网上车市 » 汽车大全 » 福特 » 蒙迪欧 » 2025款 蒙迪欧2.0T 2.0TEcoBoost至尊型 » 点评
具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.44 |
动力 | ↑ | 4.28 |
操控 | ↑ | 4.35 |
油耗 | ↑ | 4.08 |
舒适性 | ↑ | 4.35 |
外观 | ↑ | 4.56 |
内饰 | ↓ | 4.31 |
性价比 | ↑ | 4.15 |
购买车系 | 蒙迪欧 |
购买车型 | 2025款 2.0TEcoBoost 至尊型 |
裸车购买价 | 14.88万元 |
购买时间 | 2025年7月 |
购买地点 | 安徽-合肥 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
油耗 目前行驶 | 12升/百公里 667公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方有它的外观,空间,动力,360度全景影像,安全系数。外观我觉得它挺年轻化,挺酷炫的,车头蜂巢一样的前脸,很酷,尤其是拼接色系,非常帅。空间方面真的是非常大,一米八的大高个坐在后排都可以敲二郎腿,而且还是在前排调节在舒适位置的基础上,装上儿童安全座椅后面座两个人也完全不拥挤。 动力方面我觉得作为一个这个价位的车,动力也是杠杠的,加速的时候推背感满满,超车的时候还是非常轻松的。 至尊款360度全景影像使得停车的时候更加的安全,方便和快捷,对于我这种不会停车的人来说简直是太友好了。安全系数更是没得说,采用笼式车身设计,高强度钢占比达48%,关键部位使用1700兆帕进口马氏体钢,并通过3D辊压工艺强化。这种材料强度远超同级车型。之前有报道过这款车发生严重车祸后车内人员全员轻伤的事件,这也是为什么我选择这款车的一个主要因素。毕竟开车的时候车上坐着家里人,安全系数高真的很安心。
【不满意】没空调实体操作按键,大屏幕直接省去了很多按键,尤其是没有空调的手动操作按键,把这个给弄进大屏幕里面了,真的挺担心哪天屏幕坏了空调都开不了,冬天没空调在车里还行,夏天没空调真撑不住
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 蒙迪欧 |
购买车型 | 2025款 2.0TEcoBoost 至尊型 |
裸车购买价 | 16万元 |
购买时间 | 2025年7月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 3845公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】昨天,和老婆去了趟黄崖关长城,恰巧是提回大蒙一个月,今天把用车体会和车友聊聊。
先说说美系被诟病最多的油耗,目前行驶不到3800公里,表显油耗6.9,三分之二高速三分之一市区,全程开空调两个人。实话,车机用的还不很熟刚刚把行车电脑2调出来,所以虽然跑了趟长途(河南、山东,附青岛栈桥济南趵突泉,大明湖图)但是纯高速的截止到昨天一直没有数据。
昨天去蓟县从机场高速接京平高速的线路,进高速清零行车电脑2,出京平南太务收费站表显油耗4.8l/100km,高速全程不到70公里,京平段时速基本保持在95~105之间,机场高速车辆较多印象是75~95的样子。开空调俩人标准模式,不开定速巡航。这个实测数据证实了一个蒙迪欧至尊车友所言不虚,此前对低到4.8的油耗数儿还是将信将疑,毕竟是一个自重1吨6级别2.0t的油车。
因为一直在开车当时忘了拍照,以后再跑出来补上吧,老婆是车盲完全指不上。
以蒙迪欧至尊目前搭配的2.0t发动机配合8at的变速箱在高速上是真省油,这对于我来说有相当远途出行需求的很友好,我之前开了十几年雪铁龙c5尊贵版,2.3l自吸+6at,印象是高速差不多6点几个油,到不了6以下的水平。
其他驾驶感受其实和车友总结的差不多,我也想到哪说到哪,好坏一起说,大蒙马力254匹高扭矩393牛米,动力很强劲,确实“西装暴徒”一个。起步轻快,后段加速没有什么迟滞随叫随到,超车随心所欲。转向精准,方向盘低速时些许偏轻,高速手感稳健。悬挂偏运动,小颠簸过滤有限。
外观符合现今审美,时尚加运动同时兼具肌肉感,我的车是灰色具体说不上来,比较优雅。
空间:非常满意,后排非常宽敞。
内饰主要是屏和旋钮挡起初不喜欢,现在很适应,并且越看越顺眼。
语音交互基本到位,解决了基本没有实体按键的问题。
最不满意:百度导航拉胯,路况欠了解还有迟滞,影响导航效果,不过地图显示行车方向,比较好。
还有,高速行驶风噪胎噪比较明显,不过,这个符合性价比只说。毕竟做好静音成本不小。
最后说一句,这是一辆超高性价比的好车,除了上边提到的,如果把座椅通风和无线充电加上就太完美了,这两项花不了福特多少钱!
【不满意】最不满意:导航最不满意,路况如修路等没有预告,偶尔出现迟滞现象。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 蒙迪欧 |
购买车型 | 2025款 2.0TEcoBoost 至尊型 |
裸车购买价 | 15.88万元 |
购买时间 | 2025年5月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | 上下班 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1880公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 3 |
性价比 | 4 |
【满意】当初选车就是图个家用实惠、开着舒服,蒙迪欧确实没让我失望。
空间是真大,我1米8坐后面,膝盖离前座还有老远,家里人坐进去都说宽敞,不憋屈。后备箱也够深,孩子的推车、周末露营的装备,随便塞。
开起来挺稳当。方向盘不轻不重,拐弯抹角感觉车子很听话,不会飘。跑高速尤其稳当,像吸在地上一样,给人安全感。动力够用,超车时油门踩下去就有劲儿,不像以前开的小车干吼不走。
坐着舒服。座椅软硬刚好,开长途腰不酸。最让我惊喜的是车里挺安静!关上车窗,外面吵吵的声音小了很多,听音乐或者聊天都舒服多了。过个坑洼路啊减速带啊,颠簸感不强,家里人坐后面也不抱怨。
大屏幕用着方便。虽然一开始觉得这么大屏有点夸张,但用习惯了真香!导航看得特别清楚,语音控制也挺灵,说“调低空调温度”、“导航回家”基本都能听懂,开车时不用手忙脚乱去按。
样子好看,有面子。这车停在小区里或者开出去,看着挺大气,不输给那些更贵的牌子。车门关起来“嘭”的一声,感觉用料挺实在。
价格合适。买的时候优惠挺多,这个价位能买到空间这么大、配置这么全(无钥匙进入、启动、大屏、自动空调啥的都有)、开着还稳当的B级车,可以入手
【不满意】油耗真心不低!尤其市区堵车,动不动就10-11个油往上跑,看着油表往下掉,肉疼!高速还行(7个左右),但只要在城里开得多,钱包就有点吃不消,跟宣传的“优化”感觉有差距。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 蒙迪欧 |
购买车型 | 2025款 2.0TEcoBoost 至尊型 |
裸车购买价 | 15.48万元 |
购买时间 | 2024年11月 |
购买地点 | 贵州-贵阳 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 11000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】2025款福特蒙迪欧,在传承美系运动基因的基础上,以更鲜明的科技与高效姿态登场,令人耳目一新。
其外观延续了“势能美学”设计,修长流线车身、呼吸鳞甲格栅与贯穿式锋刃LED灯带,赋予其强烈的未来感和运动张力。座舱内,1.1米超广域巨幅屏依然是视觉焦点,SYNC+2.0智行互联系统交互流畅,智能化体验在同级合资车中保持领先,营造出浓厚的数字科技氛围。
**动力革新是此代蒙迪欧的核心亮点。** 其搭载的全新2.0T EcoBoost®双涡流涡轮增压直喷发动机与成熟可靠的E-CVT电控无级变速系统组成的混动系统,带来了显著提升。动力响应迅捷平顺,低扭充沛,中后段加速底气十足。更令人惊喜的是其出色的燃油经济性,WLTC工况下百公里综合油耗低至5.99L,彻底颠覆了传统美系B级车“油老虎”的刻板印象,在强劲动力与高效节能间找到了极佳的平衡点。
底盘调校扎实稳健,兼顾了日常行驶的舒适性与弯道中的支撑性,NVH控制亦属上乘。丰富的智能驾驶辅助配置,如BlueCruise蓝智驾系统,有效减轻长途驾驶疲劳,提升安全性。
**结语:** 2025款蒙迪欧,凭借其吸睛的设计、领先的智能座舱、高效强劲的全新混动系统以及均衡的驾乘品质,成功塑造了新时代美系智能混动轿车的标杆形象。它既满足了消费者对运动化外观与驾驶乐趣的追求,又以出色的经济性和智能化体验,完美契合了当下高效、便捷的出行需求,是一款综合实力强大、值得考虑的B级轿车优选。
【不满意】变速箱低速顿挫较明显,车机响应迟滞/偶发卡顿;溜背造型挤压后排头部空间(1.8m+乘客局促);内饰硬塑料件偏多,细节做工同级偏粗犷;高速胎噪抑制逊于日德竞品
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 蒙迪欧 |
购买车型 | 2025款 2.0TEcoBoost 至尊型 |
裸车购买价 | 15万元 |
购买时间 | 2024年12月 |
购买地点 | 山东-济宁 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 5167公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】目前已经提车2个多月了 买的时候就是奔着外观去买的,外观可以说同级别车型最好看的。动力的话可以说随叫随到毕竟是2.0t嘛。
【不满意】就是轮胎胎噪有点大 换一个轮胎就可以解决了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 蒙迪欧 |
购买车型 | 2025款 2.0TEcoBoost 至尊型 |
裸车购买价 | 15万元 |
购买时间 | 2024年12月 |
购买地点 | 山东-济南 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1800公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】外观设计
蒙迪欧的外观设计时尚大气,前脸采用福特家族式的六边形进气格栅,搭配犀利的LED大灯,整体造型流畅且具有运动感。
车身线条流畅,溜背式造型和贯穿式尾灯增添了时尚感和辨识度。
提供多种车身颜色选择
动力性能
提供1.5T混动、2.0T混动和2.0T三种动力选择,动力充沛,尤其是2.0T版本。
起步加速平顺,高速超车轻松,但急加速时发动机噪音较大。
油耗表现良好,城市综合油耗在3.8 - 11升/100公里之间,具体取决于驾驶风格和路况。
总的来说,蒙迪欧在外观、动力和空间方面表现出色,适合注重性价比和家庭实用性的消费者。尽管存在一些小问题,但整体满意度较高。建议在购车前试驾,根据个人需求做出选择。
【不满意】唯一的缺点可能就是油耗偏高吧,毕竟2.0的车子,再加上车身重。安全性和动力可以弥补这一缺点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 蒙迪欧 |
购买车型 | 2025款 2.0TEcoBoost 至尊型 |
裸车购买价 | 16.8万元 |
购买时间 | 2024年9月 |
购买地点 | 山东-济宁 |
购车目的 | 商务接送 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 5400公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】我是24年九月底提车 在8月底订车 看车的时候一直以为订的还是23款的 当提车的时候直接来了个25款的 当时心里还是有点接受不了 也是自己缴税上牌 只能说是4s不太行 因为不在我们当地买的 回家的时候是直接走的高速 高速给人的第一感觉就是又稳又快 不过网上说的不如马丁蒙迪欧 我没开过 我只是在开过的车之间对比 新蒙迪欧算很稳的了 用车很愉快 动力很充足
【不满意】不满意的地方也有 就比如说 25款减配的太多了 后 防撞梁变成铸铁的了 车机用的820A芯 车辆风噪胎噪很大 其实也没什么能说的 都是些能接受的小毛病
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 蒙迪欧 |
购买车型 | 2025款 2.0TEcoBoost 至尊型 |
裸车购买价 | 13.8万元 |
购买时间 | 2025年1月 |
购买地点 | 山东-济南 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 600公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】2.0T+8AT的黄金动力组合,油门随叫随到,美系车扎实的底盘,高速超车毫无压力,发动机声音很小,车内体验很静。2945mm的轴距,空间体验感十足,外形上溜背的造型,加上很有识别度的尾灯,相对于同款竞品,对比雅阁动力更强,对比迈腾帕萨特更年轻,性价比更高,防撞梁厚实,热成型钢比例高,安全感十足,
【不满意】车机生态体验一般,芯片没有采用更智能的8155芯片,语音助手只能识别最简单的指令,较国产品牌车机明显落后一个档次
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 蒙迪欧 |
购买车型 | 2025款 2.0TEcoBoost 至尊型 |
裸车购买价 | 19.98万元 |
购买时间 | 2024年12月 |
购买地点 | 湖北-宜昌 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1130公里 |
空间 | 3 |
动力 | 3 |
操作 | 5 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】最满意的是蒙迪欧的外观设计和操控感受。车头的大尺寸中网搭配锐利的大灯,整体造型充满运动感,特别是溜背式的车身设计,非常吸引眼球。驾驶感方面,方向盘手感精准,底盘扎实,过弯时的稳定性让我很有信心。
【不满意】最不满意的是后排空间和车内隔音。溜背造型虽然好看,但牺牲了后排的头部空间,身高稍高的乘客会感到压抑。而且在高速行驶时,胎噪和风噪控制得不够理想,长途驾驶对耳朵来说是种考验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 蒙迪欧 |
购买车型 | 2025款 2.0TEcoBoost 至尊型 |
裸车购买价 | 18.08万元 |
购买时间 | 2024年11月 |
购买地点 | 河北-唐山 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1265公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】我家里面没有车子,所以我就想着买一辆油车,看了比较多,就看上了这款蒙迪欧,还挺喜欢它的空间的,挺宽敞的,爸妈坐着舒服。
【不满意】我感觉车子的音响效果不是很好,每次听音乐的都感觉有噪音,不过其他方面还是挺好的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】