网上车市 » 汽车大全 » 荣威 » 荣威D7 DMH » 2023款 DMH 125km 超越版 » 点评
具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.44 |
动力 | ↑ | 4.28 |
操控 | ↑ | 4.35 |
油耗 | ↑ | 4.08 |
舒适性 | ↑ | 4.35 |
外观 | ↑ | 4.56 |
内饰 | ↑ | 4.31 |
性价比 | ↑ | 4.15 |
购买车系 | 荣威D7 DMH |
购买车型 | 2023款 DMH 125km超越版 |
裸车购买价 | 10.58万元 |
购买时间 | 2024年8月 |
购买地点 | 陕西-西安 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 4升/百公里 5450公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】发自内心的说,我对荣威D7的空间和外观都很满意。它的空间真的十分宽敞,后排腿部空间宽裕,即使我身高178cm坐在后排,也有足够的空间。车内储物格的设计很合理,方便实用,可以放置水杯、手机等小物件。我已经开了一段时间了,空间方面完全没让我失望,个人健儿们看好。此外,它的外观漂亮,整体感觉硬朗大气。车漆颜色很有质感,让整车看起来高档。车身线条修长,整体设计感强,加上精致的工艺,给人一种气质十足的感觉。前脸设计出色,视觉冲击力强,给我留下深刻的印象。加上,尾部设帅气,辨识度高,开出去的回头率也很高。
【不满意】最让我不满意的地方,就是车在行驶过程中会有明显的颠簸感,尤其在乡村道路上,颠簸感更为明显,这确实是一个问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威D7 DMH |
购买车型 | 2023款 DMH 125km超越版 |
裸车购买价 | 10.58万元 |
购买时间 | 2024年5月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 4升/百公里 8400公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】我自己的收入水平并不是特别高,每个月的话也就是7000元左右,所以我就想着买一台12万左右的家用轿车,看了挺多的,还是选择了这一款荣威D7。它的动力组合非常出色,电动机与1.5L自吸发动机的配合默契,电子无级变速箱切换顺畅,使得车辆在加速时动力输出强劲且平顺,在纯电模式下,车辆行驶轻松,没有任何卡顿感,满足了我对驾驶的需求,而且它的续航表现让我满意,实际行驶里程可以满足日常需求,而且充电速度快,不会耽误重要事情,另外,它的价格合适,性价比高,我预算准备了13万,所有手续办下来都没花完。
【不满意】虽然它定位为中级轿车,但是只是入门级的,所以后排空间相对较小,如果成年人较多或个子较高,可能会觉得拥挤。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威D7 DMH |
购买车型 | 2023款 DMH 125km超越版 |
裸车购买价 | 10.38万元 |
购买时间 | 2024年5月 |
购买地点 | 陕西-西安 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 4升/百公里 9400公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的一点就是荣威D7的能耗表现,可以说是非常之低,用起来也一点都不心疼,在国际油价这么高的今天,荣威D7的油耗能让我每个月省不少钱呢。主要原因是由于当时朋友推荐的,另一方面的原因是学生自己不想选纯电动车,因为纯电动车对于我这种人来说,存在着一些解决问题,因此我就选择了这一台混动的车型,可以插电,也可以用燃油,在未来,电池管理技术没有得到较大程度突破的情况下,荣威D7这样的设计研究无疑就是能够提供更多更好的续航,所以说,这是我选择这款车的最主要的原因。
【不满意】后备箱里没多少空间,以前试过,最多只能装下3个手提箱,一些空间更大的小型汽车至少可以装下五个手提箱。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威D7 DMH |
购买车型 | 2023款 DMH 125km超越版 |
裸车购买价 | 11.38万元 |
购买时间 | 2024年1月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 3升/百公里 8460公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方就是荣威D7的这个用车成本,我开了这差不多一年,平时充电电费也没花多少钱,面对现在的汽油价格,心里暗自庆幸,幸好当时选择了新能源,用车成本这么低,有时候还觉得自己的眼光还是不错的,当然了选择荣威D7也是我朋友的建议,我选车的时候对比了很多的车型,因为自己不是很懂车,所以也咨询了很多人,大多数朋友都建议我买个国产新能源,毕竟用车成本低确实是很吸引人,而且身边朋友对荣威也是持有肯定的态度,现在想想我觉得幸好买了荣威D7,用车到现在我从来没有担心什么电池自燃的情况,因为荣威有终生的三电质保和超级安芯承诺呢。
【不满意】我购买的超越版,不满意的地方首先就是这个配置没有前雷达和360,开了这一年,我是觉得前雷达和360很有用处,特别是上次开我同学的那个车,他的车就有前雷达和360,那叫一个简单啊,更加后悔没有上高配的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威D7 DMH |
购买车型 | 2023款 DMH 125km超越版 |
裸车购买价 | 10.38万元 |
购买时间 | 2024年11月 |
购买地点 | 陕西-西安 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 4升/百公里 850公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】荣威D7的到来让我们全家人的出行方便了很多的,显然这款车让我满意的地方确实也是不少的,首先来说就是外观上了,荣威D7的车身设计比较的踏实稳重的,车身的力量感比较的强,是挺符合我审美的一款车的,其次的话就是车子的实用性了,我买车的目的就是为了家用的,荣威D7的空间宽敞,后排乘坐三个人也没有太大的问题,另外就是比较低的用车成本了,混动的车在市区内跑的话平均油耗才4升多,大大的节省了我的用车开销的,加上厂家的完整售后包括三电终生质保,还有超级安芯承诺,万一电池出现自燃了,厂家承诺赔新车,真的是有太多理由去选择这款车了。
【不满意】车子当然也是有不满意的地方,肯定没有十全十美的车的,让我感觉到差点意思的还是车子的隔音效果了,车速开的过快的时候,车内的风噪胎噪比较的明显了,对车内的舒适性也是有影响的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威D7 DMH |
购买车型 | 2023款 DMH 125km超越版 |
裸车购买价 | 11.08万元 |
购买时间 | 2024年1月 |
购买地点 | 陕西-西安 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
油耗 目前行驶 | 4升/百公里 18500公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意是荣威D7的价格实在是太实惠了,落地不到12万的价格可以入手到一辆混动级别的车子还要啥自行车,而且厂家有一个超级安芯承诺,就是承诺后期电池万一发生了自燃,厂家免费换新车呢,虽然配置不算很高不过性能以及节约能力等这些方面都是很出众的,荣威D7的动力也是值得一提的,起步的时候一点丝毫肉感都感觉不到,混动的车子都比较重的了,我驾驶荣威D7倒不会感觉出来。
【不满意】我这个低配的车型配置是稍微差了一点意思,我选择的版本跟超越版配置都没啥区别,都是一些很基础的配置,本来还想好好吐槽一番的,但是考虑价格确实不高就没啥想说的了,只能是见仁见智吧,我感觉勉勉强强可以接受的配置吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威D7 DMH |
购买车型 | 2023款 DMH 125km超越版 |
裸车购买价 | 10.58万元 |
购买时间 | 2024年4月 |
购买地点 | 四川-广元 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5589公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】荣威D7就像是为我的都市生活量身定制的小精灵。最让我满意的是它那恰到好处的空间与灵动性。我身高172cm,坐在驾驶座,头部和腿部空间都很充裕,仿佛被舒适的云朵包裹着。车内的布局很巧妙,各种小储物格就像一个个隐藏的宝藏盒,能把我的零碎小物件都收纳得井井有条。
【不满意】车机系统偶尔会有点小卡顿,就像正在欢快跳舞的人突然卡了一下舞步,尤其是在同时运行多个功能的时候,需要耐心等它缓一缓。还有就是隔音效果虽然不错,但在高速上,还是能听到一些风噪,就像有几个小苍蝇在耳边嗡嗡叫,要是能再安静点就完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威D7 DMH |
购买车型 | 2023款 DMH 125km超越版 |
裸车购买价 | 10.58万元 |
购买时间 | 2024年9月 |
购买地点 | 陕西-西安 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 3升/百公里 4600公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】荣威的口碑一直以来都是比较好的,而且车子的质量也不错,现在路上也挺多荣威的车子,比如之前火爆的RX5,I5。后来有了买车的想法就去荣威店里看车了,最后是看中了这款荣威d7,我最喜欢的就是它的颜值外观了,外观设计上非常的年轻时尚,比较符合像我这种二十多岁的年轻人,开出去上班也好,玩也好都挺有面子的。另外这款车的动力性能也是挺不错的,日常代步的话很舒服,之前也有开过朋友的燃油车,行驶过程中换挡的时候会有比较明显的顿挫感,这款荣威d7就不会,整体下来是一个非常顺畅的体验。
【不满意】谈不上不满意吧?就是吐槽一下他那个双联屏并不是真正的双联屏,因为仪表盘和屏显示的时候并不是连在一起的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威D7 DMH |
购买车型 | 2023款 DMH 125km超越版 |
裸车购买价 | 10.58万元 |
购买时间 | 2024年5月 |
购买地点 | 陕西-西安 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
油耗 目前行驶 | 3升/百公里 4600公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】买这辆车也是因为油价太贵了,但是又不想买纯电车毕竟是跑习惯了油车的,怕买纯电车习惯转不过来,而且只需要短距离通勤,续航方面没压力,况且这辆车的价格也挺低,加上他有超级安芯承诺,优点转换的时候如果不是特别仔细都不怎么感觉到,整体开起来还是比较满意的。
【不满意】车子外观感觉挺普通的,没有记忆性,女朋友说看着都差不多,认不出来那辆车车是我的。还有就是车的内饰颜色没有几个可以选择的,现车的都是黑色,其他颜色需要预定。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威D7 DMH |
购买车型 | 2023款 DMH 125km超越版 |
裸车购买价 | 12.08万元 |
购买时间 | 2024年1月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
油耗 目前行驶 | 4升/百公里 8500公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】荣威D7的动力方面挺让我满意的,说实话开始时对于混动型车子的动力认知是有些偏见的,现在真正实际驾驶体验过后,真的有被惊喜到,动力输出是比较强劲的,丝毫不比纯燃油车差多少了,这样的动力是足够满足我日常开着上下班的;再就是它的空间也很大,合理的空间分配,轻松满足了我们一家人的用车需求。
【不满意】坐进车里面时感觉整个内饰氛围感是很温馨时尚的,不过用料还是稍微差了一点点,硬材质偏多了些,看着摸着都有些让人不舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】