豹5 2023款 领航版

【满意】智能驾驶方面的配置让我挺满意的，特别是高速路上的辅助驾驶在L2+级别以上，希望后期ota升级更加完善，以后让我长途出行更省事儿，科技改变生活。其次，车子内饰好车机相对灵敏，空间也还可以。平时在市区开车比较省油，几乎只需要用电就行。
【不满意】副将没有腿托，也就是没有理想的女王座驾，细小路面过一些坑或颠簸路面，减震反馈太明显，但是由于我没有真正去越野，所以没有真实的评测。在其次就是，倒车辅助不够智能，真实案例就是再一次我使用辅助倒车的时候，右后侧未能识别障碍物，直接把我的车子外观塑料件刮伤。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】方盒子造型是我首选的原因之一，因为个人平时喜欢撸铁，所以喜欢肌肉车的线条。其次是内饰用料很足。最后就是人机交互智能比较满意。
【不满意】自动泊车不是非常满意，一次我用自动泊车这个辅助功能的时候，他没有识别出来右前角的电瓶车，导致给别人擦了一下，之后我就不是太敢放心使用该功能了，几乎自己操作。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】高大上的外观，真皮包裹的内饰，较低的油耗，无里程焦虑的混动。
【不满意】智驾系统需要优化，纯电里程能到150 就好了！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观很满意。架驶感觉的话，底盘悬架很整，滤震既能感受到细小的震动又不会让人不舒服，车内静音也做的很到位。内饰有个性又有高级感，音响效果满意，还能K歌。油耗和同级油车比那完全没有可比性，目前综合13.7度电 4.6升油。高速120馈电高点10升左右，城市通勤7-8升，很满意。
【不满意】基本没啥不满意的，非要说的话，因为车型的原因后备箱有点小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】真是一辆解决传统硬派越野痛点的车???? 1、说到最满意，肯定少不了这车的舒适，在市区开和一辆SUV差不多的感受，也难怪宣传中一直说是硬派SUV。至于能不能重度越野，网上一搜一大把，当然网络是是非非，成年人有自己的分辨就好。 2、内饰，确实完全没有比亚迪的影子了，但凡是看过的都称赞。 3、智能！对于我这种越野小白喜欢自驾穿越的人，一句你好小方，切换雪地模式，打开蠕行模式，在全国巡回试驾济南站体验40°坡、交叉轴时刷新了我对越野的认知。智能填充经验的空缺，这就不难理解网络上为什么对豹5如此讨伐了。
【不满意】1、前排储物空间，太太太局促，导致加油卡等日常用的东西无法储放，果断某宝买了冰箱上方储物格。 2、音量键往下减太容易静音了，音量键的阻尼设置是有问题的，厂家不知看到如此反馈了没。
【空间】
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【操控】
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【外观】
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【其他】

【满意】高大威猛、智能舒适、可家可野、加速越野无所不能
【不满意】仪表不能换很low、氛围灯有点暗、车机不能玩金铲铲
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我想下词，组织下语言：1.实车造型霸气，车头和车侧有设计感、力量感、厚实感，但也不过分堆叠，恰到好处。2.我1.82，第一次看着车甚至有压迫感，不知道能否驾驭，实际开起来轻快敏捷，动力响应迅速有力，刹车线性，侧倾抑制的好，不是以前开别人大梁车、坐电动车的忽悠、顿挫的晕车感，前后和横向加速度控制地好。3.内饰好，车机灵敏，空间可以，人体功能学目前满意。4.省油好开，但需要用户多学习，第一次开新能源车，感觉学习成本挺高。
【不满意】1.没有腿托2.强制保电70%才能自主控制用油，想多磨合下发动机，稍微麻烦，不知道是不是我操作处理有问题。3.HUD可调空间不够，虽然有改进，但可能还有点模糊，没开过其他车，不好评价。HUD内容丰富度不够。4.相对其他车，可能座椅略硬。5.细小路面裂缝、颠簸，感受较为明显，大的颠簸目前没越野，不好评价。6.没有现在其他新势力造车的激光雷达。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】总体满意1、安全行驶1247公里，馈电油耗9.5L/100KM（95%高速，开定速巡航110KM/H，高速平均车速105KM/H左右）。对于一个2.9顿，265的轮胎，还是方盒子，这个油耗绝对秒杀一切汽油方盒子。2、乘坐舒适，底盘悬架完全不像是在座1米9多高的车。3、操控介于城市SUV和坦克300之间。城市SUV-豹5-坦克300-其它方盒子硬派越野4、馈电电动有保障，电池电量在17%时，运动模式地板油还有280KW的输出，相当于3.0T发动机机。动力完全够用。5、车内用料高档，大部分面积都是皮质包裹，且新车异味很淡，足已说明用料优质。6、车内2200W放电，可以在车内用大功率电器，车外6KW放电足够一家人露营用电，或是户外工作大功率用电。
【不满意】1、油表显示不准，需要加完油后过很长一段时间才显示。比如加满油了，油表显示还在80%，持续到第二天用车才回归正确显示。2、底盘焊工真的很差，完全不是30万车的样子，好在用料还扎实，抚平了一点安慰3、发动机噪音大，只要发电功率大于70KW,噪音让人有点心烦，同样的功率输出，发动机驱前轮噪音会小很多，搞不清楚是什么逻辑。4、纯电续航要到200就好了，100还是不够用。5、越野车本来就耗电大，不明白为什么用CLTC，而不用更严谨的WLTC,31度电未必能跑得过CC的37度电，有玩文字游戏的嫌疑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】各方面都非常满意
【不满意】没有
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】平时上下班用电很便宜，才一毛钱一公里。高速9升油，这么大马力的车已经很好了，能接受。最满意的一点是，车子又高又大，安全感爆棚，不管是我碰人还是人碰我，都能确保人没事。
【不满意】防疲劳驾驶监控太灵敏了，你向两边看一看环境和路况都说你不专心驾驶????????????
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】