问界M7 2024款 1.5T 智驾后驱Max版 6座

【满意】满意的地方挺多的，最明显的地方就是对于我们一家人的乘坐体验的提升。以前开轿车家人乘坐体验并不是很好，坐着很是局促，换了新M7之后就完全不同了，空间大，还有零重力座椅，大家坐着都舒服，二老对这车赞不绝口。
【不满意】自己口才耐心有限，没有多家比价，当初提车和销售拉扯力度不够，其实可以再多争取一些礼品的，群里不少车友拿到的赠品都比我多，还有就是提车比较仓促，缺少点仪式感，感觉服务不到位。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】比较满意的就是车子的外观和性价比了，就日常代步，这样的车开着也还不错。
【不满意】内饰设计是比较简单粗暴的设计，如果能加一点细节方面的变化会更好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】纯电通勤白嫖单位桩，每月油补净入八百。零重力座椅成为午休秘密武器，车库小憩二十分钟精神焕发。外放电功能下乡调研时煮茶待客，老乡那句“这干部实在”比表彰通报更受用。
【不满意】水晶挡把强光反射刺目程度堪比谈话室射灯，这有点不喜欢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为工作三年的上班族，选车时把“成家刚需”刻进了清单。买的是2024款Max六座后驱智驾版，智驾版的自动泊车成了我的“社恐救星”，在老小区窄巷停车时，方向盘自动打轮的精准度，让围观的邻居大爷都忍不住夸：没想到，有生之年还能看到自己倒车入库的车子，现在科技真牛13！不过我觉得最实在的还是用车成本：每天通勤40公里走纯电模式，谷电充电单价3毛，每月电费比外卖会员费还低，我感觉这一年多省下的钱够攒着拍婚纱照了，哈哈！
【不满意】车子太大，刚开始不适应，所以个人建议，在商场地库转弯时需要格外留意，我之前就两次蹭到轮毂，现在全靠360°影像辅助，总算练出了“一把入库”的手感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】原本我放弃理想L7，选择新M7的主要原因，就是它配备了太多华为黑科技，尤其是HUAWEI ADS 3.0智驾系统，我越用越上瘾，开启它上路真的轻松又省心。我初次使用智驾，还是会战战兢兢，总是担心会发生我控制不了的突发情况。但真正上路后，方向盘会自己转动，避让路人、进出匝道，甚至是遇到不礼貌加塞的车辆，也会主动避开，驾驶习惯很礼貌。即使是真碰到突发情况，它的AEB制动也不是吃素的，好几次我都靠着这个功能，险而又险的避开横冲直撞的外卖小哥。所以我现在对它也从一开始不放心，到我都能让它自己开车，这对新M7的信任有了质的飞跃。也对它能作为2024年新势力销冠车型有了新认知，毕竟群众的眼光还是雪亮的。况且问界再接再厉，M9 2025款 和M8也来了，整体的实力更加值得信赖。
【不满意】OTA升级后增加的泊车代驾功能现在还不是太普及，只有一些大型商场能用，有点可惜。毕竟我用过一次后，就觉得这个功能对日常生活使用挺方便的，能节省我出门不少麻烦，希望后续能适应更多停车场吧，不过我感觉以华为技术，应该是不远了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】自动泊车功能我用了很多次，基本上每次都能成功泊入车位。有一次在商场停车场，车位非常紧张，我开启了自动泊车功能，车辆精准地找到了一个合适的车位，并且顺利地停了进去，整个过程我几乎没有干预，这功能真的非常实用。我感觉这车的第一排和第二排空间都超级棒，尤其是第二排的独立座椅，有一次我朋友坐我的车，他一坐到第二排就直呼舒服，说像坐在家里的沙发上一样。
【不满意】整体都是满意的，鸿蒙座舱的流畅度和生态互联很惊艳，但就是偶尔会在同时运行多任务时出现短暂延迟，期待后续OTA能进一步优化响应效率。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说到最满意的，绝对是它的智能系统。车载语音识别特别好用，基本上你说什么它都能听懂，操作起来完全不麻烦。导航系统也挺聪明的，不仅会根据实时路况自动调整路线，走得再堵的路段也能及时绕行。其实我不是个技术控，但它的这种智能让我开车时轻松很多，尤其是早高峰那种复杂的路况。
【不满意】不过说实话，最让我不满的地方是它的电池续航。因为是混合动力车，平时市区开开电动模式挺省的，但一旦上了高速，电池续航就不够用了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说到最满意的，绝对是它的智能系统。车载语音识别特别好用，基本上你说什么它都能听懂，操作起来完全不麻烦。导航系统也挺聪明的，不仅会根据实时路况自动调整路线，走得再堵的路段也能及时绕行。其实我不是个技术控，但它的这种智能让我开车时轻松很多，尤其是早高峰那种复杂的路况。
【不满意】不过说实话，最让我不满的地方是它的电池续航。因为是混合动力车，平时市区开开电动模式挺省的，但一旦上了高速，电池续航就不够用了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说到最满意的，绝对是它的智能系统。车载语音识别特别好用，基本上你说什么它都能听懂，操作起来完全不麻烦。导航系统也挺聪明的，不仅会根据实时路况自动调整路线，走得再堵的路段也能及时绕行。其实我不是个技术控，但它的这种智能让我开车时轻松很多，尤其是早高峰那种复杂的路况。
【不满意】不过说实话，最让我不满的地方是它的电池续航。因为是混合动力车，平时市区开开电动模式挺省的，但一旦上了高速，电池续航就不够用了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】去年10月份终于把心心念念的新M7开回家，不为别的，就喜欢这车的智驾功能。记得春节的时候，回老家1000多公里，至少95%的路程是智驾帮我开，除了过收费口，高速能够几乎做到全程接管，一路上我只管吃吃喝喝，，拍拍照。说实话，要不是有这个功能，我都不准备开车回家，以前一个人回老家，开20多个小时的时候是真的怕。而且它还在关键时候救了我命：一次是高速上临时改道，两车道变一车道，前面的面包车跟得太近，以至于前车突然刹车时它一把甩到应急车道去了。要是我自己开，肯定反应不及时，没想到智驾竟然能反应过来。还有一次是在市区正常行驶，旁边有辆外卖电动车突然从斑马线上冲过来，幸好AEB介入及时，立马制动了。经过这么多次的智驾体验，我现在上车都不怎么自己开，说实话，它比我开得还要好。很多没用过华为智驾的都说科技不靠谱，用过之后是真的香。
【不满意】目前用下来没有不满意的地方，如果非要找一个，那可能是这车给我的科技感太足了。上车时，主驾迎宾座椅就启动了，但是我又是个急性子，不喜欢座椅慢腾腾的移动，我一般会选择关掉就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】