上汽大通MAXUS 大拿V1 2024款 V1 长轴低顶（51kWh）

【满意】大拿v1我个人觉得这车还挺不错的，至少在价格方面没什么经济负担，全部落地算下来也就16万多。
【不满意】不太满意的地方就是整车的内饰风格有点太过于简约了，感觉有点像乞丐版车型。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要是想问微面哪个车型值得买，必须是大拿V1，性价比高，使用效果不错，挺值得购买，最主要的就是空间，用起来足够了。
【不满意】不太满意的地方就是车辆的座椅和内饰了，有点过于简陋，和外观有点不太相符。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】驾驶非常轻松，驾驶室三座更可以在车里休息，续航里程也很实，载货也可以达到2吨➕，在颠簸路段也没那么颠。
【不满意】前面的操控台比较大，前面少了两个前雾灯，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我非常喜欢这款大拿V1的空间，我选择的这款长轴低顶高度是非常给力的，如果有平时装货长度需求绝对可以考虑这款车，大拿V1的空间真不是吹的，有时候叉车吧整理好的货放进去都很轻松，根本想不到大拿还能装那么大件的货物
【不满意】不太喜欢这款车的地方是座椅舒适感差了点意思，我平时是经常开车的，基本上每天都要送货，所以对座椅的要求比较高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当时我也是看了好多的车才选的大拿V1，不得不说现在发展的真快，车也有五花八门的设计，就外观的话我还是很喜欢大拿V1这种干净简单的设计，这辆车的手动侧滑门上下车比较方便，座椅也都很舒服，其次就是续航也很不错，作为司机肯定是想越省电越好，总的来说大拿V1作为网约车优势拉货还是很明显的。
【不满意】大拿V1正常开起来动力很跟脚，我跑市区里边也比较省心，一开始上手不是很习惯，电车的方向盘开起来格外的轻盈，包括刹车油门踩下去反应也都格外的灵敏，感觉还需要时间适应一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车子宣传的噱头一般都是它的高颜值，我个人对于这方面也是最满意的。像这种微面小货车一般都不注重外观设计，所以很多车子从外观上看上去没有什么区别，但是这款车子设计的却特别有辨识度，它整个前脸是方圆形的设计，显得可爱之余又不失严肃。车子的颜色调合的也非常好看，颜色的选择也是比较多的。
【不满意】我比较不满意的是这款车子的座椅，这款车子在微面车里面价格并不算是很便宜的，但是座椅的材质真的是比较简单了，我觉得主驾驶座椅的包裹性不是很好，腰部支撑那个地方做得就比较一般，如果长时间开车的话就感觉到腰又酸又累。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意这款大拿V1的座椅，别看材质是织布的材质，舒适感真的很好。我的腰不是很好，坐这款车还是比较舒服的，支撑性很不错。
【不满意】最不喜欢这款车的前脸造型，圆乎乎的不够大气，车灯的造型也很没有质感，我觉得不如设计的在简单传统一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】纠结了挺长时间的，不过最后把我们的工具车更新成大拿V1，主要也是想平时能省不少油费，这台车在这方面就很符合我的想法，比起燃油车的话充电可真的是便宜太多，而且现在城市里的充电桩也很普遍，包括跑在高速上也不必为了充电而发愁，在服务区充电也没有想象中的那么麻烦，另外就是这台车的颜值也挺高的，毕竟大拿V1就是一台工具车，整个外观给人的感觉还是很时尚前卫的，包括车身大量的黑色装饰也更增强了外观的时尚感，从大的方面来讲这台车买的还是挺合心意的。
【不满意】对于这个级别的工具车来讲，我觉得大拿V1的价格还是偏高了点，而且我们当时买车的时候基本上也是没什么优惠的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意这款车的续航能力，续航里程对于这个类型的车子来讲完全是足够使用的，性价比也非常高，续航再增加的话价格肯定也要提升一个档次了。
【不满意】不太满意这款大拿V1的外观，有点过于可爱了，不是上汽大通一贯的大气风格，我觉得也是不适合这种工具车的设计风格。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】