eπ008 2024款 210Max增程版

【满意】因为家里有孩子，考虑到装安全座椅，为了不影响二排乘坐体验，同时家里人多，得保证可载人数，所以我的选车目标变成养车成本要低，但不能有里程焦虑，所以最好是油电混，外观要时尚，驾驶体验要舒适，空间要足够大，得有辅助驾驶，价格不能太高。经过数月的筛选和比较，我的目光最终锁定在了大六座车零跑C16和奕派008上。这两款车都是今年刚上市的新车，不仅有着时尚的外观和舒适的内饰，更有着一系列贴心的设计，适合有娃的家庭用车。配置上俩车差不太多，细节上略有不同，各有千秋，感兴趣的朋友可以去网上找具体的对比攻略，价格上零跑C16比奕派008要低一些，但是实际乘坐后发现奕派008的第三排空间比零跑C16要大不少，正常成年男性坐在第三排也很舒适，不局促，而且考虑到东风是国企，售后相对稳一些，最终我们定了奕派008。7月份刚提车，就来了个大长途600公里回老家。跟老车比非常满意，动力油耗隔音都比家里的老车强。用了几个月，这个车的小毛病还是有一些的，大问题没发现，不过终身保养，也可以接收，总体开着挺舒适的。关于油耗，跑高速油耗比较大，百公里8、9个油，搭配用电油耗稍低点，跑市区纯用电倒是很省。
【不满意】只有靠背有座椅通风，屁股部分没有座椅通风
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的主要是空间和价格，5车长米，轴距3米的大空间真6座。内部空间设计合理，车上每个座位都很宽敞，特别适合家庭里有老人，和二孩家庭。 现在官方指导价在17.8万起，在目前市场上这么大的空间里，性价比很高，再加上厂家补贴活动，赠送的选装套包，入门即高配，如果您有置换补贴或者报废补贴入手就很合适。
【不满意】1.座椅后背没有通风加热，目前新车型5座也没有。 2.后排不能调节空调，冬天二排空调无法调节，这个是系统逻辑，对车主和车内乘客是真不友好，希望厂家有效优化，这个冬天有点冷，要不然不好过啊。 3.行车记录视频模糊不清.白天看不清，夜晚看不见。前车的车牌照都看不清，遇到纠纷或者事故真的不好用。 4.移动的冰箱比较鸡肋，制冷效果不好，轨道进入沙子不送打理. 5.400客服响应慢，解决处理问题不及时手机 app 经常出现连不上车机的情况.
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】20万以内绿牌增程车型中 6座车型唯二之选 零跑C16最后一排空间较小 空间方面较C16具有一定优势 且 增程器较C16增程器为1.5T发动机 功率足 后备功率大 可使用92汽油 舒适性配置 冰箱彩电大沙发 按摩座椅 均配备 销售服务态度较好 售后处理问题不磨叽 此外 008为国企产品 后期售后稍有保障感 如选择新势力品牌 略显担心 实车试驾对比后排除C16 后期待使用后 再总结其他优点
【不满意】后悬架过坑有明显稀碎余震感 后排空调不支持通风及暖风 车机语音识别较卡顿 副驾手套箱缺失
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】同价位里面，空间算大的，功能应该是最全的，性价比肯定也是最高的！
【不满意】车机系统还需要不断OTA，支持的应用太少了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间大，动力系统优秀，车内配置丰富，性价比高
【不满意】小配件小毛病比较多，车机系统不够完善，有时会出现一些莫名其妙的bug
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间大。eπ008一上市就提出了536大六座的理念，这一点我是非常认同的。因为6座出行的车一定要到5m以上，人这么多，后备箱才有足够的空间去装在旅行中的行李。 一直觉得没有不好的车，只有没有适合自己的车。作为两幼崽娃的家庭，买新车一定要考虑对家庭的需求，大空间变成了排在第一的要素，六座做出行成又是我们全家出行的刚需，奕派008满足了我们家庭出行需求。
【不满意】仅限增程车体验 第一点就是刹车、油门踏板震动。我的切实感受是确实存在，在低速时感受明显，待速度提升后，行驶车辆的震动感便被完全覆盖，行驶了这么久，只要不是纯开纯电的那种感受。这个车的踏板震动就已经适应了，反而不再在意，那种感觉就像是人在适应车，但更多的是接受这样车的动力模式和车况表现。 第二就是车机问题仍旧无法令人满意。上车前本想提前开启空调，用 App 操作却卡住了。这着实令人无奈，等它反应过来，我都已走到车旁。经历过一次更新以后，现在的车机是1.2的系统，虽然语音控制颇为灵敏，能够顺利实现一些车辆操控。起初我以为操控内容会很复杂，然而发现其中内容并没有想象中那么丰富，多为基础性操作，但我认为 8155 芯片所能提供的远不止这些，当一些基础功能满足了以后，一些个性化的需求应该持续的推进，这样才能够让这个车有更加丰富的驾乘体验，比起那些新势力来说才能尽快缩小差距。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一：空间。得益于3米多得轴距与合理布局，真正大六座，我身高一米七体重75kg坐哪个位置都能有舒适坐姿。 第二：静音。前挡，前后侧档都是双层夹胶玻璃，马牌静音轮胎，还有一些其他的静音设计比如轮眉里面都装了静音棉。这些措施使得008的静音达到了相当优秀的水平，比我前面一辆车，以静音著名的昂科威还要强一些。马赫发动机的无感介入也是几乎听不到声音。 第三：底盘。用料厚实，调教舒适，整个行驶过程中的滤震及过弯侧倾都控制的很好。家里老人坐其他电车晕车，坐008就不会。 第四：能耗。得益于首屈一指的风阻系数，与极高的发动机热效率，008的百公里电耗和馈电油耗都非常优秀。我是增程车型，日常使用情况主要是送两个初中生上下学。接送娃时全程空调加后排电视，正常夏天开175公里左右，秋天185公里左右，冬季还未使用暂不评价。当然前提一定得是慢充充的电，快充充的电比较虚。百公里电耗一般在14-15之间，馈电油耗表显5.8实际在6.5左右。
【不满意】第一：内饰用料。整个用料还是稍微差了一些，虽然设计风格还行，但用料上有点廉价感，建议普及有机硅。 第二：车机。车机的可玩性还是相对较低，不过对于我来讲已经足够，正常我需要的就是音乐，导航，后排电视，常规的语音交互。这些008表现都还可以。 第三：喇叭声音小，行车记录仪像素差。喇叭我自己买了一对4S帮忙改了。但行车记录仪现在的道路环境非常必要，建议厂家务必优化提升。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间绝对的满意，主要轴距同级别算是很大的，还有外观我是真的喜欢，当时选的向阳金还是很对的，紫色也好看就是等的时间老长，好多人都说外观好看，看着真的很大。
【不满意】刚提车没来及上牌直接临牌开着就回家一来一回3100公里，路上才发现没有天窗不习惯，还有自动驻车才刹车要很重才能驻车，开启自适应巡航的时候电耗真的超级高，后背没有通风真的不应该，还有就是副驾驶没有储物箱，用的真的很不习惯，想放点文件都找不到地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方两点，一个是空间，一个是驾驶感 空间：毋庸置疑，这辆车这个价位，第二排正常坐的情况下，第三排能坐的不挤，最巅峰三排载人能力一个大人+2个小学生还能一起看电视 驾驶感：这个是很多人没有提的，这辆车的驾驶感对比同级别的c16简直就是秒杀。。。因为两辆车我都试驾不下于2次。008在加速体验上非常线性，关掉动能回收后，只有踩刹车才会有那种点头的感觉，不踩刹车基本和油车一样，没有明显的感觉。不管是0-100，还是100+，任何车速段这个车提速都相当线性而且猛烈，操控上非常轻盈，完全没有开6座大车的那种感觉，就是一个灵活的大个子
【不满意】最不满意的有一个隐患，就是倒车换成D档的时候，可能会因为刹车没踩到底换档失败，这个后果就会变成什么呢，就是没意识到换挡失败，一脚油门下去会倒车飞出去，这个是一个重大的换挡逻辑问题，档位切换成功与否应该加强提醒，不然容易出问题，其他的问题比如车内设计细节我就不提了，20万不到的车子，这都不是问题
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间大。牌子不是很喜欢，座椅一般般，吃纯电210实际150差不多，虚标太多了
【不满意】下护板异响，车内生物检测是骗人的，根本没用，充电指示灯不亮，开车第一天就遇到急刹车效果非常差。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】