元Pro 2023款 401KM尊贵型

【满意】对于比亚迪元Pro最满意的有两点，一是续航里程，作为一辆紧小型suv它能有401公里的续航让我眼前一亮，春续航的基本能开到360公里左右，冬天也能有270公里的续航，基本根本没有续航里程焦虑，节假日短途自驾游来回两天根本不需要半途充电，电量绝对够用，平时通勤一般三天充电一次就能满足日常需求，而且快充只要0.5小时而已，吃顿饭的功夫电就充满了家里有充电桩随用随充很便捷，其次就是安全配置这快，设计非常人性化措施了，安全气囊就包括主副座椅，前后排头部，很好地保护了车内人员身体的安全，还有EBD EBA 车身稳定控制等等，驾驶操控有多种驾驶模式切换，上坡辅助，陡坡缓降，驾驶硬件有前后驻车雷达，360度全景影像，透明底盘，4个摄像头，6个超声波雷达等等，这样的配置让我在行车时感到安全放心。
【不满意】最不满意的就是行车车内味道比较重，我买了竹炭包并且一直开窗通风，过段时间就没有味道了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】刚刚提了车，真的好开心呀，爱不释手，对新车看了又看，坐在车里摸了又摸，马上来发篇口碑和广大车友分享我的开心和喜欢，分享我刚刚提车对元pro的认识。 我买的是元pro2023款 401KM尊贵型，作为一款纯电动SUV，元pro各方面都表现很不错，要不我也不会试驾之后就直接下定了。
【不满意】刚提车还没发现啥不好的，唯一不满意的是座椅是手动调节，少了一些尊贵感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是元pro的续航，提车回家之后开了一段时间，发现它整体的续航还是不错的，没想到小小的身躯竟能有这么大的能量，春秋的话续航在340公里左右，就是冬天都还有280公里左右的续航，充满一次电够我上下班通勤一个多星期，快充只要0.5小时非常快捷，表显很准确没有虚标，家里装了充电桩随用随冲，而且充电费用要比加油的费用便宜很多，在用车成本上也节省了不少，而且后期维修保养什么的都比较便宜，新能源车买来代步真的很香，基本续航焦虑。
【不满意】不满意的地方就是车内有很多塑料感的内饰，摸起来手感不是很好，连座椅是手动调节，看起来没有什么质感，但是因为预算有限，所以我就不能要求太多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先，让我开始说说我最满意的地方，作为一款自主品牌的新能源汽车，它在性价比上绝对称得上是一款不错的选择，我购买这款车的原因之一就是它的价格相对于同级别的车型来说是非常合理的。另外，它的动力表现也非常出色，加速顺畅，给我一种很好的驾驶体验。
【不满意】我认为最不满意的地方是它的内饰设计，虽然整体风格简洁大方，但有些细节处理的不够精致，让我觉得有些廉价，特别是中控屏幕和操控按钮的布局有些拥挤，不够直观。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】预算内最好的选择。省是真的省，开是真的好开
【不满意】后门开口和角度有点小，不好上下；中控的亮面饰板非常让人讨厌
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车最让我满意地方的是他的外观和操控感受。从外观看设计时尚，小巧精致，便捷度高。颜色漂亮，线条设计顺畅，运动感好，是一款时尚有魅力的小型车。车上的配置高，驾驶辅助多，定速巡航，刹车辅助，牵引力控制，车身稳定控制等功能都有，方向盘用着轻便，驾驶感受挺好的。
【不满意】路上远看着以为很大，一对比数据，比海豚还小，导致这车的后备箱容量不大，如果是正常的上下班开问题不大，后期如果是自驾游需要放多行李的话，后备箱就显得有点不够用了。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】想买台经济实惠的纯电代步车送娃上学，预算十万，网上看了一些品牌，看别人都推荐比亚迪元Pro，说是元PRO目前是比亚迪旗下最便宜的车型，这个真的是2023比亚迪性价比的天花板了，该有的功能一个都不少，今天特地来4S店里看看实车，看完后真的心动想买一台当做代步工具。 销售介绍说，这款车前脸采用DragonFace3.0设计语言，如果封闭式中网，贯穿整个车头的银色饰条，另外，还采用星钻电光悬浮LED大灯，带有自动大灯功能。颜色方面，提供元气粉，活力白，能量灰三款外观颜色。 动力部分，三电系统方面，元Pro 搭载比亚迪e平台3.0核心技术，升级八合一电动力总成，系统高度集成，综合效率大幅提升。电池 分别提供容量为38KWh和47.04KWh，续航里程为320km和401km。 别看这车小，空间还蛮大的，后排三个人有点点挤，坐4个人就很舒服宽敞。买来送娃上学或者上下班代步，真的很够用了。
【不满意】车身侧面颇为灵动小巧，配备双色外后视镜，拼色C柱，以及16英寸轮圈，车身长宽高分别为43751/1785/1680，轴距为2535m。有点不方便的是后备箱门是侧开的，万一后面有车开门就不太方便。
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【操控】
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【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】暑假学驾照，排队练车的间隙就刷汽车车市，原本想买五菱宏光mini，后来又对比了奔奔，科莱威，预算从5万慢慢涨到了8万，偶然看到了元pro，对比数据发现性价比很高，于是确定的顶配，续航401。订车是9月1号，非常高兴的是享受了他们店新装修重新开业的优惠，作为第一个订车客户，享受了很多的优惠，另外就是上牌照500块钱，送的还有贴膜、脚垫、底盘装甲这些，开业抽奖还中了小米音箱、车载吸尘器、防疫大礼包（口罩洗手液）。也因为这么大力的优惠，我才没有换车。等车中途一度想放弃，想买领克06粉色（因为太好看了！）想想这个元pro如此划算，还是等吧。谢谢店长，在他不懈努力之下，终于订车半个个月后顺利提车了
【不满意】比亚迪充电桩安装一共进行了2个小时，从3楼强电间穿线到负一楼车库，再从梁上架线到车位，最后的费用一共是1145，包括超出的电线米数（免费30米）和充电桩保护箱。保护箱有点坑，一个铁皮箱都是450块钱。不装保护箱又不行，毕竟是小区车库，没有保护箱那其他车都能来充电了。某宝有各价位的保护箱，建议大家提前在网上买，可以节约100-200块钱。
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】Hello，各位汽车车市的家人们，大家好，我是玩车少年——爱车的华先生。我是一台燃油车车主。也是一位忠实的汽车粉丝。每次有什么新车上市的时候，我都会去凑一下热闹，也开了很多的车，也写了不少的文章，昨天进创作后台一看，马上要变成l5的作者了。还是挺高兴的！作为一个业余爱好者，能一起讨论分享，倍感荣幸呀！????????????????好了，不多说废话了，前段时间我们办公室有个女生过来问我说他想买一台车，有没有什么比较可爱的车型？我刚开始还跟他说买五菱宏光的mini,后来他说续航高一点的，我就给他推荐了比亚迪的元！前天的时候也是带她一起去试驾了一下，今天，把我的个人感受跟大家唠一唠！ 先说好评吧，首先外观设计比较新颖。其次，价格比较亲民。
【不满意】我开电动车开的也算是比较多的，在尝试这台车的时候，给我的第一个感受就是速度快一点这台车的底盘有些轻巧，车身有点飘。这个可能对于新手和操控有没有要求的人没有什么直观的感受。我平时接触的车型比较多，有对比的话就能感觉得到。第二个就是这台车的空间不是很大。虽然是一台紧凑型SUV，但是这台车的空间比较小，利用率也不是很高。后排满载的话，空间有些拥挤。第三个就是这台车的续航里程有虚标。400的续航里程实际只有360左右。
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【性价比】
【其他】

【满意】我最看好的是23款元Pro的性价比，这款车定价本来就不高了，还有好几千的优惠，我看了下，这个价格这个现金优惠力度在比亚迪新能源车型中，算是给得相当不错的了。此外元Pro开起来也还不错，虽说它的方向盘使用的是塑料材质，但转向比较轻，脚踏板也是这样，操控有点也不费劲。
【不满意】智能化水平有点低，其他方面我不多做评价，试驾的时候试了下它的定速巡航，哪怕是城市高速道路，车流量也很大，市区路就更不用说，不断刹车，根本不能保持稳定的定速状态，我觉得这个功能根本就不实用，只是噱头而已。还有就是方向盘都是塑料，我身材偏胖，虽然最近气温降低了，但手心还是汗啧啧的，感觉塑料的方向盘吸汗力和透气性都不是很好。
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【油耗】
【舒适性】
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【其他】