仰望U8 2024款 越野玩家版

【满意】最满意的还要数它带给我的那种极致的驾驭体验，各种复杂的路面在它这里，全都不是问题，即使是面对崎岖不平的路面，依然能够紧贴地面前行，抓地能力很强，在驾驭方面确实能带来很大的自信。另外，它的动力也是十分出色，总是能表现出超强的爆发力，像平时在市区行驶的时候，嗖嗖几下子就冲到前面去了，跑起来那叫一个给力，实力果然在线。
【不满意】内饰的色泽上感觉不是很满意，感觉配色暗沉了一些，好像它的配色都是采用这种风格的。其实我个人更喜欢浅色系的，这样也能把内部的氛围衬托的明亮活泼一些。可能每个人的审美点不一样吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一个外观，一个空间，简直不能让我太满意了。外观具有超高的视觉吸引力，车随便一停，都能成为别人眼中的焦点，高辨识度的前脸、帅气硬朗的形象，在气势上直接碾压一大波车，这气场，不得不服。空间也是极为宽大，提供了一个舒适又享受的坐乘体验，对于喜欢大空间的我来说，坐在这样明亮又宽敞的氛围里开车，心情都是爽到爆的，怎么舒服怎么来。
【不满意】开过这车之后，发现它有一个小小的不完美，那就是胎噪的声音比较大，可能我这个人对噪音比较敏感吧，所以在开车的过程中，难免会注意到这个问题。不过只要专注开车的话，就不会有什么影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】之前看直播刷到了仰望U8的直播间，就感觉到了车子的气派，刚好主播说越野玩家版也已经到店，可以预约试驾了。于是就忍不住填了联系方式，很快就有销售跟我联系，约好了时间过去试驾。到店后先实际看了一下展车，销售大致介绍完功能、性能后就给我安排了试驾。首先一开门就会有迎宾踏板的升降，会比较贴心照顾到老人孩子，是个比较贴心的细节。然后内饰几乎都是黑灰色拼接，可能是考虑到出去越野，比较耐脏。接着印入眼帘的就是车里的大屏，嵌入式大屏跟车身很贴合，而且操纵起来就很丝滑。最后说说驾驶感受，开车时的视野很好，驾驶起来比想象的要好开很多，特别是在转弯时，座椅会有侧边支撑，驾驶者不会随着转弯晃动。总之整体的体验感还是不错的。
【不满意】越野玩家版的轮胎对于城市道路来说不太合适，开起来会有轻微的波动感，还是开去山路、沙路会更好些。车机大屏里面的功能太多，会略显复杂，驾驶时点击大屏寻找功能还是有点不方便，主要还得靠语音助手来操作，让本i人不好意思当着别人的面语音唤醒。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】仰望 U8 最满意的是动力方面，搭载的动力系统堪称强大，瞬间爆发的扭矩让人感受到强烈的推背感，无论是起步还是超车，都信心十足。其操控性能更是出色，精准的转向和灵敏的悬挂响应，让驾驶者在每一个弯道都能游刃有余。即使面对复杂多变的路况，车辆也能保持极佳的稳定性，给人一种安心的驾驶体验。
【不满意】由于车身较重，在能耗方面，仰望 U8 相对较高。尽管其采用了先进的能源管理系统，但在城市拥堵路况下，能耗表现还有提升的空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】主要因为在网上看短视频的时候发现仰望U8还是挺厉害的，所以就想着去试驾体验一下，但是叫上了两个朋友一起去店里面试驾，这辆车开着确实是挺顺手的，虽然说很大，但是操控起来还是得心应手，而且它的这个造型看着也是比较威武的，开着它还是挺有底气。
【不满意】其实这辆车子在性能方面是没有任何问题的，而且整个空间和外观都挺好，只不过价格有点接受不了，太贵了，落地都要100多万。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先，仰望 U8 的外观设计简直让人过目难忘。它融合了未来感与力量感，独特的线条勾勒出硬朗而大气的车身轮廓。前脸的设计极具冲击力，大尺寸的进气格栅搭配犀利的大灯，仿佛在诉说着它的霸气与威严。车身侧面线条流畅，肌肉感十足，车尾的造型简洁而富有层次感，贯穿式的尾灯更是点睛之笔，在夜间点亮时极具辨识度。每一次驾驶它出门，都能收获无数羡慕的目光。进入车内，内饰的奢华与精致让我陶醉其中。采用顶级材质打造的座椅，柔软舒适且具有良好的支撑性，长时间驾驶也不会感到疲劳。中控台的设计简约而不失科技感，大尺寸的触控屏集成了丰富的功能，操作流畅便捷。车内的细节处理堪称完美，缝线工艺精细，装饰件质感上乘，营造出了一种极致的豪华氛围。
【不满意】然而，像仰望 U8 这样近乎完美的车型，也有一些让我觉得有待改进的地方。车辆的车身较大，在狭窄的城市道路或停车场中，操控和停车会相对较为困难。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】上海车展上代表国产车的秀肌肉之作，仰望U8玩家版。 作为一个越野用户，我在展台上并没有关注仰望悠U8豪华版，而是直接将目光投向了仰望U8越野玩家版 很多人对于硬派越野的关注，大多是以通过能力为关注点，比如说到底是两把锁还是三把锁。其实除了艰险路段的通过性，续航，后勤保障，物资携带，更是重中之重。这些项目决定了你的越野车是只能在村前的小河沟里撒撒欢，还是能去可可西里无人区进行长途穿越。作为一辆越野车他的通过能力是有边界极限的，但是可以通过对此类能力的拓展提升这个边界极限。 这也是为什么论坛红人八戒黄会选用坦途作为他的夸洲际旅行的座驾的原因。 带着这些前提，让我们将目光回到仰望u8越野玩家版， 首先可以看到的仰望U8越野玩家版（以下简称玩家版）车顶上独立的这个大箱子，我个人的几辆车上甚至自己的小电车上都使用了车顶行李箱。因为车顶行李箱可以有效拓展利用空间，增加装载能力。玩家版车顶上的超大号行李箱是我目前见过的最大的车顶行李箱。除了大之外，他还采用了贴合车身的设计，属于专用型号，相信在风噪风阻方面都有优异的表现。车顶行李箱的风噪，只有那些装了车行李箱的人，才能体会到是有多么的魔音灌耳，所以如果拥有专用型号的车顶行李箱是一件很幸福的事情。 而且据消息说，玩家版还可以选装车载无人机，能够进行智能伴飞，省去探路的麻烦，而且同时可以防止误入险境。听起来感觉十分的高大上，其实买一套大疆御二或者御三，价格并不高。甚至几千块钱的大疆mini系列都可以做到这一点，我自己就是那种爬山爬不上去，爬到半山腰就直接放无人机上去替我转一圈的人。 U8越野玩家版的涉水喉比u8豪华版的涉水喉要高0.4米。达到了1.4米的高度，而且是放在驾驶席左侧的a柱上。如果不经提醒，一般不太会被注意到，但是洗车的时候一定要注意防水。这算优点，但同时也算缺点，因为要进这么深的水的机会不多，但是洗车确实是经常要洗的。 当然，这种级别的涉水喉显著提升涉水的深度遇到涉水路面还是可以增加应对的能力的，也许有的时候就差那0.4米，对不对？ U8越野玩家版配备的是固铂的285/55R20的轮胎，20寸轮毂比豪华版采用的22寸锻造轮毂要小，固铂轮胎也不够高级，比如曾经的宝骏630，长城的哈弗h6，以及北汽全系列的越野车都曾经使用固铂轮胎。我在网上努力的搜索这款轮胎，但是我没有搜到，只找到了固铂同参数的轮胎，售价大约2200多块，加上定制费用，总成本应该每条在3000左右，有人会说，上百万的车只用2000多块钱的轮胎，这不是在割韭菜吗？但是这里请注意一点，对于一辆越野车来说，轮胎不像普通车那样，是几万公里换一次，甚至从买车到卖车都没换过没有什么存在感的配件。 划重点：轮胎对于越野车来说是易损件。 又有人说了，我的SUV轮胎没那么容易损耗啊，我也上马路牙子我也走坑坑洼洼。 这里就必须要强调第2个概念，那就是越野车和SUV，他们从本质上就不是一个东西。 越野车采用的是非承载式车身，而SUV大多数使用的是承载式车身。 很多的SUV其实也就是比轿车的离地间隙高一点，底盘高一点，通过性好一点而已。是可以通过升级轿车的底盘来获得的，比如某些国产品牌，近年来非常火爆的SUV。 而越野的非承载式车身，往往是双层结构，首先是从整车重量上来说就要更重，由于加入了大梁，车身结构更加稳定，当然成本也更高。 所以仰望不是一辆硬派越野SUV。而是一辆硬派越野。 其他像易次方平台提供的17加1种驾驶模式。全地形路况能够进行智能识别和调整，即使是越野小白也可以轻松应对。 再比如红外探测模块，热成像功能可以在夜间获得更广阔和清晰的视野。再比如车载卫星电话。 外放电功能可以达到6千瓦。很多车都具有外放电功能，但是有几个能达到6千瓦？这是真真正正可以让我们的烧咖啡，洗热水澡，用电磁炉的功率。 而不是那种在野外洗完头，用个电吹风，都直接收保险的所谓220伏。 还有云辇-p系统，可以调节悬挂行程。增强乘坐的舒适性。YYDS。 综上，可以说仰望u8据有极致的越野能力，超长的续航配置，是一个真正适合去进行长途穿越的硬派越野。
【不满意】想不到只说优点，就说了1700字。 所以你以为我是被充值了吗？No，下面我们就来说一下缺点。 仰望现在被大家讨论的最多的就是这个车值不值这个钱。 那以我个人的观点来说，如果加上情话分的话，这个车是值这个钱的。因为目前在这个区域能挑起这个与进口车打擂的大梁的，加上仰望在内也不过只有三款车而已，像红旗EHS9还有我的BJ80,都远远触摸不到百万的门栏。二者其一就是红旗的LS7，还有一款大家认为是谁？ 如果单纯从国人最在乎的配置性价比等方面来说的话，我认为这个价格还是高了，这句话我考虑了很久要不要说出来，怕遇到评论区里那些会骂我跪了太久的人。仰望U8上有很多的“黑科技”，其实并不算严格意义上的黑科技。 轮边驱动，其实是几十年之前的技术，在过去的很多大卡车上都使用这种。红外探测模块热成像功能，在其他车上也早就使用。至于说车载卫星电话，您就算只开一辆QQ，带个车载卫星电话，他也是可以打卫星电话的。 蟹行模式让人非常惊艳，可能有人脑补自己不会停车，把车开到路边停车位的外面，然后车横向进去。哇，非常高科技。但是要做到这一点，您首先要在路边把车停下，然后换上专用的蟹行轮胎。而且换完了之后，等您把车停完了，要在路上正常跑，您还得换回来。有这功夫您都停8000回车了。所以从专业角度上来说，蟹行模式除了显摆没有任何的实际意义。如果您是指望这玩意儿停车，那您还不如自动泊车。 云辇-p听着非常高大上，其实也就是一个悬挂系统而已。几十万的车，有类似功能的也一大把。 外放电系统的确可以超大功率放电，但是这么大的功率，就会牵扯到一个买糖人的问题，当你买了一个糖人，你吃就没玩儿的，你玩儿就没吃的。 红外探测模块热成像之类的，其实我们的老祖宗早就发明了更适合普通人使用的系统，他的名字叫做：车灯。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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