埃安UT 2025款 420智享版

【满意】提车一段时间了，今天和大家详细的分享一下用车心得体验，先来说说外观吧，这车长得特别精神。前脸大灯像小眼睛一样灵动，晚上点亮后辨识度超高，尤其是“田”字造型的灯带，邻居都问我是不是改装过。车身线条流畅，半隐藏式门把手不仅好看，还能减少风阻。内饰设计简约大方，14.6英寸中控屏反应挺快，导航、听歌都很流畅。音响听歌效果一般般。车机也有小问题，比如应用商店APP少，语音助手偶尔听不懂指令，希望厂家后续能优化。另外，手机充电口位置不太方便，手机放储物格里容易滑动，这些细节如果改进就更好了。 空间还算不错，我1米75的个子，前排调好座椅后，后排腿部还有两拳多的距离，家里老人小孩坐后面一点不挤。后备箱更是能装，上周露营带了帐篷、烧烤架还有婴儿车，轻松塞进去。后排座椅放倒后，直接变成1米8的大床，中午休息特别舒服。车内储物格也多，手机、水杯、卡片都有地方放，这点特别贴心。续航的话，开空调能跑260公里左右，一周充一次电足够日常通勤。快充也很快，半小时就能从30%充到80%，应急的时候特别方便。 动力方面简单说一下，动力还不错，市区开的话提速很快，操控性很好，方向盘很轻，就是减震有点硬啊，过减速带的时候颠簸的厉害，还有就是高速的时候超车很快，但是时速过120的时候噪音特别大，特别是狠踩油门超车的时候，轰鸣声有点受不了。
【不满意】我的是420丐版，没有辅助驾驶系统倒无所谓，反正有也不用，但丐版的方向盘是塑料的，握感很差，电车也没行车记录仪，更让人感觉不爽的是车内一条氛围灯都没有，与其他名牌的标配即高配相差甚远。提速性能真的一般，虽然说是100KW的大电机，但没有明显的飞驰的感觉。轮噪声确实有点大，大得上头。车内基本上都是硬塑。全系没有无线充电。售后的各种推销有点感觉很不爽，比如提车时诱导买延保，贴膜时劝导加价。估计后期保养时又要推销一堆。 方向盘太大，有点丑，没有小车的灵动感。A柱有点挡视线，左转的时候。有自动锁车，但是不能自动升窗，不知道后期能不能加装。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】倒车影像特别的清晰，平常我用的比较多，在倒车的时候不需要害怕了。
【不满意】不满意的地方当然也是有的，但是现在我暂时还没有发现吧，我就觉得不满意的地方等我后面再来慢慢发现吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】小巧好操控，对我这种不太喜欢开车的人来说，这样的车太合适了，开车乐趣谈不上，至少很好开，挺省心的。
【不满意】车里最多坐四个人，五个人的话就会拥挤了。这虽说是缺点吧，但其实也是优点，因为我可以拥有自己独立的小车了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意： 1. UT车身虽然不大，但是内部乘坐空间很好，后排比很多B级轿车的空间都要大，乘坐舒适感很好； 2. UT内饰的设计很讨喜，比如纸巾盒，以及中间的旋转按钮式的储物盒，都让人觉得有新意，而且纸巾盒的设计位置很方便也很实用，这一点看车设计师是用了心的； 3. UT这个车比较小巧，在城市里面代步通勤很方便，停车灵活，穿梭自如，平时开车上下班犹如行走在城市的小精灵； 4. UT方向盘比较轻巧，驾驶起来毫不费力，外观来说见仁见智，但是我个人觉得比同级别其他品牌更好看； 5. 作为一台新能源车该有的节能省钱的优势都具备，比我之前的油车确实省多了，这也是普遍新能源的优势，另外就是在重庆也不会受到限行的约束，周一到周五主城的隧道和桥梁都可以随便通行。
【不满意】1. 由于后排空间较大，导致后备箱的整体储物空间较小； 2. 没有前备箱，虽然前备箱意义不大，但是有的话总比没有好； 3. UT是非独立悬架，在一些路况不好的路段行驶的时候，后排乘客还是感觉颠得厉害，如果是独立悬架更好，当然在城区铺装路面上感受不是很明显； 4、我买的时候没有送充电桩， 感觉当时的政策权益不够给力，不然这个车应该比现在卖得更好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在市区里上班，每天通勤简直太难了，经常会碰上拥堵情况，所以就想找一台轻松灵活的小车，这台车就是我的梦中情车。
【不满意】这车我还挺满意的，不过现在有点后悔没选中配或者高配版，别的都还好，就是安全设施低配没有这两个版本多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是辅助驾驶系统，这辆车的好处是没有那些花里胡哨的噱头，这些配置都是为车主提供实实在在服务的。
【不满意】不满意的是车内储物空间的设计，我个人认为不太合理，比如说中控台下面的储物槽吧，看着大，但里面深度有限，放不了多少东西。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意的地方还挺多的，首先动力比我想象中的要好，其次就是车子的能耗表现也比较经济，加上不错的续航能力，十分经济。
【不满意】后排颠簸感有点明显，感觉这看可能就是这类型车的通病吧，目前还没有发现太多不足，因为就是为了上下班通勤用车买的这车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观及内饰、空调、音响效果及价格
【不满意】行车中噪音、后排及后尾箱都没有照明灯、后排没有空调出风口、希望能增加电子手刹等物理按键，不然对于老司机来说，没有物理手动手刹有点不安全感，把安全全部交给车机系统智能化，要考虑到系统有时候也会出乱的时候，建议传统按键还是要备一下，不能全部显示屏搞定，显示屏也会老化的时候
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要我说最满意的那肯定就是颜值了，我一开始就觉得这辆车的设计既小巧又时尚，它就是纯纯为我设计的菜。
【不满意】多亏这辆车小巧玲珑，倒车的时候挺方便的，要不然眼下这个倒车影像还真不够使。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一次开这种可爱的小车，心里也是美滋滋的。车子买来本身就是用来上下班代步的，目前用下来感觉非常不错。
【不满意】AION UT的内饰布局其实比较简单，整体的配置也比较基础，这和它的价格定位是有关系的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】