网上车市 » 汽车大全 » 极氪 » 极氪007 » 2025款 后驱智驾版 75kWh » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↑ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 极氪007 |
| 购买车型 | 2025款 后驱智驾版75kWh |
| 裸车购买价 | 19.5万元 |
| 购买时间 | 2025年1月 |
| 购买地点 | 福建-厦门 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提车将近两个月了啦,用了一段时间,慢慢摸索出一些好用的功能,分享给大家!
🎵 1. 车机免流量:听歌导航不用担心流量
车机免流量这点真的是太友好了,用起来真的方便,长途听歌、导航都不用担心流量超标。
🛣 2. 自动驾驶 NZP:跑高速省力不少
NZP自动驾驶功能挺实用,尤其是高速路段,车子能自己变道、超车。刚开始用可能有点不放心,但用熟了真的能解放不少精力,长途不那么累。堵车的时候开NZP自动跟车,也省心不少,脚不用踩冒烟了。
⚡ 3. 极氪超充:充电还挺快
去过几次极氪超充站,感觉充电速度还不错。短暂休息的时间,电量就充上来了,差不多十几分钟就能充满。每天通勤来回50公里,一周充一次电完全够够的了。
🏠 4. 极氪家:售后还挺贴心
遇到点小问题,极氪家的客服响应还挺快,APP里可以预约保养维修,也有车友社区可以交流一些用车心得。
🏎 5. 驾驶感受:开起来挺顺手
极氪的操控感比我预想的好,方向盘指向比较精准,加速也挺快。日常代步或者跑长途都还行,整体开下来还挺满意。
🌈 结语:慢慢发现更多乐趣
虽然刚开始用车有些地方不太熟,但随着慢慢摸索,极氪真的有不少好玩的功能。希望这些小经验能帮到刚入手的车友,大家一起多交流!🚗
【不满意】最失误的是选了黑色,这个颜色真的太不耐脏了!!!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极氪007 |
| 购买车型 | 2025款 后驱智驾版75kWh |
| 裸车购买价 | 21.09万元 |
| 购买时间 | 2025年1月 |
| 购买地点 | 浙江-丽水 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观:科技感十足,回头率超高
第一次见到极氪007实车,极具未来感的外观深深吸引了我。隐藏式贯穿前脸将灯带、日行灯、大灯巧妙融为一体,侧身的轿跑线条流畅自然,搭配无框后视镜和锻造轮毂,整车运动感十足。虽然灯幕有自定义功能,但是奈何太贵,我没有选装,但是极氪真是听劝,25款007把眯眯眼取消了,没选灯幕的变成塑料灯罩,外观跟灯幕一样,也是我选购的重要原因。尾灯采用的Super Red超红光技术,夜间亮起就像把星河披在身后,辨识度超高,每次开车出门都感觉自己开的不是车,而是一件行走的艺术品,回头率很高,这感觉太爽了。
动力:响应极快,底盘稳操胜券,信心十足
我的极氪007功率高达315kW ,这个动力数据跟油车比真是强太多。每次踩下电门,就像被弹射起步一样,推背感强烈,高速超车简直轻松加愉快,那种源源不断的动力输出,比我之前开的燃油车强太多了。而且它的底盘调校得相当出色,前双叉臂+后多连杆悬架,过减速带的时候干脆利落,没有多余的颠簸感。在连续弯道中,它的侧倾抑制表现很好,转向精准,操控感十足,让我尽情享受驾驶的乐趣。
智能:智驾nzp好用实用,语音助手响应快
极氪007的智能配置也给我的日常驾驶带来了很多便利。35.5英寸AR - HUD把导航箭头直接“贴”在路面上,开车的时候不用再低头看导航,视线始终保持在前方,安全又方便。15.05英寸向日葵屏能左右摇摆追着人转,科技感满满。最让我惊喜的是NZP高速自主领航功能,自动上下匝道、避让加塞车辆都不在话下,有一次我在复杂的高架路上开启这个功能,它的通过率比我这个老司机还高,真的太智能了。还有AI语音助手EVA,接入了大模型后变得更聪明了,不仅能查天气、订酒店,还能用方言讲冷笑话,有时候开车无聊了,我就会和它聊聊天,它就像我的专属小秘书一样。
续航&充电:没有续航焦虑,省钱又省心
在续航方面,我这款搭载75kWh麒麟电池的版本,日常使用完全不用担心续航问题,满电状态下基本能满足我一周的城市通勤需求,跑高速满电可以跑420㎞,城区它的WLTP续航最高可达530km,也能轻松应对。而且它支持800V快充,有一次我在高速服务区充电,15分钟就能补能350km,就像给车“快充续命”一样,喝杯咖啡的功夫,电量就又满格了,大大提升了长途出行的便利性,而且充电确实省钱。
当然,人无完人车无完车,极氪007也有一些小缺点。比如储物空间相对偏少,门板储物格放不下大号保温杯;高速行驶的时候风噪有点明显,毕竟无框车门在颜值和静谧性上确实难以做到完美平衡。还有一些网上舆论说极氪服务止于大定,但是我整个提车包括使用过程都是很满意的。总体来说,这些小瑕疵完全不影响我对它的喜爱,在20万级别的纯电轿车里,极氪007真的是一个非常不错的选择,它满足了我对一辆车的所有期待,如果你也在考虑入手一辆电车,不妨去试驾一下极氪007,用实际体验说话。
【不满意】底盘稍微有点低,导致驾车经常很慌 怕碰到底盘,特别在农村道路行驶时
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极氪007 |
| 购买车型 | 2025款 后驱智驾版75kWh |
| 裸车购买价 | 21万元 |
| 购买时间 | 2025年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1530公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1月初意外在商店看到了007,之前只知道001,觉得他太大了,后来能看到007 各方面都在自己的心坎上 外形帅气 车内空间大 后备箱空间也大,试驾后,驾驶感也很好 方向盘很好操作 对新手都非常友好很好开。当时就下定了 。提车到现在快一个半月了,能耗也很低 下班基本都可以做到10左右。设置了创意工坊,上下班都有快捷模式 导航 按摩 音乐 都是一键设置。每天必用的功能自动泊车 非常好用 简直是不会倒车人的福音 指尖泊车在没车位线的地方也会用。 日常补能也超级快,800v平台,在极充桩基本20分钟充满,平常快充桩30小时也可以充满了 ,我没有按家充 ,在外面充这速度也非常快了。 蓝白内饰也超级好看,扶手储物箱空间也大 可以装不少东西 ,还非常喜欢后排的扶手 他下层设计的还可以更牢固放文件 杯托哪里也很安逸。
【不满意】没要说哼不满意的话 那可能就是地盘相对来说有一点点低 离地14cm 怕去超级大烂路
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极氪007 |
| 购买车型 | 2025款 后驱智驾版75kWh |
| 裸车购买价 | 18.94万元 |
| 购买时间 | 2025年2月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】内饰设计简洁大气,豪华感十足,操控台布局合理,操作便捷,营造出智能且舒适的驾乘环境。第一次接触智驾,NZP功能用起来,紧张中带着刺激,总的来说还是很可以的,提车就OTA了6.3.2,给极氪点赞
【不满意】我选的丐版没有CDC,悬挂太软了,底盘低,这也是007车友吐槽最多的地方了,很多马路牙子上的时候小心翼翼的,生怕磕了碰了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极氪007 |
| 购买车型 | 2025款 后驱智驾版75kWh |
| 裸车购买价 | 20.99万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1.智能座舱:车机8295芯片决定了其流畅度,EVA也接入了大模型让车机更ai化。此外,hud抬头显示清晰明确,向日葵屏幕可以旋转给主副驾,大部分事情都可以HIEVA来完成,智能化这点真的不错。
2.动力及外观:零百五秒加速动力强劲,方向盘指哪打哪响应迅速没有虚位,前脸和后尾都很有独家设计感,矩阵大灯距离远且清晰。
3.智能驾驶后来居上:极氪作为较后自研智驾模型的厂商,一直在追赶。首先车的算力双OrionX,激光雷达,数个摄像头毫米波雷达等留足了硬件空间,而提车后短短一个月就推送了城市nzp,并且已经更新了两次,从无到有到能用,未来肯定会向着好用的方向进发。
4.性价比:20w带激光雷达智驾免费动力强劲800v高压快充平台带hud的车,挑不出来第二辆了
【不满意】因为提车时间比较短,目前还没有发现不满意的地方,回头跑跑长途看看
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极氪007 |
| 购买车型 | 2025款 后驱智驾版75kWh |
| 裸车购买价 | 21万元 |
| 购买时间 | 2025年1月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】喜提极氪007已经有一段时间了,必须来给大家分享一下我的使用感受,真的超级满意!
当初选择极氪007,很大程度上是被它的颜值吸引。车身线条流畅优雅,低趴的造型搭配犀利的大灯,整体极具未来感,每次开出去都能收获超高回头率。
内饰设计更是让我心动。简洁大方的中控台,没有一丝多余的繁杂设计,大尺寸的中控屏操作流畅,车机系统功能丰富,反应速度快,完全没有卡顿的情况。座椅的包裹性和支撑性都非常好,久坐也不会觉得累,而且车内的用料十分讲究,摸上去质感满满,细节之处尽显豪华。
在驾驶体验上,极氪007更是表现出色。动力强劲,加速迅猛,一脚电门下去,推背感十足,那种驾驶的激情和快感让我欲罢不能。操控性也非常棒,转向精准,指哪打哪,即使在狭窄的街道也能轻松应对。续航能力也给了我很大的惊喜,日常通勤一周充一次电就完全足够,偶尔跑个小长途也不用担心续航焦虑。
另外,极氪的售后服务也十分贴心。工作人员热情专业,无论是车辆保养还是遇到问题咨询,都能得到及时有效的回应和解决,让我购车之后毫无后顾之忧。
总的来说,极氪007无论是外观、内饰、性能还是服务,都让我十分满意。选择它,就是选择了高品质的出行体验,真心推荐给大家!
【不满意】车机系统是个大问题。虽说功能不少,可日常使用很糟心。地图导航定位常常出错,规划路线也不够智能,好几次都差点耽误事。语音助手唤醒困难,响应迟钝,交流起来很费劲,完全没有宣传中的便捷。
车内储物空间设计不太合理。扶手箱看着大,实际内部结构复杂,空间利用率低,找东西时特别不方便。后备箱虽大,但开口形状不太规则,装大件物品不方便
还有充电问题,快充速度并没有宣传的那么快,和其他同级别车型相比,充满电耗时较长。要是在节假日出行高峰,排队充电真的很耽误时间。虽说极氪007在动力和外观上表现不错,但这些缺点严重影响了我的日常使用感受,希望厂家能重视并改进。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极氪007 |
| 购买车型 | 2025款 后驱智驾版75kWh |
| 裸车购买价 | 20.99万元 |
| 购买时间 | 2024年9月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 11000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车内饰,以及极氪智驾团队,看得见的在一直努力进行智驾升级十几个版本已经比第一个版本强太多了看的到的进步,还有就是充电速度真的快要是没家充800v真是必需品
【不满意】那肯定是营销以及价格的下降了,这点是让人比较难受的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极氪007 |
| 购买车型 | 2025款 后驱智驾版75kWh |
| 裸车购买价 | 21万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】极氪007提车半个多月了,觉得还是很满意的,从看车到下单用了两周,选的黑色外观蓝白内饰,虽然黑色不耐脏但是真的好看,蓝白内饰也比黑色高级质感更好,平时自己多打理就好了。
我当时订的的是现车一周不到就提车了,开始刚订的时候还没这个颜色,后面准备下定的时候刚好有我要的颜色就定了。
续航我是75kw的动态在516,标准续航688,我没有家充平时也就一周充一次就够了,120kw 从20到
80最多30分钟就充满了,如果功率大点的充电桩20分钟就能够充满了,没有什么续航
焦虑,高速续航跑干应该能到380这是冬天的续航夏天应该可以再多点,如果预算够建议可以选100度的大电池,高速续航能到个500,这车提速很快,起步电门有点延迟,动态提速很快60-160只要6秒多,之前本来想买su7太难等了就买了这个,低配的su7感觉没意义,目前来说这个车我还是很满意的。
【不满意】不满意的就高速胎噪大了点,然后希望nzp城区更加智能一点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极氪007 |
| 购买车型 | 2025款 后驱智驾版75kWh |
| 裸车购买价 | 20.99万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 湖北-十堰 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2444公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我是11月底提的极氪007标配的75度电池,本来 开始执着于比亚迪汉ev,但是家里想要追光。 后来经过对比两个车都放弃了,一次偶然的机 会看到了极氪007,立马就被他的性价比吸引 住了,当天第一次去店里看的车,晚上商量过 后就去店里订了,第二天锁单开始排产,第三 天车辆下线开始运输,速度直接拉满。而且这 个价格车上的配置可以说是非常的豪华,想要 的东西他基本都有,尤其是自动泊车现在已经 成为了我停车必用的功能,高速NZP使用体验 也很不错。目前开了了两千公里,其他车主所 遇到的问题我是没遇到过其他的真的可以说 是很香了,这个价格真的可以说是性价比之王 了。
【不满意】目前主要是觉得续 航没想象的那么高,688的标准续航我这天气 个位数的情况下市区六到七折,高速五折,但 也还可以接受。然后就是底盘稍微低一点点开 到坡的时候需要注意一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极氪007 |
| 购买车型 | 2025款 后驱智驾版75kWh |
| 裸车购买价 | 20.99万元 |
| 购买时间 | 2024年12月 |
| 购买地点 | 安徽-马鞍山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】11月份开始看车,考虑小鹏P7➕和极氪007。最终选择极氪。 赶在11月最后一天下定,12月第一周提车。速度还是非常快的,提车体验也非常好。 目前已经使用两周。城区真实续航可以到500公里因为现在是冬季夏季可能会更多,充电20多分钟我觉得算很快了。 因为我本身是老司机之前一直以为对智驾功能不是很需要,实际使用过程中发现真香。提速非常快,从油车转换电车最爽的点了。
【不满意】后备箱空间空间较小,对于有娃家庭可能有一些的不友好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】