哈弗枭龙MAX 2023款 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

【满意】我对这辆车最满意的是它的续航能力。根据您提供的数据，目前车辆的表显油还剩245km，电还剩35km，这意味着该车在行驶了1081km后还有一定的剩余续航里程。这是一个相当可观的数字，特别对于那些需要长时间驾驶或经常在外出行的车主来说，这样的续航能力无疑是一个巨大的优势。
【不满意】然而，车辆的座椅通风功能确实是一个不足之处。通风座椅可以提供更好的座椅舒适性，特别是在夏季高温时能够有效降低乘坐者的不适感。但是，该车只有坐垫通风而没有背部通风功能，这可能会限制通风效果的全面性。背部通风功能可以通过向座椅背部送风或利用通风孔来实现通风效果。这样的设计可以让乘坐者整个身体得到更好的通风和冷却效果，增加乘坐的舒适度。考虑到不同用户的需求和舒适性要求，厂家可以在未来的车型设计中进一步改进座椅通风功能，为乘坐者提供更全面的通风体验。这样的改进将进一步提升车辆的乘坐舒适性，使用户在炎热天气下也能够享受到舒适的驾乘体验。 希望厂家能够关注用户反馈并在未来的产品设计中不断改进和完善座椅通风功能，以提供更好的用户体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一是锁车时，后视镜折叠配有声音，这个功能挺喜欢，看到后视镜是否折叠就知道是否锁车了，看不见的情况下，能听到声音也知道锁车了。二是倒车时配有声音，倒车停止后换档，如果没有换成前进档，会有一个声音提示，这点挺人性化，避免碰撞或事故发生。三是在开车时有电话打进后，有语音提示“是否接听”，可以语音控制，只说“接听”或者“不接听”就可以，不用动手了，这样还是比较方便的。另外中控台设置有放手机的地方很好，现在手机不离身，上车就得有个地方放手机。
【不满意】紧急制动功能不太满意，有时电动车在车前很快横窜过去，已经没有危险了，但因为电脑反应慢半拍，结果探出来后紧急制动，猛一刹车，车内的人很不舒服，还吓一跳。但是有这个功能一般不会碰到人，有利有弊吧。
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【性价比】
【其他】

【满意】一直以来我对哈弗的SUV的质量和技术都是完全信任的，从H6换到枭龙MAX，最满意的当属动力和能耗了，没买纯电车就是因为有里程焦虑，混动就成了一个更好的选择，有着比肩纯电车的动力，加速体验感非常爽，同时能耗也很低，市区短途行驶完全可以用纯电模式，就算是馈电情况下油耗也比纯油车低很多。
【不满意】枭龙MAX的胎噪和风噪和我之前的H6还是一样的大，这么多年过去，隔音方面还是没有一点进展。其次是车里的异味比较重，提车时还好，那个味道还能接受，前几天大太阳的时候停到路边晒了一下，车里的异味非常浓郁。
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【其他】

【满意】#我为哈弗枭龙打call##发现哈弗枭龙系列的美好# 家中有一辆迈锐宝2.4L，至今已有九年，老婆送小孩+上班开。为了解决自己的上班问题，决定再买一辆代步。 先后试驾了宋Plus Dmi、零跑C11，一度考虑特斯拉、理想L7，最终综合考量选择了枭龙Max。选择主要理由:空间大、屏不突兀、中控放东西舒服、四驱。 5月31日抢在“早鸟礼”定车:旗舰版，外灰内棕，加HUD包+行车记录仪两个包。 6月19日提车，因为新车，没啥好验的。尾标DHT我让换成了Hi4[大笑]
【不满意】方向盘下面空隙会不会藏灰？我理解是为了调节方向盘高度，但整个是漏空的，好歹加块皮之类遮遮灰嘛。 方向盘左边下面还有个开口小格子是干啥的？我理解是为了放行驶证、驾照，但深度不够且开放格子，感觉会掉。
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【性价比】
【其他】

【满意】枭龙MAX有阒动感炫酷的外形，充满了力量感，结实饱满的线条，看起来是那么的顺眼，也很有科幻感，让我一看就喜欢上了他，开在路上，也会引起众人关注的目光。当然车子的使用成本是我要重点说下的，因我可不是什么富二代，买个车其实也要考滤经济上的因素的，上班途中路上太堵，原来我那辆二手车每月的油钱可不是个小数目，换了这辆混动车就好多了，用车成本低了一大截。
【不满意】起步真的是很轻快的，动力反应非常的快，油电转换也可以说是非常的顺滑，但在高速行驶上，再想加下速超个车，就感觉有些力不从心了。当然日常正常驾驶，那是完全可以满足的。
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【性价比】
【其他】

【满意】最喜欢的就是这个混动四驱了，提速真的很快，超车没有任何压力，轻踩油门动力马上就来了，没有任何的顿挫，简直太顺滑了，主要是还可以上绿牌啊，也摆脱了限号的烦恼，当时搞活动，99的预定礼，免终身基础保养，这个还是不错的吧，虽然是基础保养，但是还是能省下一笔银子的，哈哈
【不满意】置换的价格给的太低了，不如外面自己卖给二手车价格高，4S这点有待提高啊
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