问界M7 2024款 1.5T 智驾后驱Ultra版 5座

【满意】华为智驾太牛了！只要出发地和目的地均在白名单之中，我仅需进行简单的设置操作，车辆便能自动完成从泊出车位、驶离停车场，到依照导航路线行驶，直至抵达目的地停车场并精准自动泊车的全过程，让驾驶变得无比轻松便捷。
【不满意】音响效果确实不错，但隔音方面感觉还有提升空间，尤其是高速行驶时。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】其实买车时并未料到智能化配置会对生活产生实质性影响。起初只是被新能源汽车的特性吸引，但真正驾驶后才发现，这套系统正在重塑我的出行习惯。同事们常好奇我在朋友圈发的行车动态定位越来越精准，却不知道这背后是每一次出行时智能系统的持续协同。与其说这是辆新车，不如说是重新定义驾驶认知的城市移动终端。
【不满意】虽然问界新M7提供了丰富的娱乐功能，包括音乐、视频等，但在某些特定类型的音乐或内容选择上，如小众音乐或国际流行文化方面，可能还有一定的提升空间。希望未来能增加更多元化的娱乐资源，将能更好地满足不同乘客的个性化需求。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这段时间开下来感觉问界新M7的智能化表现是让我感觉到最满意的地方了，尤其是HUAWEI ADS 3.0高阶智驾系统，说是给车上请了一个老司机辅助开也不为过。上车后打开智驾领航功能，车子能自己跟着导航走，自己跟车控制车速不说，还能在路口或者斑马线处减速礼让行人。偶尔遇到修路也会自动绕行，很少会出现让我接管的情况，不管是上下班还是外出旅游，在智驾的辅助下出行变得简单轻松多了。
【不满意】我对问界新M7表现不太满意的地方是隔音这块，高速上跑120码之后在车里就能感觉到风噪和胎噪，有点烦人。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】十年油车司机，换车时经过与其它车的对比之后直接选了问界新M7，到现在开了两个月，感觉整体表现都不错，车内空间宽敞，续航长且充电速度快，车上还有HUAWEI ADS 3.0智驾，从开车到停车都可以在它的辅助下进行，车上还有语音助手，开车途中接打电话、找导航、调空调等都可以直接喊小艺，开着给了我前面开油车时从没有过的感觉！
【不满意】新能源开着跟油车的驾驶感不太一样，尤其是起步时，所以刚开这个车时感觉还挺不习惯的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间和智驾是我这个宝妈选车的主要诉求，其实选车到买车也花了差不多大半年的时间，之前为了练手买的一辆二手骐达。现在技术有些长进，再加上小孩越来越大了，平时出门也需要大点的车，就有想换车想法。最开始看过奔驰C，也看过特斯拉Model Y，但都没有很心动。直到试驾新M7之后，对它的大空间和智驾系统表示满意，后面了解了一圈发现新M7的销量还很高，我定车的时候新M7就是24年的新能源销冠了，而就算在25年它的销量依旧很高，就说最近不到一个月的时间新M7卖了5000+，直接拿下30-40万元豪华SUV车型销量第一。
【不满意】目前没有不满意的地方，唯一可能的就是需要适应。以前习惯了小型车，现在换成开这么大的车，在窄路会车的时候，还是会有点紧张。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的一点，那肯定是问界新M7的驾驶辅助系统了。它真的让我的驾驶变得轻松了不少，特别是在长途行驶时，自适应巡航和车道保持功能简直是神器，让我能更加专注于路况，减少疲劳感。
【不满意】说到最不满意的地方，我觉得车机系统的反应速度还有待提升。特别是刚启动的时候，得等个几秒才能流畅操作，急性子可能会有点抓狂。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】HUAWEI ADS也是从2.0版本升级到了最新的3.2版本，各种新功能的加入，比如全新的车位到车位领航辅助功能，实现了智驾全场景贯通。无论是从家到公司，还是从购物中心到餐厅，只要出发点和目的地在白名单范围内，我只需简单设置，车辆就能自动泊出车位、驶出停车场，按照导航路线行驶，直至到达目的地停车场并自动泊车。空间：标准容积为188L，扩展容积可达775L，即使满载坐满人，仍有1.1米的大后备箱空间。
【不满意】希望增程器可以继续优化，让它可以疲惫纯电的静谧行（有点儿痴心妄想哈哈哈）
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】相比上代改了封闭式前脸颜值提升不少，整车空间很棒，座椅的乘坐体验也很出色，华为ADS高阶智驾表现不错，尤其跑长途，CDC的加入对于驾乘体验有着明显提升
【不满意】外观方面还有改进空间，可以做的更加年轻一些，整体底盘表现也可以再升级一下
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要说问界新M7 Ultra最让我满意的地方，就是智驾系统以及座舱舒适度方面给我留下的深刻的印象，即使走在高速上，ADS智驾全程几乎不用接管，座椅设计也很舒适，感觉非常稳，没有晃动的不适感，对于长途自驾来说真的是非常重要。
【不满意】稍有不足的就是转弯半径有些许大，地方稍微窄一点就搞不定了，掉头这种比较挑地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意它的智驾，什么路况都能使用，特别是在上下班高峰期车又多，我的车技又不是很娴熟，就挺害怕开车，但现在有了它的智驾，我觉得解决了我很多的开车烦恼。就比如现在我可以直接从家到公司，全程使用智驾，它在路上表现很好，从一开始不熟练的并道加塞，到现在即使是到了一个新环境，它也能游刃有余的驾驶。像是环岛进出、匝道上下，甚至是过闸机栏杆，对于它都是小case。有时上了一天班特别累，也可以把驾驶都交给它，从上车到下车停车，它自己都可以完成。不得不说有了华为这些科技，生活真的多了很多乐趣和方便，所以说它开年就稳坐30万级新势力销量榜首是有原因的。
【不满意】提车那段时间比较冷，都没有怎么开窗通风，车里的味道还是比较大。还有就是它的ota升级起来真的有点慢，希望下次ota升级的时候，速度能够快一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】