网上车市 » 汽车大全 » 福特 » 锐界 » 2025款 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座 STLine » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 锐界 |
| 购买车型 | 2025款 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座STLine |
| 裸车购买价 | 29.18万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 河北-张家口 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1310公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意它的空间,每一排都很宽敞,而且车子的马力很充足,提速的时候很快。
【不满意】两个方面不太喜欢,第一就是感觉优惠不是很多,第二就是新车的话还有异味。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 锐界 |
| 购买车型 | 2025款 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座STLine |
| 裸车购买价 | 29.18万元 |
| 购买时间 | 2024年12月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1005公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我喜欢它的空间,每一排设计的都很宽敞,而且这款车它的后备箱也很大,对了,这动力也充沛嘞。
【不满意】这款车买回来也就是半个月的时间,车子的异味还在,闻起来不舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 锐界 |
| 购买车型 | 2025款 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座STLine |
| 裸车购买价 | 29.18万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1690公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】这台车从买回来到现在的话也开了有1000多公里了,最喜欢的还是这辆车子的外形,设计也挺大气的,所以在城市里面使用的话也挺有面子,另外让我喜欢的就是这辆车子的空间,不管是它的前排还是它的这个后两排,设计的还是比较宽敞的,坐着都挺舒服,包括车子的后备箱空间也很大,储物能力可以。
【不满意】这台车子也有美中不足的地方,首先就是觉得车子它的隔音效果不是很好,开车的时候还是有明显的噪音,另外就是感觉车子的价格还是有一点贵。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 锐界 |
| 购买车型 | 2025款 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座STLine |
| 裸车购买价 | 29.18万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 江西-宜春 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1035公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我在买车之前也比较注重对比,当时也看了不少同类型的中型SUV,最终还是选择了福特探险者,我很喜欢这辆车子的空间,因为不管是前排还是后两排,设计的都比较宽敞,而且车子的这个油耗也比较低,百公里油耗是5个至7个之间,另外就是它的这个外观设计的也是挺大气的,所以开着这台车的话也挺有底气的。
【不满意】我这台车子的话也有蛮多地方让我不太喜欢,首先就是它的这个避震效果不太好,过减速带的时候,车身这个抖动还是挺大的,另外就是新车的这个异味都还在没有消散,还有就是感觉车子的价钱也有一点贵。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 锐界 |
| 购买车型 | 2025款 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座STLine |
| 裸车购买价 | 30.98万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 吉林-通化 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1550公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是它在家庭出行与驾驶乐趣之间的平衡。作为一台七座SUV,它不仅提供了充裕的空间和舒适的座椅,还通过混动四驱系统带来了强劲的动力和优越的操控性
【不满意】最不满意的地方在运动性而牺牲了一定的舒适性。悬挂调校偏硬,在通过减速带或坑洼路面时,车内震感较为明显,这对乘客的舒适性有一定影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 锐界 |
| 购买车型 | 2025款 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座STLine |
| 裸车购买价 | 30.98万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最满意的就是它平衡的动力表现和整体驾驶体验。发动机结合电动机,提供了顺畅的动力输出,特别是在城市中启停频繁的情况下,电动机的介入使得加速非常轻快。对于这样一款七座SUV来说,混动系统显得格外实用,不仅提供了不错的动力响应,而且显著降低了油耗。而且它的四驱系统在雨天或铺装较差的道路上提供了额外的安全感,让我对驾驶有了更多的信心。再加上ST-Line特有的运动化套件,这辆车在驾驶时展现出了极佳的操控感,兼具了舒适与运动的双重乐趣。
【不满意】仍有一些地方让我不太满意。首先就是它的悬挂调校,虽然它带有运动套件,但是底盘调校偏硬,在面对较大的坑洼或减速带时,车内的震动会直接传递给乘客,尤其是后排的乘坐舒适性大打折扣。其次是中控屏幕的操作系统,虽然大屏幕的设计和画质都很好,但操作起来偶尔会有些卡顿,特别是在进行多任务切换的时候,这可能会影响使用体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 锐界 |
| 购买车型 | 2025款 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座STLine |
| 裸车购买价 | 30.98万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 广东-汕头 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最满意的是它的四驱系统和出色的动力表现。作为一款混动SUV,它在城市和高速的表现都非常均衡,混动系统的加入让起步和低速时的加速变得格外轻快,特别是在拥堵路段中,车辆的油电切换非常流畅,让我完全感受不到传统车辆的那种顿挫。ST-Line的运动化调校让我感受到了一种与众不同的驾驶乐趣,方向盘响应迅速,车身稳定性出色,让我在过弯时也充满信心。
【不满意】不过,锐界L也有一些方面让我不太满意。最明显的问题在于车内的噪音控制,尤其是胎噪和风噪。在城市中行驶时噪音控制尚可,但一旦速度上升到80公里每小时以上,胎噪和风噪就开始变得明显,这对于一款定位豪华运动的SUV来说稍显不足。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 锐界 |
| 购买车型 | 2025款 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座STLine |
| 裸车购买价 | 30.98万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 陕西-汉中 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我满意的莫过于其混动系统与动力的完美结合。2.0T EcoBoost发动机与电动机的配合,使得这款车在性能和经济性之间找到了一个极佳的平衡点。日常驾驶过程中,油电切换非常顺滑,几乎察觉不到变换的过程,特别是在城市通勤时,电动模式下安静而舒适的驾驶体验简直是一种享受。
另外,锐界L的空间和舒适性也是一大亮点。作为一款七座SUV,无论是前排还是后排的座椅,都能够提供充足的腿部和头部空间。即便是第三排,也并不是“摆设”,成年人短时间乘坐也不会太过拥挤,这对于那些经常全家出游的用户来说,非常实用。
【不满意】尽管锐界L有许多优点,但它也并非毫无缺憾。首先,这款车在高负荷情况下发动机的噪音还是比较明显的。尤其是在高速加速时,发动机的嘶吼声会比较明显地传入车内,让驾驶者感受到一些不必要的噪音。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 锐界 |
| 购买车型 | 2025款 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座STLine |
| 裸车购买价 | 29.18万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 江苏-南通 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 328公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我是一个喜欢驾驶的人,之前玩了一阵机车,回归家庭买了这辆锐界L。挺喜欢这车的大马力混动的。不仅动力强劲,还比较省油。在日常驾驶中,混动系统的工作模式还是比较平顺的,几乎感受不到啥顿挫感。特别是在城市等红绿灯,起步时电动机的介入让起步比较轻快,上了高速也能提供源源不断的动力。
【不满意】车无完车,这段时间开下来,我发现的一些缺点有,车机有些卡,且逻辑稍显混乱。虽然界面设计比较美观,但某些功能的操作步骤略显繁琐,需要适应一段时间才能熟练操作。高速时风噪有点大,不知道是不是,这种大车SUV的通病。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 锐界 |
| 购买车型 | 2025款 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座STLine |
| 裸车购买价 | 30.98万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 河南-周口 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提供了良好的动力性能。无论是城市道路还是高速公路,加速迅猛,超车毫无压力。动力输出非常稳定,不会出现忽高忽低的情况,给驾驶者带来十足的信心。
【不满意】在城市道路行驶时,油耗会相对高一些。虽然对于一款七座SUV来说,这样的油耗表现可以接受,但如果能在油耗方面进一步优化,将更具竞争力。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】