荣威D7 DMH 2025款 DMH 125km 超越版

【满意】①个人最满意的功能是座椅一键大躺功能，即能把前排座椅放平至后座（主驾座椅的电子按钮使用体验也蛮不错的），打开天窗和车载音乐，上楼回家前在属于自己的小空间里，躺平休息一会儿，静静看着星空，喜欢这种感觉。 ②D7中控双屏采用了实体按钮结合触屏操作的方式，对于常用和紧急功能使用实体按钮，可以增加操作效率和防错率；对比如今不少电车追求过度简洁而过度集成化，全触屏操作过多，反而会影响关键操作响应效率，加上触摸屏一旦故障或卡顿，有安全风险。所以D7中控屏这样的设计更让我觉得满意。
【不满意】当然也有几点小小的不足待改进： ①手机存放处第一眼看上去，可以无线充电，实际只是个壳子，不具备无线充电功能。 ②车载系统里有我喜欢用的B站，在车上能直接看B站的感觉固然很好，但遇到用B站看视频卡住时，退出重启界面不够友好，需要先熄火，再次点火启动后，卡住的B站才能重新操作使用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】电池续航很好，实际纯电模式上下班通勤电耗较低，整车空间很大，B级入门尺寸，没有拥挤的感觉，前脸设计大气有20w车的感觉
【不满意】没有纯电模式，纯电优先下到40附近就会启动发动机，智能混动模式下暂时没有研究出什么逻辑启动发动机启动
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整车舒适型非常高，适合家用的一款车，内部空间很大，蓝外米内的搭配一眼爱上，开在路上赚足了回头率
【不满意】后排座椅地板较高，后排乘客乘坐时腿部无法伸直，有点影响乘坐的体验
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.B级车的空间尺寸，A级车的价格； 2.驭光蓝外观、墨染内饰：白天显示浅蓝，晚上偏紫，好看高级； 3.内饰全包裹 舒服且好看，麂皮材质看上去高级，最重要的是保留了不少实体按键，很方便！ 总体感受： 作为十来万家用车使用需求，D7DMH的空间、内饰、行驶质感和油耗都是一个不错的选择。
【不满意】1.噪音做的不太好，无论是胎噪还是车本身的隔音，都没那么优秀，遇到一些不好的路段，噪音很大； 2.高速油耗中规中矩 并没有那么省； 3.送的充电桩还有一年的有效期 就很难受
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、首先空间特别大，比之前家里的车空间大得多，后排对我来说可以开启躺平模式对于有宝宝的家庭比较友好，装了儿童座椅也不会那么紧凑， 2、内饰好看，座椅舒适，
【不满意】最不满意的就是没有无线充电吧，布置了放手机的位置却没有提供无线充电。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】现在开的是荣威RX5已经快6年了，车也没大的毛病，这几年油价又是噌噌往上涨，本来想再换一部混动SUV的，纯电动的怕有旅程焦虑暂不考虑。 自从看了D7的新车介绍后就开始关注该车型。首先外观粗看没太多感觉，后面越看越顺眼，属于那种经久耐看型的。另外就是续航上，最开始是说1400公里，后面厂家测试又冒出1700公里，更是反向虚标，比起现在开的车油耗低，续航更长，纯电能跑125公里，基本上上下班能满足了，估计一周充个两到三次电也够了，基本也不用加油了。虽然家里没充电桩，好在单位有好多充电桩，到了公司插上，下班后满血又能复活了。现在油车每个月油费差不多1千，换D7后基本也就1百多块钱，又省了不少钱。 最满意的是中控有保留了常用的物理按钮，不需要触摸屏幕找半天，操作起来非常方便而且安全，再也不用担心因操作走神而出意外
【不满意】不满意的是该车没有纯电行驶功能，只有纯电优先，车速达到系统设定值后发动机就介入了，要有纯电行驶，估计能更省不少油费了。可惜了车上没无线充电功能。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我的小狼跟着跑了15万公里了，想着后面维护成本可能会比较高，决定让他光荣退役。新能源全新平台设计，空间是真的大，底盘很扎实，有德味儿，中控设计简洁大方，实体键要给好评，整体加速比较线性，不会有窜得感觉，整体用料也比较扎实，吊打某plus
【不满意】刹车盘有响声，去店里让师傅看了看，这两天又没事了，车机的话一般，不过也够用了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车之前也看了同等价格区间的驱逐舰05、银河L6、五菱星光、…，银河和星光的电池离地都比D7底一点，银河价格高了点，星光的屁股造型本人不太喜欢还有后排座椅感觉短了点，背靠也直了点，前几款看了都没有试驾的欲望，来到荣威D7空间大，座椅也比较舒适，加上四连杆独立悬挂舒适更胜一筹，底盘平整电池离地也比较高，电池容量更大些，然后去试驾了一番，感觉这价位性价比更高，加上贷款免息额度大，果断下定提车了。
【不满意】提车送的脚垫、贴膜太垃圾了，都是套路消费，膜直接不要了，脚垫提车到家就扔了。跑了一百多公里的高速，除了胎噪有点大，过后想加轮眉内衬的隔音棉看会不会改善点，用的时间不多其它暂时没挑出不满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】怀挡功能十分吸晴，还有基本上功能按键都集中到方向盘上了，双手握着方向盘，动动手指都能轻松操控车辆，开车时非常轻松自如。
【不满意】内饰颜色全黑，虽然耐脏，但是多多少少有点小压抑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方还是这车的滤震和隔音，真是太棒了，销售也很会展现它的优势，试驾就拉着我走烂路，我最近几个月试驾的微蓝6，驱逐舰05，启源05都跟它比不了，元PLUS不知道，因为人家给我试驾路线都选的是平坦大路。低配和高配起码从硬件上没什么差别，最烦低配了就减轮毂尺寸或者材料的车了
【不满意】停车没有360是真不好弄，特别是两边都是车的情况，但这锅我要自己背，是我自己选的低配，预算足够的兄弟建议还是选中配，360是真香
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】