具体指标 | 用户评分 | 中大型车平均分 |
---|---|---|
空间 | ↓ | 4.64 |
动力 | ↑ | 4.48 |
操控 | ↑ | 4.51 |
油耗 | ↓ | 4.23 |
舒适性 | ↑ | 4.46 |
外观 | ↑ | 4.59 |
内饰 | ↓ | 4.43 |
性价比 | ↑ | 4.27 |
购买车系 | eπ 007 |
购买车型 | 2024款 620Pro版 |
裸车购买价 | 14.96万元 |
购买时间 | 2024年7月 |
购买地点 | 湖北-武汉 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2500公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】外观时尚,新颖,回头率高;空间很大,乘坐感受舒服,储物空间多且大;动力强,加速快比油车强太多,加速减速平顺,动能回收模式适合堵车路段,较为实用;新车基本无异味;智能化不是特别强,但是能满足要求,驾驶感受平顺,响应迅速。
【不满意】底盘略低,遇到烂路,或者坑坑洼洼路段没得办法,容易挂底盘,基本目前电车都这样。高速隔音一般,不太喜欢无边框车门。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | eπ 007 |
购买车型 | 2024款 620Pro版 |
裸车购买价 | 14.76万元 |
购买时间 | 2024年8月 |
购买地点 | 陕西-西安 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 270公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】车子底盘很稳,在高速上跑到140多没有感觉。不愧是专业运动调教出来的。车子外观很喜欢,开始就喜欢它的电动尾翼。很帅。家人说空间也大。坐起来很舒服。纯电续航基本上达到预期,能跑到450-500km就很满足!车里带了20个音响,听歌效果很棒。立体环绕感觉很舒服!
买车其实也是今年的打算,人生还得慢慢来,一步步走出来。从刚开始的毕业进入社会的迷迷茫,到现在房子也有了,虽然不大,起码在这个城市有了家。然后去年买了产权车位。今年本来打算买BYD的混动,结果朋友有跑滴滴的,给建议买纯电。看了海豹,我很喜欢!媳妇坐着不舒服,然后就给PASS了,长安启源A07也试驾了。配置很好,感觉底盘有点软。后面再去谈价格,优惠太少。还是觉得性价比不高。最后是月底了,网上看了东风奕派007就去试驾了。试驾路上有个高架桥试驾专员直接从40-130码感觉很稳。然后我试驾试了战斗模式,稳,真心的稳。尾翼自动升起来。刹车很线性,没有点头。当天晚上就定了。轮胎选了马牌加19寸轮毂,红色卡钳很漂亮。颜色媳妇要黑色。说看起来很大气。缺点不耐脏。她说她负责擦车!(后期估计还得是我擦咧)
【不满意】车子无边框的车门很帅,但是隔音就差点。开起来有胎噪!放歌就听不见了。车漆很薄,提车当天就看有个车主被别人给刮了,黑色划痕很明显。第二天就给车子贴了透明车膜。保护车漆!方向盘也是车友说的有点偏右,后期首保让售后再看看。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | eπ 007 |
购买车型 | 2024款 620Pro版 |
裸车购买价 | 14.96万元 |
购买时间 | 2024年8月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 309公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】我作为颜控,奕派007的外观可是狠狠戳中我的审美点。另外简约清爽的内饰,没有很复杂的线条,直来直去的风格不会让人很快产生审美疲劳。另外,车子开起来底盘支撑性足,有韧性,转向指哪打打,在家用和运动风格做了很好的平衡,确实有法系车底盘的感觉。最后就是4s店服务很好,上门试驾,提车后一些不懂的也是有问必答。
【不满意】车机系统些许落后,应用市场应用太少,偶尔会有小bug,比如最近重启车机后,香氛系统才可以正常用。前边车门关门声稍许过于工业风。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | eπ 007 |
购买车型 | 2024款 620Pro版 |
裸车购买价 | 15.07万元 |
购买时间 | 2024年7月 |
购买地点 | 湖北-襄阳 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 592公里 |
空间 | 3 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 2 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 3 |
性价比 | 3 |
【满意】在用车过程中,最满意的地方当属外观,起速、加速也很不错。此处点个赞。
【不满意】在用车过程中,最不满意的地方当属电池消耗快。提车回家当天,电量显示95%以上,这天和次日的行驶总里程不足300公里,电量显示剩余30%。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | eπ 007 |
购买车型 | 2024款 620Pro版 |
裸车购买价 | 14.96万元 |
购买时间 | 2024年7月 |
购买地点 | 贵州-贵阳 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】奕派007外观时尚,在我的审美范围内向阳金非常不错耐看,低趴的轿跑车身、无边框车门、电动尾翼、HUD抬显真香。底盘质感很舒服,轻微振动过滤得比较干净,坑凹路段悬架系统:前麦弗逊 后五连杆系统还是很舒服支撑性很足。007内饰有机硅胶软包是一大亮点,好看且车内没有什么味道,开启香薰系统车内非常清新比我用的车载香水好闻多了。操控指向性精准,方向盘轻便。刹车系统:给多少有多少,没有虚位,舒适刹车赞一个,点刹或急刹不会一颠一颠的,试驾专员急刹停下来那下很舒服没有明显的前倾。空间嘛中大型级别车型2.9米的轴距妥妥的宽敞,翘个二郎腿没问题。背靠央企东风,购买也让人放心,价格亲民,置换还有补贴,兄弟们我准备冲了😁
【不满意】奕派007始终是无边框车门,速度起来了不开音乐掩盖的话,风噪稍大,建议选择马牌轮胎那个包,别问我为什么,自己去体验。几个选装包我都喜欢不过都要花米😭😭😭
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | eπ 007 |
购买车型 | 2024款 620Pro版 |
裸车购买价 | 14.3万元 |
购买时间 | 2024年6月 |
购买地点 | 江苏-盐城 |
购车目的 | 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3000公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 1 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 2 |
【满意】外观不错 基本上符合大众眼光 掀背后备箱很实用 东西好放
【不满意】电池虚假 相差太多600续只跑3百多 还是新车 以后可能更厉害 油漆太溥 质差 稍微有些灰尘 跟旧车差不多
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | eπ 007 |
购买车型 | 2024款 620Pro版 |
裸车购买价 | 15万元 |
购买时间 | 2024年7月 |
购买地点 | 贵州-贵阳 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】eπ007轮胎抓地力和车身稳定控制系统能让车辆保持稳健姿态,不会出现明显推头或侧倾。其最小转弯半径为5.6米,在狭窄道路或城市道路掉头较为容易,转向手感也会随运动模式而改变。后五连杆式独立悬挂能较好地处理小震动,碰到较大冲击时也能拉住车身,没有多余零碎震动。
【不满意】不标配前雷达,摄像头清晰度不够,内饰颜色选择太少
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | eπ 007 |
购买车型 | 2024款 620Pro版 |
裸车购买价 | 14.96万元 |
购买时间 | 2024年5月 |
购买地点 | 江西-南昌 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2495公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】在我看来第一印象就是颜值非常的能打,这掀背的造型,无边框车门,还有19寸的马牌轮胎还有红色卡钳(虽然卡钳只是个装饰品,但是挺好看的😅)帅气的前脸,还有2000块选装的向阳金,颜色真的好看,阴天的时候是银色,在太阳的照射下是金色。还有5000块的有机硅内饰,虽然是白色的,但是有有脏东西,只要湿毛巾擦一擦就好了,看起来真的很大气,干干净净大大方方的。最主要的就是官方的态度是真挺好的,在大量车友的反馈下,已经计划升级胎压显示了,免费安装,这才是国企大厂才有的担当,希望东风越来越好,卖的越来越好,加油
【不满意】夏天耗电有点多了,我家因为搭了一个车棚子,专门用来停车的,所以我的车平常太阳晒不到的。每天早上开他去上班,因为太阳晒不到嘛,所以车里的温度跟外面差不多,所以我并不会开起空调,因为我觉得早上的自然风更舒服。但是开车去上班的路上,还是会有14的耗电量,有些时候耗电量又有点低,最低的时候有9个多的电耗。我大概知道了原因,估计就是给电池散热的原因,所以电耗特别高,问题是我大早上的,车的温度也不高,也没有被太阳晒到,为什么会被散热,厂家你设置的散热温度这也太低了吧,你太敏感了。我希望厂家能优化好,真的谢谢了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | eπ 007 |
购买车型 | 2024款 620Pro版 |
裸车购买价 | 15.46万元 |
购买时间 | 2024年5月 |
购买地点 | 山东-青岛 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4600公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】说几点最满意的地方:
1:颜值!排在首位!颜值即正义~我选装的电动尾翼,尾翼升起的那一刻,你被帅到了嘛~哈哈,中大型轿跑车型,奕派007跑到哪里回头率都超高!尤其是年轻人,谁能不爱!车就是自己第二个老婆,好看的老婆谁不想要~
2:底盘~奕派007的底盘质感这个价位级别里面应该是非常好的了,在驾驶过程中对于路面的感知是非常清晰的,底盘既运动又没有那么软,刚刚好,遇到连续坑洼表现好可以,不会软的让人有晕车的感觉。在过弯的时候侧向支撑非常足,不愧是冠军团队调教出来的!有法系底盘的味道!
3:后排乘坐体验及空间~同级别里它不是最长的,但是却是做起来最舒服的,后排座椅并没有小板凳的感觉,整体空间表现优秀,我180身高的人坐在后排没有一点压迫感。
4:动力!620Pro版本单电机后驱零百加速就已经不到6秒了,油门灵敏细腻,动力随叫随到,不管是起步还是后段加速,都给你很足的动力储备!尤其是一键战斗模式,动力拉满,驾驶激情拉满~路上超车毫无压力!
5:售后给力:目前遇到所有问题都能第一时间得到反馈,售后办事效率还算不错,包括厂家的态度,有很认真的听取车主的建议,并采取相应的免费升级活动,作为车主,为负责的厂家点赞!
【不满意】吐槽几点~
1:中控屏幕黑屏,不知道是车机bug还是硬件问题,偶尔黑屏,但是售后很及时,已经约好时间更换原厂大屏幕。
2:目前车机功能不完善,不流畅,这个已经得到厂家的回复近期会有大更新,后续再体验效果如何。
3:车漆太薄,用车期间有过小剐蹭,轻轻一碰就露出底漆,太心疼了!有条件的贴车衣吧~
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | eπ 007 |
购买车型 | 2024款 620Pro版 |
裸车购买价 | 15.6万元 |
购买时间 | 2024年5月 |
购买地点 | 浙江-嘉兴 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1075公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】车子设计很时尚,战斗模式可以感受到人在前面跑,魂在身后追
【不满意】车机智能化不足,ota虽然更迭速度还凑合,但是和其他友商比还有一定差距
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】