网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 宋PLUS新能源 » 2025款 EV 605km 旗舰型 » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 宋PLUS新能源 |
购买车型 | 2025款 EV 605km旗舰型 |
裸车购买价 | 17.58万元 |
购买时间 | 2025年1月 |
购买地点 | 湖北-荆门 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2210公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】这车最让我满意的就是续航,超长的续航对我这种经常跑长途见客户的人来说,简直是福音。之前去隔壁城市谈一个重要项目,来回一趟 300 多公里,中间都不用找地方充电,到了目的地还有不少电量剩余,完全没有续航焦虑。
【不满意】外观其实挺好看的,但是车漆不是很厚,比较容易被刮出痕迹。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 宋PLUS新能源 |
购买车型 | 2025款 EV 605km旗舰型 |
裸车购买价 | 17.58万元 |
购买时间 | 2025年1月 |
购买地点 | 湖北-鄂州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1399公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】要说最让我满意的,那肯定得是它出色的舒适性和静谧性。每次坐进车内,就像进入了一个专属的舒适小窝。座椅的材质柔软又亲肤,而且对身体的支撑特别到位,长时间开车也不会觉得腰酸背痛。上次我连续开了几个小时去自驾游,结束后居然没什么疲惫感,这座椅简直太赞了。
【不满意】刚提到车的时候,内饰稍微有一点异味,其他的地方都还可以。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 宋PLUS新能源 |
购买车型 | 2025款 EV 605km旗舰型 |
裸车购买价 | 17.58万元 |
购买时间 | 2025年1月 |
购买地点 | 湖北-黄石 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1224公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】要说最满意的地方,那必然是它的续航。605公里的续航里程,在实际使用中给了我十足的底气。像我日常上下班通勤,来回大概60公里,一周充一次电基本就够了,完全没有里程焦虑
【不满意】这款车的车机系统偶尔会让我有些小郁闷。有时候会出现反应迟钝的情况,特别是在同时开启多个功能,比如导航、音乐,再连接蓝牙打电话时,车机就像“死机”了一样,要等好几秒才有反应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 宋PLUS新能源 |
购买车型 | 2025款 EV 605km旗舰型 |
裸车购买价 | 17.58万元 |
购买时间 | 2025年1月 |
购买地点 | 湖北-宜昌 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1027公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】说到最满意的地方,那肯定是续航。605公里的续航里程,在日常使用中给了我十足的底气。平时我上下班通勤往返大概50公里,一周充一次电就足够了。就算是周末心血来潮来个小长途自驾游,也完全不用担心电量问题。之前去周边城市游玩,来回三百多公里,到达目的地后还剩下不少电量,这种稳定的续航表现,让我对纯电车的续航焦虑一扫而空。
【不满意】这款车的智能车机系统有时会让我有些小郁闷。偶尔会出现反应迟钝的情况,特别是在我连续发出多个指令,或者长时间使用导航、音乐等功能后,车机就像“卡壳”了一样,要等上好几秒才会有回应。还有一次,我想通过语音助手打开车窗,它却像是“听不懂”我的话,反复识别错误,这在一定程度上影响了驾驶的便利性和流畅性,希望后续能通过系统升级解决。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 宋PLUS新能源 |
购买车型 | 2025款 EV 605km旗舰型 |
裸车购买价 | 17.58万元 |
购买时间 | 2025年1月 |
购买地点 | 湖北-黄石 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1270公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】要说最满意的,那肯定是它的续航了。605公里的续航里程,在同级别的纯电车中绝对是佼佼者。平时上下班通勤,一周充一次电完全足够,就算是偶尔出去自驾游,也不用担心续航问题。而且比亚迪的三电技术确实让人放心,电池的稳定性和耐用性都很不错。
【不满意】有一点不太满意的就是它的车机系统。有时候反应会有点慢,特别是刚启动车辆的时候,需要等一会儿才能流畅操作。而且在使用一些功能的时候,会出现卡顿的情况,希望厂家能够尽快优化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 宋PLUS新能源 |
购买车型 | 2025款 EV 605km旗舰型 |
裸车购买价 | 17.58万元 |
购买时间 | 2025年1月 |
购买地点 | 河北-衡水 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 700公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】1、外观颜值高,封闭式的前脸设计,看上去很霸气。犀利的LED、大尺寸轮毂以及贯穿式尾灯设计。
2、纯电五座SUV,满足日常通勤代步。
3、性价比高,绿牌免购置税。
【不满意】刚提车没有多久,目前还没有发现不满意的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 宋PLUS新能源 |
购买车型 | 2025款 EV 605km旗舰型 |
裸车购买价 | 17.58万元 |
购买时间 | 2025年1月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】我对宋PLUS EV的外观设计感到十分满意,它是在众多同级别车型中精心挑选的结果,其造型既时尚又优雅,尤其是车尾的尾灯设计,既酷炫又美观,在续航能力方面,它也优于许多同类车型,这得益于比亚迪出色的电池技术,作为一款家用车,这样的性能让我感到更加安心。
【不满意】我对新能源汽车的隔音效果原本抱有较高的期待,毕竟听闻这类车型的音效表现相当出色,然而,自从我开始驾驶它一段时间以来,实际体验并未达到我的预期,隔音效果与我所听说的相比,并没有展现出那种令人惊叹的神奇之处,虽然相较于燃油车,它的隔音效果有所提升,但整体上的优势并不如我想象的那般显著,还有就是新车价格优惠较少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 宋PLUS新能源 |
购买车型 | 2025款 EV 605km旗舰型 |
裸车购买价 | 17.58万元 |
购买时间 | 2025年1月 |
购买地点 | 广东-佛山 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1930公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】宋PLUS EV的动力性能令人印象深刻,其输出极为平顺,无论是低速还是中高速行驶,动力传递都极为线性,毫无顿挫之感,而且,即便与排量更大的燃油车型相比,这台电动车的动力输出毫不逊色,甚至更为强劲,操控性同样出色,对新司机也非常友好,即使是刚拿到驾照半年左右的驾驶新手,驾驭宋PLUS EV也轻松自如,短短一周后,便能熟练驾驭,游刃有余地在城市中穿梭,此外,宋PLUS EV的能耗极低,驾驶时无需担忧费用问题,充电过程也十分便捷。
【不满意】在高速行驶状态下,车辆会产生明显的风噪和胎噪,声响较大,尽管在市区行驶时此现象并不显著,但仍有提升空间,需进一步优化,还有就是语音识别功能的智能性还有提升空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 宋PLUS新能源 |
购买车型 | 2025款 EV 605km旗舰型 |
裸车购买价 | 17.58万元 |
购买时间 | 2024年12月 |
购买地点 | 吉林-长春 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2680公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】对于新能源汽车来说,在市区行驶时,轻踩踏板,速度会提高60码,快速稳定,开起来更有质感,除了这些细节之外,宋PLUS EV非常讨人喜欢,而且它的省钱能力很强,SUV由于体积大,电耗相对较低,宋PLUS EV完美避免了这个缺点,只要保持足够的动力,就可以作为电耗低的新能源汽车,宋PLUS EV价格合理,而且使用起来经济,我认为宋PLUS EV是新能源系统中的强者,在我看来,宋PLUS EV是比亚迪新能源车型中动力最强的,售价二十万以内,主被动安全配置齐全,而且很多细节都设计得很好。
【不满意】宋PLUS EV的折扣较少,但是赠送了保险补贴,稍微弥补了它的不足,虽然开了一段时间的车,但对这款车还是略有了解,所以觉得它的缺点并不是很突出,顶多算是可以吐槽的程度。还有就是语音识别功能的精准度有欠缺。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 宋PLUS新能源 |
购买车型 | 2025款 EV 605km旗舰型 |
裸车购买价 | 17.58万元 |
购买时间 | 2025年1月 |
购买地点 | 黑龙江-牡丹江 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1890公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】因为新能源车的用车成本非常低,虽然现在油价低了点,但是加油还是很痛苦的,平时开车上下班,距离很近,宋PLUS EV只要充电就行了,充电一次可以开很长时间,还能省下很多钱,我需要一辆颜值高、动力强的车,这两个目标我都知道,新能源的空间可以轻松容纳很多东西,居家空间毫无压力,复杂的山路也没有问题,每个月的开支都减少了很多。
【不满意】这款车的后备箱空间的设计,整体来说,似乎是我不太喜欢的地方,虽然尺寸不错,但后备箱的空间一般般。还有就是底盘的滤震不够高级。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】