问界M7 2024款 1.5T 智驾四驱Ultra版 6座

【满意】我最满意的是问界M7的导航系统，我每天上下班都会遇到堵车，但是有了它，情况就不一样了，系统会自动给我找路，要是路上突然有啥状况，比如事故或者封路会立马重新规划路线，这样我就不用跟着前面的车慢慢挪了，能省不少时间。
【不满意】我这车机大屏，就是有点小毛病，太吃指纹，一上手全是印，得空就得擦，特别是天热，手汗一多，那叫一个花，后来我学聪明了，贴个防指纹膜，虽说还是有，但少多了，清洁也省事，这么一弄，心里舒坦些。
【空间】前排座椅给的腿部和头部空间都挺足，我坐进去，膝盖和方向盘之间还有好一段距离，头顶也不顶棚，开长途车也不会觉得憋屈，后座家里人坐上去都说宽敞，哪怕同时坐三个人也不觉得挤。
【动力】这M7虽然是个大家伙，属于中大型SUV那一类，但开起来还真不费劲，转向特别跟手，没有半点迟钝
【操控】我记得有一次在狭窄的小巷子里掉头，本以为要折腾好几把方向，毕竟我是个新手，结果只用了两次就轻松搞定，感觉自己像老司机一样。
【油耗】官方给的数据是续航210公里，实际上我用着也差不了多少，我个人的习惯是在电量三成左右就开始补电，这样既能保证电量充足，又不至于频繁地往充电站跑，快充模式下，大概半个小时就能从这30%充到满血复活，这个速度对我来说已经相当不错了。
【舒适性】前排座椅给的腿部和头部空间都挺足，我坐进去，膝盖和方向盘之间还有好一段距离，头顶也不顶棚，开长途车也不会觉得憋屈，后座家里人坐上去都说宽敞，哪怕同时坐三个人也不觉得挤。
【外观】外形设计走的是低调路线，线条很干净，没有那些花哨的东西，看着就舒服，我喜欢它的这种简约风格，没有过多的修饰，但就是耐看，有时候，我会在停车场远远地看着它，即使是在一堆车里面，M7也总能显得与众不同，不是那种一眼惊艳，而是越看越有味道。
【内饰】内饰的颜色搭配我也挺满意的，低调中带着点奢华感，虽然浅色系的东西容易显脏，但这就像好衣服一样，想要保持光鲜就得勤打理，我平时也会注意车内清洁，定期吸尘、擦拭，毕竟好东西都是需要呵护的。
【性价比】当初选车时，我对比了好几个品牌的车型，有的配置差不多，但价格高出一大截，有的价格接近，配置却差了不少，最后选了M7，算是找到了一个平衡点，从智能驾驶辅助系统到内饰的豪华感，再到续航能力，每一样配置都挺让我满意的，买它，既实用又有面子，性价比这一块，我觉得是挺高的。
【其他】智能驾驶辅助系统确实给力，尤其那个360度全景影像，无论是钻小巷还是过复杂路口，我都能把四周的情况看得明明白白，没有盲区心里更有底了，有一回在老街区里找车位，两边停的车几乎是挨着墙，倒车入库时，360度影像帮了大忙，我能看到车与障碍物之间的距离，最后顺利停进车位。

【满意】我最满意的是这个高清环视影像，平时开车，尤其是低速或者找车位停靠时，这系统就派上大用场了，它能给我展示车子周围一圈的情况，那些平时看不见的角落现在都一目了然，记得有次去一个老小区的地下车库，光线暗，柱子多，多亏了这环视影像，让我轻轻松松就把车停好了，有了它，开车的自信又多了几分，毕竟安全总是第一位的。
【不满意】影音投屏设置有点小尴尬，前排座椅往后调点，二排看屏幕就太近了，我女儿爱在车上看动画，但这距离，我怕伤她眼睛，特别是跑长途高速时，盯着那么近的屏幕，眼睛容易累，脑袋也晕乎，得想个办法，调整下观看习惯，或者限制下时间，健康第一嘛。
【空间】问界M7Ultra，空间真是一大亮点，尤其后备箱贼大，放三大行李箱跟玩儿似的，连带孩子的滑板车、我的野营装备都能一股脑儿塞进去，以前出趟门，得盘算半天啥能带啥不能带，现在好了，全家人的行头随便装，想带啥带啥。
【动力】
【操控】我开车技术不怎么样，但是M7Ultra开起来挺好上手的，方向盘轻，打起来不吃力，油门油门刹车调教得刚刚好，一踩就有，不拖沓，记得头回在雨天开，过急弯的时候心虚，结果M7稳得跟山一样，一点没飘，让我信心大增。
【油耗】它的续航真挺省心的，平时上下班开，一周充一次电就够了，开空调听歌啥的，耗电不多，挺划算，偶尔跑长途，高速上续航会少点，但我提前规划路线，找个充电桩歇歇脚，充充电，长途跑起来也没啥压力。
【舒适性】
【外观】外观真挺吸引眼球的，前脸那大格栅，加上利落的LED灯，透着股霸气，车身线条流畅，它的腰线从车头一直延伸到车尾，动感十足，车尾的贯穿式尾灯，晚上点亮，一眼就能认出来，整体感觉，既有力量感，也不失精致。
【内饰】M7的内饰用料实在，好多地方都包了软皮，摸着舒服，中控布局人性化，按键啥的一伸手就摸得到，前排储物格多得是，手机、钱包往那儿一丢，想找啥立马到手，后排也挺细心，杯架、置物槽全备着，要说缺点嘛，就是二排屏幕离得近了点，得提醒家里小家伙别看太久，对眼睛不太好。
【性价比】花了三十万入手，起初也觉得价格不菲，但深入体验后，发现它的智能化配置确实值这个价，它的交互系统反应灵敏，辅助驾驶让人安心，这些在同级车里算是佼佼者，总体来看，M7的性价比高，是笔划算的投资。
【其他】智能驾驶辅助，确实是个好帮手，它能实时感应路况，自动调节速度，记得一次经过复杂路口，突然有行人横穿，它立即减速，全程自动处理，我几乎没操心，这功能，实实在在减轻了我的驾驶负担，安全感倍增。

【满意】我最满意的是问界M7Ultra版的车机系统了，中控屏图标大、操作界面简洁、触感灵敏，用了一个月没出现过卡顿的情况，操作起来像平板一样流畅，车载导航系统可以根据实时路况，迅速规划最合适的路线，即使遇上上下班高峰期，也能够在第一时间调整，让我少走冤枉路。
【不满意】问界M7Ultra6座版的第二排座椅不能放倒，五座版本的都可以放倒，可能六座版本为了第二排座椅考虑就不能往前放倒吧。
【空间】买车的时候考虑到家里有两个娃，所以我直接选择的是六座版本的，一二排空间很充足，平时同事们蹭车都不会觉得拥挤，还说坐着挺宽敞舒服，第三排两个娃坐刚好合适，随便他们怎么打闹。
【动力】
【操控】从油车换为电车，刚开始挺不习惯的，现在已经非常顺手了，电车的驾驶体验爽得多，无论起步还是中后段加速都很有劲，方向盘转动起来也挺顺手的，指向还比较精准，快速过弯都不会有什么虚位出现。
【油耗】我这车CLTC纯电续航长240公里，实际用下来也差不多，我平时上下班通勤，一周充一次电就可以了，用车成本比之前燃油车低多了，问界M7Ultra版的快充功能也相当顶，几个小时都能充不少电。
【舒适性】
【外观】问界M7Ultra版外观时尚，线条简约，没有过多复杂设计，让车更加耐看，隐藏式门把手提升了车的整体流畅感，前脸采用的封闭式格栅，配细长的LED灯组，犀利中透露着几分未来感，越看越喜欢！
【内饰】问界M7Ultra版的内饰设计简约大气，赤茶橘的颜色非常温馨又能彰显品味，内饰采用了高品质的材质和做工，真皮包裹的软垫，触感细腻又舒适，通风、加热、按摩，这些配置一应俱全，中控台配备了大尺寸的触控屏幕，操作界面简洁明了，支持语音控制和手机互联等功能。
【性价比】我这款问界新M7 Ultra版裸车价32.98万，不管是配置还是性能，都拿得出手，尤其是这些智能化的配置，是很多高端车型才会拥有的，而且我这车对标的是LX，比起LX来性价比拉满了，同样的配置LX那不得多几个万啊，用更少的钱满足需求，何乐而不为呢？
【其他】问界的智能化无可挑剔，我感觉车上的小艺跟我手机上的小艺相比，无论是应答速度还是反应能力都一样灵活，听说后期介入大模型之后可以识别是谁说的话，还可以连续的问很多复杂的问题，再加上智驾系统实用性还不俗，不管是在高速路段还是城区，一旦开启智驾领航，能为我减轻大量开车压力。

【满意】车里的空间对我来说挺合适的，我个子不算特别高，1米78，微胖体型。平时开车时，把驾驶座按照我的习惯调好，再去后面看，第二排跟前排之间还有两拳左右的距离，挺宽敞的，我买的6座版，对我们家来说，刚刚好，每个人都能有位置，不用挤来挤去的。
【不满意】整体感觉不错，就是纯电的续航里程对我来说不太够，不过增程车的纯电续航能有这个表现也不错了，只是夏天和冬天，要开空调，电量消耗得快，考虑到这个，我在家里装了个充电桩，这样充电会更方便些，除了这个小问题，其他方面我都挺满意的，开着舒服，也挺符合我的家用需求。
【空间】一共有三排座椅，每一排的空间很大，而且第三排的位置坐着也不会觉得憋屈，就算是1米7左右的人坐那儿也不会觉得挤，后备箱也挺能装的，放个折叠的婴儿车、几个大背包，再加上一个26寸的行李箱，妥妥的。
【动力】
【操控】我开车技术一般，但M7开起来挺好上手的，方向盘转起来轻巧，刹车和油门的脚感也正合我意，轻轻一踩动力就来了，过弯的时候车身也比较稳定，不会有那种晃晃悠悠的感觉。
【油耗】平时开这车，纯电模式下跑个210公里是没问题的，通勤上下班，一周充一次电就够用了，家里安装了充电桩，充电也方便，偶尔出远门，也能用油应付过去，没有什么续航焦虑。
【舒适性】
【外观】这款车型的外观设计，我挺满意的，整体风格沉稳大气，没有过多浮夸的元素，虽然是SUV，但运动气息还挺浓的，特别是那四个大轮毂，让整车看起来设计感满满，虽然不像有些车那样科技感爆棚，但它低调中带着点精致，正好跟我稳重的性格挺搭的。
【内饰】这车的内饰真不错，设计简约又大方，一看就是讲究实用和舒服的，中控台布置合理，那些功能按键，位置都刚刚好，用起来顺手方便，座椅用的料子质量高，坐上去软硬适中，支撑力也好，就算是跑长途，屁股和腰都不会觉得累，这点真心赞。
【性价比】我觉得这车性价比真挺高的，放在同级别的车里，优势明显，车内空间宽敞，不管是我自己开还是载着家人朋友，都不觉得挤，配置也丰富，智驾功能齐全，驾驶感受也不错，综合这些因素，我觉得这价钱买这车，挺值的，是个不错的选择。
【其他】M7这车用的是鸿蒙系统，操作起来流畅，我提车到现在，车机反应一直挺快的，没遇到过卡顿或者延迟的情况，语音交互这块儿，体验感特别棒，能连续60秒听你命令，不用老喊“小艺”，主驾位还有免唤醒功能，直接说指令就行，比如调整座椅按摩、加热通风的档位，开窗，放音乐看电影，甚至拍照，都能靠语音搞定，用起来方便。

【满意】这车最让我满意的就是智能驾驶系统，几乎能体验到无人驾驶的感觉，当然了，安全起见，手还是得放在方向盘上，不过也轻松不少了，尤其跑长途或是路标不清楚的时候，辅助效果杠杠的，像有雾天啊，下雨天视线不好，人眼看不清的地方，雷达照样能识别，安全感满满。
【不满意】我对我的车整体上是比较满意的，但如果非要挑点小毛病的话，那就是在高速行驶时，轮胎的噪音会略微明显一些，不过我平时很少上高速，通常只有在节假日或者偶尔回老家的时候才会提速行驶，因此这个问题对我的影响并不大，在城市道路行驶的时候，车内环境还是相当宁静的。
【空间】后备箱空间，确实给了我不少惊喜，平时，无论是家庭购物还是孩子的各种装备，都能轻松装下，不用再担心空间不够的问题，周末带家人去郊游，帐篷、烧烤架、折叠椅这些大件物品，也都能一并带上，不用再做取舍，就算是长途旅行，全家人的行李也能妥善安置，不用担心行李箱会成为出行的负担。
【动力】
【操控】这辆车提速快，电车的优势在这儿体现得淋漓尽致，但是加速时不会有那种让人不适的失重感，也不至于让人头晕目眩，开起来的感觉跟燃油车挺接近的，不会觉得突兀，而且这车的悬架调校得相当不错，过个小坑洼或是减速带，车身震动很小，没有那种生硬的颠簸感，开起来比较舒服。
【油耗】说实话，续航是让我挺满意的，作为一个日常需要跑不少路的车主，我发现这车的综合续航里程相当靠谱，官方数据显示，满油满电的情况下，综合续航可以达到上千公里，这对于长途出行来说是个不小的保障，当然，在实际驾驶中，续航受路况、驾驶习惯等因素影响，会有一定的波动，但我发现即便是在市区频繁启停的情况下，它的表现也相当稳定，不会出现突然掉电的情况，充电速度也挺快的，快充模式下，仅需午休或者吃饭时间，电量就能从零充到百分之八十，挺方便的。
【舒适性】我经常用座椅通风和按摩功能，尤其是在长途驾驶时，这两个功能大大提升了乘坐的舒适度，让身体得到很好的放松。
【外观】外观的整体设计给我的感觉是大气而不失精致，前脸采用了家族式的前脸设计，配合两侧犀利的LED大灯，给人一种现代科技感，同时不失稳重，车身线条流畅，腰线从车头延伸至车尾，看起来动感十足，时尚又不失优雅。
【内饰】这车的内饰做工真是没得说，细节处理得相当到位，走线平整，一看就知道工艺不含糊，新车提回来，车内居然没有那种刺鼻的新车味，这点我挺满意的，不用额外添置香薰，空气自然清新。
【性价比】性价比还是很高的，它配备了全景天窗、高品质音响系统以及各种舒适性的装备，比如座椅通风加热和按摩，这些在其他品牌车型上往往需要额外付费选装，而在问界M7上都是标准配置，个人觉得这个价格能有这样的配置是相当划算的。
【其他】这车的智能化也不错，首先，它的智能驾驶辅助系统做得相当到位，自动泊车、自适应巡航这些功能用起来很顺手，减轻了不少驾驶负担，特别是那个智能领航，能根据路况自动调整速度，跟车距离控制得也挺好，车内的人机交互也流畅，语音识别准确率高，不管是导航、调节空调还是播放音乐，动动嘴就能搞定，不用分心去操作屏幕。

【满意】最满意的当然就是智能化了，以前开车的时候，总得腾出手来调空调温度，或者换个电台频道，现在这些全都不需要了，只要我一句话，小艺就能帮我搞定一切，比如，有时候天气热，我就说：“小艺，把空调温度调低点。”话音刚落，车内温度就开始慢慢降下来，不用我再分心去按那些复杂的按钮，开车的时候安全不少。
【不满意】刚提车的时候一股新车特有的味道还真有点冲，也不知道是哪里散发出来的，可能是皮质材料或者是粘合剂的味道吧，不过，这应该是新车常有的事儿，我通风了几天就没了。
【空间】当初选择这辆车就是看中了它的空间，我们家基因里带着北方人的高大，特别是我爸身高1米88，一般的车他坐进去腿脚伸展不开，总显得局促，但这车不一样，我爸坐在后排，膝盖前面还能空出一大截，活动自如，这点真是挺难得的。
【动力】
【操控】我入手的是四驱版本，驾驶感受挺对我的胃口，动力这块没得挑，不管是起步还是中途加速都很有劲，没有那种突然卡顿的感觉，尤其在高速上超车的时候，轻轻一脚油门，动力就上来了，跑起来游刃有余。
【油耗】我主要是上下班通勤代步开，公司离家路程不算远，来回也就30公里左右，这车纯电模式下，续航能力挺不错的，基本上能满足我一周的通勤需求，一周充一次电就够用了，周末要是不出远门，这续航完全没问题。
【舒适性】
【外观】外观挺大气的，前脸设计简洁，线条流畅，一看就是那种不张扬但又很有品味的风格，大灯组造型犀利，晚上点亮后，辨识度高，感觉就像车的眼睛特别有神，车身侧面看，腰线从头到尾一气呵成，轮毂设计得也挺运动，跑起来肯定带感。
【内饰】座椅的支撑性和包裹性都不错，有时候中午休息，我就会到车里来躺一躺，比在办公室打盹儿舒服多了，再加上后排座椅的通风、加热和按摩功能特实用，冬天暖和，夏天凉快，长途旅行时还能按摩放松，一家人对它的评价都挺高的。
【性价比】性价比还是挺高的，尤其是考虑到能上绿牌，免了购置税，这可是一笔不小的节省，购车成本降低了，但车的品质没打折，这点我很满意，用车体验也好，驾驶感受真心不错，动力响应及时，操控灵活，这样的配置买这个车我觉得是值得的
【其他】最让我省心的是它的自动驾驶辅助，跑高速时，开启巡航和车道保持，车子自己就能跟前车保持距离，变道也平稳，停车也不用愁，自动泊车功能找车位、倒车入库，都是一气呵成，新手也能轻松驾驭。

【满意】最满意的还是功能配置的，全新的问界M7配置相当的卓越，不管是智能操控方面，还是安全性方面都达到了很高的段位，比如说192线的雷达，在同级别同价位的车型当中几乎是看不到的，全方位，多层次的扫描，从而实现非常安全的驾驶体验，还有360度全景影像，540度的透明底盘，再加上华为的生态系统，让整辆车的操控更有乐趣，也更加安全。
【不满意】价格方面是我不太满意的，现在各大车型都在降价，优惠的力度都非常大，但是问界的优惠力度就很小，相对而言吧，少了一点诚意，谁不希望自己买车能够更便宜一些呢！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在看车的时候就优先考虑有智驾系统的车，看了好多车最后还是决定买问界新M7 Ultra了，开了一段时间后发现，果然没有让我失望，智能驾驶辅助系统使用起来让我觉得很省心，无论是上下班高峰期堵车还是在高速路上，都觉得开着特别轻松，减轻了我的驾驶负担，还有就是配备的语音交互还挺自然的，想打开导航就直接叫“”小艺“”就好了，感觉出去玩都方便多了。
【不满意】增程的纯电续航有点短，再加上我买的四驱版本，电机功率大，扭矩高，跑高速时电耗相对较高，但是它快充技术相对还是比较完善了，充得很快，而且家里有充电桩，也方便，所以对我来说也不是什么大问题了。
【空间】空间表现不错，我183cm的个子，前排调到舒适位置之后，家人在后排坐着也不觉得挤，后备箱的大小设计的也合适，在放下几个行李箱后都还有富余，周末郊游或是逢年过节返乡，再多行李都不怕。
【动力】
【操控】这车的减震器真是挺给力的，听说Ultra版用了CDC连续可变阻尼减震器，平时开车经过那些坑洼路面或者减速带时，能明显感觉到不会很晃悠，也没有硬邦邦的冲击感，即便是遇到连续的不平路段，车子也能保持一种稳稳的舒适感，我和家人朋友在车上聊天说笑，几乎不受路况干扰
【油耗】我这款问界新M7 Ultra的CLTC纯电续航长210公里，市区内溜达基本一周一充就够了，还有快充技术，充电充得快，中午休息时候插上电，下午下班又是满满的能量，210公里的纯电续航，对我这种市区通勤族来说也足够了。
【舒适性】
【外观】问界新M7 Ultra的外观也很让我满意，低调又奢华，隐藏式门把手提升了车的整体流畅感，前脸采用的封闭式格栅，配细长的LED灯组，犀利中透露着几分未来感，夜间行车更是辨识度满分，开在路上回头率较高，反正就一个字，帅！
【内饰】新M7 Ultra版在内饰材质上也进行了优化，全车都是真皮的触感。工艺也处理得很细致，不仅提升了座椅、门板以及仪表台等处的触感柔软度和耐用性，还确保了更加细腻温润的手感。家人朋友都觉得特别高端大气上档次。
【性价比】我这款问界新M7 Ultra裸车价32.98万，说实在的，价格不算低，但我觉得贵有贵的道理，全铝合金的底盘，CDC连续可变阻尼减震器，还有192线激光雷达，还有华为智驾、鸿蒙系统等，整车的品质和给我带来的驾驶体验，是很多30万级别的车给不了的。
【其他】最重要的是，问界M7 Ultra的智能化体验真的很不错。那个华为鸿蒙座舱，反应灵敏，一点不卡顿。最让我惊艳的是它的语音交互系统，就像有个贴心小秘书在身边，我说话不用太刻意，即使普通话不标准它也能准确理解，迅速帮我搞定导航设置，特别省心。智驾辅助系统就更不用说了，192线激光雷达那不是盖的，上了高速开启NCA，自动保持车道、智能变道、提前预警，每一步都处理得恰到好处，既安全又省心。

【满意】在看车的时候就优先考虑有智驾系统的车，看了好多车最后还是决定买问界新M7 Ultra了，开了一段时间后发现，果然没有让我失望，智能驾驶辅助系统使用起来让我觉得很省心，无论是上下班高峰期堵车还是在高速路上，都觉得开着特别轻松，减轻了我的驾驶负担，还有就是配备的语音交互还挺自然的，想打开导航就直接叫“”小艺“”就好了，感觉出去玩都方便多了。
【不满意】增程的纯电续航有点短，再加上我买的四驱版本，电机功率大，扭矩高，跑高速时电耗相对较高，但是它快充技术相对还是比较完善了，充得很快，而且家里有充电桩，也方便，所以对我来说也不是什么大问题了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】