具体指标 | 用户评分 | 中大型车平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.64 |
动力 | ↑ | 4.48 |
操控 | ↑ | 4.51 |
油耗 | ↑ | 4.23 |
舒适性 | ↑ | 4.46 |
外观 | ↑ | 4.59 |
内饰 | ↑ | 4.43 |
性价比 | ↑ | 4.27 |
购买车系 | 腾势Z9GT |
购买车型 | 2024款 630四驱Pro版 |
裸车购买价 | 35.5万元 |
购买时间 | 2024年12月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】非常飒的一辆车
操控好,好开
之前自己的用车是23款卡宴
开了两年多,试驾Z9GT之后
心里就有各种对比了
3.4的0-100km加速
推背感十足,再加上再好的车都无法屏蔽掉发动机的声音,电车这点明显的优势
最最最值得一提的是,老司机都知道转弯半径小的好处,但是真真上手的时候才知道这款车有多好开,4.62m的转弯半径
真是不要太灵活
为国比亚迪点赞👍
【不满意】就是续航差点意思吧
续航630KM,实际起码得打个6-7折
其他整体都非常不错
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势Z9GT |
购买车型 | 2024款 630四驱Pro版 |
裸车购买价 | 36.48万元 |
购买时间 | 2024年10月 |
购买地点 | 山东-枣庄 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6000公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意就是这款车的各种黑科技配置,包括易三方中带的圆规调头,蟹行模式还有后轮转向功能,对同级别的对手真是降为打击,本来被吸引没觉得日常生活能多频繁的用到,相反遇到侧面车位经常就一头扎进去,然后开启圆规调头直接就侧滑进去,回头率嘎嘎的
【不满意】就是纯电续航达成不太高,虽然是百万内首搭三电机的新能源车,但是点击数量多加上马力大对电耗很不友好,再加上很多的高科技配置实时都在用电,导致电耗很快
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势Z9GT |
购买车型 | 2024款 630四驱Pro版 |
裸车购买价 | 35万元 |
购买时间 | 2024年12月 |
购买地点 | 安徽-芜湖 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 611公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】10月份还在和老大商量着,打算换车,碰巧关注很久的Z9GT到店了,趁着我俩都休息的时候,拉着老大去店里看实车并试驾体验了一番,看到实车后终于知道了GT到底有多香,外观是真的好看!我看中的是纯电版本,它的车身线条流畅富有张力,前脸的设计独特大气。从侧面看,和修长的车身搭配大尺寸轮毂,车尾设计简洁,很有时尚感,贯穿式尾灯在晚上打开,真的好看。打开车门,内饰座椅很考究,坐进去我就不想出来,haha~想好好研究一下中控台,中控台设计很简洁,大尺寸的显示屏,操作起来蛮流畅的。车内空间宽敞,无论是前排还是后排,我们一家五口坐是绰绰有余的。不得不说,功能配置真的太适合我们了,比如说双冰箱,这可是个实用的好家伙!一个冰箱可以用来放水果、面包等,另一个冰箱则可以放我们大人的饮料、牛奶,出门玩的时候,随时都能喝到冰饮料,还是很舒服的。音响音质也很不错!每次开车的时候,放个音乐,整车都在环绕音乐声,流媒体后视镜也确实是很不错的设计。想想看设置的每个安全细节都尤为重要,提车后和老大从芜湖开回上海,感受了一把GT的性能,确实有强劲的动力系统,在驾驶时得益于云辇C的加持,驾驶感觉很平稳,安全配置也很丰富!安全是重中之重,全系标配10安全气囊,全方位守护安全!说到易三方的泊车功能真的太方便了~对于我来说,车位不够大时,停车的时候总是会有些手忙脚乱。但是有了腾势Z9GT的自动泊车功能,就轻松多了,不管是从舒适度、智能、还是安全性能方面,腾势Z9GT都给我带来了惊喜~
【不满意】冬季续航可能没春秋续航高,中控屏偶尔会有异响,有时间要去店里检查一下,查查是什么原因,其它的还在慢慢发现中……
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势Z9GT |
购买车型 | 2024款 630四驱Pro版 |
裸车购买价 | 35.48万元 |
购买时间 | 2024年11月 |
购买地点 | 浙江-温州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 800公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】情绪价值拉满,外观无可挑剔,最美流线低趴瓦罐车设计,高级设计感十足,辨识感它的车身线条流畅而优雅,每一处细节都经过精心雕琢,彰显出设计师的匠心独运。前脸设计大气磅礴,进气格栅与车灯相得益彰,展现出强烈的视觉冲击力和辨识度。车身侧面的腰线则如行云流水般自然流畅。
【不满意】扶手箱是个冰箱,储物空间需要适应。中控质感差不厚重,不是特别高级。门板流媒体后视镜是个塑料氛围灯壳子,带来的质感不好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势Z9GT |
购买车型 | 2024款 630四驱Pro版 |
裸车购买价 | 35.5万元 |
购买时间 | 2024年11月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】外观帅,低趴,车很长,内饰比较高级,皮质多,包裹感好,三个电机,加速牛,四驱更安全,e3方神龙摆尾侧方位,在驾校学的都可以还给老师了。尾翼很帅,还能当小桌板吃便当用。
只是我这个是低配,没办法调整空悬,不过一点也不影响它帅。
加了电动门,仪式感满满,每次上下车,都主动给丈母娘和老婆开门,副驾零重力,坐车即睡觉。有加热有按摩。就是按摩力度有点小。不过基本都够用了。黑色真的很喜欢,之前有个小哥说后悔了没选黑色!!
【不满意】车里还是有点味道的,甲醛啥的不知道,没测过,冬天没怎么开暖气,一直就换风。
龟速行驶会有电流声。
有的缝隙大小不对称。
空调有哒哒哒的声音。
后门两边也会有滴答滴答声音。
下雨天雨刮有声音很大。
玻璃上有油膜。新车怎么会有,和群友讨论下来,很多人都有,异响,刮不干净,缝隙不平整。
还有一点,倒车镜,反正每次启动,他就是一直低看后轮的,每次调整过来,又回去了。上车就要手动调整一下。真麻烦。
还有这个车没办法放手机支架。太难了。
还有方向盘,这个颜色真的,商城一直不发新的方向盘。
内饰颜色不是很喜欢,新的z9内饰深色真的无敌,如果有z9的内饰颜色加上gt的外观,那我就没什么可以吐槽得了。
还有扬声塔有太阳的时候特别反光,基本上行车记录仪别想看清对面的车子。就算没有反光也看不清,那个摄像头,一定是摆设来着。
车内的储物空间真的特别少。冰箱我觉得一个就够了,因为怕错过补贴,所以我选了2个冰箱的。
座椅没办法喊话调节到固定预设的位置,反正那个腾势唤醒了,就处理不了太复杂的,问问前面什么车,不知道。问问导航回家还有多久,也不知道。就很傻。希望后面能升级。
对了,没有哨兵和千里眼,这个我车子刚刚提被蹭了,然后就没找到人,这么实用的功能居然没有。
电耗有点高,反正100度电池,400多公里吧,冬天10度左右的样子零下可能还会更少,后面持续观察。因为不想加油所以我买的纯电。
其他都挺好,毛病很多,但是架不住帅。其他都能忍,都能等。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】