唐新能源 2024款 DM-p 荣耀版 215KM 四驱旗舰型

【满意】当时提比亚迪唐的时候，我就是想感受一下四驱的驾驶乐趣，于是加点钱直接干到了20多万的预算，整了一台四驱旗舰型的比亚迪唐回家。这车确实给我的感觉很不错，该说不说，不同的驾驶模式在日常代步的时候，每种驾驶模式都能够为我带来乐趣，并且尤其是它的越野模式是需要着重介绍的，感觉开起来相当的稳定，而且动力调教的也比较灵敏。
【不满意】不太满意的地方就是稍微有一点点不算省油，毕竟这车的车身自重在那儿放着呢，而且还配备了前后双电机，所以整体的耗电量会稍微有一点大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】比亚迪唐这台车我最满意的地方就是日常代步，完全不需要续航焦虑，很多朋友都觉得新能源车不靠谱，最重要的一大原因就是续航问题，但是我的比亚迪唐从来没有操心过这方面的事情，这车日常代步的话完全没有担心过，毕竟这是一台插混车型在满油满电的状态下，跑个将近1000公里都不是什么问题，更别提跑高速这样的事情了，反正日常短途高速的话，一趟来回下来比亚迪唐这车还能够有一定的续航里程数呢。
【不满意】不太满意的地方，就是感觉整体的内部空间不算特别的大，还是受到了整体轴距的影响，虽然是一台7座版suv，但是第3排的两个座位有点略显鸡肋了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当时刚提比亚迪唐这台车的时候，确实非常的欣喜，没想到虽然是一台前后双电机版本的四驱新能源车，但是续航能力却一点不弱。别看这车车型大，车身尺寸不小，而且自身配重也不算轻，但是基本上市区代步的话跑个150公里都不是问题，并且这车还支持快充，所以日常开起来的话基本上没有任何的续航焦虑烦恼，再有就是这车的性价比真的算挺高的了，如果是一台同级别的燃油车，怎么着它的用车成本也在1公里一块钱左右，但这车作为suv，1公里的用车成本也就四五毛钱，这可真的是太省了呀。
【不满意】不太满意的地方就是感觉这车开起来风噪声有一点点大，或许是这车整体的隔音效果不是特别的出色吧，不过好在整车都配备了有12扬声器的丹拿音响，整体的音质效果还算不错，可以有效的隔绝一些噪音。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】比亚迪唐这台车从买到手到现在开的有几个月的时间了，总的来讲我觉得这台车真的很适合家用，首先就是它的内部空间我就很满意，作为一台7座车，确实要比普通的5座车更加实用。不管是前排空间还是第2排空间，腿部空间都是绰绰有余的，第3个空间虽然不是很大，但是当个临时座位来讲也是完全够用的。现在基本上下班代步，我都是在开这台车给我省下不少钱了已经。
【不满意】不太满意的地方就是感觉这车有时候在刹车的时候，它的动力回收方面有点过于灵敏了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说起来比亚迪唐这台车，其实我身边有不少人和我一样都是为了考虑家用才入手的，不过我由于有时候喜欢越野，于是入手了这台逝去的旗舰版，开了一段时间下来，还是觉得四驱的比亚迪唐确实要比普通的两驱版本更加的有劲儿，先不说价格，毕竟我这四驱旗舰版的车型肯定要比那些入门版本的配置更加贵，但是贵有贵的道理。首先它的越野模式真的很给力，其次，这车上的一些智能化配置也更加的丰富，像开门预警，疲劳驾驶这些都是低配车型没有的。
【不满意】这么大的一台车，竟然没有给配备备用轮胎这一点点真的是让我有点吃惊和意外，说实在如果没有备胎的话，其实我还是有点担心的，毕竟在路上指不定会发生个什么意外呢，有个备胎的话相对来讲还是会更加放心一点的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提比亚迪唐的时候，当时还没什么优惠，我这台四驱的旗舰版本裸车价24.98万，我是全款提下来的，当时办完手续，落地上牌后的最终价格是26万多，不过这个预算也还算合理，当时对比了同级别的一些其它品牌车型，发现比亚迪的价格还算是挺有诚意的，并且比亚迪作为大厂在质量方面我也更加放心，买车不就是图个放心吗？反正开了这一段时间下来，这车总体表现都还算不错，至少没有给我出现什么幺蛾子的事情，对它满意程度很高。
【不满意】不太满意的地方，就是感觉内饰的整体设计风格有点太过于俗气了，可能现在新能源车都这个样子吧，我在想为什么不能做成那种复古的风格呢？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当时提比亚迪唐这台车的时候其实还算是蛮欣喜的，毕竟这台车是一台新能源车感觉肯定开起来要比普通的油车质感更棒，开一段时间下来比亚迪唐这台车确实在驾驶质感方面我真的挺满意的，作为一台配备前后双电机版本的新能源车，这车起步加速阶段是它的一大优势所在，前期稍微踩一点油门就会有很强的推背感，而且这车就算是跑高速的时候，整体的动力表现也很强悍，很多新能源车在高速上超车是比较费力的，但是我的比亚迪唐基本上踩一脚油门一两秒钟左右的时间，就能够超出对方一个车身位的距离，在高速路上变道超车真的是非常的随意。
【不满意】不太满意的地方就是感觉这车虽然是一台四驱车型，但是却没有想象当中的那么强悍，没有配备中央差速锁。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】记得有一次和朋友一起出去自驾游，我朋友在副驾驶位置时，看到中控那块大pad简直惊呆了，他马上就开始玩起了语音控制。“车窗打开”，语音一喊，车窗真的就打开了，简直是神奇！另外，抬头显示的功能也很酷，驾驶的时候一抬头就能看到车速，省得低头看仪表盘，开车也更安全。
【不满意】不过，得说说那个第三排座椅。朋友的孩子坐在后排，结果大人坐进去就显得有点挤。特别是我哥，他身高一米八，坐进去都感觉有些局促，第三排真的更适合短途使用，长时间乘坐就不太舒服了。所以如果全家出行，第三排坐人就得考虑下身材了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当时选择比亚迪唐的时候也是纠结了好久，一方面是有点担心比亚迪唐这车不太保值，另一方面也是不知道新能源车到底实用不实用，但是现在开了一段时间，我发现很多二手比亚迪唐的价格依旧坚挺，而且作为家用车来讲，新能源车真的是太省了，可比我之前的那台老油车省钱太多了，基本上1公里也就5毛钱左右的用车成本，难道还不实用吗？
【不满意】虽然我的车也是四驱版本的旗舰车型，但是车内并没有香氛装置，其实这个配置对于我来讲也不是必须要有的，但是总感觉有个车内香氛装着会更加的高级，当然了我自己也在网上买了一些小香包挂上去效果也是一样的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我自己还是挺满意的，这台车作为国产自主品牌当中响当当的一台热门火爆车型，当时在提车之前就已经做足了功课，我这台四驱的旗舰版本要比很多中低配车型多出了并线辅助开门预警，疲劳驾驶等一些实用性的功能，而且这还是一台四驱车型，要比普通的两驱版本更加的有劲，尤其是平常有时候想和朋友们一起外出旅游或者是跑山路的话，这车的性能就能够完全被释放出来，而且还是一台前后双电机版本的车型，常代步也是非常轻松，没有压力的。
【不满意】不太满意的地方就是当时提车的时候4s店的服务态度不是特别的好，主要体现在提车的等车周期有一点点漫长了，交完定金大概等了有半个月左右的时间，这车才终于提到手，不过好在4s店的反馈效率还算不错，一直在和我跟进沟通交流，而且最后提车时还赠送了我不少的保养券。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】