上汽大通MAXUS 大拿V1 2024款 V1 长轴低顶（51kWh）

【满意】这车的动力确实挺猛的，开起来劲儿贼足！起步的时候电机声音稍微有点大，但跑起来特别顺，动力给得很线性，不像油车那样一窜一窜的。不管是满载还是爬坡都轻轻松松，完全没有传统燃油货车那种拖泥带水的顿挫感，开着贼得劲！
【不满意】不过我对这车最不满意的有两点：一是价格，毕竟是纯电动车，没啥优惠，有点小贵；二是隔音确实差点意思。在市区跑还行，但一上高速，风噪和胎噪特别明显，嗡嗡的有点吵。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的就是它灵活又能装的后舱。我经常要运送一些尺寸不规则、又怕磕碰的物品。把大拿V1后排座椅拆掉后，整个后舱地板特别平整，放我那些刚上完漆的摆件，或者一些长条的木料都特别稳当。
【不满意】车的功能偏少了，要是有个定速巡航也好啊，开车能轻松点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】侧滑门装卸货实在方便，仓库月台高度刚好齐平货箱地板，叉车托盘直接推进去不用抬，省了至少半小时装卸时间。
【不满意】冬天开暖风掉电快一点，要是电池保温技术再升级点就更省心了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】那肯定是空间啊，轻松塞下几十箱货物，侧滑门一开，装卸货特别顺手。平时跑建材市场，大纵深连长木板都能直接平放，不用再拆包折腾，真是省时又省力。
【不满意】内饰的塑料感稍微有点明显，尤其是中控台区域，虽然储物格多，但摸上去手感偏硬，如果能加点软包材质就更贴心了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方就是车辆的综合性价比，因为空间够大，续航足够，使用成本低，是一台非常不错的车型。
【不满意】由于车辆造型的原因，在速度过快的时候，会出现一些胎噪和声噪，这一点是不太满意的，其他就没什么问题了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】新能源微面的车型总共也就那么几种，我个人认为大拿v1这台车还是挺好用的，首先是价格实惠，全部落地办下来也就不到17个w，其次就是用车成本很低。
【不满意】整个车的后备箱门的开启角度有一点点小了，导致有时候装货不是特别的方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】大拿v1这车我觉得续航能力挺不错的，基本上市区开着车拉货根本不用担心续航，而且充电速度也比较快，支持快充。
【不满意】不太满意的地方就是这车的座椅是织物座椅，而且支撑性不太舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整个大拿v1我觉得整体的性价比还是挺高的，这车当时年初刚上市的时候裸车价16.98万，但是会有优惠，而且还会送一些保养。
【不满意】这车车速不敢开太快，尤其是在高架上跑快车的话，风噪和胎噪声会特别明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】大拿v1这车我最满意的地方就是它的整体续航水平了，基本上跑个小260公里都不是什么问题，满电状态下现在进入冬天也能跑个二百七十公里呢。
【不满意】不太满意的地方就是感觉这车的动力稍微有一点点不太足，爬坡的时候有点费力。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】大拿v1这车我觉得真是一台拉货利器，我跑货拉拉就是选择的这车，整体用车成本不高，大概1公里也就两三毛钱的用车成本。
【不满意】不太满意的地方就是这车的车轮尺寸有点小了，而且车内隔音性也不是特别好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】