深蓝G318 2024款 两驱空悬版

【满意】整体不错，性价比很高。油耗超出现象，比较满意
【不满意】内饰做工不够细腻，略显粗糙，下午改进。我会持续关注
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】【购车经历】从7月份就开始关注318，之前一直跟唐在做对比，最终还是选择了318，感觉是选择对了。下面我说下我的配置选择经历，之前看过好多网上的配置选择经验，但网上更多的只是把官网上的配置摆出来，并没有根据车主真实的用车场景进行建议：1、两驱标准：17.59万元。无脑pass掉，纯电续航太低，无快充，无踏板，我是没有任何考虑，除非说你很喜欢318这车，很钟情于它，非他不买，但是预算又非常紧凑的，才需要考虑下这个配置。 2、两驱舒适：18.59万元。我之前也考虑过这个版本，但是考虑加1.4w就可以上空悬，为啥不加？如果你对车辆没有太大要求，可能只是作为日常普通通勤，偶尔去去自驾游，但预算不多的情况下，这个其实可以入手，毕竟这个价位在同级别上，在车辆尺寸、安全性、驾驶操控上，我认为是相对领先。 3、下面这两个版本是重点，同等价位的19.99万元的两驱空悬和四驱舒享，如何选择？这也是我纠结了很久的两个版本。我最终是选择的两驱空悬，我先说下我的观点【我为什么选择两驱空悬？】主要几个点：A：我的用车场景更多的是解决每天上下班接近70km的通勤，我家里有充电桩，而且我在南方城市，不会遇到冰雪天气，对四驱的使用频率非常低，而且318四驱是根据路况而启动，平常在日常通行都是以两驱为主。B：偶尔带着家庭老人出去周边短途自驾游，选择空悬我希望是能够在同等价位上能够话更多资源投放在乘客的驾驶舒适上面，让我家人出行的乘坐体现能够更加提升，加上空悬有终身质保，而且318所使用的的空气悬挂厂商在国内也是头部企业，对空悬的耐用性我是有信心的。C：加上两驱空悬的电耗和油耗都相对比四驱舒享要更低，虽然不能节省太多成本，对于我这种普通工薪阶层来说，显然这个版本更加适合我。D：两驱空悬版本的马力已经达到252马力，这个马力基本上在全国所有的铺装路面都可以走，在轻度的非铺装路边即使是需要满载爬坡，也绰绰有余，所以两驱马力对我来说绝对足够。E：按照我的了解，252马力已经超越了大部分同等价位上的suv，我之前考虑也是顾虑动力方面，但现在发现根本不用担心，即使走318、可可西里这些西北地区，只要你不离开主线去一些没开发的地带，一点问题都没有F：在两驱空悬和四驱舒享的配置差异，两驱空悬多了更多在驾驶上的预警功能，而四驱舒享是多了有关越野性能上的功能，显然就我的城市用车需求两驱空悬的预警功能更加实用，反而四驱舒享所多出的功能使用频率会较低。 综上所述，所以我最终在19.99的价位上选择的两驱空悬，而我截止目前为止也认为我的选择没错，那接下来说说在同等价位上【什么样的场景应该选择四驱舒享呢】？A：北方城市的车友应该偏向四驱舒享，318的两驱是后驱车，在北方城市的冰雪天气需要用到四驱驱动来保障车辆稳定性B：对安全性更加看重的车友，虽然按照318的车身重量及自身的车身稳定系统，已经足够保障车乘安全，但在高速路、雨天湿滑路面或者山路爬坡的路上，万一在在发生打滑等特殊情况，四驱的确更能保持车辆的稳定性。C：对驾驶体验有更高要求的车友，在日常驾驶中，如果你对车辆动力有较高要求，或者期望车辆在超车提速等过程中，个人有强烈的动力需求及驾驶体验，则选择可选择四驱。D：如果你是极限越野爱好者，有较高的越野工况需求，比如你是喜欢走极限的非铺装路边、涉水通行、玩炮弹坑等这些场景的极限越野玩家，则则需要上四驱舒享。 以上就是我对两驱空悬和四驱舒享的用车场景理解，希望可以帮助到在纠结这两个版本的准车主提供较为实用的选购意见。 4、四驱空悬：22.99万元。这个就没什么太多好说了，配置肯定是越高越好，如果你预算充足，那就直接拉满顶配，但在对比上一级的配置多了3万预算，我个人感觉性价比相对19.99和18.59的配置都偏低。 最后我对选配的一些看法1、探照灯的选配（顶配车主请忽略）我一开始也是纠结要不要加5999拉满，一是觉得之前在网上看都是带探照灯的版本，自己买的如果不加会不会觉得好怪，二是觉得有顶灯会不会在照明更好。我最终还是没加，原因有几个：A：轮实用性来说，探照灯的真实使用性不强，我的用车场景不会有太多那种在野外露营的需要开启探照灯的需求，即使真的在晚上露营需要灯光照明，我认为用车头大灯就已经绰绰有余，所以我认为对我而言实用性不强。B：5999元的价格性价比不高，我会更加情愿花5999花在车内一些实用性的配置上，例如贴个好点的防爆膜、购置一些美观的脚垫等等C：加配会增加风阻，对日常行程的能耗会有少量增加。D：318即使没有探照灯，车辆的外观已经足够霸气，从外观上不会因为没有探照灯而降低的颜值。 要根据自己对选配件的实用性而考虑，要那些说什么有些东西可以不用不能没有带偏，有些配置或者选配你上了，可能一年下来用不了几次，还得增加用车成本，那就没必要了。
【不满意】就是车机相对来说比其他的同品牌的稍微差点意思，期望可以通过ota尽快优化
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从订车到提车就用了10天，没有现车造的真快。和同价位同级别车型对比，我最喜欢的的几个点都有 1、为数不多的带实体按键的车型。 2、可开启大天窗，某星没有。 3、带备胎的新能源汽车。 4、双叉臂，加五连杆，加空悬嘎嘎得劲，至于cdc咱也不懂，这三凑一起就已经很棒了。 5、带哨兵模式，新车放心多了，不用没事下楼瞅一瞅（没停车位）。 6、新车有辨识度，好多人问这车，看着比较不错，就喜欢这种比较有个性不烂大街的车型。 7、尺寸方面，虽然去掉备胎才4720，但是又宽又高，图片里面看不出来，实车很高有点小气场，开车高一头全是车顶，hh。 8、自带改装潜质，等开几年开腻了，加个车顶改成轻露营车也美滋滋 9、自带220v插座，车内3300W，车外放电6000w，好评，哈哈什么概念能带一个小型空调了，做饭烧烤不在话下，我的电锅2400w，都不用单独去弄变压器。 10、大爱这两个屏幕，内嵌式屏幕，个人不太喜欢悬浮屏，对味了属于是。 11、离地间隙高，最牛的是电池凹进去的，离地间隙最高，加上什么金钟罩技术（好像是这个名字）开车信心大增。 12、还有车机好多好玩的功能，车外音效，自定义音效，上下车声音等等，对于我这个开了10年老油车的上手，还有露营模式，k歌模式，看啥都挺新鲜，终于可以停车吹空调了hh。
【不满意】优点一大堆对胃口，缺点也还是有的，但是还可以接受 1、新车味道有点大，这个好多车友反应，也确实冲，刚提车开了一小时熏的头疼，现在好点了，但是多多少少有点。 2、哨兵得用内存卡，而且有时候手机远程启动总提示无储存卡，有时候得去车里重新开，这个不知道后期能不能优化。 3、有人吐槽的每次启动都是舒适模式默认的，买的时候2.3.0系统找到个记忆功能可以改，这个我感觉应该默认开启，需要手动打开对于不知道的人来说有点影响好感度。 4、记忆座椅，有时候回不到指定位置，不知道是计算逻辑是移动多少还是坐标问题。 5、座椅放倒没有检测功能，就嘎嘎一直放，我第一次玩手动放给后排座椅都压塌了也没停，不知道是不是因为了设计平放导致的。 6、没有hud，20万车没hud挺遗憾的，哈哈可能是我有点既要又要了。 7、脚踏板有点高，上下车踩不踩好像没啥用，于是我在商城下了个电踏。 8、前脸有点丑，中网的位置有点憨，装了个牛栏杠，有一点点改善，我感觉弄一个假中网能好一点，某途t2就很好看。 9、后排放倒不是纯平，就算改变盖板位置变成纯平，也是一个斜的，希望后期能通过空悬调整吧，现阶段就是斜着的，没法调。 10、隐藏式门把手有点别扭，在隐藏式门把手下面开个小凹槽，可能会好一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间大，舒适感强，内饰简单大气，功能实用
【不满意】纯电续航还是小了点，要是有300就太完美了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的还是它的省油省钱能力吧，特别是综合油耗真的低，完全不像一台这么大SUV该有的油耗了。
【不满意】价格我觉得有点贵，主要是优惠太少了，其次不太喜欢这个门把手的设计风格。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】G318这车的驾驶感受非常不错，开起来视野贼好，而且通过性很强，底盘比较高，各种路况都没问题。
【不满意】毕竟是新车型，享受的优惠力度比较小，这我也是有思想准备的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我个人对于G318的空间表现还是挺认可的，其次是安全配置丰富，这两点是我很满意的。
【不满意】G318其他地方做得都挺好的，唯一让我感到不习惯的是的这台车的隐藏式门把手我是真的不太习惯啊
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空悬的驾驶感受，平稳又舒适。增程的介入很丝滑不会有卡顿，也没有充电焦绿，可以一直油。
【不满意】车机没有很智能，语音助手无法同时处理2个事情，会变傻。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】4s店销售非常热情，而且服务态度很好，非常推荐这家4S店，我当时就是抱着瞎转转的心态逛的。
【不满意】目前来说，并没有什么地方觉得不满意，后续有问题的话我会及时更新出来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】底盘质感，车内空间大，方向盘舒服，车内静谧性好。选车经历： 深蓝g318选车 在选车过程中，由于对方盒子车型的适用场景和高油耗等因素，前期并没有把方盒子造型的车作为目标，主要还是关注家用的中大型suv。但是g318上市后，刷到的各种相关的内容，都在彰显这款车型不仅拥有现代时尚的外观设计，线条硬朗且不失运动感，让我一眼难忘。更重要的是，它搭载了先进的空气悬挂系统，这一技术亮点保障了无论是城市道路还是复杂地形，G318都能轻松应对。这时候就必须提起那句经典“每个男人都有个方盒子车型的梦想”，于是在这样的背景下决定去店里看看g318，个人第一眼就爱上了这个车，店端感受完之后，回去便做了更详细的对比分析。 g318有以下优势： 一、悬挂系统 深蓝G318的优势： 空气悬挂系统，车身高度可调，安全性高，主动魔毯技术，舒适。 二、动力性能 深蓝G318的优势： 增程式动力，续航能力强。 三、配置与舒适性 深蓝G318的优势： 丰富配置（L2级驾驶辅助系统、ACC自适应巡航、前驻车雷达、自适应远近光灯、后排双层隔音玻璃、主动降噪等）， 静谧性出色 四、性价比 深蓝G318的优势： 高性价比：深蓝G318在提供高端配置和卓越性能的同时，价格相对合理。特别是在与一些同级别车型对比时，其性价比优势更为明显。 于是又带着老婆去试驾了深蓝G318。体验中心准备了一条非常具有代表性的试驾路线，试驾过程中充分体验到g318空悬舒适性，同时其低能耗大空间的特点，让其作为家用车也是非常的合适，考虑到个人的90%城市使用，10%自驾出游，试驾完成后便下定了两驱空悬版。且为了更快速的拿到车，我选择了有现车的黑内内饰（绝对百搭的内饰），下定后第三个工作日交付中心就通知可以提车了。 购车过程也是一帆风顺的。深蓝的工作人员也是非常热情，详细介绍了车辆的各项功能和优惠政策，同时结合在试驾过程中G318的卓越性能和舒适体验，更加坚定了我的购车决心。 而且，在拿到车之后再看到深蓝g318的高空实验，安全强度可谓是同阶无敌手，庆幸成为选择了g318。
【不满意】座椅按摩不能选配，音响效果可以再提升一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】