网上车市 » 汽车大全 » 宝马 » 宝马iX3 » 2022款 改款 创领型 » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 宝马iX3 |
购买车型 | 2022款 改款创领型 |
裸车购买价 | 31.38万元 |
购买时间 | 2023年4月 |
购买地点 | 四川-眉山 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 15700公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】本来我是打算买宝马X1的,之前一直都在关注X1,后面开了朋友的极氪001,对电车的续航又有了新的认识。我最满意的是价格和蓝天白云的品牌,用X1的钱买到了X3这个级别的车,价格真的太香了,用车成本也比油车低了好几倍。
【不满意】高速的续航里程掉的有点快,跑2公里要掉3公里的续航(不跑高速的时候,表显多少续航基本都能跑多少公里)。车机系统和极氪的还是有点差距,相比001的免提示词唤醒能连续对话的智能语音相比,ix3的语音助手就显得有点笨笨的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 宝马iX3 |
购买车型 | 2022款 改款创领型 |
裸车购买价 | 31.15万元 |
购买时间 | 2023年1月 |
购买地点 | 四川-遂宁 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 13000公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】电车我最关心的是续航,没买IX3之前就了解到它的续航达成率还行,目前开了快一年的时间,最低的时候续航达成率也有7成,也算没有让我失望。其次是价格,作为X3的纯电版车型,有着和X3区别很小的外观和内饰,但是车价却低大几万,落地价相差更是达到近10万,很多人都会觉得很有性价比。
【不满意】语音系统有点不太好用,只能识别一下简单话语,稍微复杂一点的就理解不到语义,而且有的时候反应也不够灵敏,还不能连续对话,说一句话都需要唤醒一次。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 宝马iX3 |
购买车型 | 2022款 改款创领型 |
裸车购买价 | 33.2万元 |
购买时间 | 2023年9月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6000公里 |
空间 | 4 |
动力 | 3 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 3 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】最满意的是,改装后更加有个性,特别喜欢改装后的前唇,显得战斗力十足。从外观上看就能让人感觉到不失时尚的稳重,其中,第二排的座椅空间比较大,可以给我放一些大型物件。宝马的品牌历史悠久,用车体验感强,整体来说,改款ix3的外观更加现代化。
【不满意】最不满意的是:智能化比不上造车新势力,但是也足够用。车自带的导航系统有点难用,不过还好有手机可以弥补。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 宝马iX3 |
购买车型 | 2022款 改款创领型 |
裸车购买价 | 30.5万元 |
购买时间 | 2023年7月 |
购买地点 | 福建-厦门 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 8590公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】车型年轻时尚大气动感,中控内饰比较经典质感不花里胡哨,好开好坐静谧平顺,实体按键旋钮真的是经典实用,实体门把手危急时刻可靠,传统顶棚想开就开想关就关防晒隔热实用。
【不满意】说这些其实也不是最不满意就是存在的小问题客观描述。刹车异响,点头明显,习惯就好不影响!前排座椅厚实度柔软度包裹性还要再加强!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 宝马iX3 |
购买车型 | 2022款 改款创领型 |
裸车购买价 | 37.6万元 |
购买时间 | 2022年11月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 24000公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】宝马作为历史悠久的老一代车企,保留着作为一辆高品质车的优秀素质,底盘扎实操控优秀,并一直以人的用车需求为本,各方面综合品质过硬日常驾驶好开,出行可靠,服务全面。
【不满意】智能化虽然比不上造车新势力,但是也足够用,L2辅助驾驶可靠,就是车机系统差点,特别是自带的导航系统是千年不变的难用,不过幸好有CARPALY弥补了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 宝马iX3 |
购买车型 | 2022款 改款创领型 |
裸车购买价 | 33万元 |
购买时间 | 2023年6月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5000公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】用车实际体验与厂商销售宣传相符,我想这就是最满意的吧,也是作为车主买了车后最幸运的结果,没有坑,没有续航焦虑,没有传动系统故障。这才是作为百年车企的宝马应有的品牌价值。买车时对比了特斯拉和国产新势力,想了想我买的是车,不是电子产品,重要的是车造得如何,不是一大堆花里胡哨的大屏和充满营销噱头的各种高科技功能,各种电车新平台科技如何牛逼都不如选个百年传统造车企业。别说什么油车企业造电车不行,什么电车是新赛道之类的话,真正开上iX3后,感受到的行驶的质感和实际的用车体验是那些新势力无法比的。这是选择宝马电车最不后悔的地方。
【不满意】后排中间凸起,这车是油改电,没啥好辩解的,我能接受就可以了。另外刹车异响,这是宝马通病,燃油X3也一样。智能化弱一些,但对我来说足够了,我开车也不需要看电影视频,坐车的人也不愿在车上看视频之类的,什么冰箱KTV,很多功能其实用不上,真的用不上。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 宝马iX3 |
购买车型 | 2022款 改款创领型 |
裸车购买价 | 32.5万元 |
购买时间 | 2023年4月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6500公里 |
空间 | 3 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】我们家算得上是宝马的忠实粉丝,家里有一辆5系,有一辆x1,正好今年同事刚买了宝马i3,说优惠很好,性价比很高,开起来很不错,使用成本也非常低,就跟老公商量,琢磨着把x1置换成了ix3,这辆车大多数时候是我在开,家里安装了充电桩,所以用起来还是很方便的,同时也根据同事的推荐贴了我喜欢的粉色改色膜。
【不满意】不满意的就是刚提车那一阵味道非常大,为此还专门买了好几款香薰去掩盖,平时也注意开窗透气,另一个就是空间真的不大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 宝马iX3 |
购买车型 | 2022款 改款创领型 |
裸车购买价 | 34.59万元 |
购买时间 | 2023年6月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1270公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】ix3的续航表现确实不错,现在夏天充满电显示能跑450公里,而且ix3续航显示是根据最近的驾驶习惯动态变化的,能更加准确地预估实际续航水平,方便规划充电。我基本上城里跑得多,只有上周跑了一趟高速,现在一个多月充满续航显示是450km还是挺满意哈,如果是春秋季节应该上500公里没问题。
【不满意】减震调教偏硬,不太喜欢这种风格,不过应该为了操控牺牲了一定舒适性,这个估计需要一段时间适应一下了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 宝马iX3 |
购买车型 | 2022款 改款创领型 |
裸车购买价 | 39万元 |
购买时间 | 2022年10月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 13250公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】第一次换电动车就选择了ix3,感觉现在电车越来越成熟,越来越智能化了,果然开启了智能化时代,电车掉续航是所有电车基本都会有的,但是这个ix3掉的还好,还可以接受,还差3个月开了快满一年了续航还算比较稳。配置还比较丰富,哈曼卡顿音响效果听起来非常不错,还有360全景影像,座椅加热,全速自适应巡航,主动刹车这些。还有我感觉电车跑起来比我第一辆油车更安静更丝滑,体验感感还是很不错。宝马的外观一直都是很耐看的,而且很大气霸道,特别是前脸宝马的经典造型稍有改动,但是辨识度依然很高。后置后驱动力很给力,一点都不会因为是电车也弱了动力。
【不满意】这个价格的座椅居然不是真皮材质有点掉档了。还有就是没有快充啊这个不应该啊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 宝马iX3 |
购买车型 | 2022款 改款创领型 |
裸车购买价 | 32.04万元 |
购买时间 | 2023年6月 |
购买地点 | 江苏-淮安 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 450公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】用车成本低,功能顶配:HUD抬头显示、360度全景摄像、哈曼卡顿音响、20寸轮毂、L2级辅助驾驶、Acc自适应巡航,5AU级顶级驾驶辅助系统。
【不满意】刹车有异响,车机用的联通信号,没移动好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】