具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 荣威D5X DMH |
购买车型 | 2024款 135科技版 |
裸车购买价 | 11.68万元 |
购买时间 | 2024年10月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6221公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】用车成本非常经济,出行的便利性也没有影响。像我现在在市区基本上都是用电行驶,满电跑100km左右。充电速度还快,低电量到全部充满也就是个把小时,用车不耽误。
【不满意】这么大个车,但储物空间表现却比较一般,对于像我这样比较喜欢放很多小东西在车内的,有时候就会觉得不够放。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威D5X DMH |
购买车型 | 2024款 135科技版 |
裸车购买价 | 10.98万元 |
购买时间 | 2025年1月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3514公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的还是这台车的油耗,因为它是基于插电混合冬季技术的车型,在油耗方面很有优势。纯电续航也能到100公里,表现很好。
【不满意】转弯的时候,如果车速比较快,这台车还是会有明显的侧倾现象,这也是suv都有的现象,不是荣威D5X个体的问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威D5X DMH |
购买车型 | 2024款 135科技版 |
裸车购买价 | 11.58万元 |
购买时间 | 2025年1月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3480公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的必须是油耗,D5X这么大的一台车,可以做到超低油耗,简直刷新了我对汽车油耗的认知。
【不满意】最不满意的地方,我想了一下,还是乘坐感受的方面,这台车的减震就比较一般,或者说偏硬了一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威D5X DMH |
购买车型 | 2024款 135科技版 |
裸车购买价 | 11.68万元 |
购买时间 | 2025年3月 |
购买地点 | 广东-深圳 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 4300公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】动力:动力是杠杠的,对于以前开自然吸气油车车主来说,动力真是没得说。超车无压力,爬长坡也不在话下(以前开2.0的油车,有段快速路有1-2公里缓坡,感觉要踩尽油力才能保持七八十公里,这车轻松得很)
底盘滤震:过减速带之类,偏硬较直接的路感,作为驾驶者是比较喜欢这类调校的。
【不满意】没有座椅通风:连最高配都没有,真是佩服厂家对市场的了解。舒适装备可以不是亮点,但也不要太拉胯了。这个价位好多车中配都有这个配置,天热是个很实用的配置。
座椅用翻毛皮:好看是好看,但不好打理。车毕竟是来用的,不是用来看,打孔真皮比较好清洁。舒适性两者也差不多。
中控空间设计不太合理:中控太宽,压缩了驾驶位置,两个杯架的位置设计真是一言难尽,左边位严重影响驾驶员放手位置。两个杯架前后分布才是较合理的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威D5X DMH |
购买车型 | 2024款 135科技版 |
裸车购买价 | 12.68万元 |
购买时间 | 2025年4月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3326公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】出色的空间实用性以及先进的动力系统是让我最满意的地方。除了乘坐空间宽敞之外,荣威D5x的储物格设计也是很合理,尤其是前排扶手箱、储物格等等,用起来都很方便,各种随身的小物品都能够收拾得整齐。
【不满意】前排用的是一体式头枕,无法调节,感觉找不到一个最合适我的角度。底盘的调教偏硬朗风格,在坑坑洼洼较多的路面行驶,舒适性会受到一定的影响。再就是价格上感觉还是高了一些,性价比低一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威D5X DMH |
购买车型 | 2024款 135科技版 |
裸车购买价 | 11.28万元 |
购买时间 | 2025年3月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4125公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的一点就是空间,D5x的空间是真不错,车里面可以坐着很宽敞,后备厢也有足够多的储物空间。
【不满意】开快了转弯的时候感觉车身不是很稳,其他的地方就是减震也差点儿火候。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威D5X DMH |
购买车型 | 2024款 135科技版 |
裸车购买价 | 11.5万元 |
购买时间 | 2025年1月 |
购买地点 | 广东-珠海 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 5053公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】作为一名荣威D5X的真实车主,我对这款车的整体表现非常满意。其中,最让我感到满意的是它的驾驶感受和空间。荣威D5X的动力表现充沛,操控稳定,无论是城市驾驶还是长途旅行,都能带来愉悦的驾驶体验。此外,它的空间布局合理,宽敞舒适,满足了一家大小的出行需求。
【不满意】然而,尽管荣威D5X在许多方面都让我满意,但内饰设计却是我的唯一不满。相较于其他同级别车型,荣威D5X的内饰显得较为简陋,材质和工艺有待提升。这让我在驾驶过程中,总有一种不够高端的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威D5X DMH |
购买车型 | 2024款 135科技版 |
裸车购买价 | 14.68万元 |
购买时间 | 2025年6月 |
购买地点 | 河南-安阳 |
购车目的 | 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】刚看到荣威 D5X 的时候,我就被它的外观吸引住了。它的前脸设计很独特,封闭式格栅搭配贯穿式的 “飞檐” 前照灯,显得特别精致,还有一种未来科技感。
【不满意】新车还是有点味道,建议回家需要多通风处理。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威D5X DMH |
购买车型 | 2024款 135科技版 |
裸车购买价 | 12.48万元 |
购买时间 | 2025年5月 |
购买地点 | 陕西-西安 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 4升/百公里 1600公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】对普通老百姓用车,最看重的是车子带来的便利性,以及它的经济性,荣威DX5在这两方面表现都很不错,我居住的城市出行要限号,荣威DX5的绿牌,想出门就可以开车出门,完全不用担心限号被罚款等情况。以前我以为新能源车故障会比较多,没想到荣威DX5的性能还挺稳定的,开了一个月多,也去过不少地方,除了充电的费用,没有在它身上额外开支和花费。经济性就更不用说了,长途用混动模式,油耗也基本上在4个左右,市区出行经济性就更高了,充好电之后完全可以当电车开,即便是92号有在7字头的时候,也没有过多去关注油耗。
【不满意】虽说这一个月多来都平平安安的出行,混动的车型,毕竟底盘被电池包占据了部分空间,所以它的底盘真的不算高,自驾露营的时候还是有点担心底盘被刮擦,影响到电池包。门板上把手这些地方使用缝线进行处理和点缀,晃眼一看档次感还是在线,但是细看硬塑料占了主要。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威D5X DMH |
购买车型 | 2024款 135科技版 |
裸车购买价 | 13.5万元 |
购买时间 | 2025年4月 |
购买地点 | 河南-南阳 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1652公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】车子的空间能够满足我们家庭的使用,而且很宽敞,我的身高178,坐在第2排,头部离天窗还有一个多拳头的距离,所以头部视线开阳一点都不憋屈难受
【不满意】感觉车子在高速行驶的时候,整个风噪还挺明显的,特别是我把速度提到100之后,窗户就有明显呼呼的风噪声
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】