| 具体指标 | 用户评分 | MPV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.75 |
| 动力 | ↑ | 4.34 |
| 操控 | ↑ | 4.37 |
| 油耗 | ↑ | 4.34 |
| 舒适性 | ↑ | 4.42 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.36 |
| 性价比 | ↑ | 4.45 |
| 购买车系 | 小鹏X9 |
| 购买车型 | 2024款 702超长续航Max |
| 裸车购买价 | 40万元 |
| 购买时间 | 2024年2月 |
| 购买地点 | 山东-临沂 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 698公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意也是我当时小鹏X9第一个吸引我的亮点就是他的后轮转向，5m2接近5m3的车长，转弯半径秒杀市面所有mpv，秒杀！！这谁看了不心动啊。
另外就是各方面的配置都还挺合心意的。
【不满意】前面贯穿式的车灯有点儿打破小鹏原有的设计风格了，甚至有那么一咪咪的神似理想，我觉得小鹏这个品牌还是比较有个性的，比较有态度的，理想比较起来就比较中庸了，还是把设计风格更偏向于小鹏家族传统风格我会更喜欢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏X9 |
| 购买车型 | 2024款 702超长续航Max |
| 裸车购买价 | 37.98万元 |
| 购买时间 | 2024年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】后轮转向在狭小空间游刃有余，大平层后备箱装载方便
【不满意】车内没有220V，无法在行车时在车内使用大功率电器
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏X9 |
| 购买车型 | 2024款 702超长续航Max |
| 裸车购买价 | 37.98万元 |
| 购买时间 | 2024年1月 |
| 购买地点 | 河北-保定 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】总体来说体验感很好，我之前开过两次modelY自驾海南，但是三个孩子坐着非常累，这次特意买了小鹏X9，感觉空间大了太多，孩子们也舒服多了。
【不满意】车机设置有些繁琐，调节空调风向至少要点击3次以上。还有很多设置都要点击滑动。本来不喜欢用语音控制，没办法，用语音控制还成了最方便的，但是有时车上有人，感觉用语音控制很傻，而且语音不如点击来的快。
转向时不能像特斯拉一样提供后侧图像，希望更新。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
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