锐程PLUS 2023款 1.5T DCT尊贵型

【满意】我是第二次买国产车，我的第一台车时2014年的逸动，因为一直喜欢长安的轿车系列，本次换车还是选择了长安的轿车，现在的锐程PLus。我最满意的地方就这辆车的外观，车头采用锐利的大灯和进气格栅，展现出强烈的力量感。车身侧面的流线型腰线增加了整体的动感美。车尾设计简洁大气，尾灯造型独特，乍眼一看给人一种豪车的即视感。其次是它的动力和油耗，提速很快，驾驶模式可以随便切换，综合路况油耗平均起来7.2左右。驾驶体验也非常不错，座椅的舒适度柔软，能够有效减少长时间驾驶对身体的疲劳感，悬挂系统经过精心调校，无论是在市区还是在高速公路上行驶，都能够提供出色的稳定性和舒适性。此外，它的底盘高度适中，保留了驾驶的舒适性外还具备复杂路面的通过性。
【不满意】隔音效果稍差，高速胎噪和风噪较大，雨天夜间前大灯亮度稍有不足。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子比想象中舒适，服务好，外观设计大方好看
【不满意】唯一的不满意就是价格，如果厂家价格再优惠些会更好😂，越便宜越好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力比较强，后排座椅比较软，后排空间比较大，高速表显油耗7个左右前提是不堵车，堵车12 个，标准驾驶模式。如果家里有身高超过1.8m 不考虑这个车哈，感觉这个车的高度偏低。
【不满意】发动机顿挫，通常试驾不容易体现出开，开久了一天有两三次。车机有一个bug 在一个小陡坡处于自动驻车状态，同时开自动启停，和自动驻车，给油门会先溜车，然后发动机呜呜呜的启动。然后吓得我赶紧拉手刹。 价格来说降价太快，我1月底谈的降1.8w 结果3月看能降2.8w
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先，我最满意的是它的空间表现，它采用了2-3的座椅布局，座椅舒适度很高，腿部空间足够宽敞舒适，整体驾乘空间感觉非常舒适。即使是长途旅行，家人也能够舒适地休息，提供了愉快的驾乘体验。
【不满意】然而，它最不满意的地方在于油耗方面，我购买的是1.5T的车型，尽管拥有较为出色的动力性能，但油耗表现一般,在市区行驶中，平均油耗约为8L/100km，高速巡航时也不能降低油耗，这让我对长途驾驶的经济性不太满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整体的外形我还是比较满意的，它的流线看起来比较帅，这也是吸引我购买它的一个观点，座椅的舒适度很高，悬挂系统调校的比较好，车的控制感也比较也比较舒适，空间也比较大，对于我和我的老婆旅行来说，完全足够了，全液晶仪表盘。对于自己是个司机来说，非常的友好。
【不满意】要说最不满意的，就是他的胎噪了，像道路路面湿滑的情况，车子快速行驶的状态，车轱辘会带起小石子儿，车内能听到胎噪以及这些噪音，我感觉它隔音做的不是特别好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】锐程PLUS汽车是一款令人印象深刻的车型。它的外观设计时尚而动感，给人一种强烈的运动感。车头采用锐利的大灯和进气格栅，展现出强烈的力量感。车身侧面的流线型腰线增加了整体的动感美。车尾设计简洁大气，尾灯造型独特，给人留下深刻的印象。 锐程PLUS的内饰设计同样出色。采用高品质材料和精细处理，营造出舒适豪华的驾乘体验。座椅舒适支撑力度适中，能够有效缓解长时间驾驶的疲劳感。仪表盘简洁明了，中控台配备了大尺寸触控屏幕，操作简便直观。同时，车内空间宽敞，乘坐舒适度较高。 锐程PLUS的动力表现也非常出色。搭载了高效可靠的发动机，提供了强劲的动力输出。同时，车辆搭载了先进的悬挂系统和稳定控制技术，提供出色的操控性能和稳定性，驾驶起来非常舒适稳定。 总体来说，锐程PLUS是一款性能出色、外观时尚、内饰豪华的车型。它的动力表现出色，驾驶操控稳定，给人一种非常好的驾乘体验。无论是日常通勤还是长途旅行，锐程PLUS都能够满足您的需求。外观设计和内饰配置展现出高品质和豪华感。如果您正在寻找一款性能出众的汽车，锐程PLUS将是一个不错的选择。
【不满意】虽然锐程PLUS汽车有很多出色的特点，但也存在一些小缺点。其中之一是油耗稍高。由于它搭载了强劲的发动机，提供了出色的动力表现，但这也导致了相对较高的油耗，相对日系同等车型油耗会高出一点点，但毕竟动力在这里，日常家用是没问题的了。另外，锐程PLUS的后排空间相对较小，对于身材较高的乘客来说可能稍显局促，后排无法放倒。此外，第一批提车用户少部分出现了氛围灯烧了的情况，影响了方向盘按键的使用，有一定的安全隐患。希望厂家能重视这个问题。 其次就是近一年锐程的营销和广告真的是少之又少，本来是同价位无敌的一个车型，真不希望就这个销量。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当然是性价比 第一，1.5T按我的理解就是农村烧大灶加上了鼓风机，那必须火旺加热快，燃烧更充分。反应到车上就是动力十足，上了高速不知不觉就到了限速了，给我的感觉就是这车非常年轻，像个壮小伙一样有力量。车上有三种模式：eco，normal，sport，其实就是控制踩油的深浅而已，获得同样的动力需要踩油门的深度依次变浅。 第二，湿式双离合，我觉得自动变速箱还是选择湿式双离合的比较省心，低速偶尔顿挫其实跟控油有关系，油门掌握好深浅，这个换挡时的顿挫完全可以忽略不计的。 第三，空间与配置，高档车的配置让购买同价位合资车的朋友们目瞪口呆，哈哈。车长4.8竟然比某些中型车还要长一点，里面空间很大，后排可以随意跷二郎腿。还有头帘气囊，全车软包，钢琴烤漆中控，车机屏幕很大运行app不卡，氛围灯很漂亮，360度全景，远程控制，驾驶辅助这些功能全有。优秀的做工也能看出来长安的用心。 第四，漂亮的外观，买车跟娶媳妇一样，首先当然是有眼缘的才行。外观相不中就是配置再高，再便宜也没心情买啊。其实我最喜欢的车是星瑞，可惜它彩礼高啊，锐程plus前脸像uni系列，尾巴属于长安家族风，整体看来比较年轻化，偏于运动，又不失成熟。 第五，驾驶体验。本人老司机，但是开的车屈指可数，有帕萨特，奥迪a6l，致炫，奥拓，冠道，逍客，雷凌，路虎发现5等等，驾驶体验最好的是帕萨特。锐程p开起来很像，但是刹车又不像帕萨特那么硬，开起来很舒服。就是停车挂P档有些不适应，习惯了前推那种方式，每次都是犯错，唉。 第六，油耗，eco模式下跑高速，最省油的时候跑出来了4.5，normal模式下跑高速一般都是5.6左右。全部路况，30个小时平均油耗显示6.3。但是用高德导航记录的真实油耗有时6.17，有时候是7.31，平均起来6.7左右。这个油耗我已经很满意了
【不满意】对于锐程plus的缺点基本上都是对设计上的不解。比如 1.好好的仪表盘为什么要改成电子联屏？除了增加坏的风险它有什么优点。而且夜间模式恢复得很慢，从隧道里出来，车机都白天模式了，仪表盘还是黑乎乎的看不清，要等两三秒才能变成白天模式。并且阳光直射的时候仪表盘看不清，真是时尚带来的垃圾。 2.后备箱打开的时候不能弹到最上位，还得用手抬一下，麻烦啊。 3.中控键全都是触摸屏的，操作车机的时候太容易误碰了，其实逸动那种按键就很好。 4.中控台太容易沾指纹了，也容易吸附灰尘很不耐脏。 5.多功能方向盘属于按键操控，不如球形或者辊轮的用的方便，每次寻找还得摸一会儿，或者用眼睛看一下，不安全啊。 6.朝阳轮胎的胎噪太大了，上了高速以后那胎噪大到震耳朵，等过段时间高低换静音轮胎，真受不了。 7.默认音乐播放器不能设置为其他app。手机上的长安app安卓版总是死机，明明信号很好，开启发动机时不保证每次都成功。 8.运动座椅头枕不能调节，对个子矮的驾驶员以及副驾驶不友好，靠着难受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间大，动力好，外观设计很不错，摄像头很清晰，在一些窄的地方路况不清晰的地方360很好用。油耗感觉不是太高吧，没在意过这个，显示七个多八个半不稳定。目前跑了一万公里了，没有任何问题，胎噪风噪这些都扯淡的，就这价位了又不是迈巴赫，都是一些不现实的要求，一开始没关注过这个车，看的其他车型，闲逛去4s看到这款感觉还可以当时就定了。
【不满意】变速箱顿挫，有时候起步反应不怎么灵敏。还有就是车机不满意，酷我音乐不好用，想装qq音乐装不了，每次都蓝牙。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力确实很猛，提速也很迅速，比之前的魏牌VV7确实动力好太多，外观够吸引人，大街上回头率很高，
【不满意】隔音稍差一点，速度过了一百码胎噪和发动机噪音比较明显，音乐需要开到9左右才能盖住，变速箱2升3档会有轻微顿挫，另外就是地盘较低，上马路牙子需要格外注意
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最喜欢的地方是这辆车的外观设计，第一次看到这款车的时候感觉挺大气的，造型创意十足，设计新颖，年轻帅气，性价比极高的汽车。
【不满意】最不满意的地方感觉车的内饰材料具有塑料感，刚提车时气味觉得比较重，最好多开窗户通风，这种感觉很不好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】