网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 秦L » 2024款 DM-i 120KM领先型 » 点评
具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.44 |
动力 | ↑ | 4.28 |
操控 | ↑ | 4.35 |
油耗 | ↑ | 4.08 |
舒适性 | ↑ | 4.35 |
外观 | ↑ | 4.56 |
内饰 | ↑ | 4.31 |
性价比 | ↑ | 4.15 |
购买车系 | 秦L |
购买车型 | 2024款 DM-i120KM领先型 |
裸车购买价 | 11.98万元 |
购买时间 | 2024年10月 |
购买地点 | 广东-中山 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方是它的续航表现,在试驾过程中我发现它采用了先进的电池技术和高效的动力系统。能够轻松应对各种路况需求!此外还支持快充功能,在短时间内就能充满电量,可油可电,续航高,长途行驶也不用焦虑。
【不满意】不满意的地方,就是这车在高速行驶时车内会有一定的风噪和胎噪声。虽然不是特别大的问题吧但是我觉得这一点还是有待提高的。还有就是内饰在用料方面存在点异味,这点也没处理好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦L |
购买车型 | 2024款 DM-i120KM领先型 |
裸车购买价 | 11.98万元 |
购买时间 | 2024年10月 |
购买地点 | 山东-威海 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是这车的外观和价格政策,车子的外观造型时尚大气有豪华气质的感觉。符合年轻人的审美观设计。这车的价格比较亲民,还有购置税减免政策,保养礼品赠送,算下来还是挺划算的。
【不满意】在试驾过程中,我也发现了有不太满意的地方。那就是车内的储物空间设计有些不够合理。虽然前排和后排都有不少实用的小物件存放的位置,但一些常用的水杯、手机等物品就很难找到合适的放置位置!另外车内的用料也一般,闻着有点异味存在。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦L |
购买车型 | 2024款 DM-i120KM领先型 |
裸车购买价 | 11.98万元 |
购买时间 | 2024年6月 |
购买地点 | 河北-衡水 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 4升/百公里 8431公里 |
空间 | 4 |
动力 | 1 |
操作 | 5 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 5 |
外观 | 3 |
内饰 | 3 |
性价比 | 4 |
【满意】1,基本用纯电跑的多,目前一共8431公里,ev7000,hev1431。相对来说比原来油车经济省油。国道亏电油耗大概3.5(70-80km/h)。高速亏电油耗大概5.5(120km/h定速巡航)。
2,空间还可以,毕竟10来万块钱买一个B级车。虽然比不上帕萨特,迈腾,不过10来万的车,还要求那么高干啥?空间足够用,最喜欢的后排是平的,没有中间的凸起。
【不满意】1,隔音差劲。跑高速真的隔音贼差劲,风噪,胎噪真的大。80迈的时候比原来车120噪音还大。
2,费油,没有宣传的2.9油耗,不管纯电,纯油,油电都没低于过3.2,一般在4.0左右。
3,操控感差,原来大众cc感觉指哪里打哪里。这个车,感觉真的操纵差的不是一丁半点。不过高速也算稳当,变道感觉肉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦L |
购买车型 | 2024款 DM-i120KM领先型 |
裸车购买价 | 11.98万元 |
购买时间 | 2024年9月 |
购买地点 | 江西-赣州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
油耗 目前行驶 | 3升/百公里 570公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方是秦L的性价比,今年的新能源车性价比都很高,120续航版本的,还是第五代DM技术,不到12万的车价!除去车价这一块,油耗也是让我满意的一点。我是这个月月初提的车,开了快一个月。油耗控制在3.6L,我很满意。纯电续航也达到100公里,平时市区开纯电就能满足。
【不满意】秦L的底盘悬架一般般,过坑洼的路段还是比较颠簸。没有说很舒适,除去这一点,其他都感觉还不错。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦L |
购买车型 | 2024款 DM-i120KM领先型 |
裸车购买价 | 11.98万元 |
购买时间 | 2024年6月 |
购买地点 | 江苏-南通 |
购车目的 | 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2530公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】混动模式下,百公里3升多油。能耗方面是特别满意的,插电混动和纯电不能比,毕竟是有所不同,纯电的局限性太大,而插电混动却没有,不用考虑没有充电桩的问题,实在无法充电就用油跑,大大降低了用车的成本,真心不错。
【不满意】不满意的就是车辆的挡把有些矮,平时使用的时候还算可以,在杯架里面放一瓶水之后,在挂挡的时候就感觉特别不舒服。虽然车辆是自动挡,但也要切换档位。只针对于市区,跑长途不经常更换挡位,完全可以忽略不计。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦L |
购买车型 | 2024款 DM-i120KM领先型 |
裸车购买价 | 11.98万元 |
购买时间 | 2024年8月 |
购买地点 | 甘肃-定西地区 |
购车目的 | 跑长途 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1400公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】首先我需要说明一点,我呢不是很懂车,买这台车呢主要是因为我老公确实喜欢新能源,说比亚迪的车挺好的,买车呢也是比较冲动,看车那天只是准备过去看一下,结果转到比亚迪店里老公就挪不动脚了,能看出来他确实喜欢,试驾过程中试驾专员测加速的时候就两眼放光,所以对于我们俩来说最满意的可以说是性能吧,包括加速,包括减震,都比较好,所以也没个标准的点,综合来说都挺满意,销售服务态度也很好,前前后后把他也折腾了好几天。
【不满意】要说不满意的话,我倒是也说不太上来,根据我老公的说法,主要还是亏电状态下的发动机声音,发动机是1.5自吸,其实也并不是说发动机声音特别大,只能说比混动模式下介入的声音大一些,但是相比于之前开的燃油车,已经算是很小了,也是能接受的范围内。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦L |
购买车型 | 2024款 DM-i120KM领先型 |
裸车购买价 | 11.98万元 |
购买时间 | 2024年9月 |
购买地点 | 山西-大同 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】这个车整体来说还是不错的,外观比较大气,没有网约车的即视感,动力特别充沛,市区基本上3个油左右,提速减速非常丝滑,没有顿挫感开起来也很静谧。
【不满意】一来是提不上车,我试驾了以后就想提车了,销售顾问和我说我要的那款配置最长时间要等俩个月,对标海洋网的海豹06,就有现车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦L |
购买车型 | 2024款 DM-i120KM领先型 |
裸车购买价 | 11.98万元 |
购买时间 | 2024年9月 |
购买地点 | 广东-珠海 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】比亚迪秦I是一款融合了前沿科技与舒适驾享的插电式混合动力轿车,集科技、舒适、节能于一身的插电式混合动力轿车。它在外观设计、内饰风格、驾驶体验、油耗表现、舒适性和安全性等方面都表现出色,给我留下了深刻的印象。是一款既能满足日常通勤需求,又能带来极致驾驶享受的车型,比亚迪秦L是一款年轻人值得考虑的选择。
【不满意】展厅的秦L是灰色的,一看到就感觉像是网约车,不喜欢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦L |
购买车型 | 2024款 DM-i120KM领先型 |
裸车购买价 | 11.98万元 |
购买时间 | 2024年9月 |
购买地点 | 广西-北海 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 521公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方无外乎它的外型,给人的感觉就是又帅酷又大气,特别抢眼。并且整体的设计特别趋向于年轻化,也更贴合年轻人的审美点。就拿它的车头来说,犀利有型的大灯搭配流畅自然的线条,凸显出了它的力量感和气势,同时也赋予了车头年轻化的氛围,带给我不同于其它车型的视觉感受。
【不满意】内饰有异味,这一点让我不是很满意,特别是把车停在阳光下的时候,照射后车内的味道就会比较重,因为知道新车都会存在这个问题,所以就算不满意也只能是接受了,平时多通风多散气才是淡化异味的最优方式。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦L |
购买车型 | 2024款 DM-i120KM领先型 |
裸车购买价 | 11.98万元 |
购买时间 | 2024年9月 |
购买地点 | 山东-威海 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】我最满意的是秦L的能耗和智能化配置。作为一款混动车型,它的综合能耗表现非常出色。属于混动的车子,不管在纯电模式下还是燃油模式这车的能耗都比较低;此外车内还配备了丰富的科技设备如语音控制、卫星导航系统等功能,使得我在驾驶过程中更加便捷舒适。
【不满意】这车不满意的地方在试驾过程中也是发现两点小问题。一个是车子后排空间,感觉设计的有点小了,前后座椅之间间距不是很快,坐在上面有点压抑感。还有就是内饰的用料,闻着有点异味存在,这点做的也一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】