具体指标 | 用户评分 | 皮卡平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.48 |
动力 | ↑ | 4.56 |
操控 | ↑ | 4.54 |
油耗 | ↑ | 4.47 |
舒适性 | ↑ | 4.43 |
外观 | ↑ | 4.65 |
内饰 | ↓ | 4.45 |
性价比 | ↑ | 4.45 |
购买车系 | D-MAX |
购买车型 | 2023款 1.9T自动四驱柴油V-CROSS引领型RZ4E |
裸车购买价 | 21.2万元 |
购买时间 | 2024年5月 |
购买地点 | 江苏-常州 |
购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5728公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】D-MAX让我最满意的一点是它的动力,在驾驶过程中的爆发力很强。加速时有推背感,平时送货或者拉货都很方便。同时它的底盘调校也很出色,行驶起来很平稳顺畅,不会感到颠簸和晃动的感觉。
【不满意】不满意的点就是在高速上开的时候胎噪声还是有些明显的,尤其是风噪和发动机的声音比较明显!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | D-MAX |
购买车型 | 2023款 1.9T自动四驱柴油V-CROSS引领型RZ4E |
裸车购买价 | 21.34万元 |
购买时间 | 2024年3月 |
购买地点 | 浙江-丽水 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5672公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】这车的操控性让我很满意,别看是个皮卡车型,但驾驶起来很轻松。方向盘手感好、转向轻盈精准度高;油门和刹车也都很灵敏及时,安全系数很高!还有就是它的动力也很强劲有力,不管是在市区还是高速上超个车什么的都是轻轻松松的事。
【不满意】最不满意的地方有两点,第一就是新车刚提回家的时候异味有点大,现在好多了。第二点就是车子的隔音效果不是很好,平时在市区内开还好说,但是一旦上了高速,感觉车内噪音有些明显了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | D-MAX |
购买车型 | 2023款 1.9T自动四驱柴油V-CROSS引领型RZ4E |
裸车购买价 | 21.31万元 |
购买时间 | 2024年4月 |
购买地点 | 浙江-嘉兴 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4517公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】DMAX的动力是我最满意的一点,因为买这台车的时候我就比较在意车子动力的输出了。,我觉得这一款皮卡在平时开车过程中给我的感觉就是加速非常快,而且油门踩下去之后速度能立马跟上来。
【不满意】车子整体的性能上是没有任何问题的,他的这个新车味道比较大,因为毕竟是刚买没多久的车,现在还有一股比较难闻的味道
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | D-MAX |
购买车型 | 2023款 1.9T自动四驱柴油V-CROSS引领型RZ4E |
裸车购买价 | 21.32万元 |
购买时间 | 2024年5月 |
购买地点 | 河南-安阳 |
购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3451公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】动力方面是我最满意的地方,这款车的动力表现非常好。起步非常快而且没有顿挫感开起来很平顺舒适性也很高 平时拉一些货物感觉很轻松方便实用,不管是市区还是高速都非常不错!
【不满意】目前来说没有什么特别不满意的地方,就是车子的隔音效果不是特别好。特别是速度开快了之后感觉噪音比较大一些。还有就是新车内饰有一点点异味儿,这一点不是很满意吧!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | D-MAX |
购买车型 | 2023款 1.9T自动四驱柴油V-CROSS引领型RZ4E |
裸车购买价 | 22万元 |
购买时间 | 2023年7月 |
购买地点 | 辽宁-沈阳 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 20000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】油耗-7.4L/百公里,超级满意,作为日
【不满意】左脚休息踏板不舒服和超级卡顿的车机(凑字
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | D-MAX |
购买车型 | 2023款 1.9T自动四驱柴油V-CROSS引领型RZ4E |
裸车购买价 | 21.3万元 |
购买时间 | 2024年4月 |
购买地点 | 广东-佛山 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3451公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】动力是我最满意的,因为现在汽油价格这么贵,而我又不喜欢加价的皮卡车。这款车不仅起步速度快,而且加速也特别稳当,平时拉货的时候只要轻踩油门,就能轻松超越其他车辆了。在高速上跑起来也非常给力,满载的情况下也不会觉得吃力,开空调也不影响速度和性能,操控性也是一流的!
【不满意】这款车子最不满意的就是舒适性也不是很完美,噪音有点大,坐在车里听的比较清楚,这一点我觉得做的不太好吧!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | D-MAX |
购买车型 | 2023款 1.9T自动四驱柴油V-CROSS引领型RZ4E |
裸车购买价 | 22.3万元 |
购买时间 | 2024年1月 |
购买地点 | 宁夏-银川 |
购车目的 | 拉货 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3450公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是这个车的空间比较大,坐在车内比较宽敞,而且储物空间也比较丰富。还有就是这个车子的油耗也是比较低的,综合下来平均在8个左右吧,作为一台皮卡车型来说还是比较省油的。
【不满意】不满意的地方就是感觉车子隔音不是特别好,毕竟是一款皮卡嘛,平时拉货的时候,速度高了之后这个噪音就比较的心烦,尤其是天气热的时候,哈哈,挺影响我的,其他方面都还蛮不错的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】