蓝山 2025款 四驱智驾 Max

【满意】一、提车仪式感拉满 在4S店第一眼看到我的蓝山时，黑色的蓝车漆在阳光下泛着耀眼光泽，5.15米的车身气场十足。交车区布置了专属背景板，销售准备了鲜花礼炮，合影等仪式。 二、空间表现堪称变态级 作为二胎家庭，蓝山的2+2+2布局完美解决了出行痛点： 第二排航空座椅带腿托，老婆实测长途乘坐腰不酸； 三排绝非摆设，1.75米成人能舒适乘坐 下沉式后备箱放下婴儿车后还能塞两个28寸行李箱。 周末带父母孩子六口出游，终于不用开两辆车了。 三、混动系统聪明得不像长城 这套DHT-PHEV系统彻底颠覆我对国产混动的认知： 纯电模式续航扎实，实测开空调也能跑170多公里； 混动模式下发动机介入几乎无感，高速超车时双电机+1.5T同时发力，推背感比汉兰达混动强太多； 亏电油耗稳定在7.8L/100km，将近3吨左右的车非常可以了。 四、越级配置与小小遗憾 惊喜点： 前排座椅竟然带按摩！午休时开启海浪模式瞬间回血； 三联屏科技感爆棚，副驾追剧不影响主驾导航； 自动泊车对这么大车来说简直是救命功能。 待改进： 车机偶尔卡顿，尤其是OTA升级后需要重启； 无线充电板发热严重且功率低（50W），不如直接插线； 且只有华为的手机支持50瓦快充， 车身过宽（1.98米），老小区会车得小心翼翼。 总结： 开过蓝山后再不想去开燃油车，它完美平衡了空间、能耗与豪华感。虽然车机有待优化，但考虑到30万左右的价格，绝对是中大型SUV里的呐啵旺。最近发现街上开这车的越来越多，看来我们都在奔赴同样的幸福啊！
【不满意】最不满意就是实体按键没有，有时候在屏幕上操作易误操作 还有无线充电太慢，太烫。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】换车目标很明确：30万级家用SUV，必须满足“全家舒适”——空间够大、座椅够舒服、配置够贴心。对比过理想L8的科技感，也试过问界M7的鸿蒙系统，最后敲定魏牌蓝山，理由很简单：它把“家用”两个字做到了细节里。 今年5月在4S店订车，选的2025款max版本，外色沧浪青，内饰黑橙色。后排小桌板和多个扬声器音响，对于有老人小孩的家庭来说，这些都是高频使用的“刚需”。销售说现车充足，订车后第5天就通知提车，到店时看到新车停在交付中心，硬朗的线条搭配20寸大轮毂，比图片里更显大气。 开了三个月，里程4481公里，多数是周末带全家短途出游，偶尔市区通勤。插混系统太适合家用了，日常上下班纯电模式足够，续航能到185公里左右，电费比油费省太多；周末跑高速就用混动模式，满油满电续航轻松过千，不用频繁找充电桩，这点对长途出行太友好了。 空间是蓝山的“王炸”：三排座椅都能轻松坐下成年人，二排座椅能电动调节，还带腿托，爸妈坐后面说比家里沙发还舒服；后备箱在三排立着的时候也能放下两个28寸行李箱，露营装备塞进去毫无压力。内饰用料很实在，软包覆盖面积大，异味很小，提车一周基本就闻不到味道了。 配置上最惊艳的是后排娱乐屏，带娃出门时放动画片，孩子全程不吵闹；小桌板能放平板或零食，老人中途吃点东西也方便；360度影像+自动泊车，老婆开这个“大块头”也不犯怵。唯一小不足是车宽近2米，窄路会车要多留意，但习惯后也还好。 内饰是最让家人满意的地方：全车软包覆盖，摸上去都是皮质触感，提车时异味特别小，孩子坐久了也不咳嗽；二排的小桌板太实用了，放孩子的绘本、老人的保温杯都方便，还能临时当个“移动餐桌”；后备箱更不用夸，三排立着时能塞下两个28寸行李箱+折叠婴儿车，周末露营的帐篷、烤炉全装进去还有富余。 驾驶感受也超出预期，虽然车长快5.2米，但转弯半径意外地小，小区里挪车很灵活；360度影像+透明底盘，新手老婆开着也不犯怵；座椅通风加热在夏冬两季太香了，我妈腰不好，说加热功能比暖宝宝还管用。唯一小瑕疵是高速风噪稍明显，但开点音乐基本能盖住，不影响整体体验。 整体看，蓝山是台“没短板”的家用车，空间、舒适、续航都能打，30万以内预算选它绝对不后悔。给4.9分（满分5分），扣的0.1分给略宽的车身，其他方面挑不出毛病，家用选它准没错！
【不满意】减震确实有咚咚咚的声音，可能是因为隔音太好，外部声音比较清晰
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】蓝山原创外形很喜欢，硬朗年轻帅气，那么大的车不显臃肿，提车大半年了，行驶10000公里左右，驾驶起来舒适，地盘稳健，加速线性有力！Hi4性能版真的低能耗高效率，用车成本低！买的起养的起这点很重要！ 内饰做工用料同级上层水平！内部空间宽敞！真六座，购买之前试驾了很多6座7座车，对他们第三排表现非常不理想，就是小板凳 有数量没质量，试驾蓝山，上车第一件事就是跑到二排三排座座，体验空间，蓝山的第三排调整好靠背角度，真的能做人成人，舒适性腿部支撑性很不错！好感倍增！试驾一圈，不是很满意的就是刹车，感觉速度起来后刹车有种刹不住的感觉，体验感差点！ 后面了解价格，各种补贴优惠，就把二手车置换了，算下来价格在同级6座里性价比太高了，现在又比我提车时优惠多3W左右了，性价比绝了，可油可电，92号油，真6座，带智驾，还有冰箱，还有后排娱乐屏（MAX版）可选，不过当时犹豫了，没选，怕小孩子坐后排开电视对视力不好，21寸轮毂也没选，放弃了50000积分权益，感觉20寸的样式好看些，还有就是后期使用成本低些！也是智驾版蓝山新出的低风阻轮毂！还有电动脚踏！老人小孩上车很方便，设计的很贴心，也不要另外加了，还送充电桩，这样看起来比同价位的某些车企良心太多！性价比一下就出来了！ 一家人出行每个人都有自己的座椅！坐着也舒服！车内的隔音做的也很好！对了，音响效果也很满意！杜比全景环绕音很棒！ 这个价位的蓝山有这些技术和配置，真的很优秀！车企也很用心了！ 去年10月份提的车 也是蓝山智驾版上市不久提的，现在升级首任非营业车主整车终身质保！优秀！ 还有长城的车安全性都不错！这也是考虑蓝山的重要因素！2000MPA高强度热成型钢！A—C柱贯穿的侧面气帘！ 这个价位这辆车家用整体很满意！😊
【不满意】有待改善的地方，个人觉得车灯亮度差点或大灯高度调节范围少了点！夜晚跑高速近光灯感觉亮度不行，前方照射距离不足，看不清。 刹车制动力感觉不是很好，虽然后续OTA升级了，感觉好些了。 还有车内没有220V电源接口，这个应该要配上！ 车内顶部缺少放眼镜的出物盒！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】续航能力不错，很真实，就这一点来说给蓝山点赞。
【不满意】我是下了第一次单，恰好遇到国补跨年暂停，退了。后来还是相信长城，第二次下单购买长城。过程中多少其他品牌的各种诱惑，最终我还是坚定的选择了魏牌蓝山智驾版。但是从2025年3月提车到现在6月，开了有12000公里，应该比较对这款车的实际情况比较有发言权了，好的地方例如续航真实等我就不多说了，今天说一下可能别人没有说到的蓝山8个问题，这8个问题有大有小，但是都对使用造成了很多不便，希望车企能够认真检查这些问题，看看有没有哪些问题能够通过软件升级改善。而且，我觉得长城作为老车企，出现这些问题太不应该。1.雨刮分段区间太少，经常出现开车时雨刮太快或者太慢，很很很烦，经常要人工干预，增加开车负担。 2.方向灯阻尼设计太差，经常出现打方向灯回调的时候打到另外一个方向！很很很烦！ 3.智驾对话功能很弱，不允许说话的人中途停顿，功能也比较单一，实际使用的时候哪有那么理想的无停顿指令，就这点来说，魏总有吹水之嫌。 4.前挡玻璃面积比较大，在司机上方应该增加灰色或者黑色的过渡带，减少由于玻璃面积过大造成的眼睛易疲劳😪 5.放手机的中间位倾斜度再大点就理想了，现在接近平躺，其实很多时候司机根本不想把画面投射到车机屏幕上。 6.华为车联App 太差了，不想评论。 7.高德长城版界面显示信息不完整，给司机驾驶造成负担，很多时候司机需要根据时间，费用等信息综合判断是否调整线路，但是高德长城版信息量不够，最大的问题经常不告知情况下自己修改了线路，等司机发现的时候已经太晚了！ 8.家里还有一辆车，钥匙在尾箱旁边连续抬脚感应某个位置，能开尾箱门。蓝山也搞了这个，可以照猫画虎，只是设置了踢一下，并且如果带着钥匙的人站在左右叶子板位置，小孩子经过尾箱中间也很容易踢到感应开门！最可恶的是充电的时候经常尾箱要比较靠近充电枪，一不小心感应到，尾箱门一开，伤人伤充电枪，总是惹麻烦！很差很差很差！ 最后一点，不知道是不是问题，司机位左侧的硬币盒，车企设计这哥们估计做方案时喝酒了，哪有这样设计的，至于是什么问题？欢迎车友们自己看！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】用车这段时间最满意的就是蓝山的舒适性很好，车内的座椅材质用料好，价格隔音效果不错，驾驶中都没有太大的噪音，开着耳边还是很安静的表现，听听音乐也是极为享受。
【不满意】充电上还是有点麻烦事，我们这边到处都是新能源车，经常充电的时候要等很久。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】续航表现十分优秀。长城经常是反向虚标，太实诚啦！明明能跑200公里，他给你标上185公里，而且是WLTC，续航达成率超过百分之百。别人家都是标CLTC，打个八九折很正常!80公里以下，表现十分优秀。在市区，动能回收标准模式，百公里能跑到十五六度电。跑高速用上，混动模式，续航表现更出色。
【不满意】车头缺少防虫网，春天杨絮多，高速行驶，散热箱容易沾满飞虫等。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】蓝山开回来已经快半年了，行驶里程也10000公里了。我之前开了7年的油车是长城的哈弗，这次换车还选择长城旗下的蓝山，就是出于对这个品牌很信任
【不满意】蓝山的智能驾驶辅助系统绝对是最大的亮点。有了蓝山让我真真切切的感受到什么是科技改变生活。蓝山的NOA，在高速或者高架桥上开启后，它能迅速反应前方突然切入的车辆，及时调整车速，整个过程平稳顺滑。而且在市区大路上，它也能很快识别行人，电动车或者加塞车辆，很灵敏并及时制动，避免了不少潜在的刮蹭风险，总结一句话就是长途不累，市区省心，而且后台接管很快，超车，变速，转向等功能，经过这么长时间的实际操作，不曾出现任何差错，有时候比我们司机反应的还快，缺点就是市区不适合用这个，因为路况复杂，时不时会窜出来人或者电动车，司机不能完全脱手，这点我打4星半
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】从去年发布会后提车至今已经提车8个月，也跑了2万多公里，作为六口车市的日常座驾，它不仅是代步工具，更是我们全家出行的保障。我以真实车主的身份，对全新蓝山不同角度做个评分！对全新蓝山总体还是很满意的，空间同级别最大！
【不满意】全新蓝山收纳空间规划不合理！中控下方的收纳没有更好的归类，车辆里没有220v插座，有些不太方便！
【空间】
【动力】
【操控】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车半年多了，已经行驶了1.5万公里，对新蓝山的头枕音箱、空调出风口的多种模式和高速NOA功能有了实际的体验，接下来我针对这三个方面一一进行评价。 1、先说说头枕音箱，如果满分5分的话，我能给到它满分5分。 新蓝山的头枕音箱提供了多种模式可选，包括“领航”“沉浸”“专注”三种模式。实际用下来，领航模式是日常通勤的“效率神器”。开启后，导航语音通过头枕扬声器独立播放，而音乐、播客等媒体内容则由全车音响输出。例如，早高峰时段播放播客时，导航提示“前方1公里右转”的声音清晰传递，且不会在播报的时候暂停音乐，彻底解决了传统车机系统“语音打断音乐”的痛点。这一模式尤其适合对导航精准度要求高、同时不愿牺牲娱乐体验的用户。专注模式在长途驾驶中表现出色。当后排乘客休息时，驾驶员可通过该模式将所有提示音（如导航的各种提醒和音乐播放）集中至头枕扬声器，避免干扰他人。例如，在服务区休整后重新出发时，系统提示“请保持双手握持方向盘”的声音仅通过头枕传递，既保证驾驶安全，又维持了车厢静谧性；沉浸模式基本就没用过，就不做评价了。
【不满意】没有什么最不满意的地方，整体都比以前的车好太多了！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】时光飞逝，不知不觉，我的蓝山已经开了小半年了。当时老魏开发布会的当天晚上我就下定了。 一直等，等到9月底提的车。也算是第一批提车的车友了吧？ 到现在为止，已经开了将近1.2万公里了。 在这半年里，最多的就是日常通勤，然后就是平时出差跑跑高速什么的。大部分都是用的纯电比较多。作为我经常日常通勤的车来说，首当其冲的就是智驾了。
【不满意】智能化感觉不够，APP上的功能少。然后希望厂家后续OTA可以多增加点手机APP上的功能吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】