理想L7 2024款 MAX

【满意】我提车大概一个半月了，开了差不多2000公里，总结了一些优缺点，大家可以参考一下哈 比较满意的有以下几点 空间宽敞：超5米车长与3米轴距，车内空间十分宽敞，前后排都能舒展自如。后备箱也很大，电动尾门带高度记忆功能，平常使用起来也比较方便 配置丰富：Nappa真皮座椅非常的软坐起来舒服，前后排都有加热、通风和按摩功能，副驾“皇后座”可165度躺倒，平常开长途老婆孩子坐后面不会累！还有256色氛围灯、车载冰箱、双15.7英寸3K屏。功能比较全面，也比较丝滑！ 智能便捷：语音助手“理想同学”响应速度快，唤醒率和识别率高，可语音控制车内各种功能，还支持多音区交互。使用习惯之后所有功能基本都是互换理想同学！同时支持5G网络，8295车机芯片算力强劲，人机交互也比较的丝滑！ 动力出色：L7搭载的双电机四驱与1.5T增程器，449马力，百公里加速只要5.3秒，舒适模式下底盘滤震出色，运动模式下变道超车稳。 续航无忧：纯电模式能满足日常通勤，因为我装了家充，基本每天回到家都插上，预约充电就行，非常方便！长途驾驶时油电协同续航超900km，基本没有里程焦虑！ 最满意的点在于车子比较大，座椅坐起来比较舒服，时间长也不会觉得累！
【不满意】开了这么久也有一些不满意的点，我总结一下 舒适性细节不足：座椅通风效果不明显；座椅按摩力度弱，仅腰部小块位置有感觉。 感应功能不佳：后门脚踢开门成功率低。 续航打折问题：冬季或低温环境下，纯电续航里程大幅减少。 底盘表现欠佳：高速行驶时，车身左右横摆幅度较大，快速变线、急转弯或紧急避让时侧倾明显，市区频繁刹车易点头。 内饰存在瑕疵：内饰真皮比较软，容易起包，前排座椅短，无腿托。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观是我主要选择之一，刚好符合我的审美，其次就是内部空间，以前一直都是开轿车的，现在换了第一台SUV，家人非常满意，空间真的巨巨巨巨大！再来车机的流畅性以及逻辑设计，对于指令传达都能识别95%以上，随口说的指令都能辨别，这个要给它一个大大的赞！
【不满意】纯电续航，这应该是所有L系列大家觉得比较遗憾的地方，毕竟是小电池大油箱，车身本身很重，而且车辆搭载的电器很多，所以会有里程焦虑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是外观和舒适性吧，还有个智能化，星环大灯照亮前进的方向，哈哈，舒适性比帕萨特好多了。理想同学也很聪明。
【不满意】最不满意的还是纯电续航有点短，然后亏电的时候增程器感觉很吵，相对于纯电行驶来说的话，但对比油车还是好多了，高速只要开了增程，声音还是比较大的，特别是深踩油门的时候。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】喜提理想L7Max，开启新生活。为爱加油 兄弟们，我终于把理想L7开回家啦！今天必须来汽车车市跟大伙分享分享我的购车经历。 其实一开始，我就在新能源车和油车之间纠结，看了好多品牌和车型，像比亚迪唐、特斯拉Model Y和宝马的都在我的考虑范围内。比亚迪唐的性价比确实高，配置丰富，空间也大，但是内饰设计总觉得差点意思。特斯拉Model Y呢，科技感十足，自动驾驶辅助也很吸引人，可那内饰简约得有点过于朴素了，而且听说后期维修保养成本还挺高。 直到我去看了理想L7Max，一下子就被吸引住了。它的外观时尚大气，车身线条流畅，前脸的封闭式格栅搭配犀利的大灯，科技感满满，侧身的溜背造型也很有运动感，整车的颜值完全长在我的审美点上。 再说说空间，这也是我最终选择它的重要原因。我身高165cm，坐在驾驶位，头部和腿部空间都非常充裕，调整好座椅后，后排我坐进去还有两拳多的腿部空间，一家五口出行完全不会觉得拥挤。而且后备箱空间也很大，出去自驾游的时候，放几个行李箱和露营装备都轻轻松松。 配置方面，理想L7更是没得说。座椅加热、通风、按摩功能一应俱全，开车的时候打开按摩，真的特别舒服，感觉一整天的疲惫都消除了。还有那个大尺寸的中控屏和副驾娱乐屏，操作流畅，显示清晰，副驾的人在旅途中也不会觉得无聊。智能驾驶辅助系统也很好用，在高速上开启自适应巡航和车道保持，开车轻松了不少。 动力和续航也让我很满意。它搭载的增程式动力系统，纯电续航能满足我日常上下班的需求，平时在市区开，基本上就用电，省钱又环保。要是跑长途，有增程器发电，完全不用担心续航问题。上次我自驾游跑了500多公里，一路动力强劲，超车轻轻松松。 价格上，我买的是Max版，裸车价32.98万，加上选装的21英寸轮毂（加了2000元） ，保险花了7700多，再加上500块的上牌费，落地大概33万。虽然价格不算便宜，但我觉得性价比还是挺高的。 目前开了一段时间，整体感受非常好。我非常满意我的选择，希望以后理想L7能陪伴我走过更多的美好时光！
【不满意】智驾还不算成熟，续航太低了一点。大电池就更好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】家里有了娃，想换一个空间大点的车车。偶然间看了L7max，瞬间心动。看车提车一个星期搞定。空间太棒了，车机很智能，智驾够用，期待后期OTA不断持续更新。彩电冰箱大沙发确实有点东西，哈哈哈。第二排的大沙发是我目前体验过最舒适的后排，建议非6座刚需家庭就选大5座吧，体验感拉满。唯一不足的是纯电续航190km左右，以后希望能升级成大电池+小油箱的方式，感觉是增程的发展趋势。
【不满意】纯电续航短了一丢丢，还好有家充弥补。另外新车有点味道，甲醛0.1左右，需要通通风
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】和m9停一起，一点不输气场啊😎大沙发最舒服
【不满意】太大了，小马换大坦克的感觉，小巷子开着费劲
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方还是空间吧，有了宝宝以后空间变成了唯一需求，其次还有皇后座可以给老婆提供休息的地方
【不满意】①车漆有点薄了，害怕出一血，提车就安排了隐形车衣。②理想的售前和交付是割接开的，没有全流程跟进，体验稍微差点意思
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车已经两个月了，这段时间与我的理想L7相伴，也算是积累了一些用车感受。今天借着这个机会，跟大家分享一下我眼中的理想L7，包括它的优点和一些不足之处。 首先，要说说驾驶感受。之前我开的是传统燃油车，第一次开电动车的时候，真的被它的动力惊到了。理想L7的加速非常迅猛，尤其是 sport 模式下，推背感十足，超车轻松自如。但是，这种迅猛的动力也会带来一些问题，比如在低速行驶时，稍微深踩电门，就会感觉车辆往前窜，需要一段时间来适应。转向方面，L7的手感比较轻，指向也比较精准，开起来还是挺舒服的。悬挂的调校偏舒适，对于路面细碎的颠簸过滤得不错，但是快速过弯时，侧倾会比较明显，需要控制好车速。 再来说说空间方面。我身高180cm，体重75kg，坐在驾驶位调整好座椅后，头部和腿部空间都非常宽敞。后排空间也很不错，坐三个成年人也不会觉得拥挤。后备箱空间日常使用足够了，放几个行李箱或者大件物品都没问题。车内储物空间也比较丰富，门板、扶手箱、手套箱等地方都能放一些随身物品。 舒适性方面，L7的表现也算是可圈可点。座椅的包裹性和支撑性都不错，长时间开车也不会觉得累。隔音效果也还可以，对于风噪和路噪的控制比较到位，但是在高速行驶时，发动机介入后，噪音会比较明显。 然后是车机系统，L7的四联屏设计科技感十足，操作起来也比较流畅。语音识别功能也很灵敏，基本上日常的指令都能识别。但是，车机系统也存在一些小问题，比如偶尔会卡顿，反应不够迅速。另外，车机系统的功能也比较丰富，但是一些功能的设置比较隐藏，需要花时间去熟悉。 能耗方面，目前我的综合油耗在8.5L/100km左右，纯电模式下，电耗在20kWh/100km左右。这个能耗表现我觉得还可以，毕竟车重在这里，而且还有这么大的空间和配置。 最后说说一些不足之处。首先，我觉得L7的刹车力度偏软，需要一定的适应时间。另外，车辆的悬挂在快速过弯时，侧倾比较明显，需要谨慎驾驶。车机系统虽然功能丰富，但是偶尔会卡顿，反应不够迅速。 总的来说，理想L7是一款性价比很高的车型。它有着宽敞的空间、舒适的驾驶感受、丰富的配置和不错的能耗表现。虽然存在一些不足之处，但是瑕不掩瑜，它依然是一款值得推荐的车型。如果你也像我一样，追求性价比和实用性，那么理想L7绝对是一个不错的选择。
【不满意】不足之处。首先，我觉得L7的刹车力度偏软，需要一定的适应时间。另外，车辆的悬挂在快速过弯时，侧倾比较明显，需要谨慎驾驶。车机系统虽然功能丰富，但是偶尔会卡顿，反应不够迅速。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间大，后排舒服，皇后座椅坐着比一般SUV舒服很多，腿部支撑好，理想同学的语音识别很灵敏，说话都能控制，开车就不用分心去点其他操作，影响驾驶了。
【不满意】刹车踏板有点高，开久了容易脚酸，特别是堵车的时候，频繁踩刹车有点累。纯电续航短，冬天续航的折扣太大，但长途还是得靠油。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最近这段时间，理想L7成了我的日常座驾，今天就来跟大伙唠唠这段时间的真实使用感受，给正在观望的朋友们一些参考。 初见理想L7，它的外观就给我留下了深刻印象。整体设计走的是简约大气风，车型洋气，却又巧妙融合了时尚元素，流畅自然的线条勾勒出极具张力的车身轮廓 ，每次开着它行驶在路上，都能收获超高的回头率，面子上相当有光。 拉开车门坐进车内，那种扑面而来的豪华感瞬间将我包围。内饰整体布局十分合理，每一处按键、每一个储物空间的设计都恰到好处。再摸摸那些内饰材质，触感细腻，扎实又有质感，细节之处尽显品质，真的能看出厂家的用心。还有不得不提的座椅，人体工程学设计相当出色，前段时间我跑了趟长途，本以为久坐会腰酸背痛，结果一路下来，它完美贴合我的身体曲线，有效缓解了驾驶疲劳，舒适性简直满分。特别要说的是，当带着老人和小孩一同出行时，理想L7的大空间优势就体现得淋漓尽致。老人可以自在地伸展腿脚，小孩子也能在宽敞的后排随意活动，完全不会觉得局促，一家人其乐融融地出行，幸福感满满。30多岁也会更加在乎家庭使用感受，所以理想很适合我的选择。 不过，人无完人，车也一样。理想L7的纯电续航里程不太够，如果要跑长途，就必须切换到燃油模式。虽说它的油耗不算高，可像我平时习惯了用电，用油时还是难免会有点心疼。另外，车子体型偏大，停车时对车位大小就有一定要求，走老街道，错车就焦虑些，有时候找车位还挺费神。虽说车上配备了360倒车影像辅助，但成像存在重影问题，不太能完全依赖它，停车时还得自己多留意周围情况。不过适应就好了，希望能适应的很好 但尽管有这些小缺点，在城市日常通勤和短距离出行场景中，理想L7的表现依旧相当出色，完全能满足大部分家庭的用车需求，整体而言，它还是一辆值得入手的车。
【不满意】续航和耗电是短板，不过车大，倒也勉强接受。 油耗没有我以前的k5高，能接受油耗 整体来说性价比还可以
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】