网上车市 » 汽车大全 » 哈弗 » 哈弗二代大狗新能源 » 2024款 Hi4 102KM 潮电Plus » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 哈弗二代大狗新能源 |
购买车型 | 2024款 Hi4102KM 潮电Plus |
裸车购买价 | 15.68万元 |
购买时间 | 2024年12月 |
购买地点 | 湖南-长沙 |
购车目的 | 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6228公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】外观内饰设计漂亮,整体是非常年轻的风格,时尚动感。车内的用料很厚道,大面积的皮质包裹,几乎都是软包,没有多少硬塑料,质感突出,坐进车内整体的氛围营造特别到位。
【不满意】在市区行驶,因为动力系统发出的噪音不大,车内的安静感很明显,上下班途中乘坐很舒适。但超过100km/h之后,因为风噪和胎噪的增加,会显得有些嘈杂,没那么安静。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 哈弗二代大狗新能源 |
购买车型 | 2024款 Hi4102KM 潮电Plus |
裸车购买价 | 16.18万元 |
购买时间 | 2024年8月 |
购买地点 | 浙江-杭州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7669公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】提速迅猛,超车有劲,二狗phev开起来能给我特别爽快的感觉。除了满足我出行代步的需求,还能给我一个很棒的驾驶体验,这点让我最满意。
【不满意】舒适性不好,座椅包裹性不是太强,开的快了之后过弯,整个身体的侧向支撑没那么到位。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 哈弗二代大狗新能源 |
购买车型 | 2024款 Hi4102KM 潮电Plus |
裸车购买价 | 15.98万元 |
购买时间 | 2024年12月 |
购买地点 | 山东-聊城 |
购车目的 | 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6332公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】插电混动既省钱,动力又强,还非常平顺安静,开车出行坐着很舒服,在好几个方面都给了我一个很棒的感受。
【不满意】我是想要电池容量更大的版本,现在纯电跑60km左右还是有些少了。内饰看着还行,但异味大,闻着有些刺鼻。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 哈弗二代大狗新能源 |
购买车型 | 2024款 Hi4102KM 潮电Plus |
裸车购买价 | 16.28万元 |
购买时间 | 2024年8月 |
购买地点 | 江西-上饶 |
购车目的 | 上下班 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 11726公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】这种插电式混动刚出来的时候我就觉得靠谱,能充电能加油,使用成本经济,特别适合我们一般家庭的使用情况。现在开下来,除了省钱之外,它的加速也让我十分满意,开起来动力充沛,响应很快,踩下油门后动力总能立马跟上。
【不满意】空间中规中矩,后排还达不到跷二郎腿那个级别。在纯电状态下,90km的续航还是不够。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 哈弗二代大狗新能源 |
购买车型 | 2024款 Hi4102KM 潮电Plus |
裸车购买价 | 15.98万元 |
购买时间 | 2024年9月 |
购买地点 | 海南-海口 |
购车目的 | 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5530公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】之前我开的是一辆卡罗拉,换到二狗PHEV上来,整体的提升超明显,尤其是动力方面,不管是市区还是高速,加速超车动力随叫随到,响应特别迅速,丝毫不拖沓,开起来非常畅快。
【不满意】我自己实际测下来,满电在市区续航就是50km的样子,稍微短了点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 哈弗二代大狗新能源 |
购买车型 | 2024款 Hi4102KM 潮电Plus |
裸车购买价 | 16.28万元 |
购买时间 | 2024年8月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7729公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】插电混动的系统,一来非常省油省钱,二来驾驶感受很好,动力强、响应快,开习惯之后我对普通的燃油车都感觉有点不适应了。
【不满意】后排的空间中规中矩,感觉没我朋友的哈弗F7大。作为新能源车,外观上看着和普通燃油车差别不大,少了些前卫时尚的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 哈弗二代大狗新能源 |
购买车型 | 2024款 Hi4102KM 潮电Plus |
裸车购买价 | 15.98万元 |
购买时间 | 2024年12月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3779公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】我驾驶风格比较激烈,但现在无论是纯电续航还是油耗,表现都相当给力,在使用成本方面让我相当满意。
【不满意】车窗设计的太小,视野有些压抑。发动机动力也一般,超过100km/h之后会有些衰减,输出不够持续。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 哈弗二代大狗新能源 |
购买车型 | 2024款 Hi4102KM 潮电Plus |
裸车购买价 | 16.18万元 |
购买时间 | 2024年8月 |
购买地点 | 湖北-十堰 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6775公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】隔音效果好,市区里行驶,动力系统没有什么噪音,高速上,风噪和胎噪也不明显,随时随地都能给我一个安静舒适的出行环境。
【不满意】后排中间的位置凸起太高,中间乘客坐着像蹲在里面的感觉。发动机的动力爆发不足,超过100km/h之后加速没那么畅快。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 哈弗二代大狗新能源 |
购买车型 | 2024款 Hi4102KM 潮电Plus |
裸车购买价 | 16万元 |
购买时间 | 2024年12月 |
购买地点 | 河南-郑州 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4457公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的当然是省油省钱,现在这么高的油价,我的二狗PHEV天天充电跑,市区80km是没问题的,用电更省钱。
【不满意】刹车踏板的脚感不太好,制动力也没那么强。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 哈弗二代大狗新能源 |
购买车型 | 2024款 Hi4102KM 潮电Plus |
裸车购买价 | 16.18万元 |
购买时间 | 2024年9月 |
购买地点 | 江苏-连云港 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7726公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】空间宽敞,乘坐舒适,作为插电式混动,低速下和电动车没啥两样,非常安静。
【不满意】动力中规中矩,不算多么有爆发力。转向电子味太浓,有些虚无缥缈的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】