网上车市 » 汽车大全 » 凯迪拉克 » 凯迪拉克XT6 » 2025款 2.0T 六座四驱铂金行政黑标版 » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 凯迪拉克XT6 |
购买车型 | 2025款 2.0T六座四驱铂金行政黑标版 |
裸车购买价 | 42.56万元 |
购买时间 | 2025年2月 |
购买地点 | 河北-保定 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】无论是城市街道还是高速公路,XT6的动力总能给我带来非凡的体验。它的发动机反应迅速,加速强劲有力,让我在超车时游刃有余。尤其是在高速行驶中,即便速度已经很高,但只要我愿意,它依然能提供令人振奋的加速感,这种出色的动力性能让我的驾驶之旅既安心又充满乐趣。
【不满意】虽然XT6的动力强劲令人印象深刻,但随之而来的高油耗却让我有些头疼,尤其是在市区拥堵的路段,油耗更是直线上升。考虑到我们频繁在城市中驾驶,油耗的高低直接影响着用车成本,这对我来说无疑是一个不小的开销。所以,我真诚地期待厂家能在后续的产品升级中,对油耗表现进行更多的优化,以减轻我们消费者的经济压力。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 凯迪拉克XT6 |
购买车型 | 2025款 2.0T六座四驱铂金行政黑标版 |
裸车购买价 | 45万元 |
购买时间 | 2025年1月 |
购买地点 | 安徽-合肥 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】从目前的用车情况来看,最满意的就是这辆车的价格,确实没想到,价格能这么给力,优惠完之后,价格非常的吸引我!
【不满意】要说不太满意的,我觉得是油耗,毕竟是美系车,动力优势明显,但油耗确实也不低,百公里平均油耗还是11个油左右,的确有点高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 凯迪拉克XT6 |
购买车型 | 2025款 2.0T六座四驱铂金行政黑标版 |
裸车购买价 | 44万元 |
购买时间 | 2025年1月 |
购买地点 | 安徽-合肥 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的是它的隔音效果很好,车内的静音水平很令人满意,隔音设计让车内乘客拥有一个安静的环境。
【不满意】最不满意的地方主要在于车机系统的操作体验。中控屏幕虽然尺寸够大,但操作反应有时显得滞后,尤其是导航加载速度和语音识别准确率还有提升空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 凯迪拉克XT6 |
购买车型 | 2025款 2.0T六座四驱铂金行政黑标版 |
裸车购买价 | 44万元 |
购买时间 | 2025年1月 |
购买地点 | 安徽-合肥 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】每一个外貌协会的车主没有XT6我都会难过!那怎么把车身流线设计的那么流程呢,那怎么把前脸打造的那么帅气呢!毫不夸张的讲,每次下车我都想在车跟前多停留一会,那前脸大灯,简直是酷炫,开车上路我都觉得自己是走星光大道呢,那也太满足了。
【不满意】刚看车的时候异味比较重,虽然说不上多刺鼻吧,但待时间长了也有点不得劲,后面还是开窗开车了一段时间,媳妇也给准备了活性炭包,后面就好一些了,其实不管啥车,大家刚米的时候一定要注意通风。另外这车的胎噪稍微额有点大了,特别是跑高速的时候,朋友说可以试试隔音升级,没整过那玩意儿,等我试试。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 凯迪拉克XT6 |
购买车型 | 2025款 2.0T六座四驱铂金行政黑标版 |
裸车购买价 | 48万元 |
购买时间 | 2025年1月 |
购买地点 | 广东-中山 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方在于它的驾驶表现和智能科技的完美融合。还使得驾驶感受更加顺滑。在日常城市通勤中,既能降低油耗,也让车内环境更加安静。
【不满意】尽管整体表现很均衡,但XT6的2.0T动力系统在某些情况下的反应稍显迟钝,尤其是在需要急加速时,比如超车或是需要快速变线时,动力的衔接稍有滞后,导致加速感并不是特别直接。这种情况下,虽然最终动力输出仍能满足需求,但总感觉缺少了一点迅捷感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 凯迪拉克XT6 |
购买车型 | 2025款 2.0T六座四驱铂金行政黑标版 |
裸车购买价 | 45万元 |
购买时间 | 2025年1月 |
购买地点 | 安徽-合肥 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】先说说我最满意的地方是空间和舒适性。XT6六座真不是盖的,座位设计得相当合理,空间利用率高,尤其是第二排和第三排,不光是“有座”,还“好坐”。自从提了车,我们全家再也没有了“谁坐后排”的争论,全员舒适,别提多开心了。平时有朋友加个三五好友也没问题,坐得下、装得下、大家都舒坦。
【不满意】要说不满意的地方嘛,暂时就是动力稍显“沉稳”吧。2.0T的动力日常开没毛病,起步也不含糊,但可能是因为车身大重心高,加速表现中规中矩,没有那种“蹭蹭蹭”的迅猛感。再就是方向盘有点偏轻,尤其在高速上感觉稍欠稳重。不过话说回来,这也是它给的“家用”定位,不飙车是有好处的,平稳又安全,尤其适合一家老小坐得安心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 凯迪拉克XT6 |
购买车型 | 2025款 2.0T六座四驱铂金行政黑标版 |
裸车购买价 | 45万元 |
购买时间 | 2025年1月 |
购买地点 | 安徽-合肥 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最让我满意的是它的整体驾乘舒适性和宽敞的空间。这款车在设计之初显然就把家庭用户放在了核心位置。前排和第二排座椅的舒适性无可挑剔,特别是第二排座椅,腿部空间堪称奢侈,非常适合长时间乘坐,旅行途中也不会感到压抑或局促。
【不满意】虽然XT6整体表现非常优异,但它也有一些地方让我不太满意。最显著的问题是油耗。对于一款2.0T的中大型SUV来说,XT6在城市拥堵路况下的油耗表现并不理想,百公里油耗通常在13L左右,稍微激烈一点的驾驶甚至会更高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 凯迪拉克XT6 |
购买车型 | 2025款 2.0T六座四驱铂金行政黑标版 |
裸车购买价 | 44万元 |
购买时间 | 2025年1月 |
购买地点 | 安徽-合肥 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的部分在于其极高的舒适性和宽敞的空间。作为一款中大型SUV,这款车在乘坐舒适度上确实下足了功夫,座椅的设计非常符合人体工程学,软硬适中。
【不满意】虽然整体表现不错,但这款车的油耗确实让我有些不太满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 凯迪拉克XT6 |
购买车型 | 2025款 2.0T六座四驱铂金行政黑标版 |
裸车购买价 | 42.2万元 |
购买时间 | 2025年1月 |
购买地点 | 安徽-合肥 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最让我满意的地方,毫无疑问是XT6的多功能性和适应性。在选择家庭用车时,空间和舒适度固然重要,但真正让我决定选择它的是它的全方位表现。XT6既能应对城市中每日的通勤,也能在周末带着一家老小到近郊野外探险。特别是在郊区乡道上,它的底盘表现得非常稳健,悬挂系统能够很好地过滤颠簸,给车内成员带来舒适体验
【不满意】不过,这款车也并非完美。最让我不满意的还是油耗表现,特别是在市区拥堵路段,油耗上升的幅度相当明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 凯迪拉克XT6 |
购买车型 | 2025款 2.0T六座四驱铂金行政黑标版 |
裸车购买价 | 40.99万元 |
购买时间 | 2025年1月 |
购买地点 | 广东-广州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】这次试驾凯迪拉克新XT6铂金行政黑标版,最让我满意的就是它的动力表现。一脚油门下去,那种推背感真的很强烈,加速超车都游刃有余。而且,车子的隔音效果做得非常好,关上车窗后,外界的噪音几乎都被隔绝在外,车内非常安静。
【不满意】要说最不满意的,可能就是车子的悬挂稍微偏硬了一点。过减速带或者坑洼路面时,颠簸感还是比较明显的。不过,考虑到这是一款中大型SUV,悬挂硬一点可能也是为了提供更好的支撑性,所以这点还是可以接受的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】