极氪001 2023款 WE版 86kWh

【满意】这个车的颜值还不错，车子的安全配置也很丰富，这两点是我最满意的地方。
【不满意】车子的减震偏硬，乘坐舒适度不高，而且车子的内饰做工粗糙，续航也不行。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】极氪001的动力以及续航都挺给力的，这也是我买这车的原因，百公里3.8秒的加速成绩，日常代步其实都有点冗余了，平时在路上开，还真没有遇到过能跑得过我的。续航方面对于2吨多重，对这么大的中大型车来说也算可以了，因为我平时路线固定，续航对我来说能保证一周300公里就可以了，极氪001的续航目前可以保持在450KM左右，如果开运动模式的话续航掉的就会多一些，不过也无伤大雅，毕竟是个双电机四驱的车型，动力和续航要想兼顾就得多加预算了。
【不满意】转向手感一般，虽然有不同模式可调，但我总觉得还不够自然，力度轻的时候有些虚，沉的时候又有比较明显的刻意，可能这就是所谓的“电子味”？但我看也有说它好的，要么就是每个人的感受不同，我开燃油车的肌肉记忆可能还没习惯。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】价格还是可以的，因为我从来都没觉得这个车的价格高过。
【不满意】隔音效果没有那么好，坐在这个车里面，听外面的声音，会觉得声音很大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车的外观还是很漂亮的，开这个车出去回头率很高，还有就是空间也很大，坐进去很宽松。
【不满意】车子的续航有点虚，车子的内饰异味也很大，车子的隔音效果不好，开快了就觉得很吵。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意还是他的动力，因为之前的车加速都是8秒左右的，从来没有体验过3秒多的快感，另外还有就这一个无框车门可以做到如此不错的隔音，也是比较意外的。 这台车的车内空间也非常的大，一家人出行都非常的宽裕，在驾驶层面过沟过坎底盘都比较舒服。 另外就是车机大屏，看电视非常的合适，不像某项品牌是竖屏的，然后在配置方面，座椅的通风、加热、按摩都有，还是感觉非常丰富的，最喜欢的是HUD抬头显示，全系标配也是非常友好的，开车不用低头看时速了。 总结一下，极氪001是你在30万价格区间可以买到性价比非常高的车，而且极氪还有很多的周末社群活动，都是免费的哦。
【不满意】车机系统时不时的会有小毛病，比如座椅位置不能记忆了，要重启解决，试过一次抬头显示没有了，也是重启解决。其他异响方面到是还没有遇到，还有驾驶辅助层面，识别率不是特别的准确，在一些弯度稍微大一点点的路段，辅助驾驶就不能胜任了。还有在车机的一些设计和功能模块方面，做的不是特别好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】极氪的电极送服务完美解决我的续航焦虑问题。 春节期间用了一次高速补能服务，恰逢极氪有免费的活动，薅了40分钟羊毛。 当然，也是要在指定的高速服务区，刚好深圳充电车在我经过的服务区，果断预约了一下，但是名额有限。 40分钟的时间，充了20％的电，感觉还可以。上个洗手间，喝点水休息一下，感觉也不会等太久，当然这肯定跟油车没法比，但是极氪也很人性化的提供图三的小礼物，一瓶无糖的乌龙茶和xx特饮，提神醒脑、补充水分两不耽误。 最后说说极氪服务人员，还不错，会提前联系，也会提前告知服务车的地点，全程态度良好。 总的来说，极氪的补能服务体验真心不错。 油车出行可以非常随意，现在换了电动车，出门需要考虑的事情相对多一点，避免强迫症晚期的我有里程焦虑。 以我自己的001we86为例，保守估计450km左右的续航，平均车速100的话，单次开4个小时左右。正常来说，也差不多是饭点。至少在这期间也要上洗手间，或者下车活动活动。我觉得只要出门前规划好路线，选择适当的途经点就餐、休息，利用好停车的时间进行充电，我相信新能源汽车出远门也不会有任何压力。
【不满意】谈谈一些意见建议： 一、步数同步问题。目前虽然已经绑定微信，但是步数仍需每天手动同步，建议尽快完善app数据同步的应用，方便用户自动同步数据。 二、后备箱打开后，尾灯常亮的问题。由于我的是新车，我需要经常把车窗和后备箱打开散味。就算不是新车，我相信也有不少用户需要经常或者长时间打开后备箱，如露营等，如果灯常亮就比较费电，也不环保。建议在app或者车机加一个，在后备箱打开时可以手动关闭后尾灯的按钮。 三、辅助驾驶方面，目前极氪的辅助驾驶表现一般，没有优势，希望第三款车能推动极氪的辅助驾驶系统实现弯道超车，变缺点为亮点。 四、价格方面，目前新能源汽车普遍都在降价抢市场，我个人认为不一定要盲目打价格战，更不是越便宜越好。但是至少在对比其他同级别车型上，极氪需要更有优势，更具性价比，更具吸引力，才能吸引更多人成为极氪车主。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当然是极氪001的动力以及操控了，我是个对驾驶比较有追求的人，因为职业的原因，开过的车没有100辆也有80辆多了，前几年以燃油车居多，近几年因为纯电车发展突飞猛进，对各个价位的新能源车也有所涉及，从几万到几十万的基本上都开过，大部分纯电车看参数都特别猛，直线加速是挺快的，但是大部分人也不会天天猛踩电门，日常想开着舒服动力还是得线性点，在这么多车中我选择了极氪001，就是因为动力和操控都调的比较舒服，深踩电门动力也能跟得上。
【不满意】最不满意的地方就是极氪001的360°全景影像有时候有些延迟，我设置了打转向的时候全景影像自己就会出来，但是有的时候不知道是我电门踩快还是怎么回事，打了转向没反应，停个三秒多画面才能出来，或者根本就出不来，需要重新打转向才行。这一点还是比较烦人的，影响心情，问了下说是我的车机系统没有升级到最新版本，等升级后我再试试。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我觉得这就是非常“聪明”的一台纯电车，而且也是一台相当有个性的国产纯电车，外观设计非常漂亮，同时设计理念也相当超前，在用车体验上还是非常不错的，尤其是车子本身的动力水平以及续航能力做的确实相当强，最关键的是这套辅助驾驶系统也非常好用，整个车子的内部配置也非常高，行人避让、大车避让、透明底盘功能等等这些比较高级且智能的配置都是有的，手机APP也可以控制车辆的很多状态，这也是在很大程度上提升了本身的实用性和智能化程度，所以不管是从设计还是内在的实力来讲，我认为这台车子都挺强的。
【不满意】现在跑的路程也不是很多，我觉得这台车子也没有太多的问题，综合用车体验还是很不错的，唯一就是感觉这个液晶屏幕的尺寸确实小了些，观察信息其实不是很直观。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先是外观，号称猎装轿跑的造型太对我胃口了，比一般的掀背轿跑车看着更加优雅动感，整体的辨识度也会高很多。而且极氪的前脸非常有标志性，其实刚开始看到这车外观造型的时候，还是有些接受不了，但随着时间的推移，真是越看越喜欢，当时的设计太超前了。其次是动力，双电机版本，性能真是爽，大脚电门下去，爆发力超强，这个价位，燃油车基本就别想有这样的加速感受，还得是电动车才能给到我这样的感觉。
【不满意】不放倒后排的话，后备箱的空间其实没想象中那么大，和真正的猎装车还是有差距的，进深以及垂直高度都不是那么有优势。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方就是极氪001的动力以及性价比了，三十万这个价位其实能选择的电动汽车还是挺多的，而且现在这个领域内卷的非常严重，完全就是优中选优，就像极氪001，算是其中表现不错的，特别是动力以及性价比方面，无话可说，3.8S的百公里加速就一个字，爽，平时在市区堵车很严重，上了高速才能真正体验到这辆车的动力，不仅前段加速给力，80以后的后端提速也挺快的，双电机就是不一样，感觉不到动力衰弱，在封闭路段测个一下，轻松突破110，当然这不是这辆车的极限，这是我的极限，再快心里就没底了。另外就是这辆车的性价比了，三十万的售价，给到的配置日常使用绝对够了，如果对于配置有更高的要求可以适当的选一些配置，价格有高有低，看自己的需求去选，整体还是挺值的。
【不满意】最不满意的地方就是极氪001车内有异响问题，特别是经过一些坑洼路段的时候，具体异响来源说不上来，感觉车机和门板座椅啥的都响，听不清声音是哪里传过来的，在车友群里讨论过这个问题，发现不少车友都或多或少的出想过异响，我看这车的做工以及用料出现这种比较低级的问题还是很不应该的，下次去店里让专业人员帮忙解决一下，看看是哪里出现了问题，该换换该修修，虽然声音不大但是很影响质感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】