问界M7 2024款 1.5T 智驾后驱Ultra版 5座

【满意】我是在6月初提到的新 M7 Ultra 版，开了一段时间后，真的是越来越喜欢它了，特别是车内空间布局我是最满意的，我买的是六座版，家里人多，一起出门的时候，每个人都能坐得舒服。而且座椅电动调节、通风加热和按摩等功能一应俱全，二排右侧还有零重力座椅，特别是带着老人孩子出行，他们一点也不会觉得累。
【不满意】车机系统偶尔会出现卡顿的情况，比如有时候在切换应用程序或者加载地图的时候，会有几秒钟的延迟，这在使用体验上稍微打了点折扣。希望后续厂家能通过软件升级来优化这个问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的是它的智驾系统了，尤其在开长途的时候，自动跟车和导航辅助变道功能让我轻松不少，它自己就能自动驶入匝道，我几乎无需频繁干预，这对于经常跑长途而疲惫的我而言，简直是福音，我可以利用这段时间放松身心，享受音乐。
【不满意】尽管它的纯电续航里程可能不是市场上最长的，但我觉得它开起来充满活力，不过在高速行驶时，较高的电耗确实是个小瑕疵，而且还需要额外投资充电桩，但一旦安装好，日常充电还算方便，电费毕竟比油费低，这也显著降低了长期的养车成本。
【空间】作为一个184cm的高个子，我坐在前排调整到舒适位置后，后座仍然有充裕的腿部空间，大概有2-3拳的距离，无论是日常通勤还是全家出游，我觉得已经够用了，即便是长时间的旅途，乘坐舒适度都有充分保障。
【动力】
【操控】我特别喜欢这车的行驶质感，底盘悬架调校得刚刚好，有韧性但又不失路感，遇到坑洼路段，车身处理得干净利落，没有那种让人烦躁的多余弹跳，转弯时车身姿态超级稳，就算以60码的速度过弯，侧倾几乎感觉不到，开起来特别有驾驶乐趣，而且相对平稳舒服。
【油耗】我的问界新M7 Ultra版在纯电模式下，240公里的续航，一周市区跑跑完全没问题。家里有充电桩，充电也非常方便，不过，我这人有点懒，不喜欢频繁充电，好在它有油电混合模式，一箱油加满，综合续航轻松过1300公里，倒不用担心半路趴窝。但是感觉耗电要比想象中快些，可能是夏天开空调的原因吧。
【舒适性】
【外观】问界新M7 Ultra版的外观设计，简直是我的菜，当时一出来我就心动了，果断买它。封闭式前脸，线条动感，简洁大气；隐藏式门把手加上贯穿式尾灯，这些都是流行的设计。我挑的星际蓝，浪漫又不失科技感，阳光下看，车身闪烁着细腻的光泽，太爱了。
【内饰】问界新M7 Ultra版的内饰风格也是简约大气的那种，赤茶橘的颜色看着就暖和，还有点儿高级感。而且，内饰用料是真心不错，手能摸到的地方全是软软的真皮，手感细腻，特别是升级后的舒云座椅，坐上去超级舒服，包裹性、承托性都很棒，就像云朵一样。还有那个星环散射体，营造的氛围感简直满分，这真的太符合我的品味了。
【性价比】裸车价28.98万，说实当时买它还有点儿肉疼，但仔细考虑过后，这车还是值得，毕竟在配置这方面能给的都给了，再说科技这方面也算是走在行业前列了，我是真觉得它的智驾，开起来智能又顺手。这车的品质我是比较满意的，别说30万级别，再多点儿钱的车也不一定能比得过，所以说性价比还是蛮高。
【其他】鸿蒙座舱反应快，语音助手灵光，还支持模糊搜索导航，用起来方便多了。还有智驾系统，有各种黑科技加持，高速NCA从来没出过岔子，用起来挺省心的。

【满意】华为的技术加持让这车在智能化方面非常出色，语音控制和自动驾驶辅助功能尤其实用，驾驶体验大大提升，在4S店试驾的时候，出人意料的没有我想象中那么难开，并且开起来还挺好上手的。
【不满意】我最不满意的地方就是高速行驶时底盘有点松散，路感不够清晰，遇到颠簸路段时，车内的舒适度会受到影响。
【空间】问界M7的空间真是没得说，车内空间相当宽敞，我身高1米80，体型偏胖，但坐在后排还能轻松翘起二郎腿，头部空间也很充裕，无论是纵向还是横向，感觉都很宽敞。后备厢也挺大，放个大件行李什么的完全没问题。
【动力】
【操控】动力表现很不错，特别是在市区驾驶时，起步和加速都非常迅速，尤其是从静止到20公里/小时的加速表现很线性，而且操控也挺灵活的，不过底盘调校偏软，高速行驶时有点像开船，路感不太清晰，特别是遇到颠簸路段时，震动过滤得不够彻底。
【油耗】续航能力也挺扎实的，纯电模式下能跑175公里，日常通勤完全够用，油电混合模式下续航里程更长，唯一的遗憾是充电时间稍长，高速服务区快充从20%到100%需要1个小时左右，这点还是有点不方便。
【舒适性】
【外观】问界M7看起来相当大气，前脸设计很有辨识度，车身线条流畅，有种硬朗的美感，但是我觉得颜色选择如果可以像问界M9那样选择双拼色就好了，相比问界M5我更喜欢它的是尾部设计，简洁大方，没有问界M5后保险杠黑的那一坨，看起来顺眼不少。
【内饰】座椅采用真皮和仿皮混搭，手感不错，但相比问界M5的材质还是稍显遗憾，中控屏幕大而清晰但是黑边太多了对我来说，车机系统运行流畅，功能丰富，包括导航、娱乐、语音控制等，使用起来很方便，整体而言我最想夸赞的是华为的音响系统，环绕立体声效果很棒，开车的时候听音乐简直就是一种享受。
【性价比】性价比不错，因为我大部分都是短途通勤，耗油的地方很少，电车通勤有多便宜就不用多说了，再加上那些配置，确实是物有所值。
【其他】搭载了华为的鸿蒙系统，支持语音控制、自动驾驶辅助、面部识别等功能，开车时可以语音控制各种操作，非常方便，而且车内还有很多充电接口，基本上不用担心设备没电。

【满意】提车速度也太快了，一周直接提车，真的是兴庆没买理想16，在某书看好多姐妹，买了16一个多月还没消息，等待太难了，提车体检特别好，赛力斯服务简直了，顾客是上帝，现在提车了，还在群里分享用车技巧，关爱满满，真的很棒，智能驾驶真的顶两个我，拿了本我还没开过车，上次跟朋友吃饭，老公喝酒了，让我坐主驾，打开智驾全程没接管，回家了，他说感觉我和小艺，小艺更可靠，我还想开一下，没给我机会，样子比老款好看太多了，非常的帅气，特别是太好开了了，内饰什么的吊打bba，30万要啥自行车，支持国产！
【不满意】不满意的，我感觉就是，感觉有点大吧，但是我老公就是因为大才选择的，女新手有点困难，但是我很快学会了，毕竟雷达电子眼都太多了，然后电掉的有点快，冬天还没到，还没测评，夏天我大概就是一周一充主要我距离上班的地方也就三分钟……冬天不知道打折以后能多少，提车的时候，有点味道，我甚至以为是香薰的味道，因为跟展厅的一个味
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我选问界M7，看中的就是智能化驾驶，现在的市场百花齐放，有纯电的，也有增程的，也有手动的，还要自动的，但我个人更偏爱自动驾驶，M7在自动泊车上做得很到位，能快速找到合适的车位，按下按钮，它就能自动控制转向和速度，精准驶入车位，不论是侧方还是倒车入库，都能轻松搞定，对我老婆这种新手特别友好，停车焦虑全没了。
【不满意】要说M7最不满意的地方可能就是储物空间，手套箱有点小，放不了太多东西，不过也还好，毕竟车内其他地方储物格挺多的，日常用完全够，而且这么高科技的车，这点小遗憾也不算什么，也不能要求面面俱到。
【空间】这辆车总体挺满意的，但是空间这儿有点小意见，第二排座位坐满之后有点紧凑，有点局促，长途坐可能不舒服，不过后备箱挺能装的，我和我老婆自驾旅游，我老婆喜欢拍照，就会带很多衣服、化妆品，行李箱塞得满满当当，后备箱也能装下，算是弥补了小遗憾吧。
【动力】
【操控】M7开起来蛮爽的，悬挂调校得当，每次经过小石子路、破损路面，颠簸感都被过滤得差不多，坐在里面几乎感受不到震动，长时间驾驶也不累，而且转向手感也很棒，指哪打哪，没有虚位，低速行驶时，方向盘变得很轻巧，在城市里穿行特别灵活。
【油耗】它的续航也给力，充一次电跑个远途都不愁，市区代步一周一充，省心又省钱，而且电量管理智能，显示准确，心里有底，除此之外，充电桩布局广泛，出门在外充电也方便，长途自驾游说走就走，完全不用担心半路掉链子。
【舒适性】
【外观】外观给我的第一印象就是简约，线条流畅，没有多余的装饰却透出一股内敛的大气，而且我选的是黑色的外观，对它一见钟情，黑色就给我一种低调奢华的感觉。
【内饰】座椅设计挺人性化的，贴合人体曲线，腰腿部位支撑到位，即便长时间驾驶或乘坐，也不会感到疲惫，而且侧翼包裹感强，过弯时也能稳稳地保护身体，安全感满满。
【性价比】问界M5的性价比真心不错，性能稳定，续航给力，充电便捷，对比同级车型，价格却很亲民，售后服务也到位，综合来看，花这个钱买到这么多实用功能，值了！
【其他】M5智能化水平真高，语音助手反应快，说句话就能唤醒，识别率高，方言也能懂，导航路线查询、更改，或者想听歌的时候，只需简单指令，马上执行，甚至调整空调温度、开关车窗也能语音控制，开车时双手不用离开方向盘，安全又便捷。

【满意】最喜欢的就是车内的那块大屏，不仅屏幕的分辨率高，画面清晰，操作起来丝滑流畅，目前为止一次卡顿的情况都没有出现过，还可以语音来操作多种功能，想要开导航、开空调之类的，一句话就能搞定，而且语音控制的识别准确率挺高的，有时候带点地方口音的普通话也能精准识别出来，真心不错！！！
【不满意】唯一的小缺点就是，刚提车回来的时候内饰味道有点冲鼻，可能是新车常见的塑料或胶合剂散发的气味，但现在开了有段时间了，这种味道就逐渐消散了。
【空间】每一排的空间都挺宽裕的，我175cm的身高坐在前排，长途开车累了头和脚都可以随意活动，更不要说像媳妇那样的小个子了，同时爸妈和小宝坐在第二排都不会拘谨，此外，后备箱容量也不错，行李随便放，就算全家一起出门旅行也不怕。
【动力】
【操控】要说好开问界M7绝对算得上，给我的感觉是虽然大但却足够灵活，方向盘低速轻盈，高速又会变得沉稳，转向的精准度也不错，平时在市区里转弯调头都没什么压力，新手掌控起来都不难，再加上动力随时随地都能给到我积极的反馈，堵车的时候走走停停也不会感受到顿挫感，跑起来挺有驾驶乐趣的。
【油耗】问界M7的纯电续航能力达到180公里，对于城市内的上下班通勤来说绰绰有余；而切换到油电混合模式时，综合续航能力可达到约900公里，无论是日常短途出行还是长途旅行，都能轻松满足需求。
【舒适性】
【外观】超过5米的车身长度，第一眼看上去就觉得很大气，再搭配大尺寸轮毂，更显豪华气派，车尾的尾灯线条流畅优美，增添了几分动感，真的是越看越好看。
【内饰】内饰摒弃了那些繁复和过于花哨的装饰，整体风格更偏向简约而不失大方，车内的用料也是精心挑选的，摸着看着都很有质感。
【性价比】不到30万的价格我是可以接受的，毕竟外观大气、内饰用料扎实，还内置1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清视觉感知摄像头和12个超声波雷达等等，整体来看性价比是比较高的，再加上百公里油耗大约只有六到七升，每个月都能帮我节约一笔开支。
【其他】问界M7的自动泊车功能对我而言堪称救星，每次遇到比较狭窄的停车位的时候，我都会按下泊车键，车辆便能精准自动停入车位，位置准确到连一丝刮蹭的风险都不存在，大大的减轻了我的停车压力，特别对于像我这样停车技术不够娴熟的来说，真是再贴心不过了。

【满意】一上车，不仅能感受到"小艺"的聪明才智，它就像个贴心的小助手，只要我动动嘴皮子，无论是想听个音乐、设置导航，还是调节空调都能立刻搞定，真是方便极了，而且中控屏的界面设计得简洁明了，图标大而清晰，排列得整整齐齐的，老婆一次使用都能迅速找到所需要的功能，更让人惊喜的是，"小艺"还能跟我的其它电子设备无缝互联，比如手机、手表、智能家居等，让我的生活更加智能化、便捷化，让我爱不释手。
【不满意】增程版纯电续航有点短，长途旅行时总担心电量不足，充电桩还需要自己另外再买，感觉用车成本就有些高了，但转念一想，现在充电设施的普及越来越广了，充电自然就方便了许多，再说电费相比油费来说要便宜不少，长期下来养车成本自然而然就能降低。
【空间】问界新M7Ultra版的空间是很宽敞的，特别是第二排的乘坐空间，我这1米8的大个儿坐在里面，想翘个二郎腿都是轻轻松松的，感觉不到丝毫压抑，后备箱的容量也不错，至少能放3-5个行李厢，偶尔需要拉大件的话，还可以把后排座椅放倒以此来扩充容量，周末出去玩，孩子的自行车、帐篷、烧烤架等等装备，都能轻松装下，不过最让我喜欢的是它的空间变换能力，前排座椅放倒后就能与后排完美对接，车内瞬间变成了一张宽敞舒适的"大床"，无论是出去露营还是需要临时休息，都能享受到家一般的舒适。
【动力】
【操控】
【油耗】我这款问界新M7 Ultra版的CLTC纯电续航达到了240公里，对于我平时的上下班通勤来说，这个续航里程是绰绰有余的，基本上一周充一次电就足够了，周末偶尔带上家人去周边自驾游，来回的路程也完全不用担心电量问题，中途无需充电，心里感觉特别踏实。
【舒适性】一上手，第一感觉就是平顺，电驱系统反应快，动力来得又轻又猛，轻轻一点油门，车子就窜出去了，那种恰到好处的推背感，既不会让人感到突兀，又能享受到驾驶的激情；方向盘的指向还比较精准，转动力度适中，无论是在拥堵的城市街道中穿梭，还是在蜿蜒曲折的山路上行驶，都能轻松自如地应对，再加上悬挂系统的调校更是偏向舒适，同时又不失路感，过减速带或者坑洼路面，都能干净利落地过滤掉颠簸，让车内乘客几乎感受不到大的震动。
【外观】问界新M7Ultra版的外观是我喜欢的风格，整体车身线条流畅，既有SUV的稳重感，又不失运动范儿，开在路上，那回头率可是相当高，面子和里子全有了。
【内饰】问界新M7Ultra版的内饰设计简约有格调，用了大量软质材料和高级皮革，触感细腻，赤茶橘的颜色也温馨高雅，再加上座舱智能，车内灯光、温度、氛围能根据我的心情或者外界环境来调节，非常贴心，座椅方面的用料也很有考究，坐上去既有良好的支撑性，又不失舒适度，长途驾驶也不会觉得累。
【性价比】我这款问界新M7Ultra版裸车价28.98万，说实在的，价格不算低，但我觉得买的是一种超值享受，无论是智能座舱、高级音响系统，还是那套先进且实用的辅助驾驶功能，都是同级别车型中的佼佼者，有些甚至比肩豪华品牌，性价比算是很高的了。
【其他】问界新M7 Ultra版真是把智能驾驶辅助系统做到了极致，自适应巡航、车道保持、自动泊车等等功能一应俱全，这些智能配置不仅能减轻驾驶疲劳，还能提高行车的安全性，特别是对于老婆那样的新手司机来说，自动泊车功能简直就是福音，让她每次停车入库都能轻松搞定，更值得一提的是车辆状态监控、远程控制等智能功能，还可以通过手机APP来实现，夏天提前开个空调降温，冬天预热，这些贴心的小细节，都大大提升了我用车的幸福感。

【满意】我最满意的是这车的智能化，一是它的车机系统很好用，能与手机无缝连接，用起来十分流畅，语音识别也很准确，能用语音控制车内很多功能，比如夏天提前开好空调，可以直接用手机远程操作，用起来比较方便。二是车的智驾方面，跑高速的时候可以自动跟车，自动按照导航变道下高速，还可以自动进入匝道，需要我接手方向盘的时间不多，尤其是在我下班很累的时候，不太想开车，这时候它的智驾功能就可以帮我轻松分担压力啦，我也可以安心听听音乐放松一下。还有让我很省心的一点就是它的泊车功能，对于我这种开车技术不太好的人而言，真的太管用了，面对复杂难停的车位我只需要一键开启泊车功能，它就可以自己停好了。
【不满意】这种增程版纯电续航有点短，电机功率大，扭矩高，跑高速时电耗相对较高，充电桩还需要自己另外再买，但是后面充电方便，电费也便宜，所以养车成本还是能降低不少。
【空间】乘坐方面，问界新M7Ultra版的空间是比较宽敞的，我身高184，前排座椅调到适中位置，坐后排的话还有2-3拳的空间，满足日常用车需求绰绰有余，就算带全家自驾时，长时间乘坐也不会觉得累。存储空间方面，问界M5的后备箱容积686-1619L，至少可以放3-5个行李厢，完全够用了，要是需要拉大件的话，也可以把后排座椅放倒，反正问界新M7Ultra版的空间设计得比较灵活，非常适合家用。
【动力】
【操控】我比较喜欢问界新M7Ultra版的驾驶感受，一是动力比较强，零百加速7.8S，那种瞬间的推背感，感觉很舒爽。二是车的行驶质感平稳丝滑，我很看重它这点，过减速带时舒适安稳，如履平地。给人整体的感受是又快又稳。
【油耗】我这款问界新M7Ultra版的CLTC纯电续航长240公里，在市区充满电可以跑一个星期，家里有充电桩的话，用电也方便，就是我比较懒不想充电，不过可以用油带动发电机给电池充电，综合续航1300多公里，倒是没有里程焦虑。
【舒适性】
【外观】我比较满意问界新M7Ultra版的外观，它的造型比起老款较年轻时尚，前脸是封闭式的，更大气，看起来更舒服。车身线条流畅运动，，开在路上回头率较高，反正就一个字，酷！我选择的是星际蓝的配色，感觉蓝色挺浪漫的，很喜欢，在阳光的照耀下，它可以发出细碎的闪光。
【内饰】我比较喜欢问界新M7Ultra版的这种简约大气的内饰设计，赤茶橘的颜色非常温暖又有格调。还有内饰用料也算厚道，触手可及的地方都是真皮包裹，手感细腻，尤其是座椅，舒适度满分，坐上去包裹性和承托性都很不错。还有升级的星环散射体，更有氛围感，真的很拿捏我。
【性价比】我这款问界新M7Ultra版裸车价28.98万，说实在的，价格不算低，但我觉得跟它的配置相比起来，感觉自己还赚到了。无论是它的车机系统还是智驾系统，真的征服我了，我在开车的时候真的会更平稳，也更安全了。整车的品质和给我带来的驾驶体验，可以对标百万级豪车了。
【其他】这车的智能化是我最满意的地方。它的华为鸿蒙座舱真的超好用，车机反应快也就算了，语音用起来也方便，支持模糊化语音搜索导航，是个聪明的语音助手，它能识别到具体是哪个位置发出的指令。另外华为高阶智驾用起来也省心，有192线的激光雷达加持，各种防撞预警，使用起来让人还是比较安心，在高速上开启NCA模式，如果是开长途的话，有了智驾真的轻松不少。

【满意】我这辆M7带有智驾功能，开起来容易上手，才提车一周我就能熟练驾驶了，在买这车之前，我最害怕的就是侧方位停车，只要路边碰到这种车位，我都没信心停进去，干脆直接绕道走，但现在可不一样了，自动泊车这个功能可把我的大难题解决了，再也不用为自己糟糕的停车技术发愁啦。
【不满意】我不太满意的点就是这内饰过于简单了，不过既然都买了，那就慢慢接受吧，毕竟也算是简洁大方，没有那些多余又花里胡哨的装饰，后期我自己加点车品装饰就行了。
【空间】问界M7车内的乘坐空间比较宽敞，前后排乘客都能拥有充足的头部和腿部活动空间，我家大儿子九岁了，出门旅行，他都会自己准备小行李箱，二女儿才一岁多，每次出门必须带上婴儿车，孩子的东西那叫一个多，不过好在后备箱空间十分充足，像婴儿车、行李箱啥的，全都一股脑儿放后备箱，完全没问题。
【动力】开着稳当，减震效果也挺不错，就算是连续通过多个减速带，车身也没什么晃动感，驾驶体验很棒
【操控】作为家用车，我不太在意它能跑多快，我更关注的是开起来稳不稳，减震效果好不好
【油耗】问界M7续航能力不错，能够满足我的日常通勤需求，充满电能够跑180公里左右，在同级别新能源车里，这水平确实相当不错，续航焦虑？根本不存在，充电体验也很棒，慢充5小时，快充30分钟，一周充一两次电即可，因为日常主要用电，油箱成了摆设，简直就是省钱小能手。
【舒适性】问界M7车内的乘坐空间比较宽敞，前后排乘客都能拥有充足的头部和腿部活动空间
【外观】问界M7的外观相当大气，前脸的设计简约，没有太多复杂的设计，线条流畅，是不张扬但有品味的风格，大灯组的造型锐利，晚上点亮后辨识度高，能一眼就识别出来。
【内饰】M7的舒云座椅用料扎实，触感柔软，还能出色地承托身体，后排座椅的带有通风、加热与按摩功能，冬天温暖宜人，夏天清凉舒爽，长途旅行时能通过按摩来放松，家里人都特别喜欢。就是控制面板比较容易留下指纹，对于强迫症的我来说有一点小烦恼，但总体来说还是挺不错的。
【性价比】这车不光驾驶体验很棒，空间宽敞，而且还节能环保，跟同级别车一比，配置和性能都挺不错，价格也合适，对于那些追求高品质生活、又有环保想法的消费者来讲，这款车是个挺好的选择。
【其他】每次一上车，我只要动动嘴，像音乐、导航、空调这些，马上就能给我安排妥当，中控屏的操作界面简洁清晰，就算第一次用也能轻松上手，触感灵敏，一点都不卡顿，用着特丝滑，手机应用还能双向无缝流转到车机上，我在手机上没看完的电影、没听完的歌，上车接着就能继续看、继续听，让我的出行生活方便了许多。

【满意】对这辆车的直观感受就是非常的大气，沉稳，外观和内饰都挺吸引人的，深深地具有豪华感，由于还没有正式发布，所以还不能上路试驾，在体验店静态感受了一下，配置也挺丰富的前后排座椅都带有了通风功能，这个是现阶段比较需要的功能，座椅加热虽然他标配的也有，但我其实没有太在意这个功能。
【不满意】今天的体验让我觉得各方面都很满意呀，价格也挺不错的，性价比高，目前比较期待的还是他的智能驾驶功能。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】