极氪001 2024款 WE版 100kWh 后驱

【满意】我的用车体验有很多，最让我满意极氪001的地方是他超大的空间和舒适性，还有他那100度麒麟电池和极致的操控性。 在100度电池的加持下，极氪001续航非常的持久，满电情况下可以一口气开500+公里，完全无须担心里程问题。补能也很快，一般的快充桩基本上半小时内能冲到90%，更快到充电桩20分钟就行，非常的方便快捷，现在充电桩也是遍布全国，真的无须担心。 极氪001的空间真的非常大，完美的523车型，真的可以满足大部分家庭的需求，带我极致的操控性，和优秀的底盘调教。真的是一款好看好开好用的车。
【不满意】最不满意的地方就是单踏板模式还得进一步完善。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】极氪001的用车体验在多个方面都有出色的表现，以下是一些常见的体验感受： 1. 动力性能： • 加速强劲：极氪001的动力输出非常强劲，特别是双电机四驱版车型，零百加速时间可以达到3.3秒左右，在同级别车型中处于领先水平。无论是在城市道路的超车场景，还是在高速公路上的快速行驶，都能给驾驶者带来强烈的推背感和充足的动力信心。即使是单电机后驱版，其动力也能满足日常驾驶需求，并且在加速时也有不错的表现。 • 动力输出线性：该车的电门响应速度快，动力输出线性，这使得驾驶者在加速过程中能够更加精准地控制车速，驾驶感受更加舒适和流畅。与一些其他电动车相比，极氪001的动力输出不会给人过于突兀的感觉，无论是在起步还是在高速行驶过程中，都能保持良好的驾驶体验。 2. 操控性能： • 底盘调校优秀：极氪001采用前双叉臂加后多连杆的独立悬架结构，并且部分车型还配备了双腔空气悬架和 CDC 减震系统，底盘调校兼顾了舒适性和操控性。在日常驾驶中，能够有效地过滤路面的颠簸和震动，为驾乘者提供舒适的乘坐感受。在高速过弯、变道等情况下，底盘能够提供良好的支撑，车身的侧倾抑制较好，让驾驶者感受到车辆的稳定性和操控性。 • 方向盘手感好：方向盘的轻重会随驾驶模式的变化而变化，在运动模式下方向盘会变重，增加驾驶者的操控感；而在普通模式下，方向盘则相对较轻，便于驾驶操作。方向盘的指向精准，没有明显的虚位，驾驶者可以轻松地掌控车辆的行驶方向。 3. 续航能力： • 续航里程较长：极氪001根据不同的车型和配置，续航里程在 CLTC 工况下可以达到600公里以上，部分长续航版本甚至可以超过700公里。在实际使用中，如果驾驶习惯良好，并且在合适的温度和路况下行驶，其续航里程能够满足大多数用户的日常出行需求。 • 充电效率较高：新款极氪001采用了800V高压系统，极大地提高了充电效率。在极氪超充站，从20%多电量充至90%大概用时30-40分钟。此外，车辆还支持预约充电功能，用户可以根据自己的需求选择在电价较低的时段进行充电，进一步降低使用成本。 4. 智能座舱： • 车机系统升级：老款极氪001的车机系统曾被一些用户诟病，但经过不断的升级和优化，特别是搭载了8295芯片后，车机系统的流畅度得到了显著提升。中控屏的显示效果清晰，操作界面简洁易懂，并且支持连续对话和执行多个指令的语音控制功能，使用起来更加方便和智能。 • 内饰设计豪华：车内的内饰设计充满了豪华感和科技感，采用了大量的高品质材料，座椅的皮质细腻，乘坐舒适。部分车型还配备了座椅通风、加热和按摩功能，以及大尺寸的全景天窗等舒适性配置，为驾乘者提供了舒适的驾乘环境。此外，车内的储物空间也比较丰富，能够满足用户的日常使用需求。 5. 外观设计： • 独特的猎装轿跑风格：极氪001的外观设计独特，采用了猎装轿跑的造型，兼具了轿车的舒适性和 SUV 的空间实用性。车身线条流畅，比例协调，具有较高的辨识度。大尺寸的轮毂和独特的前脸设计，让车辆看起来更加运动和时尚。 • 细节设计精致：车辆的细节设计也非常精致，例如独特的大灯组、贯穿式的尾灯以及隐藏式的车门把手等，都为车辆增添了不少科技感和时尚感。 6. 安全性能： • 主被动安全配置丰富：极氪001配备了多项主被动安全配置，如主动刹车、自适应巡航、车道保持辅助、盲点监测等，能够为驾驶者提供全方位的安全保障。在安全测试中，极氪001也取得了不错的成绩，证明了其在安全性能方面的可靠性。 • 电池安全可靠：极氪001的电池采用了宁德时代的麒麟电池，并且搭载了多项安全防护技术，如实时防控、提前预警、主动冷却、被动隔热、快速排气、智能断电等，能够有效地保障电池的安全性能，降低了电池自燃的风险。 不过，极氪001也存在一些有待改进的地方，比如部分用户反映车辆的座椅按摩力度不理想、头枕不可移动，长时间驾乘时颈部会感到不适；车内的手机放置位置不太合理，在车辆行驶过程中手机容易滑动；车辆在市区行驶时，由于采用了无框车门和单层玻璃，隔音效果相对较差。但总体而言，极氪001是一款综合性能出色的电动汽车，其用车体验在同级别车型中具有较高的竞争力。
【不满意】异响、割韭菜严重 而且售后也不会及时的去解决问题 也不会对老车主有安抚
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】操控：驾驶感很好 底盘扎实 方向盘没有虚位 油车转电车用户表示非常好开 动力：310的电机 0-100加速5.9秒 绝对够用 当然你要是想体验3秒多的0-100加速 建议上me版 南方选we95也ok 看个人需求是续航还是动力了 外观：没话说 电车里颜值最高的那一梯队 并且有自己的设计语言 内饰：内饰用料扎实 全车nappa真皮 全车座椅加热 前排座椅按摩座椅通风 方向盘加热应有尽有 24款的内饰颜色选择更多了 我只能说绿色内饰yyds 尤其是夏天 会让你视觉凉爽 不论搭配猎装绿还是黑武士都很帅气 续航：夏天市区500-550 高速450-500 春秋市区550-640 高速500-600 就这续航被冠名电动纳智捷？我只能说只有自己开了才知道
【不满意】暂时没啥 希望极氪能多建一些自己的高速充电桩
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】5月30号锁单，7月1号提车，提车3个半月，来聊聊用车提车。一、能耗:我是we100后驱，跑了近7500km，平均驱动能耗16.7，其实每个月能耗都不一样，夏天能耗高，秋天能耗低，胎压高能耗低，胎压低能耗高。仅供参考，而且脚法越来越随性，总体来说还是看个人，另外我的车机版本一直是6.0.8，没升级过。二、配置:尽管下半年各种神仙打架，但是001的配置还是很顶的——哪怕是丐版，100度电池，电吸门，电动方向盘，电动腿托，通风加热按摩，电动尾们，NAPPA真皮座椅等等。三、动力:动力很足，哪怕是后驱5.9都足够了，四驱基本上路上的车随便超。所以在路上碰到其他001都是窜来窜来窜去的
【不满意】车有点大，有点宽，转弯半径大，进窄路自信心不足，但这是一体两面的，车大车宽显得更有气势，看如何取舍。还有一些就是品控问题，比如门板音乐共振，A柱异响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先极氪001的颜值还是很能打的，大青蛙的前脸，以及漂亮的尾灯，很有辨识度。内部空间表现不错，后排座椅可以放倒，平时可以去露营，提速也相当不错，目前支持800V超充，去共用充电桩充电速度很快。
【不满意】最不满意的还是一年换三代，智能驾驶部分，无法使用最新的浩瀚架构，而且不支持浩瀚架构的更新。另外踩刹车时有震感，无线充电时，打开NFC的情况下，一直会弹出NFC卡片，并且只能给一个手机充电，平时副驾和主驾同时充电的话，就要用充电线，充电线需要从扶手箱连接，关上扶手箱就会压着充电线。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为5月入手的老韭菜，001这款车开下来也快5个月多了，今天也来说说感受，外观各花入各眼，我觉得挺好看，车身够宽大，当然对新手有点不太友好。电车启动行驶比我老油车是好了几个档次。个人感觉70-80公里行驶过点颠簸路还是很从容感觉非常平稳的，毕竟底盘用料摆在那里。21寸好处是帅，坏处是费电加噪音大。靠你喜欢哪个了。单电机后驱用用也够了，市区550公里还是轻松的。高速估计500左右。单踏板模式下适应个一个月也非常好用，感觉等报废都不用换刹车片。车机方面用起来也还行，我最喜欢的是音响，感觉听歌还可以了，智驾LCC还是好用，NZP我也没怎么用。总体来说我感觉和油车真是不是一个时代的东西，要给个评分的话满分100我可以给个90。希望我的用车感受对没买的车友有用
【不满意】小噪音比较多，一会儿这里一会儿那里，智驾LCC可以用其他不太敢用
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在25万-35万这档新能源车里，极氪001还是最有性价比的那一款，外观，安全感，内饰质感，续航，充电速度和自建站建设，都可圈可点，没有很大硬伤。
【不满意】智驾和语音助手这块确实要加速进化迭代，目前水平距离国内第一梯队还是有一些差距。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在这三个多月的使用过程中，我最满意的就是这个续航能力！当初我的选择很明确，就是要选择续航最长的版本，最后了解下来就直接定了2024款We100！ 在使用了三个多月以后确实也是最满意的续航版本！可以开600公里，而且还有400公里左右高速！
【不满意】在使用了这三个多月以后，没有什么不满意的地方，如果非要说的话就是这一点：后排乘客的脚没办法放到前排座椅下面！如果这点可以优化的话就更棒了！还好后排空调足够大！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】优点突出，全、快、大、稳、省、帅。是一辆好车
【不满意】关于存在的问题，提车后有一次抬头显示失灵了，10月12日车内音响不响了，重启后都解决了，别的没遇到过什么问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的肯定就是他的外观了，猎装轿跑，外观特别有个性。还有动力十足，空间超大，最主要的肯用料，内饰给人一眼看去十分的豪华的。最后就是三元锂的大电池，让你没有续航焦虑。
【不满意】无线充电手机太烫了，不太友好。还有手机要横着放，拿的时候有的麻烦。之前开的车是怀档，现在才开始开有点不习惯，经常拨到雨刮器了，而且现在新能源百分90基本都用成怀档了，比较方便。最后个就是后排的杯架，中间有个细绳子，你从中间拉的话杯架是打不开的，必须要做到旁边的座位从侧方位拉那个绳子才可以打开，真的有的繁琐了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】