具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↓ | 4.36 |
动力 | ↓ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↓ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↓ | 4.16 |
购买车系 | 宝骏悦也 |
购买车型 | 2024款 智尊版 |
裸车购买价 | 8.68万元 |
购买时间 | 2024年11月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2995公里 |
空间 | 4 |
动力 | 2 |
操作 | 5 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 2 |
【满意】最满意的就是外观和内饰以及前排座椅的舒适性
【不满意】行驶噪音,悬挂舒适度极差,如果开过我的野帝再开这个车的话简直就是一个天上一个地下
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 宝骏悦也 |
购买车型 | 2024款 智尊版 |
裸车购买价 | 8.88万元 |
购买时间 | 2024年9月 |
购买地点 | 贵州-贵阳 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4500公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】宝骏悦也试驾体验:探索越野与城市的完美融合
外观设计
宝骏悦也整体造型方正硬朗,车身线条笔直,充满力量感。独特的“方盒子”造型在城市中独树一帜,个性十足。前脸采用了贯穿式窄条大灯,搭配圆形的复古元素,辨识度极高。车身侧面的外挂式备胎,不仅增加了越野气息,也为车辆增添了几分实用性。车尾部分,背挂式的备胎与整体风格相得益彰,后保险杠的设计也突出了车辆的越野属性。
驾驶性能
在试驾过程中,悦也的动力表现令人惊喜。它搭载了一台具有高效输出的电动机,起步加速迅速,在城市道路上行驶轻松自如。无论是在平坦的公路还是在复杂的路况下,都能提供稳定的动力。悬挂系统的调校偏向于越野风格,能有效过滤路面颠簸,即使在坑洼不平的路面上行驶,也能保持良好的舒适性。
操控体验
方向盘的转向精准,指向清晰,驾驶起来非常轻松。车辆的转弯半径较小,在狭窄的街道或停车场中操控灵活。刹车系统反应灵敏,能在短时间内制动,保障驾驶安全。此外,悦也配备了多种驾驶模式,如越野模式、雪地模式等,可根据不同的路况和驾驶需求进行切换,满足多样化的驾驶场景。
内饰配置
车内空间虽然紧凑,但布局合理。座椅采用了舒适的材质,提供了良好的支撑和包裹性。中控台设计简洁大方,配备了一块大尺寸的触摸显示屏,操作便捷,功能丰富。此外,车内还配备了蓝牙、导航等实用功能,提升了驾驶体验。
总结
宝骏悦也在城市与越野之间找到了完美的平衡。它不仅拥有时尚个性的外观和出色的驾驶性能,还具备良好的舒适性和实用性。无论是日常通勤还是越野探险,悦也都能满足用户的需求。对于喜欢越野风格的消费者来说,悦也无疑是一个值得考虑的选择。
【不满意】后排上下不方便,风躁偏大,轴距短了稳定性还是不太好,好在都是城市代步,雨天后轮驱动电门建议别踩死了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】