启辰大V DD-i 2023款 110km iT版

【满意】最满意的是这款车子的颜值和动力了，车子整体给我的感觉就是比较时尚大气。尤其是它的前脸设计非常具有辨识度，而且大灯设计的也非常犀利有神韵！另外动力方面的表现也很出色加速很快没有顿挫感开着很有安全感
【不满意】虽然在很多方面都表现出色，但也有一些让我感到不太满意的地方。比如新车刚买回来的时候车内异味有点大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我觉得启辰大VDDI在驾驶上给我的感受是不错的，这个车子的手感非常的不错，开起来也是非常容易上手的那种。所以我觉得整体来说还是比较好的一个地方吧，用起来的时候感觉也都非常的好。
【不满意】最不满意的地方就是车子在高速行驶的过程中，噪音有点大，我个人感觉这方面还是需要加强一下的。平时市区开的时候还不是特别明显，但是上过一次高速之后感觉胎噪风噪声都很明显了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】启辰大V DDI超混动的外观设计时尚大气，线条流畅且动感十足。前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯造型元素的组合方式使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存！车身侧面则采用流线型的腰身设计以及动感的造型使整车显得更加年轻、运动化一些
【不满意】最不满意的就是这款车子的隔音效果不是很好。在市区内开的话还可以接受吧！毕竟现在路况比较好嘛~而且我这个人开车比较喜欢听歌嘛所以对声音要求也不高了哈哈～不过跑高速的时候风噪和胎噪声还是比较大的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】用车一年了，最满意之处有但不仅有以下4点，下面一一道来。 ①外观好看:大VDD-整体外观内饰都基于了燃油版大V的设计进化而来，在前脸等部分做了更时尚的优化。令人难以置信的是，2021年上市的大V，它的外观在今天依然给人一种个性而时尚的感觉，丝毫没有过时。说回DD-i它凌厉的线条、协调的比例和极具动感的型面，真的是让我一眼爱住。 ②空间惊喜：大v超混动虽然定位紧凑型，但空间表现却非常惊喜。从轴距上来看，DD-i 2700mm的轴距比大名鼎鼎的逍客（顶配）长了35mm。我身高一米八整、体重二百一十多斤，有一个打篮球的朋友身高195、体重二百斤，我开车、我这位朋友坐在主驾后方的位置时，我俩的腿部空间都还很舒服。另外，DD-i的宽度更是越级，达到了1917mm，而销量霸榜某Y宽度为1921mm。这样的宽度使得DD-i的后排横向空间也是让人无比意外。我那位打篮球的朋友、她的女朋友还有另一位身材平常的男生朋友坐在后排完全一点儿不拥挤，从郑州到武汉6个多小时的长途全程都很舒服。头部空间就不用说了，得益于全景天幕的使用，我那位打篮球的朋友都还觉得头顶空间非常“空旷”。后备箱空间也是非常满意，比逍客要大得多，五一假期自驾四个人带了一大堆行李，两个24寸大 李箱，双肩包手提包布袋子若干，还 有送给朋友家人的礼品，怕装不开都想放到后排座椅一些了，没想到硬生生装开了。 ③续航扎实：说实话，对于标称110KM的插混车，我原本真的没指望它纯电续航能跑多远。想着把电池当个能量循环的中转站就行了。没想到，DD-i的纯电续航还是真的够扎实。标称87KM，实际上满电跑到82KM（夏季）的时候，才会在系统策略的控制下启动发动机。而其里程显示也非常准确，基本上 德地图导航2IKM的路程（60%高架），跑完以后车辆续航也就是掉个22KM左右。这个续航着实让我非常满意。
【不满意】DD-i是我人生中第一台车，我真的很爱它。但是，不可避免地，它也有有待改进之处。 让我感受最深的一点，就是它只能在快充口和慢充口之间二选一。因为我没有自己的固定车位，我选的是快充版的。出去吃饭逛商场时候插个电，1小时左右就充满了，倒是也很方便。但是，当看到同事们的混动车在公司的慢充口充电时，还是心生羡慕。他们有的人驾车通勤时间要40分钟，但是得益于在公司能免费充电，好多人都说自己很容易两个月不用加油。 其次就是在智能化方面，大VDD-i也是值得说一下。首先来讲，大V DD-i的智能化程度在东风日产自家的产品线里绝对算是最强的了（当时VX6还没上市，目前还没体验过VX6）。定速巡航、自适应巡航、车道保持、防碰撞预警、紧急辅助制动、透视底盘全景影像，用起来全都非常舒服。但是语音助手就略有改善空间了，有的时候很容易误触发，极少数的时候偶尔喊不出来。我用语音助手的频率不高，但是 一旦要用，肯定是比较“撒不开手”的时候，比如在路况复杂的小区门口想要发起导航时。这时候语音助手喊不出来，还是有点儿着急的，还是要开慢点，用手摸到方向盘上的语音助手唤醒按钮，然后再跟语音助手说话。 最后，就是它的导航。大VDD-使用了小度的OS，用得也是百度地图导航，但是它就只有内置的那个相对不太好用的版本。极偶尔情况下，车机导航的路线规划没有推荐我走最优路线，过去一年里有两次带着我绕了点儿路。而且它对路况信息的更新和走错路后的重新规划都有一点点慢。一但走错路，可能需要退出导航再重新发起导航。而且，这个导航软件是不能自己升级的。可以看到网上有很多百度地图车机版的信息，看起来非常不错，也提供了安装包。但遗憾的是，这款车的车机并不能读取U盘里的安装包，更不能通过系统应用商店下载。希望这一点能有所改进吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观帅气颜值高大上，开在大街上回头率超高，简直没话说，底盘调教偏舒适（是本人比较喜欢的一种），动力足，加速得劲（超个车岂不是轻轻松松）。空间大，回了几趟老家 后备箱特能装，大大小小的装了好多东西都不显得拥挤。人无完人、金无足赤。不管怎么样、不管什么车都有这样或那样的优缺点，但总的来说大vddi还是优点大于缺点的，不同的人都有不同的看法，但我认为还是比较满意的，开了一千多公里了才用一箱油，这不比油车省太多，毕竟价格也摆在那，就这价格还要什么自行车，嘎嘎香。
【不满意】美中不足的就是他这车机了，导航系统比较老旧、不能手车互联、不支持安装第三方应用，国庆出游期间还导错了几次路，导航无缘无故退出、黑屏，这有点影响心情。还有就是听说冬季取暖不友好，主要是靠发动机取暖，这点不太满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意 我这台车是IT版本的，当时的落地价格是15万，到现在跑了一万多公里，这台车的优点就是动力足，空间大，所以很适合家用车。当时我也是看中了它的综合性能所以最终选择了这台车，而且外观的设计也是比较帅气的，相比于其它同级别车型，大VDDI算是颜值很高的车了，运动的外观设计而且还添加了很多的流线型设计，所以不仅可以在开车的时候减少风阻，而且还能大大的增加颜值。我还很喜欢它的贯穿式的车灯设计，前车灯和后车等都用到了这种的设计，特别是在晚上开车的时候，一个是很好看，还有一个就是也能起到一定的安全作用。
【不满意】这台车开了也有一万多公里了，说实话大的问题是没有的，但是也有一些用着不太好的地方，一个就是发动机的声音太大了，隔音效果做的不是很好，所以开车的时候还是有一些影响的，但是要是车跑起来以后感觉还算可以吧，就没有那么大了，在听点音乐所以噪音能感觉少点吧。还有一个比较烦人的就是自动升窗总是失灵，这个就有一些尴尬了，而且还很不安全，锁车以后还不会自动把车窗升起来，所以还是有一些不太方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这台车我基本上都比较满意，当时买车的是挑的IT版的，最后的落地价格是14.5万，我选的是启辰大V DDi iT版不焦绿，现在整体的驾驶感受还是很不错的。当时选车的时候就是想要一台混动车，现在的油价大家应该也是知道的，一天一个价格的涨，而且我开车还比较多，所以肯定想要一台省油的车了，纯电车现在还有一些弊端，所以最终就选择了这台大VDDI，像我平时上下班就选择纯电模式出行，这样的话是真的方便很多还省钱了，长途的时候就选择混动模式，也不用担心纯电续航的问题，可以说家用车很不错的选择了。
【不满意】这台车得综合性能还是很不错的，不过也是有一些小的问题，比如车机系统的反应有点慢，偶尔会出现卡顿的现象，尤其是地图导航不是很方便。还有就是最近发现雨刷不是很好用，不知道是不是要更换雨刷器了。不知道为啥车机系统里边有唱歌软件，其实真是没太大的用处，真赶不上好好的把地图更新到最新版本了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我的这款车是大VDDI IT版的，当时的售价是14.99万，买车的时候优惠了3万，最后的落地价格是11.99万，现在跑了7000KM了，整体的表现还算可以吧，毕竟是混动车油耗还是比较省的，平时上下班通勤也可以选择纯电模式。高速的时候油电结合，非常好开，家庭用还是很合适的。车子整体上还是比较好，省油，安静，智能化程度也可以，外观的话也是比较时尚大气，时尚。里面空间比较大，特别是自动解锁自动上锁功能非常好用，都不用掏钥匙了。
【不满意】不过我对这台车最大的不满就是雨刮没有手动功能，全自动功能的，有时候毛毛雨时不自动刮。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我这台车是顶配车型，所以纯电续航能达到87KM，综合续航能达到一千多公里，这个也是我选择它的原因之一，毕竟现在谁开车不想要续航长一些的，这样开车出去也更加的方便。短途通勤我就选择纯电模式，这样更省钱一些，不要小看这些钱，真是能省下不少呢，毕竟是日积月累的。因为我没有要充电桩，所以落地的价格是15.2W，所以综合下来我是觉得挺不错的，这个价格就能拥有一台插混车而且动力啥的都很不错。
【不满意】我是23年9月提的车，到现在也快开一年了吧，目前开了19000公里了，也算是没少开了吧，这一年大V DDI陪着我，让我无论是上班还是和家人一起出去自驾游，都让我方便很多，不过车子就和人一下，肯定也有缺点，目前我开高速的时候感觉胎噪风噪有点大，毕竟是新能源车，感觉噪音能处理的很好呢，希望以后能降低一些吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说实话这台车我买它肯定是因为它很符合我的用车标准，我最满意的就是它是一台插电混动车，而且价格上也是很有性价比的，再加上它出色的外观设计，让我一眼就喜欢上了。到现在为止开了一万三千多公里了，整体的表现还是很不错的，尤其是日常用车的时候毕竟是混动车肯定在油耗上会更加的省一些，而且我平时上下班完全就是纯电模式出行，这样的话开车出去，出行费用基本上就是忽略不计了。
【不满意】这台车我也算开了一万多公里了，也算是有资格说一下这台车的不足的地方了，作为新能源车它在纯电模式下的时候其实还挺不错的，但是一到混动模式或者是馈电模式的时候，发动机介入以后能够明显的感觉到发动机的噪音比较大，也可能是平时我用纯电模式出行习惯了，所以发动机一介入我就觉得噪音大，不过确实可以优化一下，如果噪音再小一些的话就更加的完美了。还有一点就是车机系统比较拉垮，和外观内饰相比的话就要逊色一些，车机自带的地图不是最新的而且还不能更新，整体配置也比较低，毕竟现在国产车的发展越来越好，配置也是水涨船高了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】