小鹏汽车G6 2023款 755 超长续航 Pro

【满意】计划今年把我的威马换掉，原因你懂的，其实威马除了续航虚点，开起来是很舒服的，没办法。年初开始选车一直关注新款换代的宋 plus，期间看了好久深蓝 s7，因为 s7 没有上热泵，本来准备就买宋 plus 了，朋友说可以看看小鹏 g6，本来想着再也不买新势力了，一看就被 755 续航吸引了，然后 800V这个核心卖点吸引了我，作为没有桩的电车老司机，深知续航是第一生产力，马上下了G6 的小定。6 月底各家都有了样车，先看的 G6 然后看的宋 plus，宋 plus 新款真的有点丑，内饰感觉还是上个时代的东西，小鹏这套内饰时尚太多了。分几个方面谈谈这个 G6 吧 外形：仁者见仁吧，我觉得还不错，但是没有很帅，个人觉得 S7 样子更帅一点。内饰很漂亮，我非常喜欢这个蓝白配色，太喜欢了。 空间：这个车空间真的很大，同尺寸对比要比 model Y 的后排还宽敞很多，后排真的很无敌，后备箱尺寸也很可以。 续航：目前感觉 800V 肯定是有效果的，我测试了一下高速上开 100 的速度单人 24 度空调可以做到 13～15 的电耗水平，对于这个尺寸的车真的很可以，如果只开 90～95 电耗能到 12 的样子，很不错。冬季续航到时候再分享吧 充电：目前没去过小鹏的 S4 桩试过，试了一个公司附近的快充桩，能做到我原来威马双倍的快充速度，真的很棒。 辅助驾驶：大家看到我选的 pro 版本，我个人对辅助驾驶无感，回头有空体验再和大家分享吧。 驾驶感受：动力非常棒，5.9 秒的百公里加速，油门一踩呼呼的猛，其余操作也都还可以。驾驶感受最不满意的一点一会说一下。
【不满意】最不满意的就是这个刹车的调教，标准、舒适、运动三种模式都适应了好久，最终暂时选了舒适模式。这个刹车脚感尚可，但是刹车力度在中后段会有一个很突兀的突然加大力度的点，这个非常难以控制，对于喜欢随心所欲控制刹车的老司机来说，这个刹车很影响我驾驶的舒适度，期待后面赶紧 ota，把这个改进一下吧。 G 这个车真的是很宽很宽，达到了 1920 了，对于我日常停小胡同里的我，真的很费劲，和大家分享两张极限停车的照片吧，小胡同侧方停车真的很费劲，你看那个窗户的防盗网和我的车也就 2 厘米了，非常极限。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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