小鹏汽车G6 2023款 755 超长续航 Pro

【满意】去年开始看车，刚开始喜欢成熟、稳重的轿车，一开始看特斯拉model3、汉EV、小鹏P7，看了一圈，感觉P7操控感极佳，底盘扎实、方向反应快，小鹏的智能驾驶XNGP也非常好用、很吸引我。在小鹏试驾P7之后，正好店里的G9刚回来，小姐姐说要不再试试G9，妈呀一试完，理性就战胜了感性。SUV大电池1节更比6节强、空间大容量大，不比轿车香多了。今年9月就有指标了，7月正式开始买车进程，确定选车优先级：续航、空间、性价比，其他的只能靠后不主要考虑了（当然安全是最基础）。基于以上，我最满意小鹏G6的地方是：1、性价比高，小鹏G6本来就是掀桌子定价，上市权益拿到了，5k选装基金，再加上店外置换优惠了6k。2、操控感好，试驾的时候感觉对比P7底盘有点软，拿到车在高速上深度体验了一下，100迈下小空间穿梭能丝滑、准确操控。3、CLTC续航达成率高，30%--80%电量北京10月份的达成率能到90%以上了，动能回收开到中，电耗高速上不到12（平均速度80迈以上）。4、销售小哥哥服务态度超级好，各种活动都介绍的清清楚楚。
【不满意】1、智能泊车有死角。家里的停车位是一个拐角，智能停车根本识别不到。反而在外面各种停车位随便智能泊车，烦。2、后视镜不能手动收回，停车有时候不方便
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整个车的驾驶感受还是比较厚重。【充电电耗】充电速度绝对的优势，电耗也是相当可以、不过电耗还是要根据你的速度来算，基本跟你平均速度成正比，速度越低电耗越低，正常市区上下班使用就在12左右，相当厉害了。【智能化】其次是智能化方面，无唤醒语音成功率百分之九十，害怕没实体键操作不方便或者不习惯的朋友可以放心，半天不到让你爱上无唤醒语音。 【NGP方面】浅浅上高速试了一下，跟人驾驶的风格还是挺像，甚至比很多人的驾驶习惯还要好一点变道提前打灯，还会闪灯提示前车，但是始终是辅助驾驶，最好不要分神。【空间方面】我身高176，后排空间富裕前驾驶位不变的情况下我坐后排可以轻松跷二郎腿。
【不满意】主要是网上传的后排颠的问题，说实话后排确实有一点点颠，但是完全是能接受的范围，如果你上一辆车是15w以上的轿车，那是比你上一辆车要差一点点。还要看你的用车场景，市内的话完全感受不到，我是拦路走的比较多
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】续航很扎实，我拿到车跑了两趟80km的高速路程，不看表显（我怕快乐表），自己两次计算基本都是1比1（WLTP），如果换CLTC计算，那就是8折整。地点海南，气温30，空调24，2人乘坐。车速在110-118之间。大部分118左右
【不满意】提车速度慢，等待时间太长啦，产能有待加强呀
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】底盘用料足：铝合金双叉臂跟下摆臂以及一体化铸造架构，全域800v平台在高速服务区内充电速度明显优于其他国产主流品牌，空间够大满足日常家用出行
【不满意】空调控制方式需要适应，副驾驶座椅可调节部位不如主驾多，购车优惠车主福利这方面一般吧，其他等遇到了再补充啊
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】小鹏G6，满意之选 我买的是小鹏G6的755pro版，当时买车的时候，销售说只有在高速上可以使用NGP。昨天第1次开车去郑州。走到陇海快速路和农业快速路上的时候，系统提示可以使用NGP！一下子把我搞蒙了，我就想我买的明明是pro，不是max呀。莫非pro版本在城市快速路也可以使用吗？如果是的话，我觉得pro版本就足够我用了，根本没必要上max啦！毕竟在路况复杂的时候，还是人工比较靠谱。在路况比较好的时候，打开高速NGP稍微缓解一下疲劳就已经很不错了。真的是意外的惊喜。 在这里还想给纠结买pro还是max的小伙伴一个建议。如果你是一个老司机，喜欢驾驶，平均每跑100公里会比导航预计的时间提前5分钟以上，那么选pro版本就够了。如果你平时开车慢吞吞的，技术不好，平均跑100公里会比导航预计的时间落后5分钟以上，那么就选max版本吧！ 记录的充电速度超快，用S4超充桩最大功率可以达到280千瓦。今天我充了12分钟，充进去34度电。用惯了S4超充，国家电网，特来电什么的就都不想用了，嫌慢！ G6的空间也是非常之大！比大众途观，福特翼虎等中型SUV的空间都大。车内空间对于我们来说是刚需，要不是G6的空间足够大，我是肯定不会选择的！要不是因为上一个车的空间不够，我也不会换车。我1米8的身高，调整好前座之后，坐在后排，腿部空间还有4拳。大家参考吧！准备自驾去趟西安，全程近500公里，准备把后排座放倒，铺个床垫，让孩子睡在后面，哈哈哈！只要空间足够大，长途出行会很享受！ 另外值得一提的是，G6的底盘特别舒服。有韧性，支撑足够。有非常有高级感和厚重感。开惯了小鹏G6，再开之前的高尔夫6，感觉高六像是轮胎没气，方向很硬，提速很慢、很沉重！总之开惯了电车，就不想再开油车了。 小鹏G6的车机也非常智能，能动口的绝对不需要动手。习惯了用小鹏G6的车机之后，我是干啥都不想动手了。遇到阳光刺眼想戴太阳镜的时候，突然对小屁来了一句：“你好小P，给我戴上太阳镜”。后来才反应过来他没这功能。????????????
【不满意】最不满意的地方可能跟车没关系，是免费充电权益没有和G9一样送点免费电，这点不满意。G6好歹也送一点，全当是让大家免费体验一下你的S4超充呗！能不能稍微大方点？
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】计划今年把我的威马换掉，原因你懂的，其实威马除了续航虚点，开起来是很舒服的，没办法。年初开始选车一直关注新款换代的宋 plus，期间看了好久深蓝 s7，因为 s7 没有上热泵，本来准备就买宋 plus 了，朋友说可以看看小鹏 g6，本来想着再也不买新势力了，一看就被 755 续航吸引了，然后 800V这个核心卖点吸引了我，作为没有桩的电车老司机，深知续航是第一生产力，马上下了G6 的小定。6 月底各家都有了样车，先看的 G6 然后看的宋 plus，宋 plus 新款真的有点丑，内饰感觉还是上个时代的东西，小鹏这套内饰时尚太多了。分几个方面谈谈这个 G6 吧 外形：仁者见仁吧，我觉得还不错，但是没有很帅，个人觉得 S7 样子更帅一点。内饰很漂亮，我非常喜欢这个蓝白配色，太喜欢了。 空间：这个车空间真的很大，同尺寸对比要比 model Y 的后排还宽敞很多，后排真的很无敌，后备箱尺寸也很可以。 续航：目前感觉 800V 肯定是有效果的，我测试了一下高速上开 100 的速度单人 24 度空调可以做到 13～15 的电耗水平，对于这个尺寸的车真的很可以，如果只开 90～95 电耗能到 12 的样子，很不错。冬季续航到时候再分享吧 充电：目前没去过小鹏的 S4 桩试过，试了一个公司附近的快充桩，能做到我原来威马双倍的快充速度，真的很棒。 辅助驾驶：大家看到我选的 pro 版本，我个人对辅助驾驶无感，回头有空体验再和大家分享吧。 驾驶感受：动力非常棒，5.9 秒的百公里加速，油门一踩呼呼的猛，其余操作也都还可以。驾驶感受最不满意的一点一会说一下。
【不满意】最不满意的就是这个刹车的调教，标准、舒适、运动三种模式都适应了好久，最终暂时选了舒适模式。这个刹车脚感尚可，但是刹车力度在中后段会有一个很突兀的突然加大力度的点，这个非常难以控制，对于喜欢随心所欲控制刹车的老司机来说，这个刹车很影响我驾驶的舒适度，期待后面赶紧 ota，把这个改进一下吧。 G 这个车真的是很宽很宽，达到了 1920 了，对于我日常停小胡同里的我，真的很费劲，和大家分享两张极限停车的照片吧，小胡同侧方停车真的很费劲，你看那个窗户的防盗网和我的车也就 2 厘米了，非常极限。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.整车驾驶感受优秀，安静舒适，隔音很好，无框车门，做到这样的水平很难得了，车机非常流畅，智能语音很好用。 2.智能方面小6是真的6阿，虽然是pro版本，但是在城市、高速上已经满足了我的用车需求，从合肥出发去了一趟九华山，往返460公里，首次在高速上使用智能驾驶，全程0接管，把同车的朋友们都惊呆了，啥是科技自信？小6完美诠释。 3.电耗及充电方面，800v真强！全车4个大人，空调22℃自动，城区电耗11kwh左右，高速保持120码智能驾驶电耗15.8kwh。更搞笑的是充电?，在黄山区的120kw开迈斯充电站，当小6插上电后，隔壁的大众id4充电时间由原来的30分钟变成90分钟，大哥拿着手机诧异的问我：这充电时间怎么突然变了?，我差点笑出了声???！最终53度电用了29分钟，没试过超充。我结束充电后，隔壁的车充电速度才恢复正常。 4.空间方面真是友好，外面看着没多大，里面那么宽敞，如果对比其它车型，头部空间，腿部空间都是降维打击，特别是后排，调整靠背角度太赞，座椅很舒适。 虽然小鹏名字很low，但它是砥砺前行的理工男，用科技引领国产汽车的发展，助力国产品牌的弯道超车，虽然小鹏品牌还有很多的不足，但小6依然是我最坚定、最正确的选择！
【不满意】最不满意的是小鹏这个超级low的名字！！！还有就是行驶在颠簸路段的时候，前后门偶尔会有异响，很烦人的，去了售后，没查到原因
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【性价比】
【其他】

【满意】1.白内饰我非常喜欢，看起来很清爽，朋友们都说有高级感。 2.空间我非常满意，我个子不高172，后排都可以翘二郎腿了，储物空间也很多，也比较大，后备箱空间也很好进深足够，高度也够，还有隐藏空间。 3.充电速度满意，在120kw的桩上随随便便可以跑满。 4.座椅通风很好，垫子跟靠背都是有风的。 5.中控屏反应很快，然后有语音控制，基本上不用实体按键了。 6.ngp非常满意，高速平稳，变道果断。很大程度上的减轻驾驶疲劳。 7.操控也很好，有双叉臂的原因吧，然后我还选装了20寸轮毂，动力更是跟脚，踩多少有多少。 8.然后是音响，可能是没来过啥好车，g6音响我觉得够用了，挺满意的。
【不满意】1.全景天窗没有电动遮阳帘，送了个手动遮阳帘，拆装还比较麻烦。 2.没法选装座椅按摩，挺想要这个功能的。 3.其他的待补充，暂时没有遇到什么问题。 4.没有打气泵，补胎液，我选的20寸轮毂，没有备胎，也没有措施，挺没保障的。
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【性价比】
【其他】

【满意】线条优美符合美学比例带有科幻感的外观设计，蓝白内饰设计很有高级感，不像某品牌纯纯的毛坯。车内空间超大，座椅舒适度都是优秀的水平。动力强劲，远超油车的加速体验。前后一体化压铸车身整体刚性更高，全域800v碳化硅，不管是充电速度还是能耗都超越了这个价位的产品，最智能的车机，第一档的辅助驾驶水平，高速上完全可以让车机自己驾驶（当然自己也要时刻保持注意力集中），难怪大众都要来寻求合作。
【不满意】老车主的购车权益太香了，显得新车主就像冤大头，哪怕送三千度电也好啊。
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【满意】鹏友们，新晋小鹏车主报道～G6使用体验纯分享来啦～ ①【腿长无压力】身高182cm，坐在副驾驶，腿完全伸直没有任何压力❗ ②【高速无压力】高速上的NGP模式，自主变道、超车，解放双手，简直不要太香，赶紧去试车吧❗ ③【出行无压力】昨晚在小鹏快充充了十多分钟，从38%充到了70%，200㎞到位❗ ④【颜值无压力】高颜很高哟～外貌协会的【你】值得拥有❗ ⑤【智能无压力】“你好小p”“我要看小猪佩奇”“我要听孤勇者”～小朋友觉得小p是最棒的好鹏友❗ 好啦～第一次高速出行的体验就是这样啦～
【不满意】新车多少有甲醛，开车窗通风，就能开一条缝。
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【舒适性】
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