网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 唐新能源 » 2024款 DM-p 冠军版 215KM 四驱旗舰型 » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 唐新能源 |
购买车型 | 2024款 DM-p 冠军版 215KM四驱旗舰型 |
裸车购买价 | 28.98万元 |
购买时间 | 2024年10月 |
购买地点 | 广东-惠州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5412公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】我感觉它的颜值还行,看起来最起码有一股高贵感,车头的样式非常的漂亮,车灯也挺有科幻气息的。
【不满意】隔音的水平感觉不算太好,开着它跑过好几次高速了,当车速达到100以上的水平时,车内能听到有一部分的风噪。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 唐新能源 |
购买车型 | 2024款 DM-p 冠军版 215KM四驱旗舰型 |
裸车购买价 | 28.98万元 |
购买时间 | 2024年10月 |
购买地点 | 辽宁-鞍山 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1254公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】反应非常的干脆,油门一踩动力就给到位,整个人都能感受到力量,反应很快,很适合我这种脾气急的人,开起来挺痛快的,而且急刹的时候制动距离不会很远,比较有安全保障。
【不满意】对续航不是很满意,实际代步过程中百公里以上的出行计划其实感觉用油会更方便,距离比较远的话就得找充电的地方,充电就得等,我还是觉得用油更方便,毕竟加油就是一瞬间的事儿,所以目前我也一直都是短距离通勤的时候用电模式,毕竟不是纯电车,所以确实是会有一些代步局限性吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 唐新能源 |
购买车型 | 2024款 DM-p 冠军版 215KM四驱旗舰型 |
裸车购买价 | 28.98万元 |
购买时间 | 2024年7月 |
购买地点 | 河南-鹤壁 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2154公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】当前最满意的就是驾驶感受,有着非常好的手感和脚感,方向盘转向过程很轻松,不会有明显的虚位,指向足够的精准,可以轻而易举的操控起来,脚感很好,油门和刹车踏板都是很适中的,踩的时候收放自如,可以很好的去控制速度,可以精准的实现我对动力的需求,随时调整行驶过程中的速度
【不满意】不太满意的就是觉得优惠力度做的没有那么到位吧,价格便宜了一些,但是从补贴方面衡量下来我感觉可领取的补贴有一点少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 唐新能源 |
购买车型 | 2024款 DM-p 冠军版 215KM四驱旗舰型 |
裸车购买价 | 28.98万元 |
购买时间 | 2024年11月 |
购买地点 | 江西-赣州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 842公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】整款汽车的驾驶感受是让我特别满意的,之所以这么说,是因为考虑到我买车的初衷是送给父母做一辆代步工具,因此在驾驶感受上,我对它的要求是蛮高的,父母的年纪都比较大了,对汽车的驾驶体验肯定会有更高的要求,例如汽车的平稳性以及汽车的隔音效果,这些都是我格为关注的地方,之所以我对这款汽车特别满意,是它在各方面乘坐体验上都让我很安心,也放心让父母去行驶。
【不满意】最不满意的是整款汽车的续航里程,在我个人的见解上感觉有点短,也可能和我自己的开车习惯有关,我平时的出行都是路途比较远的地方,因此续航里程我觉得不够优秀
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 唐新能源 |
购买车型 | 2024款 DM-p 冠军版 215KM四驱旗舰型 |
裸车购买价 | 28.98万元 |
购买时间 | 2024年10月 |
购买地点 | 云南-红河 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 412公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】现在车型可选种类实在是太多了,想选一款车型如意的车,可能还是需要缘分的,这辆插电式混合动力的车,我觉得让我命中注定,在选的时候,也是让我一见倾心的,主要是我对这个外观是比较喜欢的,这个造型看上去特别洋气,也挺适合我的性格的,有一种潮流的年轻感。
【不满意】稍微有点不满的地方,就是我觉得纯电的续航稍微有点短了,满电状态下用不了几天,如果喜欢用电的话,可能有点不够用了,不过充电桩倒是蛮多的,吃顿饭的时间就能快速补电了,跑长途的话也可以用燃油,综合下来也是可以满足出行的需求。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 唐新能源 |
购买车型 | 2024款 DM-p 冠军版 215KM四驱旗舰型 |
裸车购买价 | 28.98万元 |
购买时间 | 2024年8月 |
购买地点 | 云南-大理 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1021公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】说起最满意的地方,那还得是这车的外观设计。不是那种花里胡哨、博人眼球的浮夸风,而是简约中带着高级感,特别是那尾部造型,饱满大气,每次停车回头望一眼,都忍不住夸自己一句眼光真好。还有那道腰线,力量感十足,开在路上,感觉自己都多了几分帅气和自信。总之,这车就是让人看了一眼就难以忘怀,每次开出去都能收获不少羡慕的目光,心里别提多得意了。
【不满意】这车也不是完美无缺的。比如跑高速的时候,充电就成了个小问题。城区里充电桩多,充电方便,但一到高速上,就得提前规划好路线,找好充电站,确实有点麻烦。不过嘛,这也是混动车目前的一个小痛点,毕竟鱼和熊掌不可兼得。但话说回来,这车在日常使用中给我省下的油钱可不是一星半点,所以这点小烦恼也就显得不那么重要了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 唐新能源 |
购买车型 | 2024款 DM-p 冠军版 215KM四驱旗舰型 |
裸车购买价 | 24.98万元 |
购买时间 | 2024年9月 |
购买地点 | 江苏-苏州 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】最满意的就是驾驶感受,手感非常的丰富,是有五种驾驶模式的,现如今我也是在慢慢的去摸索,体验到了非常多的不同驾驶手感,很吸引我,另外它的体型比较大,但是在动方向盘的时候也可以快速的跟上节奏,反应不笨重,还挺轻盈的。
【不满意】整体的乘坐空间都是比较优秀的,就是在三排座椅的加持之下会显得后备箱有一点点小,但是把第三排座椅放倒之后后备箱就变大了,另外我还还是觉得价格有一点点高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 唐新能源 |
购买车型 | 2024款 DM-p 冠军版 215KM四驱旗舰型 |
裸车购买价 | 24.98万元 |
购买时间 | 2024年7月 |
购买地点 | 江西-南昌 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1542公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】觉得外观设计的很对我的胃口,比较有神秘感,大进气格栅也是它的点睛设计,非常的吸睛,空洞感和神秘感扑面而来,非常吸引我。
【不满意】不太满意的就是感受到了强动力的同时但我觉得方向盘有一点点重,没有那么的轻柔。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 唐新能源 |
购买车型 | 2024款 DM-p 冠军版 215KM四驱旗舰型 |
裸车购买价 | 26.7万元 |
购买时间 | 2023年12月 |
购买地点 | 河南-郑州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 18200公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 3 |
【满意】动力组合很棒,用不完的劲,提速更棒,基本上市区还是高速可以做到见谁崩谁,外形比较威武,看起来有种压迫感,内饰比想象的好,改变了对比亚迪的印象,无论驾驶还是乘坐,都算舒适,是家用、野炊、旅行和越野的可靠伙伴,冬天的雪地模式很可以,不用防滑链,照样稳如狗。油耗也可以的,那么重,油耗比较低,当然跑的高了油耗能到10,120以下亏电基本在9以下,不亏电在7-8之间。
【不满意】座椅可以设计的更符合人体工学,目前的座椅和轿车舒适度有差距。唐的第三排纯属多余,如同鸡肋,建议可以去掉直,接拓宽二排空间,搞个大五座不香吗?车机系统升级了两次,目前语音有点不如以前好用。车灯需要吐槽,近光跟没有一样,不像新能源车,需要改进。右侧门板有异响,找了几次没找到原因,偶尔响,下雨或者洗完车不响,不知道咋回事。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 唐新能源 |
购买车型 | 2024款 DM-p 冠军版 215KM四驱旗舰型 |
裸车购买价 | 24.95万元 |
购买时间 | 2024年6月 |
购买地点 | 广东-广州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1870公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的一点可能就是我认为它带给我的驾驶感受还是比较不错的吧,我是觉得它的动力还是蛮充足的,感觉在高速上超车也是很容易的。
【不满意】最不满意一点,可能就是它空间上面有一些的地方表现得没有很好,我是觉得储物空间给的不是特别的多吧,如果储物空间再多一点的话,我觉得我就没有要挑剔的地方了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】