瑶光C-DM 2024款 1.5T 超长续航Pro

【满意】1、最满意肯定是外观和动力了，外观挺对我胃口，同级别的就看上瑶光的外观了。还有动力，随踩随有，高速超车嘎嘎爽！ 2、内饰用料安全环保，家里有小月龄宝宝，所以0甲醛也是选车的重要指标，这点很符合我们的选车需求。 3、中控设计，感觉这个中控算是奇瑞所有车里最好看的了，而且中间的几个旋钮按键非常实用
【不满意】1、头顶空间有点小，身高177主驾头顶差点蹭到顶了 2、车机系统，硬件感觉配置挺高，车机总共120G，单个系统占了110，而且还不能装软件，自带的高德地图版本太低。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车4周了，行驶1540km,大家可以提问，整体瑶光开起来上手不费劲，容易操作，转弯半径也小，好多地方掉头都可以一把过去。
【不满意】目前没有发现不满意的地方，总体感觉下来挺不错的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】日产奇骏75000公里使用后，置换成瑶光cdm,提车后已经跑了几百公里，市区`高速.山区，连环弯道爬山路也都跑了，总体使用感受棒极了，不后悔。 整车质感好，内饰体验感好，无令人不适的异味。 提速超车快`准，动力强劲，过弯道有信心。 底盘悬架确实对得起他的这个技术，有一段非铺装路面避震效果非常好，明显好于原先的奇骏。 整车隔音好于我原来的车。 综合素质超出预期。棒👍🏻
【不满意】刹车没有原来的奇骏线性，这个可能和刹车模式设置及驾驶员和新车的这个契合磨合度有一定的关系，需要进一步对脚法力度的适应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】纯电续航：实际城市路况的纯电续航肯定能超过160km，城市道路选择EV NOMAL模式； 一种判断方式是：掉电10%，行驶20km，空调23℃/3档风，听歌，偶尔座椅通风； 另一种判断方式是：满电（99%&100%）开到35%，行驶里程均超过110km；纯电实际每公里费用低于0.04元，电费（谷电）0.23606元/kwh；这个每公里费用和发现神行1.1元/km比较一下，简直不要太香！
【不满意】1、没有独立的眼镜盒，这个使用起来不方便！2、遇到馈电急加速变速声响突兀，砰砰的声音，还有待后期继续观察！8月22日第一次在城市遇到馈电工况，智能保电模式，低于20%电量时启动发动机，自动切换为HEV，急加速时，应该是变速箱发出比较突兀的声响，原来的油车急加速不会有这种声音！8月9日曾跑过一次来回150km的高速，由于开着音乐，风噪也略大于城市道路，所以没有注意到是否有上述现象。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】坐着舒服，柔软，像朵云。开着像个小车，不晃，深踩有劲，起步不窜，高速超车很轻松
【不满意】内饰颜色无法选黑的，只能勤洗车喽。屏幕大黑边，不支持自己安装软件，没有网易云和carwith
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一行驶质感不错，cdc电磁悬挂还是不错很平稳，没有换挡的顿挫，第二加速不错，加速平稳不窜，第三内饰与外观也符合自己的心意。
【不满意】对于车就是车机功能很一般，经销商服务质量感觉一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.外形： 买车期间看了蛮多车，外形这块呢，见仁见智的事情；我是偏向比亚迪唐DMI，销售不太给力以及老婆认为不好看，就只能说拜拜了； 之前一直开日产，就到塘厦日产4S店看了看，悦享版还要报价17.2万，不知道给谁的勇气；然后到寮步日产，价格都谈好了，我选择的是白色，结果销售要推销银色，说银色也是要加钱，现在便宜卖，但是是23年12月的车，果断放弃。 真正定论的还是我领导，我们楼下有一家新开的星途直营店，里面摆放的也是遥光CDM-犀角灰，我其实带儿子去看过了 ，儿子说ES才好看；我说纯电轿车不合适家庭用车环境，要搞台SUV，然后有天吃了晚饭，就带老婆去看车；领导她一进去就迷上了这个颜色，说质感非常好，她朋友的豪车就是这个质感；销售也懂味道，非要拉上试驾，并且没上车前还煊了一把灯光，头尾灯点亮后的效果的确不错！好吧，老婆说这车不错，就这个吧，和销售讨论了价格，没有优惠，只有置换补贴4000还是5000，那就没办法了，换下家。 2.空间： 内部空间，我身高172，前排调好，到后排让领导去试坐，结果来了一句，这么宽啊！！！！！！！额，好吧，她身高不高，反正就是她坐的好宽敞，其实遥光不是空间最大的，然后后排地板空间纯平，感觉宽松。 3.内饰：这点的确是打动我的地方，也有点见仁见智的事情，不过我看现在新能源，基本没有按键，对于我的驾驶经验，必须要有实体按键，并且是设计到整体中控不别扭的感觉，遥光刚刚好就GET到这个点，至少我认为，车子的中控不是就拿屏幕堆叠，一块不够就两块，两块不够就三块；再不行就给整大规格和尺寸，汽车的灵魂最终还是主要为主驾者服务过多（超豪华除外），遥光整体中控我看起来和实操就蛮舒服。 4.配置：只能说够用，比较了17.28那款，和18.88的居然没有拉开配置差异，其实建议18.88万的配置加上抬头显示，质感会提升很多。 5.操控：开了蛮多年车，并且由于工作性质，日系德系美系，豪华，超豪华都接触， 试驾的时候遥光CDM感觉挺实沉，但是也没有网上讲的那么神奇，毕竟还是很多钢制底盘结构件（只有大羊角是铝合金的）；我们附件有条龙林辅道，连续加速带非常密集，开到70码左右，我开的汉兰达会横跳，奥德赛就不用讲操控，那是对他的不尊重，CDM真不会有这个感觉；加上最近开了一千多公里了，底盘方面，的确属于偏德系调校，链接很紧密的感觉，这个真要多开几款车，才有这个体会。 6.为何选新能源车： 老家湖南，纯电不够，纯油已经开了好多年，只有混动最合适
【不满意】1.取消手刹，你可以有自动驻车功能，但是如何使用必须是驾驶者，到现在我没搞明白如何空档放手刹，比如轨道洗车机就用不了。 2.亏电情况下，低速发动机介入后声音挺大的，不知道过几年会不会更加响。 3.没有抬头显示，方向盘如果角度打低，仪表盘会被遮挡起来。 4.没有备胎，作为老司机，没有谁的车在路上不会漏气扎胎撒的，补胎液就是个坑，反正我原来车十年没用补胎液。 5.白天停车晚上上车开空调，停车中控以及车门附近会有异响，像小时候老家有存放木头自然开裂的声音，这个真要静下来一个人坐车上才感觉的到，五分钟以后自然消失。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】汽车地盘很稳，用料扎实，老爸是国产车控，他很推崇国产车，也是选中几个品牌，比亚迪，奇瑞，吉利。家里有人开比亚迪，反应品控差一些，再加上那段时间老爸一直给推送视频，都是关于奇瑞企业的，一个是结实耐用，比较有印象的是忘了是哪款奇瑞车那个高空坠落实验，太震撼了。二个是奇瑞主要做出口，在国内卖给老百姓车都比较实惠，所谓的不赚国人钱，这一点也挺有好感的。后来慢慢的接受了奇瑞这个品牌。
【不满意】刹车比较软，踩得深一些才有反应，地图软件也不新，希望后续能改进。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力强，行驶平稳，安静舒适，内饰精致，座舱氛围好！
【不满意】sony 8喇叭音响的低音部分效果有待提升。建议后续在这款超长续航pro版本中配置12个以上含低音炮的音箱系统，这样能够更加匹配这款车的定位。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力充沛，底盘舒适，很满意，基本上随叫随到，底盘的cdc电磁悬架还是非常不错的
【不满意】行车记录仪如果在行驶过程中点击，打开时会提示行驶记录仪未连接，实际上在正常工作着
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】