网上车市 » 汽车大全 » 五菱 » 凯捷 » 2023款 2.0L DHT奢享型 » 点评
具体指标 | 用户评分 | MPV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↓ | 4.75 |
动力 | ↑ | 4.34 |
操控 | ↑ | 4.37 |
油耗 | ↑ | 4.34 |
舒适性 | ↑ | 4.42 |
外观 | ↑ | 4.59 |
内饰 | ↑ | 4.36 |
性价比 | ↑ | 4.45 |
购买车系 | 凯捷 |
购买车型 | 2023款 2.0LDHT奢享型 |
裸车购买价 | 14万元 |
购买时间 | 2023年9月 |
购买地点 | 广西-柳州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
油耗 目前行驶 | 4升/百公里 15800公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】人民需要什么五菱就造什么,一个中年男人照顾标准421家庭的需求,凯捷几乎都做到了。作为一个照顾家庭的好帮手挺好。
【不满意】自适应巡航功能自动刹车、加速过程过于灵敏导致舒适性不足。虽然保证了行车的安全性,但是能更线性些舒适性会好一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 凯捷 |
购买车型 | 2023款 2.0LDHT奢享型 |
裸车购买价 | 14.98万元 |
购买时间 | 2023年7月 |
购买地点 | 广东-深圳 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2056公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】油耗低是他最突出的优势,现在买新能源车都已经成为一种趋势了,但是我感觉电池还是没有这种加油好,不想以后为电池的事烦恼,还是果断给自己选择了这款燃油车,动力方面是没话说的,不管是在市区路段还是在高速上,他的动力都非常的充沛,重要的是他上高速的时候油耗也很低。
【不满意】但减震效果不好,像我平时开车速度也比较快,有时候经过减速带的时候还是很有抖动感的,出门带小孩的时候经常给小孩给抖性,毕竟老家这段路不是很好,有很多坑坑洼洼的地方,还有一些小石头。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 凯捷 |
购买车型 | 2023款 2.0LDHT奢享型 |
裸车购买价 | 14.48万元 |
购买时间 | 2022年12月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 41071公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 3 |
【满意】车子属于商务车空间很大,太空座椅后排很高级还有小桌板。车子颜色我也很喜欢,而且这个车大因为是混动版本的确实很省油。
【不满意】价位不低都快15万了,说真的这个价位车子可选择很多,但是因为自己喜欢还是咬牙买了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 凯捷 |
购买车型 | 2023款 2.0LDHT奢享型 |
裸车购买价 | 11.98万元 |
购买时间 | 2023年4月 |
购买地点 | 湖北-武汉 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2500公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】油耗篇:十八线小城,纯市区上下班,接送小朋友,单程1-3公里,偶尔自驾周边转转,前四箱油1900公里大概有500公里高速、200公里快速路,剩下都是纯城区,油耗在6.5上下。最近天气热,天天开空调,还经常LINGClub提前开空调,这一箱油耗高到7.19。行车距离短,小县城红绿灯多半在40秒以内,又常绕没有红绿灯的小巷,S档等灯充电机会少。驾驶也比较温和,这个车的油门行程和力道有点紧,偶尔换开之前的1.5L丰田致炫和朋友的天籁、奇骏、标志3008、GL8都不适应,起步一踩就冲。油耗比想象要高一点点,但还基本满意,以前的致炫开了九年,按我的习惯纯城区基本在8,夏天开空调最高会到近10,不过致炫跑快速路60-80油耗可以到5以下,高速120大概在6,这样比也不太公平,毕竟混动凯捷1.9吨,致炫才1.1吨。我说的油耗都是小熊油耗真实记录的,不是欢乐表显。很纳闷车友们不到6的油耗咋开出来的?还有啥技巧传授一下吧。
选车篇:女儿儿子渐渐长大了,算上爸妈一家六口,两年前开始寻6-7座车替换掉旧车,宋maxdmi、嘉际、传祺m6,最早想买宋maxdmi,湖南湖北都去了结果6座只生产行政版,几乎没有后备箱上面还不能装行李架,实在没办法买。因为主要跑市区,真心想买插混,还超预算试了下唐dmi,第三排空间不理想,232也不想考虑,后来出了高续航和dmp有222布局的要30w,都可以拿奥德赛了,放弃。嘉际第三排头部空间太差了,后备箱也几乎没有,直到嘉际L都没有改善,座椅舒适度要点个赞。传祺m6空间真棒,其他一言难尽,内饰配置不行,油耗不低,价格坚挺,老婆说外形像面包车。3月湖北车价神仙打架,本来奔着传祺新m6去看看优惠力度的,无意中看了凯捷混动,说实话车大空间一般,第三排还有优化空间,座垫太平了,像m6的第三排座垫前面上翘些腿部支撑会好很多,轨道部件把座椅下塞满了,不像m6可以伸脚到座椅下面,第三排头部可以腿部确实憋屈,165以下的可以坐坐,还好我家个子都不高,坐满完全没问题,4座空间简直大到恐怖,后备箱很满意,主要是13w落地混动,还看个毛线,直接买了。上周做了首保,希望质量过硬少出毛病。
科技篇:以前的车是合资的没有科技,国产车的科技太多了一下子还适应不了。四窗一键升降,自动驻车,多功能方向盘, L2自动驾驶,自动大灯远近光,自动雨刮,360全车影像,人机交互。倒是有点怕电子设备多了会故障高。
【不满意】吐槽篇:1.前挡玻璃内侧有时莫名其妙的起雾,就这么个大热天开着窗也起雾,什么鬼问题?2.4s送的脚垫真TM垃圾,太软了不贴合,容易卡轨道,想到网上买个TPE脚垫,淘了好几家都说只有20-22款凯捷,混动不适配。3.翡冷翠紫洗干净在阳光下真的很靓,吃了灰之后,远看像黑色了;星月蓝白内饰确实很有品位,但是太不耐脏了,我品不了。所以最后提的白色+棕内饰。4.点烟器接口怎么设计到扶手箱里了,买了个华为超级快充加上充电线,小半个扶手箱空间没了,中控下面大把的空间,为什么不把点烟器放那里?
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 凯捷 |
购买车型 | 2023款 2.0LDHT奢享型 |
裸车购买价 | 14.98万元 |
购买时间 | 2023年5月 |
购买地点 | 河北-保定 |
购车目的 | 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 5812公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 3 |
性价比 | 4 |
【满意】最满意的就是这款车的性价比了。从配置上来看,这个价格个人认为挺抗打的。我之所以选MPV是因为家人的原因,前几年我都是外出打工,但是今年过年回家,我发现父母的身体不如前两年硬朗,妻子除了要上班还要兼顾两个孩子,所以今年决定不外出了,在我们当地找了份工作,以便有更多的时间照顾家人,尽可能多的抽时间多陪陪他们,带他们去更多的地方玩玩。所以,在选车这件事上,能乘下我们一家六口的MPV就成了首选,在自己内里范围内给我给家人选一辆最舒适的车。对比了几个品牌,同配置性价比最高的就是五菱凯捷混动了。
【不满意】最不满意的有两点。一个是噪音,尤其是高速的时候,开窗和不开窗的区别还是挺大的,虽然关上窗户噪音也不算小。再有一个就是三排空间,相对于二排的航空座椅百变空间来说,三排座椅只能说是勉强够用,稍微有点局促,好在家里人体格都偏瘦,整车的优点大于缺点,可以忽略不计。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 凯捷 |
购买车型 | 2023款 2.0LDHT奢享型 |
裸车购买价 | 14.98万元 |
购买时间 | 2023年1月 |
购买地点 | 江苏-常州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 11000公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 3 |
【满意】L2级辅助驾驶,我开长途比较多,能解放手脚,一次在高速上开车抽烟抽一半烟头掉座位下去了,我观察一下四周没车,调整座椅顺利捡出燃着的烟头。车道保持,能在大雪覆盖住一条车道线的高速公路上持续认出车道,而且还是晚上。自动刹车,一次高速上我正在超货车突然一辆皇冠从右侧插进来,因为夜晚高速下着大雨,五一假期车多,五菱凯捷自动猛的刹了一下车,避免了一次碰撞。还有自动大灯不仅增加开夜车安全性,而且这功能能让我开夜车一点也不打瞌睡。
【不满意】没有行车记录仪,虽然加装一个也不用多少钱,但是车内反光镜前有雷达挡住了不少视野。ETC,新车自带了我还把老车上的ETC拆过来装,导致每次过收费站都红字写着设备未开通,但又依然抬杆,看得警察一脸疑惑。二排座椅没有加热通风,后轮又不是独立悬挂导致长时间乘坐感受不佳,路面不平时颠到肝肠寸断。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 凯捷 |
购买车型 | 2023款 2.0LDHT奢享型 |
裸车购买价 | 14.98万元 |
购买时间 | 2023年3月 |
购买地点 | 河北-保定 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 6215公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 3 |
性价比 | 4 |
【满意】最满意的应该就是这个车的价格和配置的性价比了。因为今年8月份,我家的老二就要出生了,媳妇还在上班,老大上幼儿园都是孩子奶奶一直再带。但等到老二出生,就要把孩子爷爷从老家接来帮忙了。而老俩在老家生活惯了,所以我们只要一些周末,老俩就会回去呆两天,我们也会带着孩子一起,孩子也玩得高兴。这种情况下家里之前的小轿车就满足不了我们一家六口的出行需求了,所以要换辆MPV车型。对比了几个品牌,个人觉得性价比最高的要数五菱凯捷混动铂金版了。
【不满意】最不满意的就是这个车的噪音了,尤其是高速的时候,不知道是混动车型噪音就是比别的大还是什么原因。再有一个就是底盘,个人觉得底盘相比一些中端轿车来说,比较硬,坑洼路面,颠簸感不算小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 凯捷 |
购买车型 | 2023款 2.0LDHT奢享型 |
裸车购买价 | 14.8万元 |
购买时间 | 2023年3月 |
购买地点 | 广东-广州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1200公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】买这款车,一来在我的经济适用范围内,二来节油,百公里的油耗7个点。三来空间比较大,一家子出去玩会比较轻松,而且颜值是真帅帅的,开出去还挺涨面子的。另外内饰的材料感觉很高级,摸起来软软的,坐椅坐起来舒舒服服的,平时开个5~6小时也不会觉得腰酸,还特地配了腿托,细节到位。
【不满意】在城区跑,动力还行,爬个坡力度不是很够,还好有上坡辅助,不会滑车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 凯捷 |
购买车型 | 2023款 2.0LDHT奢享型 |
裸车购买价 | 14.98万元 |
购买时间 | 2023年2月 |
购买地点 | 山东-济南 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2115公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】很喜欢这款车的颜色,很独特的一种,特别高端大气好看,最重要的是油耗要比普通燃油车省很多,基本上都是用电比较多一些,还有它的空间不得不说太符合现代的年轻人,二孩家庭的到来一辆车加上老人出门根本不够座,买了这辆车解决了这一烦恼,而且中排乘坐上特别舒适,空间也大,第三排还可以双用可折叠可坐人,两全其美哈哈。
【不满意】再高速上开的时候噪音稍微有点,不过不仔细是完全听不出来的。还有就是第三排做孩子还好,大人的话稍微有点拥挤,本身主打的大四座,也是情有可原吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 凯捷 |
购买车型 | 2023款 2.0LDHT奢享型 |
裸车购买价 | 14.98万元 |
购买时间 | 2023年2月 |
购买地点 | 江苏-镇江 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 4升/百公里 3000公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的是冬天座椅加热真的很香啊!座椅采用纳米级的超纤PU软包面料,坐感舒服.同时,第一排、第二排座椅都配备有支持四向调节的腰托,在长途旅行时对腰部有支撑,坐久了不会累。第二排座椅还能180°全平放倒,相当于车内有两张单人床,旅行途中如果感觉到疲劳了,就能在车内睡上一觉。另外出色的经济性,它的市区百公里油耗只有4.8L左右,相较于同级燃油车对手它的油耗降低了近一半。
【不满意】在绝对动力方面,体重达到1.8吨的混动凯捷,加速预计可能需要接近9秒,但也能满足日常家用需求了。还有就是去到第三排座椅时,进出的过道窄了点,有点局促.虽说第三排座椅平时不怎么用到,但是过道在加宽个50公分就完美了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】