具体指标 | 用户评分 | MPV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.75 |
动力 | ↑ | 4.34 |
操控 | ↑ | 4.37 |
油耗 | ↑ | 4.34 |
舒适性 | ↑ | 4.42 |
外观 | ↑ | 4.59 |
内饰 | ↑ | 4.36 |
性价比 | ↑ | 4.45 |
购买车系 | 小鹏X9 |
购买车型 | 2024款 610长续航Pro |
裸车购买价 | 35.98万元 |
购买时间 | 2024年8月 |
购买地点 | 江苏-苏州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 14500公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】1.后轮转向,确实很方便!
2.智能语音,只要没有其他杂音还是很灵敏的
3.魔术空间,秒变大床,孩子们尽情翻滚
4.可通过视频采集卡接PS5和switch,娱乐扩展性不错
5.空气悬架可调节,需要调整高度的情况下多了一个选择
6内饰整体感觉很好
【不满意】1.车辆做工和质量标准偏低,X9的后背门两边缝隙偏差很大,一边小拇指塞不下,一边大拇指快能进去了
2.电子元器件不稳定,主驾坐椅记忆经常失效,修了很多次了,目前还不确定原因
3.后屁股丑,其实加个尾翼就一点也不丑了,为啥厂家就不能自带一个呢,原厂和后加装是完全不一样的
4.风噪声太大,且无法处理
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 小鹏X9 |
购买车型 | 2024款 610长续航Pro |
裸车购买价 | 35.98万元 |
购买时间 | 2024年12月 |
购买地点 | 浙江-杭州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是X9的空间和智能化,空间非常大就算带着家里两个小孩出去露营也很方便,后备箱的空间能够让我放下所有的露营工具和设备;第二点就是整车的智能化非常的高,车内几乎所有的功能都可以呼叫语音助手帮助你完成,同时升级的XNGP能够让我享受到前沿的智能驾驶,缓解我在驾驶中的疲惫
【不满意】整体还是挺满意的,没有特别不满意的点。就是车辆行驶过程中虽然动力响应比较快,但是有一定的胎噪和风噪。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 小鹏X9 |
购买车型 | 2024款 610长续航Pro |
裸车购买价 | 35.68万元 |
购买时间 | 2024年7月 |
购买地点 | 江西-宜春 |
购车目的 | 上下班 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 610公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】能耗低,用车费用低。XNGP的辅助驾驶,像经验丰富的老司机,一开始还是有点紧张不习惯的,但是小鹏的智驾确实很智能,上手非常快。
【不满意】车内储物空间设计欠佳。作为家用 MPV,日常杂物较多,但车内收纳区域有限,尤其是后排乘客可利用的储物格较少,放置物品不太方便,期望后续车型能优化改进。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 小鹏X9 |
购买车型 | 2024款 610长续航Pro |
裸车购买价 | 35.98万元 |
购买时间 | 2024年11月 |
购买地点 | 江西-宜春 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】小鹏 X9 最让我倾心的当属其出色的空间灵活性。无论是宽敞的座舱空间,还是多变的座椅布局,都能轻松满足家庭出行的多样化需求。同时,其智能驾驶辅助系统极为先进,在试驾过程中,自适应巡航和自动泊车功能表现精准,极大地提升了驾驶的便利性与安全性,让我感受到科技为出行带来的美好变革。
【不满意】内饰方面,部分内饰材料质感欠佳,例如车门内饰板在触摸时塑料感明显,与车辆整体的科技感定位略有不符。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 小鹏X9 |
购买车型 | 2024款 610长续航Pro |
裸车购买价 | 35.98万元 |
购买时间 | 2024年1月 |
购买地点 | 浙江-温州 |
购车目的 | 商务接送 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 30742公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】舒适且空间灵活。二排和一排座椅可以拼接,三排和二排也可以。购入后,很多情况基本都是两人两狗出行,长途自驾在路上有更多座椅模式的选择。电视也是同级别最大,在路上刷刷电视剧、KK 歌的观感也非常好。而且这么大的车身,开起来竟然还非常灵活,买车前我老婆还担心这么大的车开起来很笨重,多亏后轮转向,掉头真的毫无压力。停车时又有自动泊车,实际可能比一些 SUV 还要简单好开。第三排折叠也是真的爱,第一时间就买了充气床垫,高速跑累了铺上床还能在服务区躺一会。而且装载能力也非常强,朋友订婚帮忙去拉东西,原本觉得放不下了,三排一折叠,X9 一辆车能拉别人几辆车都拉不完的东西。X9 也是我们购入的第四辆电车了,感觉性价比非常高,可玩性、舒适性、通过性都非常不错。
【不满意】车内没有 220V 的插座,少了很多可能性和便利性。车内某些细节做工稍微差点点,还有就是觉得单踏板还不够强。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 小鹏X9 |
购买车型 | 2024款 610长续航Pro |
裸车购买价 | 35.98万元 |
购买时间 | 2024年11月 |
购买地点 | 广东-佛山 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意是三排能往后靠,家人长途坐后面都能很舒适地休息,还有最具性价比的价格。后排大屏,看电视打游戏、座椅按摩、冰箱就是一个豪华家庭影院。
【不满意】感觉车内塑料感比较明显,20万以下车主换车选X9感觉还好,30万以上车主进去估计会比较失落,车内顶部和边缘的翻毛材料和座椅皮,质感一般般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 小鹏X9 |
购买车型 | 2024款 610长续航Pro |
裸车购买价 | 36万元 |
购买时间 | 2024年1月 |
购买地点 | 湖北-武汉 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 20000公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】参考价格:36万元
试驾时间:20240103
试驾地点:武汉
试驾渠道:4S渠道
满意度:5星
提车周期:1到2周
体验身份:新能源车主
哈哈,最满意小鹏x9的地方当然是大空间、后轮独立转向、800v、性价比,可以谓是诚意满满,非常多的配置给到大家。
【不满意】也没有什么不满意的地方,小鹏x9总体来说几乎没什么短板
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 小鹏X9 |
购买车型 | 2024款 610长续航Pro |
裸车购买价 | 35.98万元 |
购买时间 | 2024年9月 |
购买地点 | 江苏-南京 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1500公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】1.外观好看。星舰造型还是深得我心!
2.空间:三排空间都非常宽敞,国庆满载出行,都抢着坐第二排,第三排座椅可以躺倒保证了第三排也可以舒服的睡着。
【不满意】大家最关心的风噪,据说今年8月后产的小鹏加了密封条,我买回来后特意留意了噪音问题,120km/h以下噪音几乎感受不到,120km/h以上噪音才会明显,比我的老es6要好不少(老es6隔音太差),我自己后来又网上买了密封条,隔音又提升了不少,我认为明年改款,小鹏还会对隔音有大提升。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 小鹏X9 |
购买车型 | 2024款 610长续航Pro |
裸车购买价 | 34.58万元 |
购买时间 | 2024年7月 |
购买地点 | 内蒙古-鄂尔多斯 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】空间大,小孩子能睡。语音交互好,比油车强。电话门高端,哈哈。电动尾门,后轮转向。
【不满意】小鹏的店应该都是直营店。所以集团公司内部,也是那种重亲轻干的氛围,所以员工感觉服务热情不高,有点像国企。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 小鹏X9 |
购买车型 | 2024款 610长续航Pro |
裸车购买价 | 35.5万元 |
购买时间 | 2024年4月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7439公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】年初媳妇生了二胎为我们家庭新增了一位小成员,原本的五口车市变为了六口人,原本的五座轿车已经不能满足家庭周末出行游玩的需求,于是我和媳妇两人商量还是需要为家庭添置一辆七座MPV,方便家庭出行。我们经过对比试驾最终选择了小鹏X9这款车子。车子外观设计年轻时尚,尾部造型设计独特,辨识度极高。买纯电MPV还考虑到限行因素,绿牌不限行,不必为工作日出行用车限号烦恼。
【不满意】我的X9目前已经买了三个月左右了,整体用车感受还是不比较不错的,唯一不足还是我丈母娘反馈的,车子跑高速的降噪能力不是特别好。市区车内的静谧性做的非常棒,坐在车内能有个安静的休息场所。但是跑高速上了百码后车子的降噪能力不足就凸显出来了,风噪声和胎噪声点急剧增大,导致车内乘客能够感受到明显的噪音,会影响乘客的乘坐体验。我和媳妇还好受到噪音的影响不是很大,主要还是老年人的睡眠比较浅,在车上休息受噪音影响经常睡不着。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】