唐新能源 2024款 DM-p 冠军版 215KM 四驱旗舰型

【满意】最满意的就是内饰，用的材质真的挺好的，对得起这个价位，触感都是非常的细腻，而且它还配备了触摸式的阅读灯，打开之后内部的环境显得超高级，旋转大中控在我看来也是特别加分的一个设置，里面的功能也是比较多的。
【不满意】对比亚迪这个国产车的品牌印象还是挺好的，但是我在购车的时候因为没赶上做什么活动，就是普普通通的一天去提的，所以当时优惠力度不是很大，不过好在当前代步的过程中它整体的实力是不差的，也算是值了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的是比亚迪唐DMP的空间表现。作为一款SUV，它的内部空间绝对让人感到舒适，无论是前排还是后排，都有充足的腿部和头部空间。尤其是后排座椅，甚至可以轻松地翘起二郎腿，对于有小孩的家庭来说，这样的空间优势实在是太重要了。
【不满意】相对来说，我对续航稍微有些不满意。虽然电动模式的续航表现还算不错，但在长途旅行中，还是会有一些里程焦虑。不过，这一点也并非不可接受，只是需要多一些规划，确保沿途有充电设施。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是这辆车的整体性能与性价比。作为家庭用车，唐DMP不仅提供了充足的空间和舒适的驾乘体验，还具备了令人惊喜的智能化配置，整体表现远超我的预期。
【不满意】略微不满意的是内饰质感。内饰方面，有些细节处理略显粗糙，需要进一步改进。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】比亚迪唐DMP给我的最大惊喜就是它的全方位表现。无论是空间、驾驶感受还是智能化配置，都让我感到这是一款非常适合家庭使用的车。尤其是长途旅行时，舒适的座椅和宽敞的空间让全家人都能有一个愉快的旅程。
【不满意】尽管比亚迪唐DMP整体表现出色，但在续航和内饰方面稍有欠缺。续航表现虽然不错，但在高速路段上续航能力稍显不足。而内饰的设计虽然现代感十足，但用料上感觉还可以更精致一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】比亚迪唐DMP让我最满意的地方是它的整体性价比。对于这样一款配置丰富、空间宽敞、续航能力强的SUV来说，它的价格非常亲民，性价比无疑是最大的亮点。
【不满意】如果一定要挑毛病，我觉得唐DMP在内饰设计上的一些细节还有提升空间。另外，续航表现也稍有欠缺，希望未来的更新中可以有所改善。
【空间】
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【操控】
【油耗】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】25万的唐dmp简直太香了，作为一款在越野界有无数传说的城市SUV车型，大唐可以说是全能的，要动力，最强插电混动，综合功率452KW，零百加速只要4.3秒，要空间，5门7座SUV，每个座椅都可以独立调节，可以随意组合成各种用车空间，论油耗，亏电情况下百公里6.5升，纯电续航215，短途用车零油耗，长途一箱油1000公里，现实版的既要马儿跑又要马儿不吃草。2024年春比亚迪一波荣耀冲击直接让唐dmp价格区间干到了24、5万，对于这样一台性能猛兽来说简直太香了，一圈试驾下来，要不是刚买了元就冲动了
【不满意】唐dmp这么响当当的名号，让买车的人保持一点辨识度和优越感不好吗，干嘛偏偏又要把唐DMI的外观升级成唐P的外观呢！
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【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】买车总是挑来挑去，最后选择最合适自己的车，对于比亚迪的唐DMP，我还是很满意的，要说最满意的就是他的纯电续航有200多公里，而我每天用车也就百来公里，几乎可以做到纯电出行，用车成本会降低很多，而且车辆有预约充电功能，过了晚上12点之后，在家充电，电费电费很便宜。
【不满意】第二排座椅不能完全跟第三排平放，会有一点斜坡，这样会导致装货能力有一点下降，虽然现在的我每次去批发市场拿货都不用放倒第二排就够用了，但是如果能全平的话我肯定会更加的满意啊。
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【性价比】
【其他】

【满意】唐荣耀版上市老车主忍不住去看看有什么区别，差一点吐一口老血，买的唐dmi尊荣型219800，优惠5000，现在直接干到189800，换成了dmp的前脸，不过还是喜欢老唐以前横格栅前脸经典，和买车的销售顾问聊了两句，还是一如既往的热情，在聊天中给销售吐槽了两句背刺老车主啊，销售说dmp都降三万了，还更别说dmi了，dmp289000的版本现在只要259800我那个擦了真香，要是现在没买车直接上dmp，约了下试驾感受下四驱的动力，操控，以及所谓的云辇C减震系统在不同路况下的底盘感受，隔音，多媒体，都给大家分享下本次试驾过程中的感受。 1:动力，最先感受的就是0-100加速体验，在运动模式下，我先是试乘感受比我的两驱dmi猛得不行，直接上头豪不夸张，有种飞机起飞时的感觉头晕，第一次感受到这么夸张的推背感，秒天秒地秒空气电耗子名副其实，但是这种快感是真的只能来两次就会很不舒服有种眩晕感想吐，平时自己的车那舍得这么造哦，在我试驾的缓解中，加速超车只需轻点油门就很轻松完成超越，这才是大马力的好处所在，几秒完成超车过程安全。 2:隔音:和我的dmi感觉差不多没什么区别。 3:车机系统用的是最新版本的，丝滑流畅，冠军版车机系统的分辨率没有新系统那么高清，丝滑程度也差了很多，整个界面的布局，以及功能舍得都很新能源，语音控制反应速度也快了不少，据说芯片用的是6纳米的问是什么牌子的，销售说是定制芯片，我说定制芯片也有牌子啊，答不上来。无语 4:底盘:在快速过弯的时候能感觉到悬架在咯噔咯噔的，销售说是云辇系统在对减震进行调节软硬，侧倾时比我的老唐FSD过弯更有支撑性对于驾驶者来说更有驾驶信心，在连续过井盖和减速带时，能感觉到悬架变软，轮子在跳动车身并没有上下起伏，连续颠簸路面就很明显的感觉到云辇系统比起FSD可变减震，差距还是蛮大的，毕竟一分钱一分货，建议看到这篇帖子的迪粉都可以去试试带云辇系统悬架的车。 5:内饰颜色是真好看，冠军版的橙色内饰永久了总感觉上面有一层（隔尼），没有新车时亮了，dmp的灰色内饰，和现在的荣耀版内饰一样，实体看比图片上面看着舒服很多，老车主只能角落里流泪了。
【不满意】1:第三排座椅鸡肋太小了，拉起来后面几乎放不了什么东西了。 2:唐的尺寸什么时候加大啊，现在各大友商都是五米的车长，还一直停留在四米八几我都着急，比亚迪什么时候可以出一个五米长的车，出了马上换。 3:辅助驾驶系统这个老大难问题，比亚迪什么时候可以上智驾系统。
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【其他】

【满意】我最满意的地方是这款车的操控性能。首先这款车搭载了一台强劲而高效的发动机和出色的悬挂系统，无论是在高速公路上还是在崎岖不平的道路上行驶时都能够提供稳定且舒适的驾驶体验。其次车辆的动力输出也非常出色，加速迅猛，让我感到非常有信心。
【不满意】不过就是这车刚提回来的时候味道比较大，闻久了会不太舒服。
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意这款车的地方就是它的空间表现能力，因为当时我在选车的时候也是觉得它的内部乘坐空间设计的还是比较合理的，像我们一家人平时坐进去以后都是比较宽敞的，而且我身高1m75坐在驾驶位的话头部和腿部的活动范围也都是比较大的。另外一点让我满意的是它的动力方面，我觉得它动力输出还是挺强劲的，尤其是在起步加速这一方面的反应是非常迅速的，而且在高速上开起来也没有那种拖泥带水的感觉。
【不满意】这款车的噪音还是比较大的，尤其是在高速上的时候，这种声音会比较明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】