MG ES5 2025款 525max 后驱智驾版

【满意】es5，这么好的车，怎么销量这么少，是什么原因呢？是不是宣传太少了，大家都不知道，三电不限里程，不限首任车主终身质保，哪里找，智能辅助驾驶，基本够用。底盘不错。
【不满意】暂时没有，4S店工作人员态度不好，还有就是维修人员技术有待提高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车开起来还是很不错的，我以前的几何小车，400的续航只能开到250公里。这款车电池还是比较实在的，高速上能跑到300公里的续航，国道上能跑到500公里的续航，相当的给力的，慢慢开还能开到550多呢。
【不满意】这款车的缺点就是在车机了，车机不能安装软件，都是车机自带的软件
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当然是价格了，性价比极高的一台车，有不错的外观，不错的操控，不错的续航，传统大厂的作品不会差到哪去，质保不限首任车主。
【不满意】智架约等于没有，车机不能自己安装APP，远程不能开窗通风。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】后驱五连杆操控好，宁德电池续航长，SUV空间够宽敞，全景天窗带遮阳帘，小众品牌有辨识度，性价比足够高，就选它了。6.28交定金，6.30提车，本来想蹭个本地的保险补贴，结果某些单位玩不起给提前截止了，含泪痛失四千大洋。 买车前看过很多车型，犹豫很久，本来是在24年底看中MG4，嫌续航有点短，犹犹豫豫到了25年中，经过对比还是最终定了es5顶配。值了！
【不满意】最不满意车机导航有些参数修改后一直没法默认，挺讨厌。再一个座椅有点短了，直接坐还好，放腰靠后就不舒服了，改天搞个原厂小腰靠试试。其他没啥太大不满意的，自己辛苦挑的车，最后挑一堆不满意的地方，那不自己有毛病么。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间宽敞实用：ES5车长4476mm，轴距却达到2730mm ，轴长比高达61%，车内空间十分宽敞。我178的身高，不管是坐前排还是后排，头部和腿部都有足够的活动空间，一点也不觉得压抑。上次全家五口人一起出游，后排坐三个成年人，大家都觉得很舒适。后备箱381容积也很给力，日常出行的行李都能轻松装下。有一次帮朋友搬家，把后排座椅放倒后，秒变“小货车”，装下了不少大件物品，实用性拉满。
【不满意】1. 车机系统：虽然日常使用没什么大问题，但偶尔还是会出现卡顿的情况，特别是刚启动车辆的时候，加载时间有点长。 2. 隔音效果：高速行驶的时候，风噪和胎噪有点明显，对驾乘舒适性有一定影响。 3. 配置缺失：这款车只有顶配才有L2级别的辅助驾驶，我这个PLUS版本没有，有点小遗憾。另外，前排座椅通风和加热功能也只有顶配才有，而且只有主驾有，这点感觉厂家有点小气。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观上，名爵ES5整体造型流畅，线条简洁又不失动感，分体式大灯搭配犀利的日行灯，很有辨识度，车身侧面微微下滑的车顶线条，不仅看着时尚，还降低了风阻。我选的是灰色，实车比图片更有质感，每次停在路边都挺吸睛。 车内空间对我来说很充裕，我身高178cm ，坐在驾驶位头部和腿部都不局促，后排空间也不错，上次载着几个朋友出去玩，他们都说后排坐着舒服，座椅的包裹感和柔软度都恰到好处，而且后排地板基本平整，中间坐人也不会难受。后备厢容积日常购物、出游都足够用，381L的空间，放几个行李箱都没问题。内饰设计比较主流，大尺寸悬浮式中控屏操作很方便，保留的物理按键，像空调控制区域的按键和旋钮，盲操作也很方便。车机系统日常使用流畅度还可以，就是不能自己装APP有点遗憾。
【不满意】顶配还没有行车记录，但有留预接口，。。。。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观蛮好看的 这个米色很好看 空间也很大 续航也挺扎实
【不满意】细节方面 车窗不能一键升降 软件也不能控制。锁车也不会自动降
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】名爵ES5这车真挺让人惊喜的！外观看着就特精神，车头是封闭的设计，配着上扬的日行灯，还有那种“赛道旗”样式的小灯组，底下蜂窝格栅和L形大灯一搭，运动范儿直接拉满。车身线条溜得很，侧面那个“豹跃”肩线特显力量感，车尾贯穿灯也带赛道旗元素，加上小翘臀和大扰流板，年轻人肯定喜欢。 坐进车里感觉特舒服，双联屏看着就有科技感，15.6英寸的中控屏贼大，操作起来也顺手。到处都是软乎乎的材质，还有镀铬小装饰，质感不错。座椅是那种带零重力软泡层的，主副驾还能电动调，坐着一点儿不硌得慌。 别看车不算太大，空间是真够用！轴距快到2米75了，前后排腿儿都能伸直，头顶也不顶头。车里能放东西的地儿超多，光储物格就有40个，后备箱常规381升，后排座椅放倒后能扩到1400多升，拉个大行李箱啥的妥妥的。 配置也挺全乎，斑马车机反应快，无线充电、后排出风、电动尾门都有。L2.5级辅助驾驶开高速、堵车特省心。续航有425和525公里版本，日常代步或短途出游都够。开起来也顺，后驱加五连杆悬架，过弯稳当，提速也轻快，操控感挺好，能耗表现也挺实在。
【不满意】真没啥，白天电费太贵了算吗，真的真的真的真的真的真的就是太贵了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】名爵es5，我买的银外灰内525max版本，外观设计我很喜欢，续航也很扎实。 后驱后五连杆，加上防晕车模式，开起来不窜，很舒服，刹车也很线性，不会出现稍微一点猛的一停的现象，跟我之前开的油车跟类似，这个好评。 在下雨的晚上，ICA驾驶辅助功能，车道保持、跟车、随车加减速效果还不错。 电池躺式设计，车内空间还不错，小车大空间，好开好停。 速度在60到80之间，非常省电，续航也很实在。
【不满意】希望在mg4 ev上市后，能让es5也OTA一下那个联合OPPO开发的系统。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1颜值高.名爵溜背造型，LED大灯和运动轮毂辨识度比较强，回头率不错。 2续航城市通勤够用，续航标称500km+，实际市区开能接近450km（不开空调），快充的话30%-80%约40分钟，日常代步够用了。 3性价比高，全景天窗、360影像、斑马智联大屏，高配还有L2辅助驾驶，对比同价位合资品牌配置更丰富点。 4操控灵活，动力响应很快，电机起步平顺，加速轻快，方向盘指向精准，平时开车和停车都很轻松。 5用车成本低，家用充电桩谷电每公里不到1毛钱，保养仅检查三电系统，比油车省钱
【不满意】缺点-1充电桩兼容性一般，某些第三方快充桩握手慢 2内饰塑料感强，和宣传的‘高端感’有些差距 3后备箱地台高，搬重物有点儿费劲
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】