坦克500新能源 2023款 改款 Hi4-T

【满意】最满意的外观大气，霸气，通过性好，四驱性能确实没的说，冬天大雪地随便走，座椅舒适性不错。
【不满意】纯电续航一般，只有夏天续航能达到一百以上，冬天实际纯电续航80公里，纯油70升一箱油最多跑500公里，大部分是跑高速，实际满油满电的情况下，续航600公里妥妥的，多了没敢想，这也是半年跑了两万公里的实际情况。再有就是前中控台接缝处贴合不严实，有2-3毫米缝隙，手摸上去还有点拉手的感觉，七千公里的时候换了转向柱上护罩，换这个原因是冬天天气冷，护罩是仿皮的，方向盘在自动升缩的时候就破损了，还有就是后车门和副驾驶异响，第一次保养的时候4S给看了一下也没有解决掉这个问题，一直到目前为止还是响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当然是500的方盒子造型和高大的车身还有公交车司机高度的驾驶视野 走在路上回头率爆表 以及非常低成本的插混出行
【不满意】500变速箱顿挫应该是长城汽车全系通病吧 因为大部分都是纯电行驶 平时发动机不介入 偶尔用发动机介入急加速时候 前几脚就有变速箱顿挫 问了车友群他们好像都没有发现这个问题 问了4s店说让回来去店里检查一下
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个价位的纯越野车相对来说坐着又宽敞、有一定豪华性的，可能就这么一款了
【不满意】最不满意的 亏电（30 % 电量智能模式 ）的时候发动机介入转速 1200～1600 转发动机震动十分明显，整个车厢共振轰耳朵，这一点只要坐我车的都能明显感受到，每次都出现（不管冷车热车），而且要知道这个转速可是一般市区和高架的巡航转速，也就是长期被这个影响，4s 店技师也发现了但没法解决 第二不满意 车身整体与底盘不对称，是的，你们没看错，这么离谱的事情发生在我身上。原厂胎看不出来，换了轮毂轮胎后整个一侧明显突出另一侧，左右对调后还是这样的问题。去 4s 店换回原厂胎后，技师用钢尺测量的确有偏差，厂家回复说正常 第三不满意 表现纯电续航 120 公里 可是厂家建议充电最高电量不要超过 80% 最低不要超过 30%，那也就是建议工况只给我纯电 50 公里可以跑啊 车灯确实不太亮，远光照射范围小
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】大，安全感十足，霸气的外观，纠结油耗就不要看，偶尔跑高速可以买，亏电就是一块一公里，买这车就不要看油耗，能上山能下河，坦克500酷路泽
【不满意】没啥不满意的，要说不满意，新疆冬天续航能力不是很好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一直想买个外观大气，内饰豪华的车，这次满足了
【不满意】冬天续航稍微差点意思，不过可以接受，毕竟是2.8吨的自重
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观这一块，和里面空间，功能使用都比较的直观能看到，提速超车动力还是可以的。
【不满意】就感觉减震有点偏硬了。过弯和压到井盖的时候不怎么舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】基于多次对比 无论行驶质感不错 隔音效果不错 要比自家的蓝山强 购买之前体验过方程豹5 坦克400 后者都不如坦克500 本质上讲国产硬派越野车还是长城功底好一些
【不满意】蓝牙钥匙减配 不可以用手机 手表启动车辆功能 很不方便 现在的解决方案是把钥匙放车里 用手机锁车 开这车去跑步的时候 就不用带着硕大个钥匙后排放倒不是全平的 有点影响500本身的拓展空间 后备箱确实小了丢丢 车整体加长十公分那就哇塞了 反正都这么大了
【空间】
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间大，城区纯电省油！用料扎实，安全感十足！ 同级别价位无可匹敌！外观霸气十足，吊打霸道陆巡！
【不满意】高速风噪略大，大灯灯光不够亮
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我买车的时候，坦克400新能源是的已经上市了，当时比较纠结选择400，还是选择500，其实价格上没差多少，动力上和纯电续航上也比较接近，只是空间大小有区别，纠结之后，还是选择坦克500新能源，开了一个月，最满意的就是空间和驾驶感受。
【不满意】开了一个月，确实没发现有什么不满足的地方，只能说随着时间的推移，会更加了解这辆车，到时候有什么不满意的，我再来补充，再来跟各位车友分享。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是坦克500新能源的动力类型，2.0T涡轮增压发动机匹配电动机，构成插电式混合动力系统，说白了，单独用油，单独用电，双管齐下，全部都可以的，6月份提车，开了两个月，充满电的情况下，纯电续航也能达到90公里，上下班代步，简单的郊区游，用电动机驱动就足够了，绝对的省油，省油就是省钱，省钱就是最开心的，也是最满意的。
【不满意】不太满意的是驾驶感受，第一就是车身体积太大，开起来有点笨，虽然驾驶视野好，配置也全面，但是太大了，就不好弄，比方说我们小区地库的出口，老婆的车，闭眼睛都能轻松进出，要是开着坦克500新能源，每次都得小心翼翼，通过的时候，车身两边的距离也就10来公分，稍微不小心就容易刮蹭，这是必须要吐槽的，也是绝对考验驾驶技术的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】