问界M7 2024款 1.5T 智驾后驱Ultra版 5座

【满意】最让我满意的是问界M7的混动系统，它在动力过渡上几乎无缝衔接，电动机与发动机的切换非常平滑，完全不会出现突兀的加速感或顿挫。混动系统的智能管理让车辆在不同驾驶模式下，都能提供恰到好处的动力输出。同时，车载智能系统也让我十分惊艳，不仅响应迅速，操作逻辑也非常人性化，特别是语音助手功能，能轻松完成各种指令，非常便捷。
【不满意】虽然整体座椅设计较为舒适，但后排座椅的靠背角度对我来说略显直立，长时间乘坐可能会觉得不太放松。尤其是长途旅行时，后排乘客的舒适性可能会稍微降低，期待后续能有所改进。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】有了买车的想法之后，从看车到试车，再到最后确定问界新M7花了有近一个月的时间。这段时间开下来问界新M7也没有让我失望，它的各方面表现都很让我满意，感觉每次开着它出门，都能让车里每个人都感觉很舒适，我和家人对它都特别喜欢。过年这段时间也一直开着这车，不止车里的人坐的舒适，每次开车拜年的时候还能让智驾辅助我驾驶，感觉很轻松。而且，它的续航也很给力，去一些比较远的地方拜年也不用担心电量不够用。
【不满意】其他方面使用下来感觉都是很不错的，唯一觉得不太满意的是这车内饰可选的颜色有点少了，而且那时候我和老婆感觉浅色的内饰看着更高级一些，现在发现真的不怎么耐脏，需要经常打理。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要说问界新M7 Ultra最让我满意的地方，就是智驾系统以及座舱舒适度方面给我留下的深刻的印象，即使走在高速上，ADS智驾全程几乎不用接管，座椅设计也很舒适，感觉非常稳，没有晃动的不适感，对于长途自驾来说真的是非常重要。
【不满意】稍有不足的就是转弯半径有些许大，地方稍微窄一点就搞不定了，掉头这种比较挑地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这段时间用车下来，感受最大的就是新M7的智能化功能真的是遥遥领先。不愧是能在2024年卖出超19万辆的销冠车型。我尤其爱它从自由车位到自由车位的智驾体验，现在基本全场景都能使用这个功能。即使是新M7新的停车场，只要是支持的智慧停车场它也能用，无需提前记忆路线，它自己可以在新环境中，自在的停车、行驶，自主学习能力会比同级别车来的更好些。而且它现在可以自己去找停车位，也能一键召唤它来我所在位置接我，使用很方便。我春节回家开着它去走亲访友，他们看着我从车上下来，车自己就去找停车位停车，走的时候还可以把车召唤来门口直接上车，都感觉到非常的新奇，新M7也是让我过年在亲戚朋友面前赚足了面子。
【不满意】它的大部分功能我都挺满意，但也有一些细节有点不尽人意。比如它的无线充电，感觉设计的角度有点高，有的时候用着用着容易断充，要是能有个可以固定的小设计，我觉得会更好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】也是犹豫了好久才选中了问界新M7，一开始让我非常满意的地方是它的空间表现了，车内很大，不管是坐人还是载物都有着足够的空间。而现在开下来，除了空间方面的表现，问界新M7的各种智能驾驶辅助功能也让我特别的满意。它搭载的是华为ADS 3.0高阶智能驾驶辅助系统，就目前来说是我用的最厉害、最智能的一个了，能应付很多复杂的路况，智驾操作的时候特别像老司机在辅助我开车一样，轻松多了。特别是过年的这段时间，少不了开车去各地拜年，有了智驾的帮助，开车也没那么累，而且不用担心走错路。好几个坐我车的亲戚都说这车的智驾功能很厉害。
【不满意】新车刚提回来那会车里有点异味，加上冬天不仅要开空调，还不能长时间开窗通风，导致很长时间了，味道才散去。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车好几个月了，一直都没机会出去溜达溜达。过年那会儿，高速免费，我们就琢磨着自驾去海边玩玩。一路上，高速上除了进服务区歇歇脚，车子几乎都是自己在开，匝道也是自动就进去了，真是省心不少。到了海边，开着车在观光公路上，开启智驾模式，一边开车一边看风景，美得很，心里也踏实。出门前也没特意查充电站，结果到了那儿，发现好多充电站都能用aito app扫码，交押金就能充。还有车机上显示的自动泊车位，很有过年的氛围。总的来说这次长途自驾体验真的挺不错！
【不满意】让我不太满意的是内饰的一些细节做工，杯架的设计有点浅，放稍微高一点的水杯时，车子行驶过程中容易晃动甚至倾倒，要是能加深杯架或者增加个固定装置就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的是问界M7的混动系统，它在动力过渡上几乎无缝衔接，电动机与发动机的切换非常平滑，完全不会出现突兀的加速感或顿挫。混动系统的智能管理让车辆在不同驾驶模式下，都能提供恰到好处的动力输出。同时，车载智能系统也让我十分惊艳，不仅响应迅速，操作逻辑也非常人性化，特别是语音助手功能，能轻松完成各种指令，非常便捷。
【不满意】虽然整体座椅设计较为舒适，但后排座椅的靠背角度对我来说略显直立，长时间乘坐可能会觉得不太放松。尤其是长途旅行时，后排乘客的舒适性可能会稍微降低，期待后续能有所改进。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的是问界M7的智能化配置。车载系统非常先进，尤其是语音识别和导航系统，反应灵敏，几乎不需要手动干预就可以实现各种操作。智能驾驶辅助系统也非常出色，高速行驶时，车道保持和自适应巡航都非常平稳，给我带来了舒适的驾驶感受。
【不满意】尽管M7的整体设计非常注重乘客体验，但后排座椅的舒适性稍微逊色于前排，长时间乘坐可能会感到有些不适，尤其是在长途旅行中，缺乏足够的支撑性。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的当属它的智能化体验。说实话，在买新M7之前，我也试驾过不少其他品牌的新能源车，但它们的智能化程度跟问界比起来，还是差了点意思。HUAWEI ADS 3.0实力相当在线，就像是个经验丰富的老司机。 鸿蒙座舱的交互体验也很棒，语音控制功能强大得超乎我的想象，几乎可以完成所有车内操作，无论是导航、播放音乐、调整空调温度，还是开关车窗，只要一句话，系统就能迅速响应，而且识别率特别高，即使是方言也能听懂。这种动动嘴就能控制一切的感觉，真的太爽了。 更别说还有接连不断的OTA，每次更新都有新体验，包括期待依旧的泊车代驾VPD终于来了，不过现在还没找到对应的智慧停车场，过完年回来再找找看。
【不满意】车无完车，问界新M7也有一些让我不太满意的地方。比如内饰一些地方容易留下指纹，特别是中控台和门把手这些经常接触的地方，稍微一碰就留下个印子，清洁起来还比较麻烦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从提车开始参加过几次佛山南庄问界的各种车主活动，每次的活动内容都不一样，每次都有不同的亮点和主题，这次缤纷新年 奇遇新岁刚好带上家里的小朋友参加，书写新年篇章，手工春节花筒迎接新年，期待南庄车城下次的车主活动哦。#趣无界.共此时
【不满意】续航没达到我的预期，送的礼品比较少，希望以后能改善。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】