腾势N7 2023款 超长续航版(Air版)

【满意】最满意的，就是它的空间表现能力了，这台车虽然是一台中型的SUV车，乘坐空间的运用确实是挺到位的，坐进它的后排你会发现它的头部不会离车顶过近，不会有那种压抑的感觉，腿部也有两拳左右的距离提供伸展，打开后备箱，能看到深度不错，可以放下挺多东西的。
【不满意】隔音效果做的不是很好吧，行驶在道路上的时候是能明显的听到外面的噪音的，特别是速度上去了之后，那个噪音就更加明显了，每次都能听到那些嗡嗡嗡的风噪声，给不了我一个安静的驾驶环境。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对N7最满意的当然是它的舒适性和操作性。作为一款智能豪华猎跑SUV，丝毫不输其他传统的油车品牌，不管内饰还是外观都很符合年轻人的审美。从7月份N7上市开始就一直关注着，现车到店第一时间就去店里试驾了，试驾后跟家人都非常满意，外观时尚大气，内饰也非常豪华，，而且之前开的都是油车，这次想入手一台新能源汽车试试。恰巧N7非常符合我现阶段的需求，低能耗高续航非常令人满意。车子入手一周了，各方面感受都很不错！
【不满意】新车的缘故，还需要磨合一下，主要是 N7提速太快，而且操作很灵敏，刚开始开有点反应不过来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力就是我觉得N7非常有优势的一点，之前开的燃油车差不多也是这个价格，但是动力是没有这个好的，N7的动力储备能力非常强，起步很快，超车也是非常迅速，内饰也是N7的优势，真对得起这个价格，真皮座椅、实木饰板、高级音响都是很好的感受到了。
【不满意】我买车的时候更多的是看重车子的实用性，但是对外观的要求没有那么高，可能家人就觉得N7颜值一般般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观应该说我还是非常喜欢的，设计看上去很酷，很有设计感，空间也宽敞。
【不满意】感觉价格偏贵一点点，如果定价在25 26左右，销量会更好吧！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】内饰设计很精致，而且没有用比亚迪的家族化设计风格，腾势是完全不同的两个设计风格。首先就是用料了，很多真木的木板，车里能用实木，确实看着要比塑料仿实木好很多。除了实木，其他的都是软包，基本看不到塑料
【不满意】前脸的设计挺时尚的，但是这样导致的后果就是喜欢的可能觉得真的好看，对于一些上年纪的，四五十岁的来说，这个设计就不台讨喜了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】入门版也是长续航的版本，续航也是702公里的那款，定价30万出头，我去试驾的时候销售说现在还属于预售期，还有一个定金抵车款，感觉定价还可以，毕竟是比亚迪和奔驰合作的品牌，除了外观和内饰这些能看得见的，看不见的电池智能化这些技术我还是挺认可的
【不满意】性能版和普通版的扭矩、马力差距太大了，性能版670牛米，普通款只有360牛米。马力也相差200多匹，不太合理
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】腾势是比亚迪和奔驰合作的品牌，两个品牌现在在国内的都属于热度比较高的了，比亚迪的电池技术，奔驰内饰的豪华设计，应该是集合了这两个品牌优点的新品牌了。N7续航700多公里，再加上有奔驰血统的内饰豪华设计，我试驾了以后感觉还挺好的
【不满意】云撵系统没有标配。云撵系统现在是比亚迪热度比较高的配置了，腾势N7起步价格30多万了，应该标配这个功能就完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】