极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 175kW

【满意】续航上真实不虚标，空间里舒适又宽敞； 外观上大气又精致，操控上能文又能武。
【不满意】优点是大家有目共睹的，缺点肯定是有的，没有一辆车是十全十美的。但是有几点是让我一直意难平的，希望厂家可以在后续OTA升级或者改进一下： 1.第一就是令人诟病的车机问题。这个车机确实是随心而来，令我最明显的感觉就是如果有事要上车踩电门直接走的话，可能开个1-2km出去，车机还没有反应过来，还在加载。空调界面也是，旋钮往上滑也出不来，没地方可以看空调 只能根据语音来控制风量。 2.蓝白内饰虽然很青春时尚，但是这个翻毛皮内饰确实是不耐脏。尤其是主副驾驶安全带位置，都被安全带给摩擦黑了。果然、鱼和熊掌是不可兼得的。 3.还是这个车机！！4k带鱼屏，配置拉满！但是核心跟不上，内置软件太少、没办法做到像竞品车型那样“智能”吧！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】极狐是我们购买的第一辆电车，提车当天就被它的外形和颜色深深的打动，真是买对了，买好了。外观非常大气，颜色特别沉稳，从内到外透漏着高级。在行驶的这一年中，极狐车也是不断给我们惊喜，天气暖和的时候，充满一次电就能跑600多公里，我们自己盘算了一下，每公里合5分钱，真是吊打汽油车；省钱还不算，我们还为环保做出了巨大的贡献，通过软件测算，我们相当于一年种植了266棵树；手机安装软件，可以远程控制开锁车门，提前开启车内暖风，方向盘都是可以加热的；自动驾驶自不必多说，远途旅行要不是自动驾驶，脚丫子估计都要踩麻了；后来还发现了一键泊车，还发现了在车外还能控制车辆前进后退，像极了大型遥控车；车内音响以及氛围灯更是要夸一夸，音质无敌，很多搭乘过我们车的朋友都夸音响的效果绝妙，所以，一般出行，我们车内总是环绕着各种乐曲。记得有一次出去玩，路过一条河，想试着开车淌过去，车里的几位女性都怕的尖叫，怕把车进水坏掉，结果在尖叫中顺利过河，哈哈。夏天我们特别喜欢外出，会带着电锅，食材等，在野外野餐，电锅的电源就是极狐车，反向输出，在野外吃电火锅，既安全又惬意......总之，极狐给我们的惊喜太多了，这一年，极狐也陪伴我们度过了很多快乐的时光。它已经成为我们家庭中不可或缺的小帮手了。
【不满意】北方冬天天气真是太冷，汽车用电多，跑的公里数明显降低，希望以后能攻克掉天气冷掉电快的技术问题。
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【动力】
【操控】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、三大件可靠中的可靠，尤其电池是韩国SK的，专业人士介绍是采用的天然石墨负极，对工艺要求很高，目前一般只有日韩系电池厂才能做出来； 2、性价比超高，与同价位车相比，真的是重金堆料； 3、颜值出众，回头率高。
【不满意】1、哈曼的车机灵敏度稍有迟钝，希望后期随着OTA升级能有所改善； 2、NVH的风噪表现与汽车整体品控相比有一定的差距。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】【我与小狐狸的缘分】 大概是18年左右我就开始关注极狐了，一直关注着他的发展，我记得当时新车型公布时还在微信公众号征名，我还参与了，还挺多人认同的，哈哈。我之前有一台北汽的eu5，虽然北汽的口碑不太好，但eu5我还挺喜欢的，在18年买的时候，可以说是最佳选择了，而且有一个很大的优点就是续航很实，这一点北汽要比竞争对手们好不少。 22年12月我也是得知了有置换活动，于是就去极狐来广营店试驾试乘，最终将eu5置换了一辆阿尔法s 708s+，当时也考虑了阿尔法t，但是因为薄荷银这个配色确实喜欢，还是选择了阿尔法s。 特别说下，我的薄荷银贴了一个哑光车衣，感觉质感拉满了！超级好看！上图给大家分享下！
【不满意】最不满意就是车机了，不是很顺畅，功能也不够全面，希望后续能够提供升级，哪怕付费也可以。
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【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的就是这款车标配遥控驾驶，遥控泊车，这个对于我来说简直是很大的诱惑了。基本上停车都用语音控制就行，一句小狐狸就全搞定。
【不满意】最不满意的是语音操控有时会出错，希望后续OTA升级可以提升这块。
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】续航】 选择极狐就是看他的实际续航，我是在成都用车的，平常也会在川渝地区周边耍，708S+目的地500公里的中途根本就不用补电。 可使用极狐APP的充电行程规划，也蛮好用，可以提前设置预估的电耗，满电出发或90%出发，计划的路线，沿途充电桩数量以及充电桩的实时状态。 走重庆300㎞，走西昌440㎞都能一站抵达。其他品牌的车型，大多数都需要中途补电，标700公里的也是一样，咱们的极狐可以直接跳过充电，给了客户一站到达的底气和自信，春节、五一，十一这种大假期间，周边随便玩耍，更是极狐长续航发挥实力的最佳机会。 我8月跑了一趟邛崃，单边76公里，全程听歌，开4档空调，温度20度，座椅通风，那段时间成都太热，空调风量开的比较大，707公里出发，到那边629公里，用掉78公里，基本上可以做到一比一，续航真的很强。 【驾驶感受】 踏板很轻，轻轻一踩动力源源不断的从电机输出，超车很从容，但是不会像大多数电车起步会窜，这款车起步给人的感觉就像是油车一样，平稳顺滑，电车与生俱来的平顺性驾驶过程中完全没有任何顿挫，得益于大扭矩电机，上坡如履平地，并线超车游刃有余 【智能化】 app远程控制： 上车前可以提前调整车内温度这个功能太实用咯 而且app还有手机钥匙，妈妈再也不用担心我出门忘带手机啦 随时随地都能看到车辆状态 ota远程升级 这个车升级就和手机一样，车上网络下载、预约深夜安装 每次ota升级都有很多优化和小惊喜，就比如我去广安的高速上用经济模式，我如果想超车就只需要按住怀挡0.5秒就能切换运动模式，安全又方便 语音功能 小狐狸还是挺好用的，导航音乐，车辆功能都很方便 我现在已经是君子动口不动手啦
【不满意】最不满意的就是这个狐狸，狐狸的这个名字，小狐狸的名字，老婆不满意。
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【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的是他的续航能力，选了708S ,偶尔去周边游玩也完全不用担心续航问题。
【不满意】最不满意的是宣传做的太少了，身边很多人都对这个品牌没什么了解，每次朋友问这车都要给他们科普一遍。
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【满意】外观和续航是我最满意的地方，电车我觉得续航和电池还是首要考虑的地方，极狐用的电机是西门子电池都是刚开始在朋友圈看到薄荷银的阿尔法S就觉得超级好看，后来了解了一下这是北汽联合麦格纳造的高端电车。支持咱们国产品牌，在做了试驾之后各方面都觉得不错就下单了
【不满意】小狐狸（车机系统）些许笨拙，有时候听不懂说的话就得重复好几遍啥的，感觉不是太灵敏
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子买回来还没有顾得上上牌，就每周开着带着孩子去怀柔周边秋游，驾乘舒适体验极好，起步加速快，跟车安全系数高，跑起高速来车内很安静，没有任何不适的感觉。长时间驾驶座椅坐起来也不会感觉到累，内饰用料不错，大面积使用了高端的麂皮绒类材料，摸起来到处都是柔软的感觉，再也不会在冬天感觉到冷冰冰硬邦邦的塑料感了。 这个车的外观设计的很漂亮，看起来很耐看，在大停车场里辨识度和关注度还是很高的。 跟车、泊车自动驾驶功能也很给力！
【不满意】暂时还没有发现什么不满意的地方。。。座椅的按摩配置功能可以搞一搞，这样在车里等人得时候也会增加舒适体验感！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】用了1年了，来给大家总结下极狐卸车: 1，续航里程真实，理论最大里程810千米，温度在20度以上时，缓踩加速最大我跑过790千米，任性踩在850千米左右。0－15摄氏度衰减20千米，0度以下衰减20－40千米。这效果是目前已知所有电车里面表现最好的！！ 2，加速效果显著，提取理论只需要4.2秒，说实话我没敢跑过4.2我怕血压高。我跑过5.1秒。但是提取那是真没多说。就是快。尤其是跑山道的时候，前边有一排大货车而且对面车多路又窄的时候，提速慢的车只能无奈的在车尾排队，极狐就不一样！可以做到车随心走，加速、超车、并线一气呵成。大大满足你的驾控快感。 3,自动驾驶，说实话这玩意我没敢过多尝试，实验了几次感觉效果不错，开的很平稳，只要不突然出现状况，开的还是很平稳的。以后自动驾驶成熟了，是不是就不用考驾照了。反正车又不是我开的。还有喝了酒用自动驾驶算不算酒驾啊？呵呵，新事物对法律的界定又发起了挑战。 4,自动泊车，这个功能非常强大，也是基于自动驾驶的基础上的。他可以扫描和记忆下停车场的形状，车尾。而且最骚的操作是记忆下你经常停的位置，如果是空车位就停进去，如果车尾有车，他还会停到相邻的车位上，是不是有成精了的感觉。而且老司机看起来相对较难的车位，一般他都能停的很到位，感叹科技的强大，人力有时而穷啊。科技在不断进步，再过20年是不是马路上就没有人在开车了，全部是自动驾驶啊！ 5,高端配置，拉风的外观，完美的曲线，又在哪里都能要来羡慕个赞许！全视野天窗，美景一览无余。而且零件都会精挑细选，与麦格纳深度合作。精心打造，质量有保障！你要真让我说怎么个好法，我也不明白。就是来着特顺畅，操控特随心意！还有外放提供电源功能，这对于热衷旅游的朋友那是bug一般的存在，照明，煮饭，充气等等。可以少带很多电源和装备。真是下个在手，吃玩全有。 最后总结一下，这车我用的非常舒心，虽然也纠结过就是电池＋空壳子的配置，但是去发动机是这个时代的大势所趋，做个顺势而为的弄潮儿他不香么？油价那么高，压力那么大，能有几年的心里优越和愉悦，你血压都会慢慢好起来！！！
【不满意】价格要是再亲民点，我会发动更多的人来买！
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【动力】
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