五菱星云 2023款 2.0L HEV 标准版

【满意】很早就想换一辆混动车，也是为了省油。我的前一个车是宝骏530，开了5年半的时间，也没啥小毛病，所以对于这个品牌我还是非常信赖的。当我看到星云这款车的时候，混动，肯定省油。所以抽个机会就去试驾了一下，对于它的动力表现我也非常满意，尤其是起步、提速的时候，是我的530没法比拟的，响应迅速，动力强劲。 我看了看星云的一些参数，油耗是5.5升/百公里。这相对来说，是很省油的。虽然当时自己没法正确的测量油耗。后来提车了，通过亲测，星云的油耗对于我来说确实很省（截止到今天为止，我一共加了3次油，260元，180元，280元，我的表显里程是1200公里，还有700公里的续航）。
【不满意】对于星云，我最不满意的地方，就是油动力介入的前一段时间，噪音有那么十几秒忽然就很高。还有就是虽然我的车是低配的，但是对于胎压一直找不到显示，后来我查阅了一些，原来低配的星云没有设计胎压显示。有点不习惯。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先，我是今年刚考完驾照，准备去买车，在店里看了许久，最终也是相中这辆车，下面给大家讲讲我的体验感受❤❤❤ 外观:这也是我喜欢的主要原因 外观一眼看去简约大方，朴实无华，车友好几个配色，但我最喜欢的还是这个极光绿 配置:采用了 2.0L 发动机 + 电机组成的混动系统，发动机最大功率 100kW，最高车速 135km/h，发动机型号、功率参数与星辰 HEV 混动版，配置也是很给力。 价格:基本稳定在10万左右，比较适合我们这些青年开，减轻我们许多压力 内饰:没什么好说，正常水平。
【不满意】这车如果非要我说什么缺点，就是续航，如果纯电400公里加上增程就完美了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】前段时间在路上偶然看到这个车，一路追看看仔细，原来是五菱，还是新款的车，这五菱太棒了！真不愧是国民神车啊！上新速度有点快，每次上新都很惊喜，这款星云很好看，还没正式上市发布价格，展车就已经到店了，一心等着试驾车来，很想来试驾。上周到店看展车，白色的星云，SUV很漂亮，目前说有两个配置，都是轻混。这个新车我很满意，SUV车的爱好者真的不要错过，高颜值的车车就是很有吸引力，很符合当代年轻人的审美，在街上开绝对是最亮眼的，很吸引目光。
【不满意】配置不是很高，各项性能嗯嗯一般般，性价比不高，这个价位的选择性很多。价格比较偏高，建议优化一下配置，10万多有点贵了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】昨天试驾了最近刚刚上市的五菱星云，一款非常亲民的油电混动SUV。五菱品牌在我心中一直是神的存在，花小钱办大事性价比很高，特别让我深深记住的就是疫情期间的一句话“人民需要什么，五菱就造什么”的口号。 试驾前在有在网上现有的一些文章或者介绍里简单了解了一下，星云的这套油电混动和五菱凯捷、五菱星辰是一样的，参数一模一样。足以说明它的这套动力系统是比较成熟的。 接下来我来讲讲试驾这款五菱号称“燃油SUV模范生”的体验感。 首先就是外观方面： 整个外观的整体感觉非常像某款我家知道的车，这我就不详细讲了，之前看宣传片的时候也有这种感觉，不过这个在我这里无伤大雅，我挺喜欢它侧面这种流线型的设计的，特别是后半部分圆润的流线型我很喜欢。车的前面是上百颗LED灯珠组成的点阵式格栅矩阵，还没看到实车前，看网上的图片可能是由于角度问题，感觉这块我真的很不喜欢，感觉太大块太密集的一点一点的了，后来看到实车感觉也还好，比我预期的好很多，而且就是它全车使用的都是LED光源，还可以有律动灯光秀，车外的大灯可以随着车载播放的音乐节奏进行律动，整体效果还挺不错的，如果晚上和朋友一起举办小型聚会，这个灯开起来还挺增加氛围感的。再说整体的这个外观颜色，我一般是比较喜欢素一点简单一点的颜色的，但今天试驾的这辆是紫色的，居然也还挺好看的，是可以耐看我能接受的颜色。 其次是内部空间环境部分： 坐着视野感觉还不错，后视镜较大，稍许有些遮挡。座椅很软，但腰部支撑不够，跑高速有点不舒服，减震偏硬，稍微快一点过减速明显感觉有些颠簸，后减震是非独立悬架。内饰的做工值得点赞，能触碰到的地方都是软材质，不是硬塑料也不是皮质软包，中控台上面用料差了点，材质粗糙，与车门处用料有鲜明对比，感觉不搭。但接缝处做工能明显感觉确实很好，按压不会有异响，拉拽车门内饰门板手很坚固，没有一丝的晃动。整体的中控布局设计简洁，没有过多多余的按键，简单明了好操作，实体按键手感也很好，就是解锁门的按键设计在了中控，我第一时间没在车门处找到，需要习惯。还有一处设计我觉得有点另类，下车推开车门前没找到扣锁，它的设计是需要往上扣才能解锁，感觉车门开关这个部分还是常规的更好一点，这样的设计有点另类，我有点不太习惯。后排座椅也是无法调节靠背角度的，不过不算太直立乘坐还挺舒适，对于一款紧凑型车后备箱的储物空间感觉已经可以了，但就是中控储物这里设计过于深，里面的两个USB口需要低头去找，如果到了晚上这个深深的储物空间没有夜灯的话，放个钥匙、手机等物品容易看不见，需要打开头顶灯来照明。 接着是驾驶体验感： 档把和之前那款晴空一样的都是旋转按钮，转动感觉找不准档位，好几次都转过了，我更喜欢常规推拉式的，而且这个挂挡的数字白天可能会因为有点反光在屏幕上不太好看得到。低速行驶和电车一样伴随着电动机的声音滑行起步，很平顺，油门跟脚，行驶中发动机介入也不会感受到顿挫感，没的挑剔。尤其打开驻车功能后，起步没有像我开的燃油车那样有刹车放开稍微有点窜的感觉。刹车力度刚刚好，堵车蠕动的时候偶尔会有刹车踩下去踏板会有滋滋的感觉传到脚上，开启标准后松油门有点轻踩刹车的感觉，但是不会让你不舒服，不会像那种单踏板模式，油门松的越多拉扯感越强。不会更改驾驶的操控逻辑。这点来说即能回收电又不影响驾驶习惯，这个功能确实我觉得星云设计的更合理也更安全。车机控制还算流畅，操作也比较简单，有些操作需要登录账号。语音控制“你好，小菱”，可以操作车的很多功能，识别度还可以，下车后还会温馨提示“记得拿东西”。360全景影像这个值得肯定，是我最满意的几个点之一，真的很清晰流畅而且不会卡帧。可以切换5种不同角度看车辆周边环境，可以设置低速自动开启360，这个对新手司机比较友好。 以上就是我去试驾五菱星云的体验感，总的来说还不错，而且它上市的价格比我想象的还有大家猜测的都会低一点点，还有就是有一个很满意的点，它空调打开清凉模式以后制冷很快，我那个时候上车大概温度三十五度左右，很热，之后很快就凉下来了，感觉还是不错的嘿。大家也可以去试驾体验看看！
【不满意】坐着视野还不错就是后视镜比较大可能会有些遮挡，座椅挺软的但就是腰部那边支撑不太够，减震还是硬了点。后座没办法调角度，但胜在空间还不错。中控台那边材质稍微有点粗糙，车门那边就很好。车门打开方式与传统不同，还是更喜欢平常的，因为我一开始没找到该怎么开。中控储物那里的空间太深了，有点不方便，如果是夜间的话需要照明才能找到。和晴空一样旋钮式的档把，转动感觉找不准档位，容易转过头 ，档位的数字白天可能会因为有点反光在屏幕上不太好看得到。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】