱。
【空间】
【动力】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】我受邀七月初，参加了店里的仰望U7对比试驾活动，感受非常震撼，开起来的感觉不输于任何一款运动轿跑或者性能跑车，平时开过的车不少，就想体验一下云撵Z的悬架，之前路试效果可以，但是体现不出来性能。这次的对比试驾有专业的金卡纳赛道，充分体现了悬架底盘的性能，动力就不多说了，1300匹马力，不是吹的，急转弯的操控干是其他车给不了的，总之下完赛道的感觉就是牛，无法用言语形容那种感受，建议大家有空可以进店亲自体验一下。动力强劲，随叫随到，刹车就是收放自如，驾驶起来的轻松感前所未有
【不满意】也没啥不满意，就是选装太少，颜色少 ，目前只有三款颜色，等待时间得两个月左右确实有点久了， 五座选装不了麂皮车顶，其他的都挺好的
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】驭见未来：西安高新仰望中心试驾仰望U7体验记 近日，我走进西安高新仰望中心，开启了一场与仰望U7的深度接触之旅，试驾体验远超预期，令人心潮澎湃。 步入展厅，仰望U7以其独特的外观造型瞬间抓住眼球。整车线条硬朗流畅，极具科技感与力量感，贯穿式灯带、独特的轮毂设计，无不彰显着高端新能源汽车的独特魅力，让人迫不及待想要亲身驾驭。 坐进驾驶舱，内饰的豪华与科技感扑面而来。超大尺寸的中控屏幕、精致的材质搭配，营造出舒适且充满未来感的驾乘空间。座椅的包裹性极佳，能够根据不同需求调节多种模式，为驾驶者提供全方位的舒适支撑。 启动车辆，仰望U7展现出了惊人的静谧性。轻踩电门，车辆如离弦之箭般平稳加速，动力响应极为迅速，推背感十足却又不失平稳。在城市道路试驾过程中，其出色的悬挂调校让车辆在通过减速带和坑洼路段时，几乎感受不到明显的颠簸，驾乘舒适性堪称一流。同时，智能驾驶辅助系统也表现得十分出色，精准的车道保持、灵敏的自动跟车功能，不仅提升了驾驶的便利性，也大大增强了行车安全性。 此次在西安高新仰望中心试驾仰望U7，不仅让我感受到了中国新能源汽车的卓越品质与领先科技，更让我对未来出行充满了期待。仰望U7，无疑是新能源汽车领域一颗耀眼的新星。
【不满意】整体体验非常好就是提车周期久等的时间有点长。
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【性价比】
【其他】

【满意】走进展厅，仰望U7以一种低趴而流畅的姿态闯入视线。作为品牌首款纯电旗舰轿车，它延续了家族式时空之门设计语言，但整体造型比U8更为优雅克制。封闭式前脸配合C形矩阵大灯，既保留了新能源车的科技感，又透露出百万级豪车应有的气场。 拉开车门，无框设计的电吸门轻巧闭合，内饰的豪华氛围扑面而来。半苯胺真皮包裹的座椅触感细腻，中控台大面积的麂皮材质与金属饰条形成冷暖对比。最吸睛的当属贯穿式三联屏，配合后排两块独立娱乐屏，构成五屏互联的智能座舱。有趣的是，物理按键被精简到极致，多数功能都集成在DiLink系统中，需要短暂适应。 销售重点介绍了U7的易四方技术——四电机独立驱动可输出超1000马力，2.9秒破百的性能堪比超跑。而云辇-Z悬挂系统通过电磁调节实现毫秒级响应，据说能有效抑制电动车常见的眩晕感。遗憾的是未能试驾，但按压车身时确实感受不到传统豪华车那种开船感，底盘显得异常紧致。 站在这个车长近5.3米的大家伙前，突然意识到自主品牌已开始重新定义D级轿车。U7用夸张的性能参数包裹着东方审美内核，就像它的命名一样——既要脚踏实地仰望技术巅峰，又要以7这个神秘数字向传统豪强发起挑战。当车门自动弹出的瞬间，仿佛听见了中国汽车工业向上突围的清脆声响。
【不满意】部分应用适配和流畅度还有优化空间，希望OTA能持续加强。
【空间】
【动力】
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【其他】